karavai4eg

159 гр это без патрона? А заявлено было вроде 180?

Чё вдруг?

А сколько планируется вес ковра?

А то что бывают дырки "незатыкаемые" герметиком ты вообще не рассматриваешь?

Фи, профессор...

Туткак бы это все да. Но как говрится есть нюансы. Я так понимаю что велосипеды умещаются реально только на багажных полках плацкартов. В купе и СВ это уже не прокатит , ну толкьо если в купе все свои. И вот эти вот новые двух этажные вагоны - там же места под багаж вроде чуть больше чем нету совсем? Есть вообще какаято инфа что там за полки и какого размера? Я ж праивльно понимаю что товарищи из РЖД планируют заменить этими вагонами все на кавказко-краснодарском направлении?

Хм. так может суть дела в материале, а не в форм-факторе? Я понимаю плюсы для армии: себестоимость, быстрее сохнут, не имеют размера. Но для конкретного пользователя это вроде не гуд? Вот теже "вежливые люди" в форме нового поколеняи все таки трекинговые носки, не?

Чувак учись тогда вязать. Связать можно такое что хрен смотаешь а по поводу выкроек - ну блин их реально искать надо. Но если вас в гугле не забанили то вот. http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/4/79/944/79944063_large_polarsocks.jpg А и там ЭТО ГЛАВНОЕ - флис он короче в одном направлении тянется, а в друг не тянется. Так вот выкройку надо располагать так чтобы в итоге носок мог тянуться в ширину а не в длинну ато не натянешь. А и это еще вообщемто носки используются в основном как "для спальника" хотя в отдельно взятых сулчаях приходилось в них ходить.

Поставленным задачам соответствует.

Хм, ну а в чем проблема шить носки из тойже ветоши если есть необходимость? Из флиса шили - вопросв на 5 минут. Выкройки дать?

John Galt, если мне не изменяет маразм то по слоукпочте запрещено передавать лекарственные препараты.

Ээээ, а все планируемое к замене уже сломалось через 1500км?

Да уже сделали http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4781-zheleznye-dorogi-protiv-sportivnogo-inventaria/page-6&do=findComment&comment=104026

Собственно. Если прочесть эти правила то. 103 Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить с собой на 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, ручную кладь весом не более 36 кг (для вагонов с 2-местными купе (СВ) – 50 кг), размер которой по сумме 3 измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе, независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади, исходя из конструктивных особенностей вагона. 108. Допускается перевозка в качестве ручной клади за дополнительную плату электронной, бытовой, видео- и аудиотехники, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ (билет), во всех вагонах (кроме жестких вагонов с местами для сидения (общих вагонов)) поездов дальнего следования и пригородного сообщения. За каждый перевозимый в поезде дальнего следования указанный предмет, независимо от его веса, взимается плата по тарифу багажа весом в 30 кг. Оформление этой перевозки производится в билетной кассе по квитанции «багаж на руках». Если перевозка указанных предметов осуществляется на дополнительно купленный проездной документ (билет), то дополнительная плата по тарифу багажа весом в 30 кг не взимается. Ручная кладь должна быть размещена так, чтобы не ухудшать условия проезда других пассажиров. За каждый перевозимый в поезде пригородного сообщения один предмет, размеры которого по сумме трех измерений превышают 180 см, независимо от его веса взимается плата. Итого у меня может быть как миниму два баула габаритами в 180см и весом в 36 и 30 И одна из них платная. Итого правила становятся приближенные к авиационным. Но самое главное что велосипед поедет со мной вместе, а не неизвестно где. Остается детально изучить габариты багажных мест этих новых вагонов. Ну и полагаю что велочехлы должны эволюционировать. Как минимум должен повится один велочехол исключительно для рамы + возможность понапихать все в разные там углы. Ну и велочехол под колеса + рюкзак. Пока затрудняюсь как это совместить

http://www.risk.ru/blog/203218

Ну я уже говорил что со слов "оператора" справочной РЖД цена будет 10 р за кг.

Проще. Я даже готов это сделать за 500 р или да же за 1000 на дальнем расстоянии. Вот только у меня нет уверенности что я получу из багажного отделения свой велосиепд и тогда когда мне это надо.

Ну паратрупер можно конечно и шестигранником поковырять, и дахон тоже можно... да и собственно обычный МТБ можно разобрать полностью и он уместиться в 180 но Почему я рассуждаю про ашан. Цена итогова должан быть крайне мала , ну скажем чтото в районе 5-10 не боле е потмоу что в ином случае уже разумнее рассматривать двухподвес, ибо уж если рама и должна состоять из частей то у двухподвеса как раз ТРУ вариант. Да и разумеется эта тема создана с определнной долей шутки...

И так что предполагается заменить: 1. всё 2. Колеса меняем на колеса от БМХ (они как раз 20") 3. Заменить всю трансмиссию 4. Заменить вилку. 5. Вытащить нафиг эксцентрик из рамы и вкрутить приличный болт с приличной гайкой с уплотнением. Какие трудности видятся: 1. Бывают ли покрышки на 20" с приемлемым протектором? 2. Интересно бывают такие ашанбайки с петухом? 3. Заменить вилку на что? Есть ли хоть чтото что туда подойдет? Хоть как то? Pathfinder, а ты посмотри габариты этого "велосипеда" в сложенном виде. Путем несложных матетатических вычислений это где-то 190 но никак не 180 см

И так в связи с бредовыми требованиями РЖД о необходимости уместить багаж в сумму измерений 180 и вес 36 кг хочу рассмотреть возможность (пока теоретическую) использовать ашанбайк тщательно доработанный молотком и зубилом до велосипеда похожего на туристический. За прототип возьмем вот это:

хм а тогда фонарики которые на 1 AA работают у них что диоды только на 1,5 вольта работают? Это же очень мало ?

А подскажите вот когда в фонарике 3хААА они паралельно подключены или последовательно?

Не ну так оно конечно да.... Скажем вот я еще не собрал велик после перелета из Таджикистана и на досуге поэксперементировал с этим тетрисом.... Так вот ВАУ можно положить БОЛТ на РЖД ибо в 180 я таки уместил велосипед. Габариты получаются 90х60х30. Полагаю что производители сиесктеров забашляли РЖД - так как нанеры и 27,5 так точно не сложишь. Но надо снять: вилку, багажник, руль, вынос, диски тормозов - ( появляется еще один + вибрейков. ) задний каллипер покрышки с колес желательно еще скрутить касету снять шатуны. Я всерьез рассматриваю складной ашанбайк в качестве походного велосипеда для мест куда нельзя добраться самолетом. Цена двухподвеса такая что думаю мне выгоднее лет 5 будет полетать туда куда можно на поезде.

Теперь с петиции всякую фигню присылают