karavai4eg

Я хз че там за компоненты. Но врядли кастомная рама + колхозные обода обойдутся дешевле чем 20 тыщ

Ну видимо предоставляемые тобой услуги не попадают в "первую необходимость".

Прожиточный минимум германии 646 евро (при курсе 56,55 ) это 36,5 тр Средня я зарплата по волгоградской области 19 тысяч. Итого Немец с 40 штуками в кармане - по сути нищеброд. Русский с 20 штуками в кармане - среднестатистический буржуа. Вот и делайте выводы сами. И еще инфа к размышлению. Монолог одного таджика в этом году: в москве 3 месяца поработал - домой приехал - узбеков нанял - дом постороил. Ну ка расскажите офисные хомички кто из вас способен за 3 месяца заработать на дом? А Джамшут может.

Ну вот за 20 штук - не вижу чем он принципиально хуже норки будет.

ну дык тем боллее. эх пару лет назад - я бы взял

так вот же есть агрегат в триале http://trial-sport.ru/goods/51516/853711.html цена вообщем то ка к бы не за облачная 43 штуки возможно еще какиенить скидки нарисуютсмя для спортменов Опять таки если какоето железо у тебя уже есть то можно стоковый обвес попытаться продать - еще цену покупки снизишь

Хм, а ситуация то вроде значительно печальнее и дело не в отсутствиии помещения. Комедиант, Tolibanych!!! - колитесь давайте какая у вас инфа, можно в личку.

Кэп, залогиньтесь.

А че цена? Вон же в ворошиловском Триале в продаже стоял фэт какойто с ценой значительно меньшей чем цена некоторых лесопедов что тут на форуме продают.

А тупо мопедные обода не подойдут?

159 гр это без патрона? А заявлено было вроде 180?

Чё вдруг?

А сколько планируется вес ковра?

А то что бывают дырки "незатыкаемые" герметиком ты вообще не рассматриваешь?

Фи, профессор...

Туткак бы это все да. Но как говрится есть нюансы. Я так понимаю что велосипеды умещаются реально только на багажных полках плацкартов. В купе и СВ это уже не прокатит , ну толкьо если в купе все свои. И вот эти вот новые двух этажные вагоны - там же места под багаж вроде чуть больше чем нету совсем? Есть вообще какаято инфа что там за полки и какого размера? Я ж праивльно понимаю что товарищи из РЖД планируют заменить этими вагонами все на кавказко-краснодарском направлении?

Хм. так может суть дела в материале, а не в форм-факторе? Я понимаю плюсы для армии: себестоимость, быстрее сохнут, не имеют размера. Но для конкретного пользователя это вроде не гуд? Вот теже "вежливые люди" в форме нового поколеняи все таки трекинговые носки, не?

Чувак учись тогда вязать. Связать можно такое что хрен смотаешь а по поводу выкроек - ну блин их реально искать надо. Но если вас в гугле не забанили то вот. http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/4/79/944/79944063_large_polarsocks.jpg А и там ЭТО ГЛАВНОЕ - флис он короче в одном направлении тянется, а в друг не тянется. Так вот выкройку надо располагать так чтобы в итоге носок мог тянуться в ширину а не в длинну ато не натянешь. А и это еще вообщемто носки используются в основном как "для спальника" хотя в отдельно взятых сулчаях приходилось в них ходить.

Поставленным задачам соответствует.

Хм, ну а в чем проблема шить носки из тойже ветоши если есть необходимость? Из флиса шили - вопросв на 5 минут. Выкройки дать?

John Galt, если мне не изменяет маразм то по слоукпочте запрещено передавать лекарственные препараты.

Ээээ, а все планируемое к замене уже сломалось через 1500км?

Да уже сделали http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4781-zheleznye-dorogi-protiv-sportivnogo-inventaria/page-6&do=findComment&comment=104026

Собственно. Если прочесть эти правила то. 103 Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить с собой на 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, ручную кладь весом не более 36 кг (для вагонов с 2-местными купе (СВ) – 50 кг), размер которой по сумме 3 измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе, независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона. 108. Допускается перевозка в качестве ручной клади за дополнительную плату электронной, бытовой, видео- и аудиотехники, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ (билет), во всех вагонах (кроме жестких вагонов с местами для сидения (общих вагонов)) поездов дальнего следования и пригородного сообщения. За каждый перевозимый в поезде дальнего следования указанный предмет, независимо от его веса, взимается плата по тарифу багажа весом в 30 кг. Оформление этой перевозки производится в билетной кассе по квитанции «багаж на руках». Если перевозка указанных предметов осуществляется на дополнительно купленный проездной документ (билет), то дополнительная плата по тарифу багажа весом в 30 кг не взимается. Ручная кладь должна быть размещена так, чтобы не ухудшать условия проезда других пассажиров. За каждый перевозимый в поезде пригородного сообщения один предмет, размеры которого по сумме трех измерений превышают 180 см, независимо от его веса взимается плата. Итого у меня может быть как миниму два баула габаритами в 180см и весом в 36 и 30 И одна из них платная. Итого правила становятся приближенные к авиационным. Но самое главное что велосипед поедет со мной вместе, а не неизвестно где. Остается детально изучить габариты багажных мест этих новых вагонов. Ну и полагаю что велочехлы должны эволюционировать. Как минимум должен повится один велочехол исключительно для рамы + возможность понапихать все в разные там углы. Ну и велочехол под колеса + рюкзак. Пока затрудняюсь как это совместить