Лидеры

В солнечный денек среди недели, на Верблюде Подальше от нижней дамбы можно было полюбоваться еще не исполосованным и без снега зеркальным льдом: И дном, уже частично со следами только что выехавших с берега покрышек: По пути на Пахотный, через Бруны Все в сборе на месте Погода располагала к прогулке вдоль ерика: Белые, желтые, зеленые и рыже-терракотовые лишайники одновременно на одном дереве: Уходящее сквозь ветки солнце у тропинки Тепло и холод. Позднеосенний пляж

Leo, спасибо за отчет! Несмотря ни на что, поездка получилась. Во всяком случае, расставались душевно. Чувствовалось, что едет команда. Грамотные и четкие действия на биваке. Кстати, 1,5 часа на горячий обед на костре - отличный результат для скатанной группы! Конечно, ни лоси, ни особые красоты, ни длинный доезд-отъезд по степям не украшают этот маршрут. Но есть особое очарование в накале нервов. Кто и как движется в некомфортных условиях. Все молодцы! Всем спасибо за полноценный спортивный день! Я здесь затерла свой длинный текст. Предлагаю встретиться уже в ближайшую удобную (не ниже 5 градусов) субботу на ериковой покатушке. Где чинно распить спиртное и не спеша покататься по льду. Уж очень красиво на ериках. Сегодня целый день катались на коньках. Я бы выражалась без пафоса, по поводу "одного в глухой степи". После первой потери ребят на льду я четко контролировала ситуацию, все по-честному. Мы ждали вас чуть ниже, времени уже было полно. Мы же обсуждали, что форум - жестокая штука. Палец в рот не клади - откусят. Дважды перебрасывались через забор.

Честно говоря, до последнего сомневался, стоит ли ехать, слишком много рисков не успеть на единственный поезд, а на дворе зима. Но компания собралась уж больно хорошая, так что не поехать было невозможно. Обещанные приключения начались с самого начала. Один из предполагаемых участников (Петрович) не успел на электричку. Просто просчитался со временем, видимо не учел, что зима - не лето. А у PSV по дороге не вокзал порвался тросик переключателя передач, благо он выехал заранее и успел заскочить домой за запасным тросом. Ремонт велосипеда происходил уже в вагоне электрички, под любопытные взгляды пассажиров. До Сакарки электричка домчала нас быстро. Оперативно выгрузились и сделали групповую фотку на старте. Первый участок пути был асфальтовый, а после поселка с говорящим названием Песковатка, где мы купили в местном магазине недостающие ингредиенты для солянки, свернули на песчаную дорогу вдоль Дона. Сразу стало интереснее. Виды на Дон, уже успевший покрыться ледовой коркой, замечательные, жаль, что не сделали здесь общую фотку, часть группы уже успела проскочить вперед. Но технические проблемы на этом не закончились. У Кирилла, который и так уже чуть было не покинул нас в Вертячем из-за семейных проблем, благо ситуацию удалось разрулить по телефону, неожиданно треснул обод на заднем колесе, просто протерся от старости вибрейком. Часть металла угрожающе отогнулась и вероятность того, что Кирилл сможет сегодня доехать, я бы оценил как 50 на 50. Из-за налипающего мокрого песка у всех громко хрустели цепи о отвратно переключались передачи. Но в целом, песчаный участок оказался, по большей части, проезжаемый, я ожидал худшего. Где-то мы проходили-объезжали песчаные участки по льду ериков, срезая лишние метры-километры, но на донской лед выходить не решились, слишком опасно, пока. Время перевалило за 12, около половины пути уже было преодолено, организм подсказывал, что пора бы подкрепиться. Подходящее место для обеда нашли не сразу, пришлось немного покружить, но наконец попалось неплохое местечко с удобным столиком. В 1 час дня остановились на обед. Что бы там не говорили, но мы рабы своих желудком. Такой вкусной солянки я ещё в жизни не ел, это шедевр. Жаль, что не было времени на полеобеденный релакс и в 15:30, строго по расписанию, мы двинулись в путь. Рачетного времени должно было хватить, если не случится никакого форс-мажора. Вообщем-то всё шло гладко, но на одной из развилок, коих там было предостаточно, PSV и Nokit проскочили вперед по старому треку, а belka решила проверить новую, более кроткую дорогу, как впоследствии выяснилось, сэкономившую много времени и сил. Ожидание встречи на соединении этих дорог отняло немало времени, минут 25, а такие задержки на нашем маршруте опасны. Оказалось, что часть дороги по старому треку была перепахана и им пришлось идти пешком. Финальный участок пути до станции решили ехать двумя группами. У группы PSV была необходимая снаряга на случай ночевки, у остальных её не было. Вот тут я вполне ощутил все прелести лосиной покатушки. Лоси задали недетский темп. Какое-то время я за ними гнался, но потом всё-таки решил ехать своим темпом. Уже стемнело, навигатор у меня был выключен и времени на его запуск тратить не хотелось. В принципе, они оставались в поле моего зрения, поэтому у меня не было сомнений, куда надо ехать. Миша Рукомин ехал впереди метрах в ста, но делать рывки чтобы догнать уже не хотелось. В какой-то момент скорость моего движения резко снизилась, я уж было подумал, что силы покидают меня , но оказывается там просто был подъем, который в ночное время мало заметен визуально. Но всякий подъем, как обычно, вознаграждается хорошим спуском, на котором я и догнал основную группу. Вот уже видна ростовская трасса, огни Мариновки, цивилизация. На время я не смотрел, но чутье подсказывало, что мы успеваем. В результате, на станцию приехали с большим запасом времени, минут сорок. Решили поужинать прямо на станции, Влад достал обещанную бутылку коньяка, по случаю успешного окончания покатушки. Вскоре подъехала и группа PSV, у них на такие вещи особое чутьё. Поезд из Чернышков пришел по расписанию, быстро погрузились, уселись в теплые комфортабельные вагоны, кайф... Всегда приятно ехать простым овощем с опытным руководителем, вдвойне приятно, когда подбирается хорошая дружная команда, которая не пасует перед трудностями и оперативно решает все возникающие проблемы. Спасибо всем, кто был со мной на этом маршруте, это было незабываемо!

День седьмой. Сухумские зарисовки. Ну теперь мы настоящие курортники. Теперь нам не требуется крутить педали- идём гулять по солнечному Сухуму! Первый пункт нашей прогулки- Сухумский ботанический сад. Здесь действительно душа отдыхает. Тишина и покой. Ещё рано, и настоящие курортники сюда не добрались. Ходим и любуемся, попутно наслаждаясь чистым воздухом. Вокруг сплошная экзотика. На выходе Матвей пробует свежевыжатый мандариновый сок, и мы направляемся к следующему пункту нашего брождения- Сухумскому обезьянему питомнику. Разные отзывы о нём читал, теперь надо всё увидеть своими глазами. Ещё по 250 рублей с каждого перекочёвывает в кассу питомника из наших карманов, и мы идём знакомится с лохматыми крикунами. При входе стоит табличка с правилами, типа если что- мы не при делах. Обезьян много, в советское время здесь содержалось около тысячи особей, сейчас поменьше. В основном макаки- резусы, но и другие виды встречаются. После обезьянника спускаемся на центральную площадь столицы- площадь Свободы. Здесь стоит пожалуй самое заметное здание во всём Сухуме- разгромленное здание Совета министров Абхазии. Перед ним постамент, оставшийся от памятника Ленину, которого расстреляли из автоматов грузинские войска в 1992ом году. Листик японского клёна. Вокруг полный разгром и загаженость. Абхазское руководство так и не смогло пока снести эту громадную развалину. Только на втором этаже вход на лестницу заварен решётками, что впрочем вполне возможно преодолеть по шахте лифта. Мы рисковать не стали, и так увидели достаточно. По городу полазили, теперь хочется моря! Идём к нашему шуршащему другу. Пляжи полупустые, сезон окончен. Только пенсионеры, да малые дети. Пляж, конечно, по моему избалованному Евпаторией вкусу, не очень. Галька, булыжники. Пытался Матвея запихнуть в воду, но он так и не поддался. Не хочешь- не надо. А я с удовольствием искупался и позагорал! Вечерняя прогулка по городу, заход в уже приглянувшийся супермаркет "Волна" за традиционным вином и сыром, и домой. Завтра будет ещё более насыщенный день!

Вчера часть велосипедистов хотела покататься на коньках, поэтому было выбрано подходящее место стоянки у льда, близ Денежного озера Товарищ doc. огранизовал покатушки по льду с прицепом, несмотря на то, что покрышки без шиповки, мчали они мимо, обдувая зрителей ветерком В следующий раз тоже возьму ролики Использование "двигателя" для разгона... И с "тазиком-эвтаназиком" А так же были обнаружены удобные "стенки" природного катка, для опоры новичков: И заключительные душевные посиделки с разговорами у костра, частично в кадре..)