Комедиант

Ага. выезжаю Альтернативным вариантом Волгоград - ОколоАэропорт - ДамбаВарваровки -РайГород - ПейзажыВолги - КоненаяТочка. Задачи. 1. Создание альтернативного трека. 2. 100+ 3. Возможность объехать М. 4.Проверка полевой составляющей 5. Пропускной режим дамб 6.Красоты 7.Посетить Райгород 8. Релакс. Купите Конину!

Под такт дождя , под постоянно хлещущий в лицо от асфальта воды, в свете только своего фонарика, вскоре для меня откроется Выборг. Сам если честно был в этом месте 2 раза до этого. Как летом и Зимой. Ночью впервые а тем самым мне город показался каким-то одновременно тихим и живым. КП-2 как я надеялся послужит местом моего питания. Но пока я снимал с себя мокрые вещи, переодевался и фотографировал кп ( по заданию - фотоотметка) - кафе закрыли. .пришлось стартовать в обратном направлении голодным. Правда по пути я заметил круглосуточный магазин возле которого решил и остановиться. Вот тут подождав ещё двух рандонёров решил добыть чая в местном магазине предложив небольшое вознаграждение товароведу. она отказалась . отправила к администратору. но и там я остался ни с чем. А дальше началось самое интересное. взяв курочку, майонез, хлеб и ещё что-то устроил себе сервировку стола прямо за прилавком, чем вызвал ярое недовольство проснувшегося охранника. Уходить на улицу по причине "очень прохладно" я не стал на что мне и ребятам был вызвал наряд вневедомственной охраны быстрого реагирования. На моё удивление - он реально приехал! Такие реально накаченные молодые парни под 2 метра. В общем пришлось им объяснить что у нас "отбор мирового первенства во Францию" Подействовало убедительно. Так выехав из сухого Выборга и вновь встретив дождь мы поехали до Секретного КП, где наш ждали сосиски и гречневая каша и чай...

опаньки. а меня оказывается правильно в конце августа не пускали. но тогда спасло меня нереально сильная активная настойчивость. А так да. грамотный проводник или пассажиры. и всё. Так сколько же всё таки надо платить?

.ребят , мы исходим из того сколько нужно пройти лично мне. Цифру написал выше. Всего 470+ в день и тогда рекорд состоится. Каждый день, переборов себя всего лишь 470 на шоссейнике. ,Ну кто из профи скажет что эта цифра заоблачная. Даже для себя я уже понимаю что уже нет. Относительно спонсоров их нужно искать среди Автомобильной индустрии. Тачку свою погоняют для рекламы 10000+. + если будут знать что я на рекорд всё же взойду - невероятный бонус. А для них 1- 1.5кк вообще считаю не проблема. Больше на тест-драйвы тратимо да мне насрать не важно кто мой противник. Я исхожу что могу выжить из себя я сам Гляньте на его победы. это было 12 лет назад. Поцык да, нереально вынослив. Но его эра закрылась. а моя началась год назад. И мои реалии вы все можете видеть. И самое главное - я не ссу

Так никто не говорит что я сейчас брошусь и поеду. Пока эксперементирую реакцию организма и откладываю в поездке нормальное человеческое питание. В последствии организм сам поймёт что ему правильно принимать. Да, темп немного падает 5-7% но и уменьшается время стоянок. 30ч на Волгодоне было явным перебором, и это при том что я сравнивал свои показатели с другим прошедшим байкером. В движении было пройдена дистанция на 3 часа меньше, а стоянки оказались на 12ч больше, при том что сна было ровно столько же. Я лично это связываю с психологической устойчивостью. Вот когда последнее будет принято окончательно, тогда и не должно возникнуть проблем.

@Tolibanych!!!, я понял всю вышеизложенную тобой концепцию. И она отлично подходит для похода. Но! Она не подходит чтобы проехать это расстояние быстрее чем за 21 день и 19 часов. А вот именно из последнего и надо исходить. Никто не говорит что нельзя автономно проехать так. Но я лично себе это представляю НИКАК. + В придачу ко всему если брать во внимание австрийца , то нам не предлагают выкладки относительно его проведения время за едой или полного педалирования. Но машина то должна быть по любому - официальных представителей . Так почему к ним не кинуть пару шестерёнок? Относительно времени естественно нужно решать с работодателем. Относительно денег думаю что сам такое не потяну. Тут точно спонсорство. А вот когда сяду на шоссейник и проеду 550+ в сутки. тогда можно уже переходить к делу. Пока байк рекорд - 419 км в сутки. Последний бревет 400 проехал за 21.00 с остановкой 20 минут сна и общей остановкой 2.20 Ну как бы реально вижу что попробывать проехать быстрее Астрийца теоретически можно

вот именно. если он такой как ты описываешь выше то всё будет в порядке. Или конкретность народа заключается в "валить всех без разбора' Мне вот наоборот рассказывали что люди готовы помогать в трудную минуту. понимая что насколько сурова окружающая действительность @Tolibanych!!!, как по твоему вести с собой расходники на 10000+ . Понятное дело что в таком случае вообще нечего делать в этой поездке.

Давно зачитывался всякими большими покатушками и в какой-то момент посчитал что уже Созрел. В общем не сейчас, возможно даже не в следующем году, но если стремление не отпадёт - почему бы не попробывать вот это -http://www.kp.ru/daily/26269/3146932// В принципе преодолевать 470 км в день вполне реально. Конечно у меня нет пока ещё опыта передвижения на шоссейнике, но всё это дело наживное. Зато есть опыт как спать менее 1 часа в день, хотя их всего было 4. Относительно машин сопровождения - рад бы отказаться, только кто тогда это рекорд будет засчитывать. Повара - все дела. это можно избежать. Ну хотя бы грамотно выстроить цепочку правильного питания. Тут ещё момент возникает. Где на данное мероприятие найти спонсоров. Как я понял обзавестись необходимым количеством велосипедов не возбраняется... Безумия не остановить!

http://vk.com/khvalinextrememudchallenge Что-то где-то внутри меня захотело... У кого был старт подобных мероприятий или владеет информацией что там тебя ожидает, а также владеет информацией как правильно одеться при соответствующих погодных условиях, чтобы не подорвать своё здоровье. Просьба отписаться. Любая информация будет полезной

ок. тогда в чём смысл соревновательности, если каждый может изучить походы соперника и оценить свои шансы

что это вообще такое?

Планирую подъехать в район Репино завтра. Время - неизвестно. останусь или поеду дальше катать - тоже не известно. Просто в тех местах ещё ни разу не был. У кого будет возможность кинуть координаты места стоянки?

Не знаю конечно что там где переливается, но эту трубу в таком случае непременно надо будет сегодня поехать засыпать

Ну не скажи. я его максимально насколько возможно преодолел.

На открытие должен получить был официальное приглашение одного из участников клуба "Орион". Про закрытия я пока не имею достоверной информации. Я бы советовал написал в приват любому персонажу с надписью под фотографией "Орион"

Буду

А вообще чтобы понять атмосферу праздника , необходимо посетить закрытие Вело-туристического сезона. Там правда бывает здорово!

Большая Голубая. 2 раза по тем или иным причинам я так и не смог до неё поехать с группой. Зато смог проехать её самостоятельно. Теперь я точно знаю где можно пересечь речушку в брод. Правда если заметить по треку она штурмовалась 2жды через камыши. Но вот хотелось мы помочить ножки) Так родится второе правило: Иногда нужно слушать то что тебе подсказывают люди. а когда это делаешь , то делай максимально внимательно. В общем третий раз снимать кроссовки и одевать желания не было поэтому мне суждено их было замочить. А дальше крутые подъёмчики, страшный встречный, куча песка , перекаханные грунтовки Если честно не помню где сделал эту фотку. Есть предположение что на спуске перед речкой. Завершал уже поездку на морально волевых. Про себя думал что если не успею к группе - просто завалюсь спать на берегу. Поэтому чтобы уберечь время решил что прямой путь - самый короткий Внимание! не повторять! Опасно для жизни! А дальше... меня напоили, накормили, и сопроводили до Качалино. Всем спасибо! покатушка удалась. Не бойтесь больше двигаться и открывать в себе новые горизонты и самое главное правило которое было усвоено мною: Дружище, а не пора ли тебе залить нормальные карты в навигатор?

Неспешный подъём с точки БЛ-мультигонки, выезд на М21, немного грунтов и наконец-то вновь асфальт. Катилось достаточно легко несмотря на встречный ветер, но всё же хотелось изюминки.Так родилось желание свернуть. Оно появилось в тот момент когда на дороге появилась надпись "Клетская" но вскоре и она оказалась заброшенной и выбрана дорога с достаточным количеством песочка, скошенных посевов и сорняков. Так я впервые заеду в место где все три разветвления были перепаханы. Назад! Отличное варево. Не знаю зачем но всё что осталось на полях кем-то явно поджигается. В ночных донских степях было очень много очагов горения полей. Дальше я выбрал как я понял дороги по которым только ходит сельскохозяйственная техника.как будто морской песок, только очень мелко-мелкий. 3 часа позади и я решил всё же устроить себе сон. Он пришёл неожиданно в виде лежащего на дороге стога. вот оно счастье! А если забраться в самую середину то будет тепло! 15 минут сна более чем достаточно и можно двигаться дальше.

Если ты видишь перед собой две дороги. по какой ты поедешь? Так родиться первое правило: Если ты не безумец - катай там где нормальные люди катают иначе имеешь возможность заехать в "тупик" (именно так я назвал точку на своём треке.)

Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=olitoiwxxrsjwxeh Для любителей Дона и не только: Нашедшему на треке самую безумную 2 км -составляющую - маленький презентик из моей следующей поездки за пределы области

Состоялась ночная покатушка Калач ( мультигонка).- Дон (Пещера Рифовая) Пройдено 121.5 км. Постоянный встречный, холод, сон в соломе, баул, 950м подъёма и слики. Брод с велосипедом и без и замоченные ноги. Всё-таи хватило эмоций. Были сделаны выводы. Была открыта концепция Донских покатушек. Хочу ещё) Фотки и подробный отчёт а так же советы начинающим позже

никаких ограничений! никаких препятствий! требуется перетащить велик в брод - никаких проблем! дождь! говномес1 кучаколючек - плевать! проторенная дорога или бурелом - не остановить! Время суток - глухая жопа полные ночные сумерки. есть грунты-нет грунты - будут грунты. Цель покатушки - рождение первого безумного волгоградского трека. Приглашаются ясное дело все желающие - только есть вероятность что многие станут жертвой летающих коршунов. Если ты не из таких и готов вершить историю Ты знаешь что делать. Безумства не остановить!

По поводу работы:на одном из предприятий по сборке и монтажу металлоконструкций. По поводу свободного времени - всё не так. Фактически уезжать из города и приезжать назад приходиться в тот момент когда работы нет, а для этого нужно хорошо потрудиться чтобы это свободное время появилось.