Andrey_VLG

@TriRuki, профессионал детекдет @TriRuki, я ради интереса хотел глянуть сколько стоит эта штука... именно эту модель не нашел, но мозг реально дорого обходится

Печально, именно в эту, я хотел посмотреть как заезжают умеющие люди )

зачетные колеса )

@TriRuki, это мне говорит человек у которого "мозг" в заднем амортизаторе или как он там, брейн? Я не навязываю свое мнение, в отличии от других.

Тема вроде об апгрейде.

, О хреносоздательстве например )

, Швальбофоб! ​

@incognito, из серии, "а что если..." да вариантов масса, я в ПВД не езжу, меня не беспокоят проблемы глобальной надежности компонентов на случай атомной войны. Был прокол дольно-таки мощный - ничего страшного, даже давление не упало так, что бы нужно было подкачать. Если был бы разрыв и прочий катаклизм, ну так камера и первый звонок о том, что надо бы ехать осторожно в сторону дома. , отчасти согласен, отчасти нет. Как кто-нить напишет развернутый отчет, можно будет взвесить. А так теория.... )

Тут че-то все в куче. Написал бы в первом сообщении, что у тебя с велом и как на данный момент, фоток бы кинул ну и по ходу коряченья вела - обновлял бы. Отчетец о проделанных работах и ощущениях от апгрейда.

Я к тому, что может стоит пустить свободные средства на апгрейд других компонентов, или уже все на нужном уровне?

Аттракцион с заездом в песчаную горку, надеюсь будет? Если позволит погода - буду.

@Pazema, Тут я тебя понимаю )) Охота пуще неволи.

@TriRuki, У меня швальба отлично надувалась (компрессором) без герметика, без мыла . Очевидно технология "тублесс изи" имеет свои плюсы по отношению к предыдущим версиям швальб.

Кагбэ итог и так ясен )) , По большому счету, плюсы такой технологии обычный человек, не увлеченный достижениями спортивных результатов, вряд ли почувствует ( по крайней мере, мне,просто интересно было как и что) . А вот расходы и последующую зависимость от герметика, который надо периодически обновлять, вычищать внутренности от старого - вполне себе может ощутить ))

Мне понравилось сообщение инкогнито, о том что он смог установить бескамерку с помощью портативного насоса. Как вариант для установки в домашних условиях, но есть ньюансы, у него другие обода нежели чем у тебя.

Ставь вдвоем веселее гореть. Анализ негативных сообщений на тему резины швальбе - не содержит информации по новым моделям (технология тублесс изи), если почитать ветку отзывов на вяломании , то распределение температуры по больнице между швальбой и другими производителями примерно равно. Установка с компрессором как правило оговаривается производителем, для всех тублесс реди шин. Другой вопрос, нафик оно тебе вообще нужно - бескамерность? )

@krasnii, Выложи фото зажима Ну и всей остальной конструкции, если не трудно. Цена уж больно привлекательная на этот стенд, мне "парк тул" понравился, но пока не решился.

@Константин_VLG, Аппетит растет во время еды. Да и замерить его не так -то и сложно. За одно прикинуть насколько сильное отклонение. Непонятно чем его регулировать, если изначально сам собираешь.

+1 за чистку керосином, отлично отмывает. Только их несколько типов продается, пользую тот что "калоша", он быстро сохнет и отлично обезжиривает.

, Я не спорю, можно все, но хотелось бы понять принцип и сделать правильно Борюсь с жабой и рассматриваю один интересный экземпляр, у него для одной рамы, два типа трансмиссий производителем предусмотрено 1\11 и 2\10

, Почему фигня-то? у тебя получается тройник, и чейн проходит через среднюю.

взрывается и выносит мозг, не бери - проклянут, сожгут и чиво-то там еще

Самому интересно, как на системе с двойником проходит чейнлайн через систему? На системах с тройником и одной звездой все логически понятно.

С удовольствием посмотрю на это в живую Это подъем на дачи "моторостроитель" Когда я с позором закатывал на него вел, мне казалось, что только фэт сможет победить

Тыкаю: (жёлтеньким)