alex_47_2009

Ок!

Э девушка, а фотки!

В мультитуле нет? Разъемов микроюсб продают полно, На вскидку, контора НВК на Вершинина. Стоят они рублей 20.

Этот груз - есть снаряжение. Разница ясна?

Выбирая между подвесом и хардтейлом, стоит учесть невозможность перевозки груза на багажнике. Т.е. вы его туда положите, но все время будете думать о том, что же вам делать, ежели рама сломается в пути. А эти мысли, практически, исключают дальние поездки. А так можно взять и Джамис. Они хоть и ломучие, что признанно всеми, но у них гарантия на раму 5 лет, и это реальная гарантия. Мне поменяли сломанный передний треугольник. А посоветую, берите куб, Это популярный бренд, у него есть вторичный рынок. Как набьете организм нашими грунтами, решение придет само).

Поддерживаю предыдущего советчика, хочется посмотреть, что там внутри.

Против Canon EOS 1000D .

Да есть, но пользователя с ником Павел - нет. Поэтому игнорить не получается. Не может ли администратор форума перерегистрировать пользователя Павел, с тем же именем, но так, чтобы он появился в поиске? Павел, у меня контрпредложение: объедините все железки в один пост и проблема исчезнет.

Надо бы еще решить проблему водозащиты... Например, полиэтиленовый пакет.

Возникла необходимость обслужить аморт Rock Shox Bar. Выяснил, что для этого необходим переходник на насос высокого давления, с помощью которого накачивается газовая полость в демпфере. Может есть у кого напрокат? Если нет и есть нужда, то можно скооперироваться и заказать у токаря. Готов его нарисовать. Видимо, его нужно делать из двух частей, одна из которых насадка на декомпрессор. Другой вопрос, где взять резинки? Имеется в виду практический опыт.

Никак нет. Про обычные походные травмы. В походе самая частая травма, повреждение наружных покровов. Закончил день, намазался и спать.

Не получается. Имя 269-pavel тоже не катит.

Его имени нет среди тех пользователей, которых можно заблокировать. Это как понимать?

Подскажите пожалуйста, как не видеть среди новых публикаций - многочисленные сообщения пользователя "Павел"???

Я правильно понимаю, что устройство цепи Компаньола отличается от используемых нами срама и КМZ? Т.е. ее устройство похоже на старые цепи? Если так тогда понятно, почему она долго ходит. Но тогда и на перекос она хуже будет работать. Нет?

Левомеколь Солкосерил Актовегин Спасатель Эплан А это не лучше зеленки?

Ну что тут не понятно, написано: "присобачить"!

Я списываю аккумы, если вместо часа они работают 15 минут.

На следующих выходных "закрытие", предлагаю топик-стартеру провести эксперимент. Взять два новых поджопника и два поюзанных того же бренда, набрать группу испытателей и сажать их на землю по очереди на эти предметы с завязанными глазами. Собрать данные и опубликовать. Я готов предоставить свою ж свою помощь в проведении опыта. ЗЫ делать паузы между посадками ЗЫ ЗЫ уточнить эксперимет замачивая предметы после каждой посадки. ЗЫ ЗЫ ЗЫ набирать добровольцев с одинаковой теплоизоляцией на датчике!

Уже почти, написав анонс на 8 сентября, удалил его, и правильно сделал... В анонсе было про предполагаемый блуд, но так, я давно не блудил... Хотелось убить стадо зайцев: заехать к серебристым тополям, проехать по южной стороне Зуморы, посетить легендарное озеро Утиное, проехать по берегу Каширы в районе Сухой Каширы, зажарить шашлыков и вернуться не поздно. Маршрут рисовал по спутниковым снимкам, теперь имею опыт, что грунтовки и противопожарная опашка, иногда, выглядят одинаково. И вот с утреца мы с Yukой отправились в пойму. Поначалу все было неплохо Первый косяк случился, когда я не свернул за Прыщевкой налево и мы ухали в Щучий, а потом пришлось пилить по асфальту до Кривуши. И вышли на вал в 600 метрах ниже от дамбы на Репино. Следующий косяк был в предположении, что Зумору можно объехать по южной стороне. И мы, честно, добрались до истока ерика, который заливает Зумору из Пашкова. Следы паводка видны на высоте более 4 метров. Строго говоря, через этот ерик можно перебраться, но мы не искали легких путей: вернулись и объехали Зумору с севера. Далее Утиное. Да дорог там, почти нет. Вода в озере есть. но близко не подойти, во всяком случае с того места куда мне удалось пролезть. У Yuки сломался багажник, да и я уже вовсю матерился в присутствии дам, оттого и лицо такое... Ну а далее, незапланированная радиалка в 6 км до опашки, которая казалась грунтовкой, потом еще косячок с пропущенным поворотом на два км... И вот мы добираемся до Сухой Каширы, а она всегда была отдамбована от Каширы и по дамбе шла дорога, теперь же паводок промыл дамбу высотой более 5 метров... Перебравшись, мы поняли, что шашлыки поедут домой в пакете,а не в наших желудках... Но хоть чайку бы согреть... И тут косяк... внезапно горелка с баллоном вспыхнула у меня в руках, и все попытки отсоединить не увенчались успехом. В отчаянии я зафутболил , горящую конструкцию в Каширу... мало того, что она потухла, еще и травить перестала... В общем, я за ней сплавал и чаю таки согрел). Выстругав костыль для багажника мы рванули домой, почти без приключений..

В. Пелевин "Священная книга оборотня"

Фольгу вниз по двум причинам, эффект отражения стремится к нулю, коврик меньше пачкается при контакте с землей.

Да хз. Не летает.

Сегодня, наконец, сбылась мечта идиота: был форсирован затон Грязный в районе Тумака. Далее проехали низами Прыщевка, Клетский, Вал, покрутились вокруг Свинухи, отдохнули и поехали обратно. Погода теплая, но ветренная, Вал просыхает, грязи почти нет.