Что то мне подсказывает что об этом ты знаешь меньше чем о я о ремонтных пинах. Забьемся на то что в грязь я быстрее фабричный пин перепресую чем ты замок расцепишь? Ой ну можно подумать ты только и делаешь что РТФМ собственно заметь я не говорю что так надо делать - я констатирую факт.Да и что то я сомневаюсь что ты при поломке цепи во второй раз когда пины у тебя закончатся - ты как трушный пиндос вызовешь эвакуатор - запрессуешь рабочий как миленький и поедешь себе дальше... так что не не надо ля-ля... а то понимаешь двери лифта они кнопкой начали останавливать.. ага... PS Кстати в ремнаборе 1-2 замка всегда валяются - правда по другой причине. PPS Откровенно говоря не помню когда за последние 5 лет приходилось манипулировать с выжимкой с появлением замков вопрос отпал ты ввернул это для красного словца, собственно как и про Видимо единственное удостоверение которое тебе близко это студенческий билет? как ты там говоришь? karavai4eg, ты уж меня извини конечно (ну или не извиняй), но почему-то прочитанное вызвало во мне (а точнее, укрепило) стойкое отторжение к этому вашему русскому суровому и беспощадному велотуризму. И что-то мне подсказывает, что я не один такой. Почему так... Да, и объясни уж тогда, чем же ни разу не ходивший в труЪ-поход инженер fb03 так уж прям хуже какого-нибудь, скажем, дважды ходившего в этот самый поход менеджера папрадажам Васи, при условии что оба опытные велосипедисты? У вас там какие-то особенные велосипеды? А че б им не подходить при условии нужной ширины цепи? Оффтопик Ростехнадзоровское, зелененькое? Тогда еще скорее всего забыл допуск на высоту, они обычно вместе идут