den

Темы вообще вообще удалять не надо. А объявления можно и поудалять наверное, те которые старше года. Если потом окажется, что год - слишком много, всегда можно передумать.

Это еще почему? Зимой проще ехать компактной группой, т.к. сложность повышенная, и большая группа далеко не уедет.

В эту субботу поедем покатаемся. Маршрут будем прокладывать по ходу дела, в зависимости от количества снега. Покатушка предполагается быть короткой, с 10:00 до 14:00. P.S. Хоть вроде и оффтопик, но заводить новую тему ради такой маленькой покатушки лень А время старта прежнее, и направление тоже.

Оффтопик По асфальту марафон 200 я проезжал с грузом без проблем, в лимит уложился, и даже можно сказать не устал. Более подготовленные товарищи проезжают с грузом по асфальту 300 без особых напрягов. Примеры есть. С грунтами все чуть сложнее. На сайте Ориона есть отчет по поездке на Эльтон. По второй поездке отчета нет, но на форуме вроде что-то было. Во второй поездке мы проезжали с грузом даже больше, но не за день а за сутки. Только есть пара нюансов: во-первых, не все там было по грунту, грунт/асфальт примерно пополам. Хотя если брать участок асфальт-Эльтон-асфальт, то там как раз почти чистый грунт. И во-вторых, хотя в общем то при наличии небольшой марафонской подготовки, ничего принципиально сложного в таких покатушках нет, надо понимать, что это все делалось во временом диапазоне три дня (первая поездка) и двое суток (вторая), причем силы были рассчитаны в точности на этот период, и применять такой опыт в многодневном походе нельзя. Еще можно вспомнить, что во второй поездке на разных стадиях выбыло 4 из 6 участников, что как бы дополнительный аргумент против таких экспериментов в многодневных походах. В горной местности неправильно говорить расстояниями. Там надо оперировать набором высот. 1000 в день - нормально, 2000 - много, 4000 - нереально. Особенно если учесть, что далеко не везде по этой "отличной щебенке" можно ехать. Как о ней отозвался Комочков: когда там были грунты, она была намного более проезжаема. Я не верю, что там можно проехать за день группой. Какой-нибудь хорошо прокачанный одиночка может и проедет. И то, при условии, что он только с поезда, вряд ли это в принципе возможно.

По дням еще не раскладывал?

Оффтопик Чего сильно не хватает на форуме - так это возможности проставлять плюсики отдельным особо удачным фотографиям.

Ну тогда можно в 8 вечера, как обычно и бывает в этой теме. Не только.

Проезд очень удобный: по ул. Дзержинского до переезда, за переездом направо вдоль ЖД, и после речки сразу налево вверх.

Гопоты там может и много, но за последнее время ни одного агрессивного гопника не видел, хотя заежаю на нижний регулярно. Еще вариант: трасса мотокросса на Спартановке http://maps.google.com/?ll=48.817942,44 ... 17&vpsrc=6 По сухому я там не катался, возможно песка будет слишком много. Но не обязательно устраивать там этап по сухому.

коловрат, мой телефон в профиле, звони. Можно будет вечерком покататься. Я сейчас до 16 часов работаю, так что часиков в 6 вечера можно выехать.

Ну, меловые, это все-таки не горы, строго говоря. Хотя не вижу проблемы прокатиться там хоть на сликах (которые не взрываются конечно). А по горам нашими предками на "Туристах" ХВЗшных немало накатано, без всякой горной резины.

А, детонаторы... это еще хуже чем шоссер, байк на них становится похож на жесткую табуретку У меня в свое время не получилось набить в них много давления. Камеры, которые тогда продавались, были полным дерьмом. Одна такая просто взорвалась, причем в ней было около 4 атм. В общем я плюнул на эту возню и обзавелся шоссером. Горная резина - это которая на 26 дюймов, верно? По горам то можно и на сликах катать

Резина летняя?

Ты сравниваешь полуслики с резиной с протектором. Чтобы понять, какие прочие равные, надо от чего-то отталкиваться. Если сравнивать по скорости, то полуслики можно для той же скорости качать меньше. Будет очень мягко. Только сомневаюсь, что это кому-то нужно. Прокатись на шоссейнике с набитыми до 6-7 атм. покрышками, потом тебе все байки с любой резиной будут казаться образцом мягкости, прям как кресло-качалка. Накат определяется выбегом - расстоянием до остановки разогнанного велосипеда, если не крутить педали. Больше вес - больше накат. Более гладкий протектор - больше накат. Меньше сопротивление во втулках - больше накат. http://www.velopark.net/?p=6

Видео надо было назвать OMG!!! http://www.youtube.com/watch?v=mouMMOraPyw

Жестковаты? От ширины зависит... Широкие можно сильно не накачивать, будет мягко. Хотя тогда скорость потеряется.

А я сегодня в 11 утра проснулся... Вот если снега нападает, наверное вечерком покатаюсь...

[cite]Книга «Хочу жить на Западе или О мифах и рифах заграничной жизни» – это сплав из рассказов очевидцев, газетных статей, статистических данных, выдержек из свода законов, эмоциональных впечатлений, сухих наблюдений, цитат из художественных, публицистических и социологических сочинений. Эта книга предназначена для широкого круга читателей, в особенности же для тех, кто считает западный мир "раем на Земле". Она адресована тем, кто, не видя порядка и достатка в нашем неустроенном Отечестве, убежден, что все это можно найти на Западе. Это большинство поразительно доверчиво и не ждет от "цивилизованного мира" и его коренных обитателей никакого подвоха. И именно эти люди, уверенные в том, что все мифы о Западе – правда, в первую очередь разбиваются о его "рифы". Авторы провели объёмное исследование по прояснению самых распространённых мифов западного мира, оставляя за читателем безусловное право выбора.[/cite] http://narod.ru/disk/36097673001/O_mifa ... i.pdf.html

Да нашему просто правила забыли объяснить. Это были соревнования по танцам :очень смешно!:

http://www.youtube.com/watch?v=z-j5Q524s8k

delin, сейчас обувь какая-то странная пошла, либо у меня требования к "хорошо сидит" слишком высокие. Как такое может быть: меряю в спортмастере Salomon, размер 44 явно мал, размер 44 2/3 (!!!!) велик. То же самое с Merrel: 44,5 мал, 45 велик! Раньше, когда обувь делалалсь по советским стандартам, я всегда знал свой размер. Сейчас не померяешь - не узнаешь, что очередной "именитый китайский производитель" имеет ввиду под данным размером. Причем соседние на полразмера ботинки отличаются по реальным параметрам размера на полтора. Может конечно спортмастер возит непонятно что, но в Триале ситуация не лучше, а скорее хуже - выбор очень маленький. Но это обувь для ходьбы. С велосипедной обувью думаю должно быть проще, там не так критично, если она чуть больше, и даже если она чуть меньше (хотя вот этого не хотелось бы, есть негативный опыт).

Когда еду на Nokian Hakka Extreme по асфальту, с тоской вспоминаю Schwalbe Hurricane. Хочу лета. После хакки разницы между видами летней резины просто нет Хотя конечно получить прибавочку 3-4 км/ч от харриканов довольно приятно. Ощущения на асфальте совсем другие. На грунтах держат прилично, если грунты сухие.

Недавно покупал обувь (не вело). Был и в адидасе, и в триале, и в спортмастере. Перемерял наверное пар двадцать обуви. Условно подошла только одна пара. Ее и взял. Как брать обувь без примерки - не представляю. А выбор контактной обуви в наличии в Волгограде очень скромный.

А еще они потолстели, в TR-801 не лезут. Но это уже давно...

Погода сегодня не хуже чем вчера, несмотря на плюс. На городских дорогах конечно черт знает что творится, но за городом на грунтовках и вне дорог снег отличный.