-
Постов
7 948 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
98
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Весь контент karavai4eg
-
В каком году был тот май? Santa, http://www.kramar.ru/?page_id=507 в) Участки маршрута, прохождение которых на велосипеде не является ни логичным, ни безопасным способом передвижения, не могут быть отнесены к велосипедным препятствиям. Подобные участки (узкие тропы по крутым склонам, осыпи, ледники, труднопроходимое бездорожье, осложнённое множеством локальных препятствий) в велопоходе заведомо преодолеваются пешком и должны учитываться либо как ЛП, для увеличения километража эквивалентного пробега, либо как участки другого вида туризма (пешего, горного) включённые в комбинированный маршрут.
-
Вообщето требования есть - но если их соблюдать то все пройденные походы 4-5-6 должны сичтаться трйойками
-
Авантюры не было. Был оправданный риск схода с маршрута из-за большой интенсивности и сжатых сроков. "Едется" в грязь значительно хуже чем в апрельский снег. Отличная новая дорога не такая уж отличная, не такая уж новая и далеко не до первала. Откуда у вас такая информация? Я ее хожу с начала строительства с 2009 года. А главное что не об этом спор - маршрут далеко не весь целиком "едется". Даже Пхия не вся "едется" в хорошую погоду.
-
Я вот сейчас так на память ен вспомню в какую сторону что крутится. А если просто крутить колесо руками за покрышку с этим вставленным ключом - то кассета будет закручиваться?
-
Вверх по Кыртыку ехать вряд ли получится -следовательно в лучшем случае катить. С тем же успехом проще вкорячить велосипеды от поселка Эльбрус через Ирикчат и Джикаугенкез до источников. Из 200км хехать можно в лучшем случае по 100. Итого 100/700 - 14% процентов таскания а кто то говорил о максимуме в 5% И в ообще у вас послепоходная эйфория вы сейчас неадекватны Главное что все это препятствия 5кс следовательно нужен руководитель на 5кс и еще 500км маршрута.
-
Готов пожертвовать совим съемником ради эксперимента.
-
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic ... 081&page=7 http://www.active-price.ru/semnik_kassety_98377.html
-
1. В продаже есть съемники у которых вместо круглого отверстия по оси разъем под шестигранник. 2. Лучше просверлить сквозное отверстие перпендикулярное граням под ключ вместо шлица из которого будет вылетать.
-
ИМХО Это будет зависеть от того будет ли это жилет развиватьс я и болтыхаться при езде на велосипеде.
-
Стас, я бы хотел успокоить твою совесть. Так как это было предложено - так это и было воспринято. Это здесь на форуме (читай в почтовый ящик) было озвучено КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНЕ УСЛУГ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДОСУГА. Причем этому есть подтвердающие факты: 1. цены расписаны гораздао краосчнее чем время старта (несмотря на мой вопрос и озвученый ответ на сайте турбазы ничего не изменилось), 2. альтернативного варианта участия типа 100рублей за регистрацию а остальное по вашему желаниюия - отсутсвуют.
-
Не ну допустим все логично и мы сейчас не будем загоняться и говорить что у нас одна зубная щетка на палатку, давай пытаться просто рационально подойти к твоему списку, тем более что он выложен "для смеха" результата будет показателен. Логично что большинство твоего снаряжения с ориентировано на аккумы ААА - берем их за основу, и стараемся тебя не лишать всего чего тебе бы хотелось иметь в походе. 6. - с ним все понятно = нужен вампирчик заряжающий все это барахло по мере подохынния. В вампирчик кажется вставляентся 2 ААА 5. - следует расмотреть замену ан аккумы ААА этой модели либо колхозить. полагаю что 2 кроны будут соответсовать 4 ААА 2. - тоже нужно менять либоа по приницпу пункта 5 либо по прнципу пункта 6 в любом случае это 4 аккумаа ААА 1. - Я атк понимаю один фонарь "почетный" а другой по нечетным дням ну что ж... твое право, но вот комплект аккумов на них вполне себе и одного хватит. Одновременно ты используешь днем: п.п.4+6 ночью в дороге:п.п. 3+4+6 ночью в лагере:п.п. 1+2+5+6 Самый затратный вариант последний в итоге имеем 3+4+6+4+2 =15 ААА и это ничем не жертвуя.
-
Так, вас не на секунду оставить нельзя, уже холиваром попахивает. 1. Логика она есть - ее не может не быть впринципе. Другое дело что у горников и великов она разная. Однако она и велопоходников и велошоссейников тоже разная я бы сказал кардинально противоположная. 2. "Зачем здесь велосипед", вопросов не возникало, по крайней мере у меня, вообще основной проблемой были крайне сжатые сроки, но этоуже увы и ах времена когда давали отпуск под спортивный поход - канули в Лету, остается только облизываться. 3. Уверяю всех присутсвующих что прохождение нк перевала в межсезонье в снегоступах в 100 раз логичнее чем прохождение 1а перевала летом. 4. Абсолютно все цели которые были поставлены этим походом - достигнуты. 5. У всех орионовцев есть уникальная возможность ЛИЧНО пообщаться с создателем МЕТОДИКИ КАТЕГОРИРОВАНИЯ ВЕЛО МАРШРУТОВ. 6. Я неоднократно предлагал заняться созданием перечня классифицированных в ело препятствий - в ответ тишина. 7. Собственно Методика не только не поощеряет "велотаскания" но и старается им противостоять, однако в виду того что основной массой велотуристов это игнорируется я считаю возможным (в процессе набора официального опыта категорий) поступать так же. 8. То что касается велосипеда идеального для "велотасканяи" то вот:
-
Эх Ржевский, разобрался бы ты уже со своими извращенными желаниями. На перевале тебе хочется асфальта и ларька с кока-колой, на знойном краснодарском асфальте - прохладных ебеней межсезонных перевалов.
-
1. Такой нету, но не видно в конструкции внеземных ноухау. 2. А кто сказал что остальные не будут работать? 3. Не опасно совсем.
-
Несмотря на все походы которые я совершил, я продолжаю считать и все больше укореняюсь в убеждениях что велопоходы должны быть "ездовые". Реально проблема найти регидку под 26 дюймов и с МТБ рулевой колонкой, причем хочется именно с тонкими перьями а не трубы.
-
В прайсе Сплава отсутствует - цена 200р Короче - нормально ЭТА горелка работает на морозе на обычном газу, баллоны в тамбуре на ночь оставлять не надо,а в ножки в спальник и все будет отлично. К бензину у меня стойкое отвращение.
-
Легко. 1. Стоковая вилка, пружинно-эластомерная в одной ноге прожила в целом не долго. Доблестно заклинившись в одном положении и привнеся к велосипеду свои 2,5кг. 2. Трата 3-5 штук гарантировала преобретение такого же 2-2,5 кг монстра, который хз когда сдохнет. От 5-15 гарантировало какието ништяки - но жаба победила. 3. Пока шла борьба с жабой и периодическая реанимация вилки перед/после каждого похода пришло осознание того что: а) я совершенно спокойно себя чувствую на регидке. б) хорошие эргономичные грипсы + рога (а сейчас бабочка) спасают руки больше чем плохая эластомерка (регидка тоже играет). в) на асфальте я выигрываю во времени, на подъемах я выигрываю во времени, на спусках я проигрываю в скорости, но с учетом похода, груза и того что группа этот проигрыш невилируется. д) я достаточно хорошо управляюсь с управлением велосипеда чтобы отыгрывать грубые промахи дороги, привык привставать чувствуя удар в руки, в особо опасных случаях я могу даже перепрыгнуть препятствие типа лежачего полицеского даже с рюкзаком. Было принято решение искать регидку которая не изменит геометрию рамы и не будет простым прямым куском трубы. В результате п о чистой случайности купил с рук эту за 300р я даже не знаю на каком велике она раньше стояла. С большим удовольствием купил бы еще такую, она стальная вес гдето 900 грам.
-
Это ты о чем? Как там горелка моя поживает? Работало половина баллона закопанная в снег.