А самое интересное - другое: там говорится про некоего Смита из Friction Facts, опубликовавшего формулу якобы "идеальной смазки", по которой и сделала смазка-победитель. Данная мега-формула некоего Смита легко гуглится, вот она: К слову, про добавку тефлонового порошка к парафину я думаю уже давно, и даже нашел контору в Волжском, которая (вроде бы) может продать небольшое его количество занедорого. В общем, идеальную смазку изобретать не надо, есть уже готовый рецепт. А по-моему, все логично. Жидкое масло как раз таки не предназначено для работы в цепи, потому что необходима постоянная его циркуляция и очистка фильтром, как в ДВС, например, без чего оно в момент превращается из смазки в абразивную пасту. Равно как и парафин не будет работать в высоконагруженных узлах с высокими температурами, а работоспособен только в твердом состоянии в тихоходных механизмах типа цепи.