Иисус

Под квадрат. Судя по фото, как раз 170мм шатун. Должен подойти.

Ага, она там болтается. Всё это слишком сложно для меня). Если ни у кого не найдется ненужной системы или шатуна, просто куплю новый шатун. Он не таких уж больших денег стоит.

Сорвал резьбу педали на шатуне. Новую систему ставить нецелесообразно, так как цепь и кассета уже не новые. Если есть у кого б/у система с тремя звездами, чтобы по ним не скакала цепь (не важно какой длины шатуны) или шатун 170 мм (внешний вид не имеет значения), то избавлю вас от этого железа за приемлемую плату.

А я бы посоветовал сразу заменить втулку и брать 12 ск SLX. Групсет уже будет с нормальными шатунами. За XT не вижу смысла переплачивать, если только за манетку, так как она позволяет сразу две передачи скидывать. Но это только если отдельно собирать, не групсет. Всё равно рано или поздно, захочется 12 скоростей. Лучше сделать это сразу.

Групсет обычно с цепью идет.

В камуфляже и не увидим)

18000

@Михаил Лаврин что в итоге решил делать? Сезон катания уже наступил, времени на раскачку больше нет))

Тут каждый прав по своему. С одной стороны, нельзя сказать, что всё, что продается на Али - хлам и брак. С другой стороны, есть некоторые категории товаров, которые не стоит брать в определенных магазинах. И это касается не только Алиэкспресса. У меня, к примеру, нет доверия к обуви из Декатлона. Хотя многих она устраивает. На Али я бы тоже не стал брать обувь, но кто-то берет и доволен. Изначально тема была про выбор велосипеда. И если исходить из этого, то, возможно, качественных велов в сборе там нет (не искал, так что утверждать не стану). Но то, что там продаются достаточно качественные компоненты, из которых при наличии прямых рук можно собрать вел, который будет дешевле магазинного - это факт.

В продаже

Живых людей для общения)

Ну я тут спорить не возьмусь, так как имею мало опыта в этом вопросе. Но те, кто давно катают на карбоне, ни в какую не хотят возвращаться на алюминий, несмотря на разницу в стоимости. Из аргументов: меньший вес, бОльшая ремонтопригодность, возможность менять упругость в зависимости от направления воздействия и отсутствие того пресловутого накопления усталости. И тенденция идет к тому, что век алюминиевых рам подходит к концу. Осталось только дождаться, когда технологии производства карбоновых деталек подешевеют настолько, что они станут дешевле алюминия))

Представляю, что начнется, если спросить про карбон с Али

Это обсуждение, наверное, можно было бы вынести в отдельную тему, так как не касается напрямую вопроса выбора велосипеда. Но по поводу Алиэкспресса категорически не согласен с тем, что там ничего не надо брать. Во-первых, значительная часть всех товаров, которые продаются сейчас в РФ, произведено в Китае. И никакой разницы между товаром в официальном магазине и таким же товаром на Алиэкспрессе нет. Единственная разница в гарантии, которую вы можете получить в магазине, и которая формально отсутствует на Алиэкспрессе. Но даже там многие продавцы из-за нежелания портить репутацию возвращают деньги, если выявлен брак. Во-вторых, по собственному опыту могу сказать, что брак при покупках у проверенных продавцов (!) на Али мне попадался всего пару раз. И всегда был возврат средств. А заказывал я там много и разного, в том числе и велокомпонентов, в том числе и оригинальных. В-третьих, есть несколько простых правил, если следовать которым, можно свести практически к нулю возможность нарваться на некачественный товар на Алиэкспрессе. Зато выгода стоимости, в сравнении с тем же товаром в обычном магазине может быть на порядок.

https://trial-sport.ru/goods/51516/2541798.html?strnal[]=294&strnal[]=90

С таким бюджетом при нынешних ценах только два пути: Авито или что-то по скидкам в Триал-спорте. Если нет кого-то, кто мог бы помочь не купить неликвид на Авито, то остается только Триал. По конкретным моделям не знаю, но может кто-то кинет ссылки. Ну и старый вел при наличии 50к лучше вообще продать и забыть как страшный сон) Может и на Али что-то есть с таким бюджетом, но там надо иметь достаточно отзывов, чтобы не промахнуться. И если люди пишут, что хлам, то однозначно не брать.

Да, это неактуально там, где не предполагаются радиалки. Но у меня ещё не было таких походов). А по поводу вкорячивания березки - тут такой момент: легкоходная ткань очень тонкая. И проткнуть её палкой будет совсем несложно. Да, упоры под палку там немного усилены, но надо быть предельно аккуратным при отборе березок)) Да, если бы я мог дать себе совет в прошлое, то лучше б взял сразу пуховый, пусть и дороже. Вот на этом реально очень сильно экономится объем. Мой синтетический спальник на -5 занимает треть рюкзака. В то время, как пуховый на ту же температуру занял бы как минимум вдвое меньше места. Сейчас я бы тоже взял Aegismax. Но 2 года назад по ним ещё не было отзывов и я как-то побоялся брать.

Ох, ну раз воскресили полумертвую (или полуживую:)) тему, отпишусь и я. За прошедшие три года я успел сходить в пару походов на Кавказ. Так что есть некоторый опыт в тестировании той снаряги, что я описывал в 21 году. Начну с недостатков. Как я писал ранее, потаскав на себе комфортную двушку, решил приобрести ультралегкую однушку. Выбор мой пал на Ланашан 1 про. Когда я её первый раз держал в руках, не мог поверить, что в таком объеме и весе умещается целая палатка! Как будто мешочек с запасным бельем держишь. Но за малый вес и объем приходится чем-то платить. А ещё я решил с ней пойти сразу в 30 маршрут! В общем, к концу похода у меня было стойкое желание от неё избавиться)). Возможно, в летних не горных походах в ней будет достаточно комфортно. Но в горах лично для меня такой экстрим - перебор. Конкретные проблемы следующие: Однослойность - дикий конденсат. Но к этому я был готов, так что сильно не страдал. Однослойный домик - задувать при ветре будет со всех сторон. И единственный выход хоть как-то решить эту проблему - уменьшить высоту с помощью трекинговой палки, на которой она стоит и прижать камнями полог. То, что она ставится на трекинговую палку - вроде бы плюс: не нужно тащить лишний вес в виде каркаса. НО! Если идешь в радиалку, то палатка лишается опоры, и все вещи, которые в ней остались, встречаются с конденсатом, накопившимся за ночь. Ну и ветер не даст ей просто лежать. И вот этот недостаток, как мне кажется, многие новоиспеченные владельцы палатки не учитывают. Причем он очень существенный. Двухслойный Ланшан будет лишен первых двух недостатков, но я теперь только за каркасную палатку. Тот выигрыш по весу, который дает отсутствие каркаса, не стоит всего геморроя при радиалках. Да и ставить каркасную палатку быстрее и проще. В тот же поход я пошел не в горных ботинках, а в кроссовках, вот таких. И всё было классно, пока не начался спуск. Спуска было 2. Первый - с Фишта, а второй - знаменитый "Веселый спуск". Оба раза я очень сильно скучал по горным ботинкам. Не знаю, может виной тому спешка при покупке кроссовок (брал в последние дни работы магазина) - не выбрал то, что было бы действительно удобно. А может просто в кроссовках в принципе не будет такой фиксации, как в горных ботинках. Но факт в том, что пальцы на ногах не хотели продолжения похода. Из положительных моментов отмечу, что рюкзак мой на 75л (которых оказалось вполне достаточно для современного снаряжения в горах) был комфортен. Конечно, есть мечта заменить его когда-нибудь на Оспрей, но в целом, я им доволен. Остальное снаряжение тоже не вызывало проблем и менять я его не планирую. Прикупил себе пуховый спальник в Сплаве (был со мной в горах) - тоже доволен.

Подседельные штыри проданы. Седла в продаже

В наличии остался только тот, что слева (со смещением).

Подседелы - по 400р за штуку.

Спорное утверждение). В Москве - да, даже нищие с куаркодами на картонках сидят. А всё, что за МКАДом - территория мрака. Я в самых неожиданных местах встречаю требование оплаты исключительно наличными. К примеру, на неделе надо было заплатить за ремонт не абы где, а в "Планета-Сервисе". Казалось бы, контора занимается гарантийным ремонтом всех известных брендов, куча сертификатов, на рынке уже не один десяток лет. А карты не принимают вообще. Вот тебе и цифровой век))

@gven Свет, ну я не буду тут описывать детали схем, чтобы форум не прикрыли)) Но ты же понимаешь, что если у кого-то будет доступ к твоей почте или сим-карте, то при определенных усилиях можно получить доступ к ЛК банка, ну а дальше сделать перевод куда угодно. Собственно, этим мошенники активно и промышляют.

Вряд ли сотрудники гугла будут заниматься мошенничеством с использованием этих данных, а вот те ребята, которым смартфон достанется, вытянут из него по максимуму. В этом смысле важно не только пароль на вход ставить, но и на разблокировку симкарты (вдруг кто не знал).

Тем более, что этот Ангарский непрерывной степью тянется до самого аэропорта. Так что при необходимости и большом желании можно поставить палатку в 500 м от взлетной полосы. Обходишь территорию аэропорта и с противоположной стороны от терминала - поля да рощи. Воды там, правда, не будет.