Ну что граждане алкоголики, тунеядцы, хулиганы, покатушечники вот и наступила новая эпоха..... Уже никто и не вспомнит про прежние поводы для срачей.... нынче основной источник разборок раздел покатушек... Скажу сразу я в покатушках не участвовал... никогда... (не ну было пару раз... но я буду все отрицать, а никто не сможет доказать ) Но вряд ли ктото скажет что я плохой организатор... Так вот что я вижу со стороны... а прислушиваться к моему мнению или не прислушиваться - дело хозяйское.. Чем покатушка отличается от похода? Внезапно ничем. Масштабами, подготовкой, складом характера участников - скажите вы. А я отвечу - ничем - все бывало в походах, и участники с дивана, и участники без запасных камер (забил, забыл, потерял), и участники которые не держат темп, и прочая прочая прочая, и тупняк и географический критенизм в том числе и руководителя... Есть только одно отличае - ПЛАНИРОВАНИЕ. Изначально покатушка предполагает большую свободу действий, я бы даже со стороны сказал анархию, и в первую очередь информационную анархию... Посмотрите на стартовые объявления: 1. ДИСТАНЦИЯ. В лучшем случае указывают примерный километраж. Хорошо если участник понимает что это километраж от Е до Е. Пишут едем на Бермуды - полагаю что от Европы до Бермуд можно проложить маршрут сколь угодно много маршрутов разной дистанции. Замечательно если после покатушки пишут в итоге вышло столько то - можно понять уложился ли Вождь в обещанный километраж 2. ТЕМП. Медленный, средний, релак, мегарелакс, неспешный... и тд... это сколько в км/ч и в м/с, у всех вело компутеры так для понту весят? Что для меня средний темп, а что для, ну например doc-а - это наверняка две большие разницы: с горы он стопудняк спустится за 5 секунд, я же медленно спущусь с горы... а вот дальше.. В чем проблема указать среднюю скорость? В том что потом ее нужно придерживаться Вождю? Потом ее можно озвучить в результатах покатушки. Да и сразу оговорюсь средняя скорость - их вообще то две. Одна средняя скорость в седле а вторая средняя скорость с учетом остановок. 3. ОСТАНОВКИ. Вот тут как бы вопрос, потому что у меня информации нету - они вообще есть? Условно назовем кто то объявлет что первая остановка будет после моста ( подгоночная) а следующая будет там то и там.. чтобы каждый участник был способен рассчитать свои силы а не ехать тупым овощем и не догонять всю дистанцию. 4. ЧИСЛЕННОСТЬ. ПДД разрешены колонны по 10 велосипедов, примерно такая же численность должна быть с точки зрения управляемости группой (тем более нескатанной), никто ни разу не писал (поправьте если я не прав) что у покатушки будут ограничения по численности или что если будет толпа то разобьемся на двух вождей. А арифметика она простая штука 10 человек каждый тупанул по 9 минут в разное время и вуаля пролюбили 1,5 часа. 5. ТЕХНИКА. Ну тут слава богу вопрос технического состояния и комплектации велосипеда подняли пару лет назад, не знаю только все ли новички в курсе. может все таки в разделе закрепить верхнюю тему с этим перечнем? Однако я так понимаю на страте никто техническое состояние провуерять не будет. 6. ПЕРСОНАЛИИ. Тут все сложно.Если объявлется открытая покатушка то деваться некуда. Ну вот как то так... Спасибо за внимание.
