Tolibanych!!!

и ты, Брут ? ну дык она ж и сама непрочь, видео ж показывали Джекпот, Белка Я из этого всего видел только отрывками транформеров. Ну Индиану кое как пару серий эпизодически..

@Olegator, пробовали SJ4000 кстати из этого рода и есть. Но качество все равно хочется лучше + еще вопрос безглючности, долгоснимаючести и тд , можешь на вопросы ответить из поста 4? Продавать не думал? пощупать бы хотя бы, а еще лучше сравнить с 20 или 30

Как трассы, был кто-нить седня? На Судомойке норм?

интересная фраза. Одно другому разве мешает? Сони какая?

одна из причин, останавливающих меня, при наличии такого желания Все из-за того что кусок головы попадает в кадр, както не то

Да щас и SJ6000 есть, но режима 1080-60 так инету, смысл тогда, хз че там А вот по сони вопросы: 1. Поворачивать изображение не умеет если камеру повернуть? 2. Я так понял, на ас100 в самой камере есть гнездо для штатива, без бокса. а на 30ке нету. 3. Работа стабилизатора заметна? Я так понял там используются для этого незадействованные пиксели матрицы. 4. Во время видеосъемки фото делает? 5. Зарядку во время съемки не делает ни хрена не зря. Через редактор у тебя разрешение с фуллхд упадет хз куда в зависимости от твоей жадности. А в самой камере для этого используются запасные для этого области матрицы, общее количество пикселей там больше чем используется прост опри съемке

Duracell и sanyo eneloop

очень бы попросил это сделать и прокомментировать. ибо разрываюсь что взять. раньше 30ка была 7990, теперь стала 9990, а 20ка так же и осталась 7990. Но я так понимаю разницатольков отсутствии GPS у 20ки что меня устроит и стоит ли заморачиваться на AS100? будет ли реальная разница? Читал что и мылит и цвета не те. Или все это полумеры и гопро рулит? (Никита, спокойно!) смотрел еще фотки долбаного аналога SJ4000 ? но видео все равно не айс, чтобы ни писали Прогульщик

по ходу у нас разные понятия о нормальных размерах так и есть, приезжаешь - все как-то по другому лучше на месте смотреть

ну вот и не обижайтесь заняты уже)

10 мая. р.Кума – Красный Восток – Учкекен – Мирный – Кисловодск Последний день, нужно просто проехать 60 км. В программе намечается нарзанный источник и парк в Кисловодске. Не особо спеша встаем, завтракаем, собираемся. Ринат находит времечко поваляться в своей любимой позе. Естессно пока Степа собирается, он тоже нашел время побренчать на гитаре. Когда все вообще-то завтракали)) Выдвигаемся к Красному Востоку, дорога идет живописными холмами, через лесок, мимо озерца внизу. Выезжаем из посадок на открытое пространство, на противоположных холмах пасутся стада. Степа наверно был бы не Степа, если бы не проспонсировал фирму Шимано на еще один задний турней. Переклюк вырвало во время переключения на подъеме. Ну вы поняли, добрым молодцам урок. Приехали собственно, куда деваться – делаем синглспид, как обычно. Пока чинимся, подходит отара овец, общаемся с пастухом. Сделали цепь, можно ковылять. Едем в поселок, вскоре он и появился. Здесь останавливаемся у трубы из которой естественным образом идет минеральная вода. Вокруг все покрыто окислившимся железом. Набираем бутылки, фляжки. Хоть и говорят, что надо пить воду до ее контакта с кислородом, но как же это, не привезти домой гостинцы. Набираем плотнее, выдавливаем воздух, ну хоть так. И кстати говоря, пил потом еще дома недели 2 эту воду. Все равно приятно. На пересечении реки Кума в этом поселке есть еще один источник. С виду он более окультуренный, по вкусу вода несколько другая вроде. Здесь же встречаем машину с волгоградскими номерами, мелочь а приятно. Отсюда поднимаемся на холм, этакий перевальчик, с него спускаемся в ложбинку, а затем опять тягун вверх. Степу теперь отпускаем вперед. Перед поселком Терезе очень веселый спуск, несемся к поселку. Доезжаем до реки и решаем остановиться на обед. Умываемся, надо привести себя в цивильный вид, у нас же еще намечен променад! Я наконец дождался момента достать белые носки, чистую футболку. Степа уже поехал вперед. Пообедав, продолжаем спуск. Перед Красным Курганом какие-то олени с улюлюканьем специально на всем ходу задевают Никиту зеркалом, но благо все завершается лишь матами в их сторону. На подъеме в поселке Мирный нагоняем Степу, который только было собрался пока сгонять в магазин за мороженым. Ну ладно, идем уж все тогда. Стоим пока и смотрим на пещеры, город. Спускаемся до указателя «Кисловодск», фото. И вот мы в городе, направляемся в курортный парк. Здесь также большой развал сувениров, творчество художников, ну как обычно в курортных городах. Никита остается присматривать за вещами, так как он здесь не впервой, а мы налегке едем кататься по парку. Вообще, парк очень понравился тем, что здесь действительно можно просто поваляться на травке с книжкой, покататься на велике или роликах, кто-то здесь бегает, кто-то просто гуляет. Просто отдых, душой и телом. По различным тропинкам, не без велопоносинга добираемся до верхней беседки, по пути и здесь различные фото, пейзаж красив. У беседки кто-то набирает магнитики, мы делаем финальное фото и финальный залп салюта. Можно возвращаться вниз, с чувством выполненного долга. Собираемся внизу, выдвигаемся на вокзал, я хоть здесь нахожу себе стеклокружку. Едем через рынок к магазину. И тут нам попадается… Пеплин! Епта, от Волгограда нигде не скроешься, то в Крыму натыкаешься на каждом углу, то здесь теперь всем резко намазано стало. От него же узнаем, что пару дней назад он встречал здесь Кащеева. Пока народ решает идти в кафешку и отметить встречу, мы провожаем Андрея на поезд. Доходим до вокзала, идем уже к вагону. И тут начинается просто нереальный ливень с грозой, по улице мгновенно образуется река. Посадили мы его, попрощались и деру к своим, там же еще и сумки блин не накрыты. Прибегаем, народ собирается на поезд, ждут нас не дождутся. Рвем когти на вокзал, тут еще и сумки таскать неудобно, да еще и через рамки да сканнеры все пропустить надо. Наконец, мы все прошли и упаковались, идем на перрон. Садимся в поезд, все успели, напоследок получили еще дозу впечатлений. Все отлично, приходят и Денис с Ольгой. Ну все, мы едем домой… Итоги дня: пробег – 60 км, набор 830 м.

9 мая. День Победы! Пятигорск – Суворовская – р.Кума Итоги дня: пробег – 80 км, набор – 860 м. Сегодня День Победы. У нас стоит интересная задача. Мы уже не попадаем куда хотели, и нам не хватает километражу до необходимой категории, поход какбэ спортивный же. Придется ездить круголями от Пятигорска до Кисловодска. Собираем вещи, забираем велики со склада. По ходу процесса развязывается разговор с местным сторожем(в общем работником), обсуждается ситуация в горах, как и чем нынче воспитывается молодежь, конечно же ситуация вна Украине. Выезжаем с оптовки и двигаемся к городу. Поначалу как-то праздник не чувствуется, на улицах не шибко людно, но затем ближе к центру и народ начинает гулять и, что понравилось, появляются различные машины, украшенные по случаю праздника. Причем у нас такого нет, здесь и пушку на газель налепят и всего-всего понакрасят, интересно по-своему. Но мы проезжаем все это мимо, любуемся на ходу. Проехав центр и выехав к окраинам города. Останавливаемся у ларька купить воды и мороженок. Напротив стоят пустующие автоцентры, с побитыми стеклами и пошарпаными табличками. Побаловавшись сладостями, движемся из города по трассе. Через некоторое время у Никиты совсем становится плохо заднему колесу, у него это расходник чуть реже чем носки. Разбирают колесо, начинают перебирать втулку. А остальные любуются округой, жуют припасы. Проезжающий шоссер, как обычно, не здоровается. Наконец, втулка собрала, едем дальше. По асфальту плетемся до Суворовской, на въезде в которую Даша нашла свою речку. Перед самой станицей какаято блондинко на фокусе слетела на обочину и развернулась, прямо перед машиной ДПС. Причем насколько помню, ДПС это было до фонаря, они даже не остановились. Ну хз, может это тут обычное дело. Проехав р.Кума, мы сворачиваем с асфальта и едем до Бекешевской. По пути останавливаемся на обед в придорожных посадках, пообедали, побренчали на гитаре, солнечно и тепло. За Бекешевской небольшой подъемчик, а за ним очень стремительный и довольно длинный спуск опять к реке. В этом районе мы и ищем место для стоянки, сначала хотели у моста встать, но там что-то много было и мошки и мусора, да и с дороги просматривается. Проехали за мост, решили встать с этой стороны, но дальше в лесок. Здесь тоже все просматривается, ну да и хрен с ним, пусть завидуют. Преодолели заросли крапивы, чуток топи, и в принципе довольно сносно встали. Все, раскладываемся, отдыхаем.

8 мая. Турбаза «Голубые озера» - Нальчик – Баксан – Пятигорск Итоги дня: хреновые. Пробег 142 км, с машиной, набор высоты 1120 м, ну в общем дальше писать не буду. Выехали из гостиницы мы примерно в 9.30. В гостинице тепло попрощались с персоналом, и выехали холодную мокрую дорогу. В голове даже не осталось моментов как мы вообще проезжали по поселкам и попали на трассу. Под моросящим дождем доехали до окраин Нальчика, вот и указатель. Фотография и едем дальше. В Нальчике надо было закупиться продуктами, найти тросик для велосипеда Степана и ехать обратно в горы. Эх, знали бы мы куда приедем… А пока мы доехали до магазина «Магнит» за автовокзалом, затарились продуктами, перекусом. Долго все это раскладывали и ели, решили ехать на автовокзал, и там подождать пока часть группы съездит за тросиком в какой-нибудь веломагазин. Устроились в зале ожидания автовокзала, по пути конечно вызвав на себя взоры окружающих. Пока Никита и Сергей искали магазин, я со Степой пошел прогуляться по округе в поисках сувениров и вообще достопримечательностей. Необходимую мне стеклянную кружку я так и не нашел, вернулись на автовокзал. Там народ оказывается прямо рядом с входом обнаружил кафешку, где можно очень сытно и весьма недорого пообедать. Нам очень порекомендовали суп в керамическом горшочке, порция была просто отвальной, со шматом мяса. Поели на славу. Наконец, приехали Никита с Сергеем, также пообедали в указанной кафешке, сходили за батарейками в навигатору и стали уже наводить марафет на велосипеде, так как пора бы уже выдвигаться. Долго ли коротко ли, Все было сделано, вещи уложены, двигаемся в путь. Провожаемые взглядами провожающих и отправляющихся, выезжаем на дорогу. Доезжаем до Мемориальной арки дружбы, здесь какой-то заднеприводный мерседес решил посреди движения покрутить бублик и слинял, что это было – непонятно. Мы в свою очередь запечатлелись на камеру и двинули было дальше, как нас поприветствовал местный велосипедист. Я немного побеседовать успел, но меня торопили, надо ехать. Проехав город, доезжаем до поста ДПС «Шалушка». И вот надо было Сереге именно вот прям напротив проколоться…. Здесь, видимо, мы окончательно добили свой маршрут. Пока Сергей чинился, я сходил пофотографировать стелу, газоны. В это время нами пришел поинтересоваться сотрудник ДПС. Узнал что к чему, и началось... Мы уже починились и готовы бы ехать, но нас как-то все не отпускали. Что ж за напасть то такая… После всяких согласований по рации и телефону, мы выехали. Через некоторое перед нами с аварийкой поехала «четырка». Сначала думали что это и кто это, оказалось – это наш кортеж. Вот те на, дожили. Так вот, с несколькими остановками, мы дотащились до Малки, здесь нас встретила еще машина с голубым огоньком, нам предложили показать место, где можно поставить палатки и переночевать. Сначала проводили нас до будки сторожей мостового перехода через р.Малка, позвали самих сторожей, выдали нам даже рацию на всякий случай. Мы отошли в сторону на зеленую поляну, думали уже тут становиться, нов воздухе витал дух неспокойства. Стражи порядка совещались в сторонке, машины уезжали и приезжали, вот их уже и 3. В итоге нас подозвали и объяснили ситуацию: здесь, мол, неспококойно, сами местные стараются лишний раз не шастать по улице, в общем в горы мы не попадаем, там вообще бородатые ходют и их нынче ловят. Предложили проехаться еще километров 7. Ситуация становилась трагикомичной, таким макаром можно было и до Кисловодска приехать раньше времени. Нукуджа деваться, поехали. Начали затаскивать велики на насыпь моста, сторож спохватился за рацию, отдали. И вновь в сопровождении машины, уже с мигалкой. Тащимся в гору, через некоторое время нас встречает грузопассажирская Газель и машина ДПС. Все, приехали. Нам нужно загрузить наши вещи с великами в этот кузов, задача не невозможная, но затратная, особенно когда не по твоей воле. Ну что ж, запихались, расселись, поехали. Впереди мигалка, мы сидим в машине и веселимся. Да, коэффициент автономности сегодня как бы не в минус ушел… Доезжаем до очередного поста ДПС, уже в Ставрополье. Здесь опять всей толпой думают что с нами делать, Никита уходит к начальнику поста. Время идет, начинает темнеть, нам уже такие почести поднадоели, думаем где бы встать уже и завалиться спать. Сначала сказали разгружаться, уже было начали, но решили нас еще куда-то довезти. Водитель Газели сам уже проклинал тот день, когда сел за баранку этого пылесоса. Я сходил на пост, узнать где Никита, но они там еще беседовали. Ждем. Итак, нас решают отвезти до ночевки и поселить куда-то. Ок, поехали уже куда-нибудь. Вновь едем, доезжаем почти до Пятигорска. Останавливаемся в каком-то квартале оптовой базы чтоли, везде автосервисы, какие-то лавки. Здесь нам показали гостиницу, видимо для дальнобойщиков и иже с ними. Раньше и мысли что-то не возникало, что в таких местах есть такие помещения. Хотя в принципе все логично. Здесь нам определили 1-нокомнтаный номерок, опять же с душем, но конечно с прошлой ночевкой в сравнение не идет. Везде дешевый проломаный пластик, ушатаная душевая и тд. Ночлежка, одним словом. Велосипеды определили в закрытый склад, сторожа открыли-закрыли. Ну чтож, идем опять распаковываться, еды навалом, надо же ее куда-то девать. Опять по очереди принимаем душ, здесь все лежит еще более вповалку. Есть и небольшой телевизор. А там….Кончита мать ее Вурст…. Ну лан, поход итак пошел под откос, добьем Евровиденьем. Никита рвет волосы на голове и посыпает пеплом. Еды просто навалом, до ночи варим курицу на горелке, прям в душевой. Наедаемся супа, ржаки по поводу сегодняшнего дня и спать.

7 мая. Спуск с пер. Псыгансу – Верхняя Балкария – Нижнее Голубое озеро Итоги дня: пробег – 26 км, набор высоты – прости, Господи – 345 м, высшая точка – 2100 м, ночевка на 880 м. Утро встретило дождем. Позавтракав, начали собираться. Собрались в принципе быстро, но вот выходы у нас явно хромают. Казалось бы, сели да поехали, сейчас только спуск. Мокрый конечно, по лужам, но спуск. Напялив на себя и рюкзаки все, что должно защитить от воды, начали вытаскиваться на дорогу. Движение было уныло и не праздно. Хорошо хоть не вверх. А дорога кстати была довольно интересной, только успевай поворачивать да тормозить. Постепенно группа растянулась, остановился подождать остальных, вскоре подъехали еще двое. Стоим ждем, пропитываемся. Наконец, на витках серпантина видим черный белый прозрачный плащ Степы, за ним потихоньку и остальные. Собрались, Степе не то меняли колодки, не то подтягивали оставшиеся. Надо двигаться дальше. Из тумана уже выглянул поселок, хотя здесь точнее будет сказать, что мы выехали из тучи. На лугах также пасется скот, земная жизнь как шла в наше отсутствие так и идет. Доезжаем до поселка, вновь дожидаемся всех и с гиканьем и улюлюканьем спускаемся в сторону асфальта. На улицах никого. Решаю разведать направление влево в поисках магазина, или еще какого помещения погреться. И тут взгляд падает на табличку отделения милиции. Разворот на 180, полный ход, улепетываем отсюда. Погреемся еще где-нибудь. Проезжаем пару-тройку магазинчиков, но не останавливемся. О, остановка общественного транспорта. Заезжаем. Крыша присутствует эпизодически, но хоть так. Думаем что делать дальше. Появляются мысли нанять транспорт и ехать уже в гостиницу какую. Ну или просто ехать в гостиницу, забронировав уже номер. Пытаемся через инет найти что-нибудь подходящее. Останавливается машина, местные жители интересуются кто и откуда мы, мы пытаемся узнать насчет пристанища. Конкретно ничего не решив, решаем выдвигаться уже в сторону Нальчика, а там будем посмотреть. Сейчас асфальт был все таки больше в радость. Тащимся такой промозглой компанией, изредка проезжают машины, печаль и уныние… Доезжаем до Голубых озер, здесь у дороги гостиницы и кафе, решаем узнать что почем. Тормозим на пустых прилавках рынка, двое идут в разведку. Из всех вариантов нормальным оказался только тот, что казался самым неприемлемым. Это турбаза «Голубые озера», с виду очень прилично смотрится, не как обычно ящик 10х10 м автомойка-гостиница-баня. Огороженная территория, симпатичное строение. И все за 1500р примерно. Как оказалось – это комната либо ждет ремонта, либо для таких вот нищебродов, которым в принципе большего и не надо. Зато здесь есть ДУШ! Даже с горячей водой! Да это же просто праздник какой-то. Быстренько растаскиваем по комнатам пожитки, велы привязаны на улице пока. Пока одни приводят себя в порядок, другие раскладываются и идут в столовую заказать обед. Вах, в таком виде сюда конечно приходить как-то нога не ступает, все чисто и уютно, занавески, салфетки, вся фигня. Заказали обед, остальным тоже надо помыться, сегодня званый ужин. Наконец, вся группа при максимально возможном параде идет трапезничать. Жареная рыба, картошка, хычыны! На душе вновь тепло и уют. Сытые и довольные идем отдыхать. В холле работает телевизор. Ищу новости. Как там… Нашел, показывают кадры из Одессы, тогда еще не могли понять что к чему в этом зверском преступлении. Велосипеды ставим в техническое помещение, идем в номер. Завершаем вечер игрой на гитаре, сушкой вещей и зарядкой девайсов.

6 мая. Хазнидон – Лескен – Ташлы-Тала – Тушу – пер. Псыгансу. Итоги дня: пробег 66 км, набор высоты 2200м. Высшая точка дня – 2182 м, ночевка – на 2060 м. Выдвигаемся обратно в горы. Часов в 8-30 выезжаем на дорогу, едем по асфальту вдоль р.Урух, затем пересекаем ее и въезжаем в п.Хазнидон. Везде вдоль дороги в обильном количестве присутствует растительность, как-то непривычно даже. Из Хазнидона по асфальту доезжаем до п.Толдгуз, отсюда идет грунтовая дорога с каменными вкраплениями, со стороны гор веет мрачноватым пейзажем. Пока едем вдоль поля, но вскоре начинаем петлять по лесу, сначала набирая, а затем замечательно сбрасывая высоту. Выезжаем из леса, стремглав несемся к п.Лескен, но перед поселком наш дорогой товарищ руководитель, предвидя повторение прошлой ошибки, уводит нас в сторону от газировок и мороженок. Мы начинаем долго и нудно пилить по асфальту, постепено набирая высоту. Дабы скрасить наше нелегкое дело в преодолении асфальтовых тягунов, начинаем петь песни. На одной из зеленых стоянок нас нагоняет глава поселка Ташлы-Тала. На «шестерке». Вот все бы так. Пригласил нас побыстрее в поселок. Езда по асфальту нас как-то уже притомила, остановились передохнуть. А меж тем, мы только что въехали в Кабардино-Балкарию. Подъезжая к поселку, увидели уже знакомый «шарик» с председателем у какого-то колхоза, люди занятые, им не до нас. В поселке, естесственно, заходим в магазинчик за мороженками и печеньками. Вволю набравшись химии, движемся из поселка, дорога идет через лес, под уклон. Погода становится все пасмурней, иногда срывается дождик. А уже и кушать хочется. Наконец, подъезжаем к р. На противоположном берегу есть залитый луг с густой травой, пасутся овцы. Мы располагаемся поближе к берегу на камнях. И тут Степа решает искупаться… От одной такой мысли как-то пробирает дрожь, ибо уже и без речки сыро и зябко. Дует пронизывающий ветер, буэ…. Однако Степа настроен решительно, ну что ж, захотелось человеку вот именно сейчас принять ванну. Готовим обед, укрываемся от ветра ковриками, на наш огонек приходят и овечки и их пастух. Посмотрел, покурил, побеседовал с нами. На мосту останавливается УАЗ «буханка», народ вылазит оттуда, чего-то осматривают и уезжают. Пока Степа купался и обед готовился, мы немного пофотографировались, я сходил поснимать овец. Пастух не упустил возможности поинтересоваться. Уничтожив приготовленный обед, снимаемся с лагеря. Выдвигаемся к перевалу Псыгансу, отсюда начинается подъем. В воздухе совсем сыро, едем полями, постепенно въезжаем в туман. Встречаем несколько табунов лошадей. Один из них стоит прямо на дороге и думают что делать дальше. Поля перешли постепенно в ущелье, красивые каменные утесы, покрытые растительностью и уходящие в туманную высь. Пересекаем мостик, перила покрыты мхом. Все-таки, по красоте пейзажей это один из самых красивых дней похода. Сонная лощина… Мне кажется в ясную погоду здесь и то не так зрелищно было бы. Река постепенно остается где-то внизу, туман теперь везде, и вверху, и внизу, и впереди и сзади… Мы просто идем от одной неизвестности до другой, слева обрыв, справа утес. Вдоль дороги стоят камни, растут цветы. Сыростью пронизано все. Уже непонятно где ты больше мокрый – внутри от пота или снаружи от влажности. На дороге встречаются интересные камешки, ракушки. Доходим до ручейка, набираем воды, идем дальше. Мы одни. Кажется… где-то вверху слышим отару овец. Никого… Идем в тумане, черте где. Цепочка растягивается, кто-то пропадает в молоке впереди, кто-то сзади. Тащимся вверх, кто-то приближается. Глюки… Нет, не глюки, реально навстречу идут силуэты…. Пара местных аборигенов…. «Здрасьте!» и пропали так же. Кто тут может шататься и зачем… Перекусываем корниксами, зябко, холодно, сыро, бррр…. Дорога немного выполаживается. Скоро перевал, флага нет, поднимаем коврик, фото. Надо искать место для стоянки, спускаемся немного с перевала. Лужи, грязь. Проходят еще двое, да что ж им тут, маслом намазано чтоли. Никита говорит, впереди могут быть уже люди, надо становиться где-то здесь. Дорога как раз поворачивает, в стороне от дороги ущелье, отходим подальше и располагаемся на площадке. Площадке. Навоз, камыш, камни, т***ц. Но деваться некуда, больше мест нет. Съедаем перевальную шоколадку. Ручеек рядом. Утрамбовываем камыш, камни,…все остальное. Ставим палатки, готовим ужин. Срывается мокрый снег. Поели неплохо, настроение улучшилось, поиграли на гитаре, пофоткались и баиньки.

ээх, такой снег, а я на смене(((

дежа вю)) сами по 5 раз прошлись по рядам, ниче не нашли сладкий? у нас единственный арбуз здесь был вообще никакой. думали можт тут сорт такой мне тип в окошке на приеме груза предложил 6 тыр, и сказал что за какуюто там сумму может наклеить наклеечку "хрупко" меня тож уличил в перевесе 1,5 кг, хотя мы взвешивались эл.безменом. стопудово весы накручены на 2 кг, у всех кажись перевес зафиксирован. я просочился, тетка еще пропустила по быстрому, а Саня доплачивал 1000р , хз за это ли а у меня с ними норм прошло, выложил все из фото сумки только, докопался что типа день просрочен, но по идее же дата пишется включительно. прошел а уроды в окошке - это да мы летели уральскими, все культурно , все на своих местах а Никита писал что едете на крышу мира)))

ждемс) а восколько постой в Кулябе обошелся? мы сунулись в гостиницу у аэропорта, но нам не настолько нужна была ночевка там, просто ночью пообедали )) А так вроде цена более менее была

ну дык это ж темные колючки, живут в таких местах, и знать наверно не знают про непрокалываемые покрышки. потому и прокололи их) у нас-то колючки ближе к цивилизации, да еще про герметик в курсе.

Ваше путешествие уже кажется бесконечным. Представляю с какими ощущениями домой вернулись

5 мая. Спуск с пер. Саваравцаг - Мацута – Ахсарисар – Чикола – р.Урух Сегодня встал в 5 или 5:30, в общем, рассвет хотел поснимать. На улице было довольно прохладно, спасал пуховый жилет. Местом для съемки выбрал холм над палатками, пришлось подняться на –дцать метров еще, как раз до 2500 примерно. Рассвет как раз развивался, солнце еще не взошло. Поставил стационарно снимать камеру. Из палатки выползли еще южане, а затем и Никита. Сергей пришел с зеркалкой, впоследствии мы получили еще замечательные панорамы. Народ пошел обратно в палатки, я стоял и наблюдал за развитием рассвета, движением туч среди вершин. Так и подошло время «когда неплохо бы уже и вставать». Ну что ж, время так время, ситуация требует решительных действий. Пришлось применить старый, проверенный временем, дедовский метод системы «Поварешка-крышка». Метод себя в очередной раз показал эффективным, вызвавшим бурю эмоций и ликование толпы. С приподнятым настроением началась готовка завтрака и сбор вещей. Степа вновь оглашал округу творениями эстрады. В принципе поели, собрались довольно быстро, но почему-то опять сам выезд затянулся примерно на час. Вроде просто подтянули резиночки, покрутили гаечки, а час прошел… Выехали примерно в 10, через примерно километр доезжаем до самого перевала. Здесь открывается замечательная панорама гор. Делаем групповое фото и двигаемся дальше. Дорога отсюда становится все хуже, много луж, начинается грязь. Начинается спуск с перевала к реке Камидон. Дороги здесь извиваются так, что на некоторых машине придется потрудиться чтобы проехать, с учетом что машина будет не мелкая и изрядно лифтованная. Поэтому понятно почему эта часть перевала не езжабельная. Часто пересекаем ручьи, грязь в наличии, но велики едут. Группа растягивается, Ринат где-то далеко впереди, мы едем и периодически фоткаемся. На одном из поворотов наткнулись на остатки снега, он оказался единственным за весь поход, к сожалению. Пару снежков по каске и едем дальше. Серега в одном из ручейков зачем-то моет велик… Видно белая вилка развращает людей… Постепенно дорога улучшается, спуски все более стремительные, мы летим вниз. Ну я, конечно, был бы не я, если б не нашел местечко где можно хорошо испачкаться, этим местом оказалась лужа перед подъемом на бугорок (лужа оказалась хорошей, глубокой и мокрой), чем я не преминул воспользоваться, нога замечательно выстегнулась из педали и я хорошо извалялся в грязи. Можно ехать дальше со спокойной душой. Тем временем, дорога выходит на зеленые луга, пасется скот, приближаемся к реке. В конце спуска нас встречают лаем собаки, довольно агрессивно, но без происшествий. Останавливаемся на мосту, моем велики и все, что можно попробовать отмыть. После довольно продолжительной остановки двигаемся дальше, дорога идет наверх к поселку Камунта, который стоит на таком перевальчике меж двух речек. Ограды и дома сложены из камней, очень колоритно выглядит. Из поселка съезжаем вниз в сторону Дунты и опять разворачиваемся. Дует сильный ветер, встречный, значит едем правильно. Дорога идет по ущелью вдоль реки Сонгутидон, довольно большой и бурной. Едется хорошо, дорога укатаная. Пейзаж тут несколько толи унылый, толи примелькавшийся – пыльная дорога, не особо шикарные виды вокруг. Может мы зажрались? А может это просто такое затишье перед бурей – ведь мы подъезжаем к одному из самых красивых мест Кавказа – Дигории. К сожалению, в рамках этого похода мы не затрагиваем ее самые вкусняшки. Поев пюрешки, немного отремонтировавшись, едем дальше, туда сюда снуют машины. Думаю это из-за них здесь как-то неуютно. Дорога здесь укатанная, едем довольно быстро, хотя временами мешает встречный ветер. По извилистым спускам выезжаем к развилке у села. Ущелье постепенно сужается, начинаются красивые извилистые спуски, на вершинах ближайших к селам гор стоят старинные постройки. И вскоре действительно начинается красивое ущелье – внизу течет река, дорога пролегает среди налезающих друг на друга пластов каменных плит. Ущелье сужается так, что приходится задирать голову, чтобы его осмотреть до верха. С одной стороны дороги обрыв и река, с другой – каменные уступы, кое-где дорога защищена сеткой от обвалов, и есть даже примеры ее работы. В таких теснинах ЧСВ представляет собой неограниченный лимит к нулю. Перед нами подозрительно медленно плетется «шестерка», что на уме – неизвестно. Подъезжаем к тоннелю ,пробитому в скале, вокруг скалы идет узкий дублер, над которым также нависает скала. Очень красивое место. Фотографируемся и едем дальше. Видимо, мы пересекли хребет, рельеф выравнивается, пересекаем речку, начинается укатанная грунтовка, едется довольно комфортно. Мы удаляемся от гор, начинаются поля. Справа по полю нас догоняет табун лошадей. Проезжаем поселок, которого нет на карте - . Начинается асфальт. Вскоре приезжаем в п.Чикола. Ищем магазин. Находим. И угораздило же нас проехать одну лишнюю улицу и встать именно здесь…в сотне метрах от отделения полиции…ну вы поняли…. Одни ушли в магазин, вторые – предъявите документы, пройдемте, кто такие, сколько лет, почему не в армии... Как всегда, сначала мы все сделаем по-быстрому, просто проверим, запишем… а закончилось тем, что пройдите все по очереди с паспортами, вот у нас есть замечательная машинка, вносит отпечатки пальчиков в систему «Папилон». Давно пылится, на наше счастье вы приехали, щас посмотрим как оно работает… Убили опять на все часа два, успели заказать пирогов осетинских, закупить продуктов и естесственно, натомиться в ожидании. Время близится к закату, надо уже линять куда-нибудь на стоянку. Выезжаем из поселка, сворачиваем опять в сторону гор. Едем вдоль посадок, находим поворот к реке, сворачиваем, пока никого нет. Свернули прямиком на свалку. Проезжаем мимо, симпатичные луга, сады. Находим укромное место, ставим палатки, притаскиваем дрова, камни. Образуется уютный лагерь, даже с бревнами-сидушками и каменным очагом. Один косяк – за водой спускаться черте куда через заросли, берег крутой тут. Никита, Ринат и Сергей снаряжаются рюкзаками и бутылками и идут за водой. Мы еще обустраиваем лагерь, делаем мелкий ремонт. Вечер завершается теплой дружеской посиделкой, с гитарой и сытным ужином. Всем спокойной ночи. Итоги дня: пробег 68 км, набор высоты всего-то 531 м (зато спуска 2300) по навигатору. Высшая точка дня – 2520 м, ночевка – на 690 м.

да и нервов, с таким курсом да почтой-то...

а есть желающие с ночевкой с 6 на 7? как бы на рождество обычно ездили? и кстати 19го повторим?

а подскажите еще вопрос - ботинки под классику подешевле чем для конька и классики. в наших реалиях есть смыл брать для конька, трасса новаяпозволяет так ходить? надеюсь все таки выучиться на оба хода. у меня лыжи с насечками, обязательно должен проходить лист бумаги при стойке на обоих ногах? у меня кажись не проходит. сантиметров на 5 надо было больше взять, рост 180, лыжи насколько помню 200 и можно же открутить креплениям 75 и прикрутить NNN ? или надо прям девственные лыжи?