Desire

хахах, в третий разряд кое-как заехал)))

Серёга, класс!! Борис, спасибо за судейство!

@alex_47_2009, возьмёте с собой? С раннего утра планирую потренироваться, если буду живой - с удовольствием съезжу с вами. 90 км осилю без проблем.

@Mizantrop, как насчёт среды, 12 июня? я бы с удовольствием составил компанию)

ребята, Георгий выгрузил фото с разделки в яндекс-диск, я скачал, но здесь они не размещаются, объём каждой фото больше 10 Мб. Как и что делать с фото, я полный чайник. Есть кто-нибудь желающий заняться конвертацией фото и загрузкой на форум? Вот ссылка: https://yadi.sk/d/aVG_wA2K4XKvlQ

Отличный маршрут, комфортный темп. Новички в восторге)))

принципиально ничем. скорее всего, годом производства

Андрей, не остановит. Нас в институте на парах по экологии (!) преподавательница просветила, что люди ходят не там, где положено, а там, где удобно. Я учился в СХИ, и она нам это положение наглядно продемонстрировала прямо из окна аудитории. Год назад прошёл ремонт, не знаю как это называется, типа парковой зоны перед фасадом главного корпуса - поставили оградки, высадили новые деревья, газоны, скамеечки поставили и проложили бетонную плитку, мол, теперь это тротуары. Как назло, клавшие "тротуары" не учли, что ходить в рядом стоящие общаги и ларьки (начало 2000-х) по этим "тротуарам" крайне неудобно. В итоге печальная картина - газоны вытоптаны аккурат по удобным маршрутам. Есть ещё один пример, наблюдаю его с удовольствием. Рядом с домом, в котором я живу, нет крупных магазинов (магнитов, покупочек и тд), как бы это странно не казалось. До ближайшего магнита надо пройти через территорию школы. Когда-то эта территория была открыта. Сколько-то лет назад я обнаружил, что все школы и детсады обносят оградой. Не стала исключением и эта школа, её обнесли по периметру забором из толстенных прутьев. Но жителям нашего и ближайших дворов неудобно стало обходить школу, а алкашам стало негде бухать без любопытных глаз. В итоге в нескольких местах прутья выломали и жизнь наладилась. Пару лет жили спокойно. В этом году кому-то толпы шастающих через школу (а там ещё дети, выгульщики собак и т.д.) надоели окончательно и забор из прутьев был заменён на забор секциями из сплошного бетона, ну, или какого-то аналогичного современного материала. И что бы вы думали? Месяца не простоял - полностью проломили целую секцию!!! Теперь в заборе зияющая пустота - можно ходить, не опасаясь никого и ничего. Такие дела. Это я к красным светофорам, разделительным полосам и тд. Люди ходят там, где им удобно и это определяющий фактор. Если, как утверждает веловолга, дело пахнет кровью, то это никого особенно не волнует. Архитекторам либеральных реформ и экономического геноцида 90-х было наплевать на количество нищих и умерших от нищеты. При этом место очень опасное, это да. На мост заезжать страшно и со стороны мармелада, если перестраиваться в средний ряд, страшно переходить у будки, а что делать, переходить-то надо. Если тебе охота ездить на 2-й км, то пожалуйста, кто против-то? Лично для себя я сделал вывод, что в дневные часы туда лучше не соваться, мне реально страшно, а ехать по пешеходке мне руль не позволяет, он у меня 700 мм на байке. Езжу на мост либо с работы через мармелад, подгадывая красный свет для "попуток" на остановке, либо в ночные/раннеутренние часы, когда траффик нулевой. Ну а остальные сами делают свой выбор.

ух, как оперативно! Борис лучший!

Отлично!

@Evinet, главное, бомжноги не достань)))

отличный график)) встречаемся на следующей неделе!

вы против или не согласны? Люди _нуждаются_ в освоении своего потенциала. В обществах, где возможности для этого исчерпываются, происходят революции, убирают тех, кто препятствует его освоению. Да и потом... Люди гораздо более изобретательны, когда нужно оправдать своё безволие, лень или нежелание работать над собой. Желательно при этом спихнуть всё на внешние обстоятельства. Смотри: и апофеоз

Всё "очень относительно" только тогда, когда нет абсолюта, с которым ведётся сравнение. Тогда да - вот я стою сейчас здесь и обвиняюще показываю пальцем на того, кто не согласен со мной. Я же написал чёрным по белому: возражений ни от кого не последовало, разве что, "трудиться над собой можно в очень разных сферах". А почему бы не трудиться над собой в максимально возможном количестве "сфер", осваивая свой потенциал по-максимуму? Да, я не буду заниматься йогой, потому что я ей уже в своё время назанимался всласть и функциональная гибкость у меня на высоком уровне, и вышиванием тоже не буду, потому что мелкую моторику я уже давно развил, занимаясь игрой на музыкальном инструменте на уровне полупро и немного в дополнение - каллиграфией. Но если это истолковать нежеланием над собой трудиться - то это будет чистой воды шизофрения, потому что это совсем не то, что я сказал по поводу езды на велосипеде с нагрузкой. Да, на всё нужно время и его на неделе только 24*7 часов, на всё не хватает, приходится расставлять приоритеты. На занятия йогой не могу выбрать времени, оно уже занято другими занятиями, в том числе в каком-то смысле аналогичными. Чтобы заняться йогой, мне придётся пожертвовать чем-то иным, тем же чтением, участием в общественных делах, да или просто отдыхом, которого тоже нужно немало для поддержания здоровья и своевременного восстановления. Но ты-то УЖЕ сидишь на велосипеде, ты всё равно на нём едешь, ты не жертвуешь другими делами ради "тупого наваливания" почему бы и не заняться улучшением своей физической формы? Тем более, раз ты признаёшь, что Вот и вся проблема, не в каких-то там приоритетах или в нехватке времени или в книгах. Просто у человека нет достаточной мотивации и начинаются объяснительные песни - да ты встань на моё место или посмотри под другим углом. Что там смотреть? Раз в неделю от души навалить полчаса-час - это не так уж и много усилий требует - и освоение своего потенциала будет идти. Но это внутренний императив, которого у большинства людей просто нету, они вынуждены как-то развиваться под давлением внешних обстоятельств.

А я бы поставил вопрос с другой стороны: люди внутренне не готовы трудиться над собой просто так, без определенного давления внешней среды. Нет внутренней мотивации, нужен "костыль". Вот ты выбрался в какие-то непролазные дебри, у тебя 70 кг барахла которое надо протащить через бурелом и болта в гору и ты, такой, тащишь, тебе очень тяжело, но тебе НАДО, потому что ну вот ты уже в такую ситуацию попал, хотя и намеренно. И вот залез человек на эту гору, преодолел обстоятельства и "счастлив". Почему-то этот же человек не выезжает просто так рано утром на дорогу с целью как следует навалить на велосипеде, без всякого груза, без дождя, просто хорошенько продышаться, прикладываясь к педалям. У него нет внутреннего стимула - он вот такой диалог с собой ведёт: соответственно, никакого счастья он не получает и, больше того, рукой подать до вопроса: спрашивает он себя. Иии... сдувается, сбрасывает нагрузку. Внутреннего стимула нет, он же не в горах-болотах, где хошь, не хошь, а преодолевать - НАДО. А так-то всё очень просто - человеку надо осваивать генетически заложенный в него потенциал, в том числе и по физухе. Если ты это делаешь, двигаешься в том направлении - ты обязательно будешь счастлив, каждый раз, просто дисциплинируя сам себя. Не думаю, что ВОЗ именно в таких категориях мыслит.

а ну-ка, ну-ка, давай, плясать выходи))) опиши, пожалуйста, как должен выглядеть правильный велотуризм, очень интересно. С тем, что в цитате - согласен, по сути, люди просто прут багаж не на горбу, а на велосипеде, причём размещая этот багаж очень странно, я бы даже сказал, нелепо. Потому я и не в туристической тусовке, как-то всё не так

Спорт высоких достижений подразумевает среднюю скорость на 40+ км порядка 50-53 км/ч. Вот это - спортсмены. У нас тут как раз люди просто нормально тренируются и показывают весьма средние, можно сказать, фитнес-результаты. Вот это - очень даже имеет отношение к здоровью. А то, с чего началось размазывание соплей "я старый и больной, ехать нормально не могу" - вот это уже не о здоровье, это, скорее, о доходягах. Никто не говорит, что нужно ездить всегда на квадратных глазах и языком на плече, но всё же, хорошенько поддать газку с периодичностью, скажем, раз в неделю - вот это уже гораздо ближе к теме здоровья, да и удовольствия тоже. Матрасничание не даёт адаптационного импульса, только задница твердеет. Удовольствие - да, я сам очень люблю, когда получается спокойно ездить, кстати, почему-то только с гораздо более слабым напарником так получается)))

Горькая правда в том, что у нас тут только один человек, который фактически способен выполнить старый советский норматив КМС на шоссе - 42,5 км/ч на дистанции 25 км. Возможно (читай - надеемся), в этом году их станет двое. Остальные только делают вид, что они "спортики", хотя есть несколько человек, которые тяжело тренируются и стараются становиться быстрее. А самые ваши быстрые покатушечные "лоси", скорее всего, даже на третий взрослый разряд не сдадут. Так что... В таких реалиях смысла нет закидываться мельдонием или ибупрофеном, потому что уровень всё равно днищенский. Известен только один человек, который принимает мельдоний просто в силу возраста. Остальные, если кто-то что-то и принимает - то молча.

Никит, а 35-45 это от Европы до Европы? Куда примерно планируешь, обозначь, пожалуйста, ключевые точки)

да, если релакс, то всегда нужно ездить в своём темпе. Или в темпе чуть медленнее. а вообще, отвечая на заглавный вопрос, мнение такое - когда едешь медленно, то, в лучшем случае, просто устаёшь, а когда едешь быстро, но в пределах разумного - адаптируешься. Становишься здоровее, сильнее, бодрее и тд. Если просто покатушки - то на здоровье влияние нулевое или близкое к тому. Поэтому лучше ездить быстро)))

Артём, какие наши годы)))

@Velovolga, а что тут дискутировать? Ездить на красный - плохо. Кто-то против? Никто.

Ого, ну и пригары))) На красный проехало ровно два человека, а развели-то, развели))) С другой стороны, с Владом, который стал на красный, действительно некрасиво получилось. Я предлагаю в следующий раз лидерам прежде, чем начинать раздавать, убедиться, что все претенденты на высокие места находятся в голове группы, а там уж - кто усидел, тот и молодец. Конкретно в этот раз получилось так, что светофор "проскочили" всего семь человек, тут уж "по головам" было легко пересчитать. Но никто не обернулся, я ехал последним колесом и всё прекрасно видел. Павел, шанса добрать группу не было, уровень не тот. В подъём Сергей раздал с теми же усилиями, с какими ездит разделки и на выполаживании первая группа темп не сбросила. Можно было бы догнать только в том случае, если бы во второй группе были минимум трое специалистов-преследователей с сильными пятиминутками, а таких у нас в городе только трое кантрийщиков и двое из них были в первой группе. А третий был организатором))) Если не считать суматохи на старте, то мне всё понравилось, с удовольствием поучаствую и в других шоссейно-гоночных мероприятиях. Можно попробовать разные форматы, для пущего фана - критериумы, эстафеты, командные гонки - я за любой кипиш, кроме голодовки))) @Velovolga, а вы, прежде чем кидаться камнями, представьтесь хоть. Как вас зовут и каков ваш уровень?

@Mizantrop, красавчики!! ))) скажу по секрету, я чуть было к вам не приехал, работа остановила. хочу в этом году хоть немного по пойме километраж набрать, а то выезжал раз пять, наверное, за всё время

предложение такое, что для тех, кто приедет наваливать в гоночном режиме - разворот у Самофаловки, остальным - где запланировано