Павел

Напоминаю, что послезавтра в среду 29 июля с 18:30 час планируется проведение 4 гонки (1 круг, 7.5 км)

, скинь, пожалуйста, мне в личку инфу по имеющейся вакансии.

Сегодня в 9:10 стартанул из Волжского через ГЭС-Латошинку на третью продольную, там после жд переезда состыковался с Валерой Певневым и Андреем со Спартановки (Giant-TCR). Втроём мы отлично проехались по 3 продольной и дополнительно на Дубовской трассе. После чего Валерий поехал один до самой Дубовки, а мы с Андреем развернулись в обратку по Шурухина-алюминьку-Спартановку. Было очень жарко и ощутимо ветрено, но было интересно по тягункам поупираться. Домой приехал в 11:50 час с обгоревшим носом, весь мокрый, уставший и довольный))

Наконец-то сегодня Сицилийская Акула показал свои зубы, когда за км. 50 рванул из лидерской группы, достал и вскоре сбросил Пьеро, и в одиночку штурманул финальную гору, красиво выиграв 19 этап. Среди генеральщиков Кинтана по концовке тоже мощно дёрнулся (Фруминатор так и не смог закрыть его атаку), заехав вторым. Конта выдохся...

Довольно много эпических событий произошло на вчерашнем этапе: сход капитана команды ВМС Тиджея Ван Гардерена (США), кот. был на 3 позиции в генерале и уверенно шёл на подиум, очередное падение вице-призёра прошлогоднего Тура Тибо Пино на спуске с Коль д'Алло, падение Альберто Контадора на том же спуске и его потеря времени в генерале ещё на 2 мин, .... ну и конечно же сольная атака из отрыва немца Саймона Гешке. Бородач из Giant-Alpecin Саймон Гешке стал впервые в своей карьере победителем 17- этапа на ТдФ (в т.ч.и покорителем высшей точки Тура и обладателем сувенира Анри Дегранджа). Он уехал в одиночный отрыв из многочисленного отрыва почти за 50 км. (!!!) до финиша... и удержался, мужик!!! Перетерпел все горно-альпийские напряги и выиграл этот этап. Браво!

Несколько фоток с предыдущей гонки (8 июля)

При убывающей системе получится, что чаще всего будут дистанции в 2 круга: 1-2-3-2-1-2-3-2-1-2-3-2-1-2..... Поэтому давайте уже не будем изменять привычный цикличный график гонок (1-2-3-1-2-3-1-2-3....)

@Vladok, отличное желание. Теперь тебе надо искать возможность примкнуть к владельцам авто, кот. туда едут, либо примкнуть к команде Александрова ВВ, либо на крайняк ехать автобусом-поездом. Все детали я тебе расскажу при встрече 29.07

Пока мы без сбоев идём по установленному графику (каждые 3 недели) и ориентируясь по погоде можем до середины октября смело гоняться. Загадывать не будем, но постараемся 2 цикла полностью провести и третий заодно качнуть. а вот этот срез полюбасу получится необъективным, тк сам прекрасно понимаешь, что сравнивать результаты разных дней (температура-влажность-ветер) по сути неравнозначные данные. Тут даже в течение гонки градусы-сила ветра меняется, а что уже говорить о весне-лете-осени. Такие срезы только не треке возможны, а не на шоссе.

@pasha, да вроде никогда не было циклов по убывающей. Все годы было 1-2-3 и снова 1-2-3.... Хотя твоя идея вполне интересна и мы можем выставить её сейчас на общее обсуждение: Кто из участников за предложенный Павлом вариант дистанций???

Только что получил от Девятченко АВ радостную новость о точных датах проведения областного чемпионата-2015 в Камышине: 8 и 9 августа. Все подробности читайте в прикреплённом документе. К-2015.PDF

Четвёртая по счёту (первая второго цикла) гонка календарно назначается на Среду 29 июля с 18:30 час. Дистанция - 1 круг 7.5 км.

Хотя Пурито в этот раз полностью пролетает с генералом, но зато сегодня очень порадовал своей победой (уже второй на этом Туре) на тяжелейшем (по многим параметрам: протяженность 195 км, рельеф- 4 трудных подъема: Коль де Порте д’Аспе (2 категория), Коль де ла Кор (1 категория), Порт де Лер (1 категория) и знаменитый заключительный подъем Плато де Бей (высшая категория), погода - жара в долинах, дождь с градом в горах, и тд ....) королевском 12 этапе. Несмотря на все свои прежние неудачи он ярко выдержал этот адский этап, атаковал на заключительном подъёме из отрыва и одержал такую яркую и выстраданную победу. Браво, Хоаким!

в простонародье сия железка именуется "петух". продаются различные модели во фрирайде

Меня сегодня помимо Рафала ещё Дэн Мартин впечатлил своей упёртостью: как он в одно рыло неистово доставал отрыв (хохол Гривко не смог выдержать его темп) , потом держался в отрыве и ещё в одиночку догонял Майку,... заехав в итоге вторым на этапе. Поэтому красный номер однозначно заслужил.

Но помимо этого шокирующего события, когда в завале серьёзно полягло порядка 40 гонщиков и несколько после этого жуткого завала вынуждены были сойти, был сегодня и особенно радостный момент, когда капитан Катюши, Хоаким Родригес, несмотря на полученные в завале вчерашние травмы уверенно атаковал за 400 метров до вершины знаменитого финишного подъема Мур де Юи, который традиционно венчает классическую гонку «Флеш Валлонь». Несколько гонщиков постарались ответить на эту атаку, но догнать лидера «Катюши» было уже невозможно. В результате, Пурито во второй раз в своей карьере покорил Мур де Юи (в 2012 году на этом же подъеме он выиграл «Флеш Валлонь»), выиграв свой второй этап на «Тур де Франс» (впервые, Пурито праздновал успех на 12-м этапе «Большой Петли» в 2010 году). Вторым вслед за Родригесом финишировал британец Кристофер Фрум из команды «Sky», ставший новым лидером генеральной классификации супермногодневки и надевший желтую майку. Тройку призеров дополнил француз Алексис Вийермо из «AG2R La Mondiale», уступивший 4 секунды. Финальные километры дистанции прошли на очень высокой скорости. Команда «Катюша» делала все возможное для того, чтобы поддержать Хоакима Родригеса, четко контролируя ситуацию впереди группы. Как и предполагалось, решающим моментом в гонке стал финальный километровый подъем Мур де Юи. Джампаоло Карузо вывел Хоакима Родригеса на ударную позицию, после чего тот атаковал за 400 метров до финиша. Эта атака принесла «Катюше» первую победу на «Тур де Франс-2015». По итогам 3-го этапа Хоаким Родригес надел гороховую майку лучшего горного гонщика. В генеральной классификации капитан «Катюши» поднялся на 18-е место с отставанием ровно в 2 минуты от Кристофера Фрума.

Ох и завалище случился сегодня на 3 этапе при скорости 60 км/ч!!!((( Мясо!!! Примерно за 60 км до финиша, когда отрыв дня из 4 чел. был пойман, в первых рядах пелотона произошёл завал. Группа шла на высокой скорости, и гонщики перелетали через велосипеды, часть гонщиков по инерции влетела в дорожный фонарь. Сильнее всего пострадал упавший первым французский гонщик команды FDJ Вильям Бонне (William Bonnet), коснувшийся колесом колеса едущего впереди гонщика, он получил черепно-мозговую травму. С гонки также сошёл и сразу был отправлен в больницу с переломом запястья Саймон Герранс (Orica-GreenEDGE). С вывихом плеча покинул гонку Том Дюмулин (Giant-Alpecin). В этот завал попал и обладатель жёлтой майки лидера Фабиан Канчеллара (Trek Factory Racing), который несколько раз перевернулся в воздухе прежде, чем упасть на землю. С гонки также сошёл российский гонщик команды «Катюша» Дмитрий Козончук, у него диагностирован перелом левой лопатки и ключицы.Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм принял решение остановить гонку после завала, пелотон собрался перед началом подъёма Côte de Bohisseau, прохождение которого также было нейтрализовано. Гонка остановилась на 25 минут, пострадавшие гонщики подъехали к группе и получили первую медицинскую помощь. Пострадали Йохан Ванзуммерен (AG2R La Mondiale), Майкл Мэттьюс (Orica-GreenEDGE). У Дэрила Импи (Orica-GreenEDGE) диагностирован перелом правой ключицы, он также сошёл с гонки.http://www.youtube.com/watch?v=DMGahKyAlv0

Эх, началось рубилово!!! Вчерашний равнинный 2 этап 166 км был отнюдь не скучным. С 0 км сразу же уехал отрыв из 4 чел., кот. продержался не слишком долго. А когда на 2 части маршрута сменилась погодка: полил дождь, задул порывистый приморский ветер,.. вот тут-то и начались вполне ожидаемые завалы, разрывы пелотона. Дождь и сильный ветер оказали серьезное влияние на итог второго этапа. Многочисленные падения на фоне постоянного ветра с моря спровоцировали большую активность команд в голове пелотона. В результате, примерно за 50 км до финиша вперед уехала группа из 26 гонщиков, среди которых были и несколько фаворитов общего зачета, включая Кристофера Фрума из «Sky», Альберто Контадора из «Tinkoff-Saxo» и Тиджея Ван Гардерена из «BMC». Лидеры команды «Катюша» Хоаким Родригес и Александр Кристофф находились в основном пелотоне, но после серии завалов они оказались отрезанными от атаковавшей группы, оставшись вместе с другими фаворитами: Винченцо Нибали (Акула) из «Astana», Наиро Кинтаной и Алехандро Вальверде из «Movistar», а также, обладателем желтой майки Роханом Деннисом из «BMC». Несмотря на все усилия пелотона, догнать группу лидеров так и не удалось. На финише этапа группа желтой майки уступила лидерам 1 минуту и 28 секунд. В итоге большая группа с основными фаворитами уехала, а ведущие спринтеры красиво разыграли между собой финиш. Кэва вроде бы хорошо подвезли, но так получилось, что он рановато начал с 1 позиции и сидящие у него на колесе Горилла и Терминатор рванули с его колеса так резво, что Горилла в очень плотной борьбе всё-таки выгрыз победный финиш, а Терминатор заехал (уже в "сотый" раз вторым). И сильно порадовал вчера Спартак, кот. выгрыз у Кэва пол-колеса, финишировав на этом этапе третьим, что позволило ему возглавить генерал и одеться в жёлтую майку лидера. На разделке он не смог этого сделать, зато вчера получилось.

В шестой раз в своей истории «Тур де Франс» берет свое начало в Голландии. Сегодня, в Утрехте, «Большая Петля» стартовала с индивидуальной гонки на 13,8 км. Победителем первого этапа стал австралиец Рохан Деннис из команды «BMC». Второе место занял чемпион Германии Тони Мартин из «Etixx – Quick Step», уступивший победителю 5 секунд. Тройку призеров замкнул швейцарец Фабиан Канчеллара из «Trek Factory Racing». Лучшим из состава команды «Катюша» стал Тьягу Мачаду, занявший 69-е место (+1.08). Завтра пройдет второй этап «Тур де Франс» - гонщики проедут равнинную дистанцию протяженностью 166 км от Утрехта до Зеландии.

Вчера в Голландии была публичная презентация команд. Перед завтрашним стартом Тур де Франс 2015 немного исторических фактов: - первый ТдФ состоялся в далеком 1903 году а победу праздновал француз Морис Гарин (Maurice Garin) з команды La Francaise. - средняя скорость на первом ТдФ составила 25.5 км/час (Стартовало 60 велогонщиков, до финиша добрались 21) - первый ТдФ состоял из 6 этапов общей протяженностью в 2428 км. - в 1990 году, американец Грег Лемонд триумфовал в общем зачёте Тура, без победы на этапах гонки. - 4 велогонщика праздовали победу на Тура 5 раз (Ж.Анкетиль, Э.Мэркс, Б.Ино, М.Индурайн) - испанец Мигель Индурайн стал первым велогонщиком в истории Тура, побеждавший в общем зачёте 5 раз подряд (с 1991 по 1995) - чаще всего велогонщики побеждали на Туре в возрасте 29 лет (14 раз), в возрасте 28 лет (13 раз), в возрасте 26 лет (12 раз). - самым возрастным велогонщиком Тура за истории является француз Анри Паре (Henri Paret) - в 1904 году он участвовал на Туре в возрасте 50 лет - самый молодой победитель Тура в истории - француз Анри Корнэ (Henri Cornet), который праздновал успех в 1904 году в возрасте 20 лет - самый возрастной победитель Тура в истории - бельгиец Фермин Ламбот (Firmin Lambot), который праздновал успех в 1922 году в возрасте 36 лет - самая большая разница по времени в триумфе на Туре принадлежит Джино Бартали - 10 лет; он побеждал в 1938 году, а потом в 1948 году - Эдди Мэрксу принадлежит рекорд по количеству дней в жёлтой майке лидера Тура - 111 дней, а также по количеству побед на этапах - 34 - лучшим спринтером за всю историю Тура является немецкий велогонщик Эрик Цабель (Erik Zabel), который 6 раз выигрывал зелёную майку лучшего спринтера Тура (с 1996 по 2001) - лучшим горняком за всю историю Тура является француз Ришар Виранк (Richard Virenque), который 7 раз выигрывал майку белую майку в красный горох лучшего горняка (1994, 1995, 1996, 1997, 1999, 2003, 2004) - 2 велогонщика выигрывали номинацию/майку "лучший горняк Тура" 6 раз - испанец Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes) и бельгиец Люсен ван Имп (Lucien Van Impe) - в 1978 году лидер-вокалист группы Queen, Фредди Меркюри (Freddie Mercury) специально сочинил песню к ТдФ - "Bicycle Race" - самый протяженный Тур в истории датируется 1926 году; тогда велогонщики проехали 5745 км. - прошлогодний (действующий) победитель Тура, итальянец Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) "привёз" второму месту больше 7 минут в общем зачете (07:37) - впервые такой разрыв с 1997. - 5 самых знаменитых ГОРных подъемов на Туре в истории (все высшей категории): Col du Tourmalet, Mont Ventoux, Col du Galibier, Alpe d'Huez, Hautacam. - впервые когда Тур "выехал" за пределы Франции случилось в 1974 году, тогда пелотон посетил Великобританию (Plymouth) - помимо Франции чаще всего Тур "заезжал в гости" в Италию, Испанию, Швейцарию, Бельгию, Люксембург, Германию (в этом году будет "гостить" в Голландии и Бельгии)

Третья гонка (ITT) 1 цикла по обговоренному ранее графику назначается на Среду 08 июля. Все условия проведения остаются пока неизменными. Место старта прежнее (остановка под мостом). Дистанция 3 круга (22,5 км). Регистрация участников начинается с 18 :30 час. Приглашаются все желающие поучаствовать или хотя бы просто посмотреть, как шоссеры там рубятся.

В добавку к данной теме подкину ещё одну замечательную техническ. разработку - http://www.adme.ru/tvorchestvo-dizajn/eta-vesch-dolzhna-byt-u-kazhdogo-velosipedista-voditeli-ocenyat-969060/?vksrc=vksrc969060

Сегодня на чемпионате России в Саранске Юра Трофимов принял эстафету от Сани Порсева по 12 месячному ношению белой майки с российским триколором http://www.katushateam.com/ru/news/press/iurii-trofimov-wins-the-russian-championships-in-saransk

К величайшему сожалению после развала СССР за период 90-х годов российский шоссейный велоспорт был практически полностью разрушен. И только с начала 21 века в России планомерно возрождается этот вид спорта. Пока что в этой огромной стране нет достаточного количества профессиональных гонщиков, кот. могли бы соперничать с нынешними мировыми фаворитами, вот поэтому и приходится двум главным российским командам покупать высокоэффективных иностранцев, кот. своими способностями могут принести ощутимую пользу поднятию российского шоссейного велоспорта на более высокий уровень. А параллельно всё же идёт воспитание, подготовка и развитие отечественных спортсменов, кот. пока ещё не тянут на требуемый уровень, но иногда всё же радуют нас своими редкими победными результатами. Так что в обозримом будущем будем надеяться на появление в составе российских команд всё больше и больше наших толковых гонщиков-соотечественников.

Поскольку аналогичную тему прошлого года модератор закрыл на замок и пришло календарное время начинать говорить на тему 102 версии ТдФ-2015, то пора бы уже информационно раскачивать предстоящий гранд-тур и запускать порции предстартовых новостей. ------------- Начнём, к примеру, с презентации состава Катюши. Команда Мирового Тура «Катюша» готова принять участие в самой известной велосипедной гонке в мире «Тур де Франс», которая в этом году пройдет в 102-й раз. «Большая Петля-2015» стартует 4 июля в голландском городе Утрехт, а финиширует 26 июля, по традиции, на Елисейских Полях в Париже. В этом году гонщиков ожидают 9 равнинных этапов, 3 холмистых этапа, 7 горных этапов с пятью финишами в гору, 1 индивидуальная гонка и 1 командная гонка.Полный состав команды «Катюша»: Джампаоло Карузо, Якопо Гварньери, Марко Халлер, Дмитрий Козончук, Александр Кристофф, Альберто Лосада, Тьягу Мачаду, Лука Паолини и Хоаким Родригес.Спортивные директора команды: Хосе Азеведо, Торстен Шмидт и Клаудио Коцци.Подробную информацию о гонке можно найти на сайте: http://www.letour.fr/us/