Павел

Борис, очередные слова благодарности тебе за участие и за итоговый протокол. А относительно следующей гонки мы же предварительно договорились провести 13 июля. Чтобы наверстать 2 прошлых переноса и чётко войти в календарный график. Поскольку после 3 гонки 1 цикла будет смешной 1 круг, то нет смысла делать перерыв в 3 недели, а лучше всего будет сделать оптимально 2 недели. И также 2 гонку 2 цикла (15 км) надо будет провести 27 июля.

Наше командное и моё персональное СПАСИБО всем волгоградским коллегам по цеху за понимание и одобрение. Тогда до скорой встречи на старте 29 июня.

Я прекрасно помню, что из-за погоды мы перенесли 2 гонку на 1 неделю (с 1 числа на 8), поэтому и предлагаю после первой третьей разделки (29.06) сделать 2 недельный перерыв, чтобы 14.07 вернуться в наш нормальный график. А то мои бойцы тренировочно совсем не готовы в этом сезоне к нормальной езде и я им набросал тренировочный график под 3 недели, чтобы эти предстоящие 3 круга все они проехали более достойно, нежели в прошлый раз. Дорогие "остальные" волгоградские шоссеры, срочно (до понедельника) отпишитесь, пожалуйста, по поводу просьбы волжской команды о дате 3 гонки.

Волжская команда смиренно просит о проведении 3 гонки не 22, а 29 числа, чтобы мы смогли соблюсти привычный 3 недельный перерыв между гонками и без сбоев выполнить свой прописанный трёхнедельный тренировочный план. А вот после проведения 3 гонки 1 цикла (3 круга), можно уже легко сделать перерыв не 3, а всего 2 недели и 1 гонку 2 цикла (1 круг) провести 13 июля, что позволит чётко вписаться в календарный график. Что скажет по этому поводу достопочтенная публика? Кто из волгоградцев за то, чтобы предстоящую гонку провести не 22, а 29 июня?

Напоминаем, что по графику (при факте лётной погоды) 2 гонка (15 км) назначена на ЗАВТРА с 18:30 час

После окончания Джиро рекомендую к прочтению данную итоговую статью - http://gruppetto.ru/giro2016-itogi

Вторая гонка календарно назначается на Среду 1 Июня (при факте лётной погоды). Регистрация и старты как обычно с 18:30 час. Дистанция - 2 круга (15 км).

Александр Фолифоров (Gazprom-RusVelo) – победитель 15 этапа Джиро д'Италия-2016 24-летний российский гонщик проконтинентальной российской команды Gazprom – RusVelo Александр Фолифоров одержал победу на 15-м этапе Джиро д’Италия-2016. 10,8-километровую горную разделку Александр Фолифоров прошёл за 28 минут 39 секунд. Лидер общего зачёта, голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) стал ближайшим соперником Фолифорова, но финишировал 2-м. Тройку лучших на этапе замкнул испанский гонщик команды Movistar Алехандро Вальверде, уступивший Александру Фолифорову 23 секунды

Сегодня на Джиро убийственная горная разделка на 11 км. (почти) на финиш Alpe d Siusi-Seiseralm (1 категория) со средним градиентом в 8.3 % и максималкой в 11%. Тут уже каждый сам за себя

Что-то в этом году народ никак не хочет делиться своими впечатлениями от просмотров Джиро ((

Тогда ждём всех желающих-могущих участников в Среду 11 мая на первую гонку сезона. Место встречи прежнее- остановка хутора Бобры под мостом, условия проведения разделок решено оставить без изменения (символический стартовый взнос 50 руб) и запуск на дистанцию (1 круг) начнётся с 18:30.

1. 3 мая точно не будет открытия, тк наш судья календарно сможет начать сезон лишь после вторых майских праздников (числа 10). 2. Если высказавшиеся участники поддерживают привычную идею формирования призового фонда за счёт стартовых взносов в размере 50 руб, то тогда в конце сезона 3 победителей будут ожидать конвертики с призами из собранного фонда. 3. Если кто-то из участников в силу своих персональных причин (нерегулярность участия, отсутствие финансов и тд) не может (или не хочет) делать вышеуказанные взносы, то они могут просто участвовать в гонках без претендования на награды, тк призовой фонд будет разыгрываться исключительно между теми, кто исправно делает стартовые взносы, либо покупает сезонный абонемент. 4. На гонки, как обычно, будут допускаться только совершеннолетние и в шлемаках (а также, в трезвом и психически-адекватном состоянии))). !!! Напоминаю ещё раз, что ВСЕ эти гонки неформальные, поэтому НИКТО (ни орги, ни судья), кроме самих участников, не несёт никакой ответственности за возможные неприятности и нежелательные случаи во время прохождения дистанции. 5. Предлагаю первую гонку сезона-2016 провести, как обычно, в СРЕДУ 11 МАЯ с 18:30 час. Дистанция - 1 круг (7.5 км)

@Stuman, спасибо за ответное мнение. А что скажут остальные участники гонок по поводу даты открытия сезона и стартовых взносов???

Дату первой разделки я как раз и пытаюсь прояснить, учитывая отклики и пожелания участников.

Ну что, господа-офицеры, поскольку бревет-200 км уже состоялся, то есть предложение открыть сезонный цикл разделок на ближайшие майские праздники. Какие есть идеи у участников по поводу: открытия сезона, взносов за участие, призового фонда и тд??? Будем в этом году заморачиваться со стартовыми полтосами или смиренно попросим СВВ снова оказать нам символическую спонсорскую помощь???

Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) стал победителем второй из Арденнских классик – Флеш Валлонь-2016. 35-летний испанский гонщик команды Movistar третий год подряд выигрывает эту классику, и теперь является четырёхкратным победителем Флеш Валлонь (первую победу он одержал в 2012 году)

Энрико Гаспаротто (Enrico Gasparotto), 34-летний итальянский гонщик проконтинентальной команды Wanty-Groupe Gobert стал двукртаным победителем Амстел Голд Рэйс-2016. Первую победу на этой классике Гаспаротто одержал в 2012 году. Отрыв дня был пойман пелотоном за 14,5 км до финиша. Атака Тима Велленса (Lotto Soudal) за 7,5 км до финиша была нейтрализована за 2,2 км, когда из группы атаковал Энрико Гаспаротто

Первая из трех Арденских классик весной это всегда по традиции гонка Амстелл Голд. 34 подъема и 258 км. - все это ждет велогонщиков 17 апреля по узким дорогам Голландии. Несмотря на такое большое количество подъемов на гонке только 2 из них превышают по длине 3 км. Ну а "гвоздем программы", тоже уже по традиции станет подъем Кауберг (Cauberg). 4 раза пелотон буде проходить этот подъем. В 2013 году впервые финиш гонки Амстелл Голд был смещён чуть далее вершины Кауберга (почти на 2 км, ~1.8 км). И это придало новой динамики на финише классики. В прошлом году первым на финише Амстелла был действующий (тогда) чемпион мира поляк, М.Квятковски. Кстати, в этом году погода также порадует спортсменов, по прогнозу будет тепло и без дождя. Начало телетрансляции в 15:00 СЕТ (EuroSport 1)

37-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Мэтью Хейман (Mathew Hayman) одержал победу на Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2016, став вторым австралийским победителем гонки. Хейман отобрался в ранний многочисленный отрыв дня за 180 км до финиша. Когда оставшийся отрыв добрала группа Тома Боонена (Торнадо), в ней было около 15 человек. Но на 5-й секции после атаки Иэна Стэннарда (Sky) вперёд уехала пятёрка – Мэтью Хейман, Том Боонен, Сеп Ванмарке и Эдвальд Боассон Хаген. Несмотря на то, что Хейман выпадал из группы лидеров, он сумел добрать их. Результаты Париж - Рубэ-2016 (257.5 км) 1. Mathew Hayman (Aus) Orica-GreenEdge 2. Tom Boonen (Bel) Etixx-Quick Step 3. Ian Stannard (GBr) Sky 4. Sep Vanmarcke (Bel) LottoNL-Jumbo 5. Edvald Boasson Hagen (Nor) Dimension Data

А сегодня смотрим 7 часовую (!!!) трансляцию Париж-Рубэ на 1 канале Евроспорта https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DVqpBKaWzpbE&post=-18478026_20300

Лидер российской команды «Тинькофф» Альберто Контадор одержал победу на заключительном этапе и в генеральной классификации многодневной гонки Мирового тура «Вуэльта Страны Басков». Перед субботним этапом Конта шел вторым в генеральной классификации, отставая от лидера – колумбийца Серхио Энао – на 6 секунд. Однако в гонке с раздельным стартом на 16,5 км по холмам в окрестностях города Эйбар именно лидер российской команды считался фаворитом. Уже на первой отсечке – 6,6 км – Контадор установил лучший результат и затем сумел сохранить свое преимущество.

Ну и как всё прошло сегодня? А то не терпится узнать итоги открытия сезона. Ждём с нетерпением протокола сотки.

Ровно 100 дней остается до начала Тур де Франс-2016, который стартует 2 июля у монастыря Мон-Сен-Мишель, в Нормандии, на северо-западе Франции. Маршрут французского Гран-тура проложен против хода часовой стрелки. От побережья пролива Ла Манш пелотон направится на юг до Пиренейских гор, где гонщики посетят Испанию и Андорру. После дня отдыха в Андорре пелотон отправится на восток. По дороге к Швейцарии гонщики покорят Мон Ванту (Mont Ventoux) в День взятия Бастилии, а на следующий день, в пятницу на 13-м этапе проедут индивидуальную разделку протяженностью 37км. Отдохнув в столице Швейцарии городе Берне, гонщики продолжат свое путешествие по Альпам, где проедут в том числе и индивидуальную горную разделку протяженностью 17км. Финиширует Тур де Франс 24 июля на Елисейских полях в Париже.

Вчера 19.03 состоялась 107 версия Милан - Сан-Ремо 2016 —> Дистанция 291 км. На старте итальянской монументалки было 25 команд по 8 человек в каждой (всего 200 велогонщиков), но 1 спортсмен не стартовал. Это Морено Хофланд (Moreno Hofland) из команды LottoNL - Jumbo. В отрыв уехало 11 велогонщиков и максимальный отрыв по времени эти беглецы заработали чуть больше 11 минут. Примерно за 130 км до финиша при выезде из туннеля после Туркино по ходу гонки произошёл оползень/камнепад. Так что организаторам срочно пришлось делать обходную дорогу для участников. Тем самым дистанция было увеличена на 9,5 км., что в сумме составила фактически 300 км (!). Примерно за 35 км. до финиша отрыв дня начал сыпаться и уже за через 5 км (за 30 до финиша) там ехало только 6 велогонщиков. Основная группа накрыла и эту 6-ку за 25 км. до финиша (при подъеме на Чипрезу). До и после этого в пелотоне были завалы в которых больше или меньше травмировались велогонщики. Среди пострадавших были и Дж.Томас, и Майкл Мэтьюз и даже будущий победитель МСР Арно Демар. На Чипрезе из группы атаковал Дж.Висконти (команда МОВИСТАР). К нему почти сразу подъехал И.Стэннард из команды СКАЙ, а через 8 км. к ним присоединились ещё трое итальянцев.Эту 5-ку пелотон догнал за 11 км до финиша. На Поджо (последний подъем МСР) сначала атаковал А.Феди (далеко не отпустили), а потом и М,Квятковский (поляка "поймали" всего за 1300 метров до финиша). На последнем км, даже ближе к финишу на большой скорости упал представитель команды EQS Фернандо Гавирия. Этим падением молодой велогонщик помешал Канчелларе (Спартаку) и Сагану (Терминатору), которые ехали за ним (благо те двое не упали, увильнули, но резко сбросили скорость). Второй год подряд гонка Милан - Сан-Ремо финишировала на Виа Рома, где на самом финише мощно спуртовал и объехал всех капитан команды FDJ Арно Демар. Француз и выиграл гонку Милан - Сан-Ремо. Велогонщики провели в седле почти 7 часов, средняя скорость составила 42.766 км/час.Всего до финиша гонки доехало 180 велогонщиков. PS - а за день до гонки 18/03 "Спартаку" стукнуло ровно 35 лет. Жаль,что через то падение Ф.Гавирии Спартак не смог даже на подиум попасть.

Милан - Сан-Ремо-2016. Маршрут и претенденты Первая классика, одна из пяти величайших исторических велогонок, входящая в список Монументов велоспорта – Милан-Сан-Ремо (Milano-Sanremo), стартует 19 марта. Протяжённость дистанции в этом году составит 291 км, на 2 км меньше, чем в прошлом. Но коренных изменений маршрута организаторы не внесли. Испытания не ограничиваются подъёмами – это также изнуряющие 291 км дистанции, изменчивая весенняя погода и технически сложные спуски. Верная тактика, точный расчёт времени атаки, и ещё масса деталей, которые, сложившись в единое целое, делают гонку непредсказуемой, напряжённой и интересной до самого конца. Маршрут Хотя прохождение Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) играет свою роль в формировании отрыва дня и разрывов в пелотоне, всё же главные события на Милан-Сан-Ремо начнутся с прохождения знаменитых «Капи»: Капо Меле (Capo Mele), Капо Черво (Capo Cervo), Капо Берта (Capo Berta) за 56,8 км до финиша. Чипресса (Cipressa), восхождение на которую начнётся за 27,1 км до финиша, и Поджио (Poggio), подножие которого находится за 12,8 км до финиша, если и не помогут сформироваться победному отрыву, то проредят группу. На то, чтобы догнать лидеров, у остальных гонщиков до финиша после прохождения сложного спуска остаётся всего 2 км, после двух поворотов – за 850 и за 750 м до финишной черты выведут гонщиков на Виа Рома, где определится победитель 107-го выпуска итальянской весенней классики. Претенденты А претендентов на победу в классике Милан-Сан-Ремо всегда предостаточно. По традиции, подготовку к великой итальянской гонке они проходят через две первых многодневных гонки Мирового тура – Париж-Ниццу и Тиррено-Адриатико. Победитель Милан-Сан-Ремо прошлого года Джон Дегенкольб (Giant-Alpecin) не сможет защитить свой титул, так как продолжает восстанавливаться после травмы, полученной на тренировке после того, как группу гонщиков Giant-Alpecin сбил автомобиль. Одним из главных претендентов на победу в 107-м выпуске Милан-Сан-Ремо можно назвать швейцарского гонщика Фабиана Канчеллару (Trek-Segafredo), которому 18 марта, в день перед стартом исполнится 35 лет. Он не скрывает, что этот сезон является последним в его карьере. 8 лет назад в 2008 году Фабиан Канчеллара уже становился победителем Классичиссимы. В этом году "Спартак" тоже победил на Страде Бьянке, выиграл разделку на Тиррено-Адриатико, но вот победу в общем зачёте «Гонки двух морей» не взял. Он предельно мотивирован, тем более, четыре года с 2011 по 2014 швейцарский гонщик постоянно поднимался на подиум Милан-Сан-Ремо, трижды финишировав 2-м и один раз 3-м. Грег Ван Авермат (BMC) также является одним из сильнейших претендентов на победу на Милан-Сан-Ремо. Он стал победителем Тиррено-Адриатико-2016, выиграв там и этап, а также взял победу на Omloop Het Nieuwsblad. 30-летний бельгийский гонщик с каждой победой приобретает всё больше уверенности в своих силах, тем более, что один из капитанов BMC Филипп Жильбер пропустит итальянскую классику из-за простуды, делает Ван Авермата основной ставкой команды. Под номером 1 на старт Милан-Сан-Ремо-2016 выйдет действующий чемпион мира в групповой гонке Петер Саган (Tinkoff). Хотя с начала сезона он не сумел завоевать победы, но счёт вторым местам уже начал – их уже 5. Ближе всего к победе Петер Саган был на Тиррено-Адриатико, где и в генеральной классификации и на этапе остался вторым, проиграв десятые доли секунды. 2-е место на Omloop Het Nieuwsblad и 4-е место на Страде Бьянке, а также топ-10 на Kuurne-Bruxelles-Kuurne показывают, что словацкому гонщику недостаёт небольшого элемента «мозаики», удачного момента, чтобы всё сошлось, и победный узор получился. Поэтому в настрое и решимости Петера Сагана в борьбе за титул победителя Милан-Сан-Ремо сомневаться не приходится, тем более, что на его плечах радужная майка чемпиона мира, а победа в ней приобретает особенное значение. Команда Etixx-Quick Step стартует с одним из сильнейших составов, правда, уже несколько раз численное преимущество гонщиков бельгийской команды не помогало им завоевать высшую ступень подиума. Но зато их соперникам придётся следить сразу за несколькими капитанами - это Зденек Штыбар, призёр Страде Бьянке-2016, где уступил лишь Фабиану Канчелларе, также выиграл 2-й этап Тиррено-Адриатико-2016, где также вошёл в десятку сильнейших общего зачёта. И ещё одним козырем, «джокером», умеющим удивлять и ещё не до конца раскрывшим свой потенциал является 21-летний колумбийский гонщик Etixx-Quick Step Фернандо Гавирия. Хотя он впервые в карьере стартует на Милан-Сан-Ремо и будет только проверять себя на этой классике, в этом сезоне он уже завоевал золото на треке и взял три индивидуальных победы, включая победу на этапе Тиррено-Адриатико-2016. Том Боонен (кличка "Торнадо"), который хотя и вернулся в гонки после серьёзной травмы, но стал 11-м на Omloop Het Nieuwsblad и 6-м на этапе Париж-Ниццы. Александр Кристофф (KATUSHA) праздновал победу на Милан-Сан-Ремо в 2014 году, а в прошлом году поднялся на вторую ступень подиума. В этом сезоне Кристофф начал отсчёт побед с первой же гонки – Тура Катара, где выиграл три этапа и стал 2-м в общем зачёте. 28-летний норвежский гонщик готовился к Милан-Сан-Ремо через Париж-Ниццу, и хотя ему не удалось взять победы на этапе французской гонки, он дважды финишировал 4-м, один раз занял 2-е место. Также Кристофф стал призёром Kuurne-Bruxelles-Kuurne. Майкл Мэттьюс (Orica-GreenEDGE), в прошлом году поднявшийся на третью ступень подиума Милан-Сан-Ремо, в этом году проехал лишь одну гонку – Париж-Ницца, но показал, что с его формой всё в порядке и его можно считать одним из претендентов на итальянской классике. 25-летний австралийский гонщик стал победителем пролога и выиграл 2-й этап, а ещё на трёх этапах финишировал в топ-5. Если гонка завершится спринтом из большой группы, то одним из серьёзных претендентов на победу может стать Насэр Буанни (Cofidis). 25-летний французский гонщик взял в этом сезоне две победы, последняя из которых – на 4-м этапе Париж-Ниццы-2016. В прошлом году Буанни финишировал 6-м и нацелен бороться за более высокое место. Милан-Сан-Ремо хотя и подвергает гонщиков суровому испытанию, но даёт возможность побороться за результат многим. Так, соперникам придётся следить за Михалом Квятковски и Беном Свифтом (Sky), Винченцо Нибали (Astana), Эдвальдом Боассоном Хагеном (Dimension Data), Алехандро Вальверде, Хуан-Хосе Лобато (Movistar), Филиппо Поццато (Southeast-Venezuela), Томом Дюмулином (Giant-Alpecin), Диего Улисси, Сашей Модоло (Lampre-Merida), Тони Галлопаном (Lotto Soudal) и многими другими.