Maks_Dobry

Приглашаем всех на масленичные гулянья!
 
Приглашаем на ставший традиционным праздник масленицы, с велосипедным акцентом канешн.
Программа пока готовится, желающие помочь, поддержать и предложить что-нибудь на праздник приветствуются. Можно писать здесь или в ЛС.
Программу планируется наполнить всеобщим гуляньем, масленичными забавами, играми, свободным временем для личного общения, костерка с чаем.
У кого есть самовар, складной столик, пишите, пригодятся.
Ищем наряд дл красивой масленицы на костёр
 
Место, время будет определено позже, скорее всего не далеко от съезда с асфальта, посмотрим по погоде.
Желающие могут приехать как на велосипеде, так и на машине. Велосипедистов организуем в группу от Европы.
 
Пара фоток с масленницы 14-го года
 

Может, будет кому-то полезно узнать об этом заранее (заодно обратите внимание на изменение тел. диспетчерской)
http://www.mupgvv.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=8861:vnimanie-vremennoe-ogranichenie-kholodnogo-i-goryachego-vodosnabzheniya&catid=8&Itemid=167

Перед въездом в туннель Тулака по правую руку открылась автомойка.
Денежки считаются по времени использования автомата, можно нажать на паузу, перевернуть велосипед.
При сноровке определённой сноровке и помощнике можно помыть качественно байк и уложиться рублей в 30.
 
Струя с аппарата очень сильная, если велосипед не держать, сносит сразу. Может залить куда не нужно. Приехал домой, феном прогрел каретку и цепь, чтоб убрать оставшуюся влагу.
 
Собственно всё.
 
Что пишут для обслуживания:
Совет от оператора автомойки Just Fast:
Если ваш автомобиль не покрыт толстенным слоем грязи, вы можете воспользоваться практически всеми функциями на нашей автомойке. 
Вчера я помыл свой автомобиль за 110 р используя все функции.
1 - Нажимаем "Активная пена" берем пистолет пена и быстренько пробегаемся по всей машине. Предварительно советую вытащить коврики и повесить их на специально оборудованный стенд с прищепками.
2 - Ждем 2-3 минуты, когда пена вступит в реакцию с грязью и разьест ее. 
3 - Берем пистолет "Вода" и включаем функцию "Мойка горячей водой" смываем все это дело.
4 - Включаем функцию "Нанесение воска" используя пистолет "Вода" широкой струей наносим воск, быстро пробегаясь по всей машине. Помните, функция "Нанесения воска" не для мойки автомобиля, поэтому наносим его максимально быстро.
5 - Включаем функцию "Ополаскивание" и используем пистолет "Вода". Важно! Если на улице минусовая температура, то протирать автомобиль после функции "Ополаскивание" обязательно. Ну а если же на улице плюсовая температура, то вытирать после режима "Ополаскивание" не обязательно, потому что в этом режиме используется фильтрованная и обмягченная вода не оставляющая разводов.

Вот и все, если грамотно подойти к этому делу, то можно с каждым разом, набивая руку, мыть свою ласточку быстрее и выгоднее  Удачи вам на дорогах и чистых вам машин!

4 Мая- 4 день.
 
Проснулась опять в 5 утра. Видимо надо привыкать к этому. Через палатку светило яркое солнышко и в спальном мешке было уже слишком жарко. Я не стала тратить это время на бесплодные попытки уснуть, зачем терять эти прекрасные утренние часы? Пошла обследовать берег Волги. Вчерашняя белая мутная вода превратилась в чистейшую прозрачную воду с зеркальной поверхностью. Я с удовольствием опробовала ее босыми ногами – бррр, свежо! Палатка одна за другой стали расстегиваться и народ повалил на берег. Кто с фотиками, кто с камушками для блинчиков. Несомненно погода нас сегодня баловала с самого утра! Не смотря на то, что мы с Аней были дежурными и на нашей обязанности была варка каши, у нас с утра было предостаточно времени походить по берегу и исследовать близлежащие тропки.
   
 
   
 
9-05 выезд со стоянки. Поднявшись на берег, мы зарулили к самому утесу Степана Разина, найдя по пути камень с отметкой.
   
 
Отъехав от берега Волги, мы увидели впереди приличную гору, и подумали что будем наверняка мимо нее проезжать. Как бы не так! Наша дорога будет лежать именно до самой ее макушки. Много было у нас всяких гор и горочек (да простят меня опытные велотуристы), но больше всего я запомнила именно эту. Чем выше ты поднимался, тем дальше открывались ее высоты. Солнце жарит, рюкзак тяжелый, велосипед отказывается подчиняться твоим ногам.
 
 
Когда я добралась наконец-то до верха, бросила вел, трясущимися от напряжения руками, и на таких же ногах упала рядом с ним. Не сразу я заметила что вид открывался потрясающий, а сидишь  ты на зеленой траве, покрытой мелкими цветочками. Все кинулись звонить своим родным – высота обнадеживала в наличии связи.  На горизонте показались тучки, и мы надеялись что они пройдут стороной.
 
 
Не проехав и получаса, нас накрыл дождь, впервые он грозил нас промочить до нитки. Пришлось посреди поля срочно переодеваться с шорт в непромокаемые штаны. И вот целых полчаса, а то и побольше он от нас не отступал – весело колошматил по земле, голове и твоей спине, но с велосипедов нас не согнал. Веселый получился дождь! Почва была песчано-каменистая, и даже намокнув не доставляла нам неприятностей.
11-50 Впереди ждала граница родной Волгоградской области. Ну, может на трассе она и отмечена, а мы пробирались в наши края тропой контрабандистов – через большой овраг, с озером, речкой и лесочком. По пути пересекли два брода.
 
   
 

 
Первый все проехали играючи, а перед вторым я решила пожалеть кроссовки и переобулась в шлепки. Вот не помню, неужели они высохли после дождя?
 
Заехали в село Воднобуерачное. Нам нужна была вода для обеда и мы решили спросить у кого-нибудь из местных о колонке с питьевой водой. Как всегда выручила бабуля. Правда она оказалась очень гостеприимной, завела в дом, мимо целой стаи дворовых собачек, предложила воспользоваться домашним краном с водой. Очень упрашивала попить чай, ну или взять хотя бы трехлитровую банку соленых огурцов или варенья. Видимо она очень скучала по общению, очень уж говорливой оказалась , мы еле от нее ушли, узнав напоследок о дороге до магазина. Мне кажется она готова была нас всех разом усыновить. В магазине неожиданно закупились зефиром, все печеньки нам уже надоели. При выходе из магазина опять наткнулись на нашу знакомую бабулю, это она решила прийти посмотреть – нашли ли мы дорогу до магазина. А рядом с магазином оказывается и колонка была. Но село нас просто так не отпускало, к нашей группе подошли люди, представившись уголовным розыском и стали показывать нам фотографии людей, пропавших на машине в этих краях, больше недели назад. Ответив на вопросы и записав телефоны мы наконец-то двинули дальше.
14-10 мы встали на обед в елочной лесополосе, недалеко от поселка. Поставили на горелку котелок с водой и в ожидании еды все дружно уснули.Сергей признался, что даже он устал. Зефир, как оказалось, очень замечательно пошел, и мы решили что надо будет повторить закупку.
 
16-50 Проезжаем Щербатовку.

Через час доезжаем до конечного сегодняшнего пункта - Щербаковская балка.

 
Плакаты предупреждают что просто-так здесь нельзя останавливаться на кемпинг.

Но побродив-походив, решили попробовать встать на стоянку в густых зарослях у протекающей через балку речки. Нашли полянку, присмотрели места для установки палаток и  разгрузили велы. Палатки решили не торопиться ставить. Время еще было раннее, и большая часть компании решила пойти погулять, оставив за дежурных Сергея с Володей.
 
Щербаковская балка оказалась оборудованной для посещения людей. Здесь были небольшие мостики через речку, беседки, столы, место для жарки шашлыков и даже туалет. Везде чисто, стоят мусорки, на беседках наклеены умные изречения о бережном отношении к природе. Если ходить вдоль речушки, то ощущения будто тебя окружают горы, поросшие деревьями. Эдакие горы наобарот, а вовсе не балка.

  Исследовав берег речки, мы поднялись из балки на самый верх – до чего же здорово! И это еще в то время, когда листва на деревьях еще не открылась в полную силу.
 
     
 
Ходили гулять мы все разными кучками, но наверху все собрались в одну компанию. Не дождавшись заката, решили возвращаться в лагерь. Володя в наше отсутствие решил искупаться в холодной речке. Сегодня у него был банный день. Я на баню не решилась, ограничилась  ножными ваннами.
В сумерках стали ставить палатки, а костер не решались разводить. Сергей решил испытать свежеприобретенную щепочницу. Наверное это было не самое подходящее место для нее – вся листва и мелкие веточки были слишком влажные. День был очень насыщенный, мы с Аней запихали в себя по бутеру и в 9 часов пошли спать без ужина. Первый вечер мы отказались от посиделок у костра.
Проехали за день 42 км.
 

Маршрут

2015-й - год 1200 км марафона рандоннёров Париж-Брест-Париж (проходит 1 раз в 4 года, старт/финиш в Сен-Кантене, под Парижем). Посмотреть хотя бы одним глазком на это грандиозное действо захотели и мы.
Как ещё один обязательный пункт был назначен океан, должны же мы намочить свои сапоги ноги в Индийском Атлантическом Ламанше!

Учитывая удачный опыт выбора веломаршрута по Финляндии, стал рассматривать готовые француские варианты.
Более всего подходил под наши требования путь из столицы до уникального острова Мон-Сен-Мишель, обозначенный на велокартах как V40.
Кроме того было учтено пожелание одного из участников доехать до старта (вернуться с финиша) на поезде.
Несколько молодых участников требовали и обязательного посещения Диснейленда.
 
Таким образом, перелопатив исходные данные с рекомендациями, пожеланиями и требованиями, нарисовал следующий маршрут:
Сен-Мало - Канкаль - Мон-Сен-Мишель - Понторсон - Дюке - Домфронт - Карруж - Алансон - Мортань-о-Перш - Шартр - Рамбуйе - Сен-Кантен - Версаль - Париж - Диснейленд.

Именно в этом направлении, а не наоборот. Т.е. сразу забрасываемся далеко, потом возвращаемся свом ходом, ориентировочно 450 км. Посещение Парижа и Диснейленда планировалось на электричках из Сен-Кантена.

Сроки

Вышеупомянутый марафон проходил 16-20 августа. Мы установили на своё велопутешествие + дорогу 3 недели и 2 выходных дня, с 31 июля по 23 августа.

Участники

Долго уговаривать никого не пришлось. Основной состав определился больше чем за год до намеченного старта. Когда уже были куплены билеты на 10 человек, к группе присоединились ещё двое.
Итого получилось: из Волгограда - 9, Волжского - 1 и Заречного (Пензенская обл.) - 2.
Возраст участников от 20 и старше.

Заброска

Как самый быстрый и достаточно бюджетный вариант был выбран такой:

- поездами из Волгограда/Пензы до Москвы,
- самолётом Москва-Париж,
- скоростным поездом TGV Париж - Сен-Мало.

Возвращение

Обратный вылет из Парижа до Москвы и далее поездами по домам.

Другие способы заброски/возвращения (автобус, поезд) отпали из-за неудобств проезда, провоза багажа, стоимости, сроков.

Билеты

На самолёт

Для удешевления мы брали билеты Туда+Обратно через Интернет в день открытия продаж.
Сейчас у разных авиакомпаний это, как правило, за 11 месяцев (было - 1,5 года).
Причём, минимальная цена будет только в случае одного аэропорта.
Если, например, прилететь в Париж, а возвращаться из Ниццы, даже одной и той же компанией, то это будут 2 отдельных перелёта.

Поиск самых дешёвых билетов в августе-сентябре 2014 г на август 2015 г. определил несколько самых дешёвых лоукостеров:

- AirBaltic (пересадка в Риге),
- AlItalia (пересадка в Риме?),
- KLM (пересадка в Амстердаме).

Причём у "Болтика" цена в одну сторону была вообще демпинговой - всего 4,5 тысячи рублей, но таких всего 9 билетов.

Вообще, здесь наблюдается некоторый бардак. Каждая компания устанавливает свои правила как хочет:

- у AirBaltic багаж и велосипед оплачивается отдельно, можно (и дешевле) прямо во время покупки билета, питание в самолёте - за дополнительную плату.
- AlItalia - багаж включен в стоимость билета, велосипед оплачивается 50 (или 55?) евро за одно плечо. Что это за "плечо"? Москва-Рим или Москва-Париж?
- KLM предлагал билет туда за 12.500 рублей, обратно - БЕСПЛАТНО! Багаж включён, но за велосипед нужно доплатить при посадке в аэропорту по 55 евро.
Как потом выяснилось, у KLM включено и питание на борту.

Из не очень приятного. Авиакомпании оставляют за собой право внесения изменений в расписание. О чём и уведомили нас за 3 месяца (AirBaltic) и 2 недели (KLM) до вылета.

На поезд TGV

Тоже покупались через Интернет. Раньше продажа открывалась за 90 дней. Билет до Сен-Мало стоил 25 евро. В этом году стали продавать за 120 дней, но стоимость возрасла до 45. Причём при заказе у каждого билета появилась галочка "Я путешествую со своим велосипедом". Но об этом потом.

Визы

Шенген можно получить как в турфирмах Волгограда, так и в визовых центрах Ростова на Дону, Москвы (с 15 сентября всё поменялось).

На нашу заявку подачи одним человеком документов для всей группы посольство в Москве ответило отказом. Ехать в столицу всей толпой, да к тому же ещё и 2 раза, не входило в наши планы. Мы нашли вариант лучше. Визовый центр в Самаре сделал всё без нашего участия.

Скоростной поезд TGV
 
Бумажные билеты из кассы (очень похожи на РЖД) пассажиры отмечали в специальных аппаратах перед экскалаторами на платформы. Что нам нужно делать с электронными билетами было непонятно. 
 
В поезде почти по Высоцкому:
 
- Только сели - сразу полетели.
 

 
Пока раскладывали вещи по полкам,
 

 
даже не успели заметить как за окнами промелькнул Диснейленд.
 

 
На открытых местах поезд летит в лёгкую за 200, в плотной городской застройке снижая скорость до 50. А уж на оперативном просторе держит крейсерскую под 300 км/час! 
 

 
При этом пассажиров не колбасит из стороны в сторону, в вагоне довольно тихо. Только мелькают пейзажи за окном.
 

 
Рекорд скорости TGV с апреля 2007 составляет 574,8 км/час
 

 
Обратите внимание на людей в кабине.
 
Кроме уже упомянутого машиниста, нас и других пассажиров, сидящих на своих местах, в поезде ещё есть гуляющий по вагонам кондуктор-кассир-контроллёр (3К). В одном из путеводителей про него было написано примерно так: "если Вы не успели купить билет на вокзале, то можете это сделать у 3К. Но стоимость будет зависеть от того, кто кого увидит первым".
 
Т.е. - Вы заметили его:
- Месье, 2 билета до конечной, для меня и моей мадам, си ву пле!
 
Или он неожиданно подошёл к Вам:
- А где Ваш билетик, гражданин?
 
В первом случае Вы заплатите за билет немного дороже чем в кассе/автомате, во втором - огребёте по полной (билет+штраф).
 
Примечание 1. Наблюдая на перроне смену контролёров у предыдущего поезда, услышал приветствие одного из них своему напарнику:
- Добрый день!
 
Примечание 2. Наш 3К несколько раз заглядывал в вагон, но не только не проверил билеты, даже не прицепился к велосипедам.
 
В пути поезд делает несколько остановок, по продолжительности не более трамвайных. Вышли-зашли-полетели. Никаких стоянок по 20-40 минут, с шатанием скучающих пассажиров по перрону.
 
Вот мы и в Хопре Сен-Мало. Поезд дальше не идёт, а нам и не надо. Выгружаемся. Командир поздравляет участников с прибытием в Западное полушарие. Мы находимся 48о 38' 46,50" с.ш. и 2о 00' 07,64" з.д.
 
Наконец-то распаковываем и собираем свои велосипеды, крепим баулы/рюкзаки.
 

 
В это время по пустому составу прошли уборщики, вынесли мусор и забытые вещи, сели новые пассажиры и поезд улетел.
 
Итак - вокзал. Представьте себе Волгоградскую остановку трамвая (троллейбуса), только высотой в 2 этажа и длиной 60 метров.
 

 
В ней сделано несколько дверей, открыл - и ты уже на улице. Скажу честно: более бюджетного решения городского вокзала мне ещё не доводилось видеть.
Отмечать билеты на выходе негде, отсутствует и хоть какая-нибудь строгая бабушка-контролёрша.
 
Трогаемся. До запланированного на сегодня места ночёвки в муниципальном кемпинге de la Cite d'Alet всего 2,3 км. Искать что-либо дикое в первый же вечер, да ещё с учётом такого маршрута с пересадками и бессонными ночами, никому не хотелось. Про запас имелся вариант подороже и подальше - Camping du Grand Domaine.
 
Очень удачно, самой короткой дорогой, по навигатору доехали до варианта №1. Места есть, платим, становимся.
 
Неожиданно возникает проблема: привезти с собой в самолётах газ или бензин мы не могли, собирались купить что-либо на месте. Но сегодня воскресенье и ничего не работает. Всё же надеясь на что-то 2 гонца отправляются на поиски горючего. Облом - точно закрыты все заправки и магазины. Так бы и остались без горячего ужина, если не помощь соседей-немцев (дали напрокат свою плитку с баллоном) и работник кемпинга принёс 3 початых баллона.
 
Искупавшиеся в душе, а кое-кто и в Ла-Манше, подкрепившиеся домашними запасами, засыпаем под убаюкивающий шелест волн.
 
Итого за день проехали 2,3 км.
 

Итак, в пятницу вечером я размышляла о судьбах мира сего. Хотелось мне судьбу свою в субботу направить в пойму, но вот выехать хотелось пораньше, чтобы засветло вернуться домой..А потом глянула на прогноз и раздумала - обещали -12. Прошлый раз мы ездили в -3 и одежка меня не подвела, но ощущения были на грани. То есть пока едешь - прекрасно, а как останавливаешься..бр.
И тут ангел в виде PSV вдруг согласился на мои условия..но, самое главное, предложил снабдить на стоянке теплой курткой. Глупо было отказываться, и мы поехали..
В полдесятого утра субботы мы уже чухнули по пешеходке моста к нижней дамбе Верблюда. Там было решено ехать на Старенький.
Дороги были..когда как. Когда прям тяжело ехалось, когда ничего, вроде. Но, в целом, девичьи мои впечатления такие:
- зимние дороги не прощают болтовни, то есть потери концентрации (да-да, Гвен без болтовни по дорогам, нереально..но приходилось)
- ехать по снегу равносильно езде по песку, когда я поняла это, приспособилась. Отпускала руль (но не отворачивалась визжа  ) и что есть мочи крутила педали
- время надо планировать с запасом (дорога туда заняла 2,5 часа, обратно - (Сергей не даст соврать) час? или я че-та путаю)
 
Остановились на ерике, прям на бережку. Нехитрый костер, чуть-чуть еды..шоп не помереть..) И назад домой поехали по ерику же..Потом вышли на хорошие, утоптанные к тому моменту автомобилями дорожки и домой. У меня от дома до комсомольской получилось 42 км и здоровый детский такой сон ночью, ибо я прям ушаталась. Показалось, что проехали гораздо больше.
Фото, делал Сергей. Извиняюсь, что так много моего фейса) Извиняюсь так же, если моя поездка вольно или невольно какого-то обидела. Честно слово, я не знала, что делаю что-то плохое 
 
.

Велоклуб ОРИОН приглашает всех желающих
в школу начальной туристской, базовой вело подготовки

Занятия будут проходить с 28 января 2016 г. по май 2016 г. по адресу: пр-т Ленина, д. 10 (вход со двора). (ТСК «Вершина»). (См. на картах Google,Яндекс.Картах)
Аудиторные занятия — один раз в неделю, по четвергам, с 18:30 до 20:00.
Полевые выходы или выезды — по выходным, не реже 2-х раз в месяц.
Завершающим этапом школы начальной туристской подготовки будет
Учебно-тренировочный поход 
1–2-й категории сложности в мае-июне 2016 г. Предполагаемые районы учебно-тренировочного похода — Волгоградская, Ростовская, Саратовская области.
 
Школа готовит участников и руководителей спортивных походов 1-2 к. с. по велосипедному туризму, даёт базовые знания и навыки для самостоятельной организации велопутешествий.
 
Лекции будут проводиться в форме диалогов лектора со слушателями.
Ответственные за проведение - Никита Комаров, Сергей Кащеев 
 
Календарный план занятий


 
 

Совсем немного фоток

 

 

 

Видосик про фигурки. В самом конце вас ждёт сюрприз 
 
   

Календарь мероприятий и соревнований ВВК ОРИОН
                                                                           на 2016-й год
 
Мероприятие                                                                    Место проведения                         Дата                  Ответственный
Зимние фигурное вождение велосипеда                           Комсомольский сад                            5 января                    В. Медведев Начало школы НТП, вводная лекция                              ТСК «Вершина»                                 28 января                  Н. Комаров Веломасленица                                                              Волго-Ахтубинская пойма                13 марта                     Н. Комаров Видеофестиваль туристских и спортивных фильмов             Кинотеатр «Родина»                           март                        М. Сушко Открытие велотуристского сезона                                          Волго-Ахтубинская пойма            16-17 апреля                 Совет Клуба Фигурное вождение велосипеда и клубная поездка                   ЦПКО                                              29 мая                       С. Кащеев                                                                                                                                                                                                                                        Н. Комаров
                                                                                                                                                                                                                                                                Б. Надер Байк-марафон                                                                                  На усмотрение организатора                 4-5 июня                     В. Медведев Ночное ориентирование на велосипеде                                         Ангарский                                          июнь                     М. Сушко Клубные ПВД  (3 ПВД)                                                             На усмотрение организатора      июнь, июль, август         Совет Клуба Кросс-кантри (3 соревнования)                                            На усмотрение организатора      22 мая; 18-19 июня        В. Плужников
                                                                                                                                                                                                                 11 сентября                     В. Медведев Байк-марафон                                                                            На усмотрение организатора             сентябрь                     Б. Надер Встреча по пройденным походам                                        На усмотрение организатора             сентябрь                     К. Фалалеев Закрытие велотуристского сезона                                            Волго-Ахтубинская пойма           15-16 октября                Совет Клуба Видеофестиваль туристских и спортивных фильмов            Кинотеатр «Родина»                        декабрь                      М. Сушко Календарь будет уточняться.

После затяжного лета настала затяжная осень, которая позволила сделать столь поздний выезд в пойму с ночёвкой, уже крайний в этом сезоне, ибо далее уже начинается подготовка к зимнему походу, да и прогноз уже не радужный.
 
Ночка вышла морозная, перед сном на градуснике показывало -8.8. С непривычки даже подмёрзли в палатке, зато утром проще было выпрыгивать из палатки разводить костёр
 
Осторожно, много букаф фото
                                                        

В этом году празднование Нового Года будет на открытом воздухе.
Так уж случилось, что подходящего помещения под праздник не нашли. Будем пользоваться возможностью отпраздновать его в вблизи от города на природе. Может и снежок порадует нас своей компанией.
 
11.00 Сбор у Европпы, закупка.
11.30 Выезд к новогодней поляне.
12.00 Организаторы отойдут готовиться на часок. Костёр, перекус, подготовка праздничного стола.
13.00 - 15.00 Активная часть НГ. Викторины, он-лайн рейтинг велотуристов, и другие активности и пассивности, эстафеты, может и снежковый бой.
16.00 - 17.00 Возвращение.
 
Место проведения отмечено на фото крестиком, за подробностями места можно спросить Нокита.

 
Пожелание ко всем привезти по парочке игрушек а может и гирлянде (не електрической) для нашей ёлки 
У кого есть желание что-нибудь предложить, и поучаствовать в организаторах, пишите, будет интересно.

Вот немного моих фоток:
 

А вот от меня видос:

https://www.youtube.com/watch?v=qfacc9yGEIk

Парамонов сцуко выжигает напалмом целые площади...

Серго, я вам и ВК в каментах под вашими новостями писал, если собрать смысл, то - велодорожки нах для Волгограда пока не нужны. Никто не мешает ездить на велосипеде. Велодорожка в кировском зачем? Что до этого, скажем, мне мешало проезжать данное расстояние просто так? Что мне как велосипедисту мешало ездить по набережной? НИИИЧЕЕЕГООО. Далее - ваши велопарковки - особенно билайновские - ни один серьезный велосипедист не оставит своего коня без присмотра. Мне и ранее ничего не мешало пристегивать велосипед к перилам и прочему, но, опять же но, это опасно - вел банально уведут. На данном форуме присутствуют велосипедисты со стажем, которые и зной и мороз катают на велосипеде, которые путешествуют на велосипедах, а не просто по набережной катаются, и их мнение, в принципе, для велоинфраструктуры не последнее, но вы же как упертый баран, *ля

@narsia
 
вот велодорожка !
 
https://www.youtube.com/watch?v=DVJzoAuDh-w
 
а то что делают у нас, это ......цензура...... .....цензура...... .....цензура...... .....цензура...... .....цензура...... 

Слово "велодорожка" становится нарицательным
 
1) Хорошее дело велодорожкой не назовут. 
2) Чтоб ты ездил только по велодорожке. 
3) О велодорожках нужно говорить либо плохо, либо ничего.

Лютый звездец!   Комментарии только матом.

http://vk.com/jkdrhnvjvnmzdn?w=wall1960648_14320 ушло в прокуратуру

@027, да нет, просто в итоге пришли к мнению что такой развернутый формат НТП не слишком эффективен и к тому сильно пересекается с программой следующих уровней школы
 
В этом году упор школы будет сделан непосредственно на первый поход слушателей, а не праздного посещения тех кому скучно зимними вечерами=) 

достойно кунсткамеры dwg.ru

Евгений Александров, вы молодец)
 
по поводу турникетов, ливневок, Каравайчег, ты чо, сделать велодорожку на самом деле - раз плюнуть. Берешь желтую или белую краску, отступаешь от кривого бордюра 1,5 и рисуешь полосу! Можно прям по лежащим бомжам, ямам. Важно - не забывать рисовать велосипедики через каждые 3 метра, чтобы понимали, не из хухры-мухры отняли у проезжей части столько места.