Павел

После одобрительного согласия судьи первая пробная гонка сезона-2015 назначается на среду 27 мая с 18:30 час. Все условия пока оставим прежними: стартовый взнос - 50 руб., троичные циклы, баловая система, призовой фонд и тд --- Мне очень понравилась идея Алексея по привлечению к нашему проекту различных видов спонсоров (частных лиц и организации), которые могли бы сформировать фонд, позволяющий сделать все гонки бесплатными, символически оплачивать работу судьи и наградить по концовке сезона тройку победителей утешительными призами. Кто-нибудь желает на себя взять эту менеджерскую функцию привлечения спонсоров и отвечать за призовой фонд???

Сегодня разговаривал с Сячиным ПГ и он сообщил, что весенний областной чемпионат на шоссе планируется провести 30 и 31 мая.

такое могли написать только дети )))

Самый длинный 7 этап (264 км) в данной версии Джиро сегодня закончился массовым спринтом, кот. выиграл Диего Улисси из команды Lampre-Merida

@Stuman, я прекрасно понимаю, что результаты в разные дни получатся не объективными))) Это я просто саркастически задал вопрос по поводу деления на 2 группы. Тут хотя бы одну собрать. Судья может помимо среды ещё и в пятницу. Если большинство будет настаивать на среде, то давайте тогда уже забивать стрелку на этот день недели и посмотрим, что получится на первом пробном сходняке.

1. В выходные "опасно" и не все хотят, в среду кому-то неудобно...... Что будем делать в такой ситуации, господа??? Делиться на 2 мизерные группки и потом стыковать протоколы??? 2. Вопрос с квалифицированным судьёй, кот. милостиво согласился за смешную символическую компенсацию вести протокол, слава Богу, благополучно уже решён. Но он может стабильно судить только по средам.

Во время массового спринтерского рубилова на последнем километре сегодняшнего этапа в толкатне случился жуткий завал, где на огромной скорости полягло куча гонцов и некоторые очень сильно пострадали. А 6 этап сегодня мощно выиграл "Горилла"

Ох, Валера, я полностью на все 108% разделяю твоё мнение, однако преобладающее большинство участников желает оставить всё как было прежде (стартовые взносы, среда с 18:30). И как теперь нам быть в ситуации отсутствия единогласия???

Джиро с каждым днём становится всё более и более интересной и непредсказуемой. Сегодняшний 5 этап был ярким по сценарию. Как обычно был отрыв (сегодня 5 гонцов отъехали), среди кот. были Сергей Цветков и С. Шаванель и набравший преимущество до 10 мин. На финальном знаменитом 18 км подъёме из отрыва ушёл в одиночную атаку вначале Шаванель, но его достал и обошёл молодой словак Ян Поланц из команды Лямпре-Мерида, кот. уверенно наращивал своё преимущество и в итоге выиграл этот горный финиш. Молодёжь особенно себя проявляет на гранд-туре. А из пелотона атаковал мощно Конта, но его фирменный рывок сразу же закрыли Ричи Порт (Sky) и Фабио Ару (Astana). Также к Ару на помощь приехал помощник, кот. тянул на себе в гору троих генеральщиков. Перед финишем получился горный спринт и самую-самую малость мини-группа фаворитов не добрала Шаванеля (он заехал вторым). Ару финишнул третьим, у него на колесе четвёртым Конта и пятым (уже на колесе Конты) Порт. По итогам финиша 5 этапа Альберто перехватил розовую майку лидера, возглавив список генеральной классификации.

1. Вот ентот совсем уж юнец, Д. Формоло, впервые участвующий в Джиро, одержал свою первую победу в профи-карьере, да ещё такую яркую и не абы где, а на итальянском гранд-туре. Вчера ему широко улыбнулась Фортуна и предоставилась редчайшая удача побрызгать шампанским на подиуме 4 этапа. 2. Переходящая внутри команды ОRICA-GreenEDGE лидерская майка уже красуется на торсе Саймона Кларка.

Ну как прокатились? С нетерпением ждём ваших рассказов-фоток о поездке.

1. Тиньковцы действительно изрядно изматались за первые 3 этапа и сегодня они последовательно прокапывали, а на заключительных км Контадор остался ваще в полном одиночестве. 2. Майкл Мэттьюс тоже на одном подъёме сильно просел и в результате его лидерская майка перешла сокоманднику Саймону Кларку. 3. А сегодняшний яркий 150 км этап (кот. полностью транслировался) из отрыва в одиночку выиграл юный итальянец из Connandale-Garmin Давидэ Формоло, бросив группе преследователей аш 22 сек.

Вчерашний 3 этап едва снова не стал трагическим в истории Джиро (как это произошло в 2011 году) 1-й номер и капитан команды Ag2r-La Mondial Домэнико Поццовиво (Мальчик-с-пальчик) примерно за 40 км. до финиша упал на спуске на большой скорости и даже потерял сознание. Глава команды медиков на Джиро Джованни Тредичи (Giovanni Tredici) успокоил всех, заявив, что велогонщик вскоре пришёл в сознание, угрозы жизни нет, но травмировал лицо Домэнико очень сильно. Подтвердил более-менее радостные новости о спортсмене и командный доктор Ag2r-La Mondiale Роберт Парависини (Robert Parravicini) сказав, что Поццовиво уже в сознании и находится в госпитале Сан-Мартино города Дженоа. После гонки на спец. пресс-конференции доктор Джованни Тредичи заявил следующее: "Состояние велогонщика стабильное. Он пройдет ряд тестов на лице. Пока мы не будем знать детальных результатов таких тестов, мы не сможет заявить достоверность степени тяжести травмы велогонщика." Это жуткое падение сразу же напомнило трагедию с Уотером Вэйландом, который тоже упал на спуске с Passo del Bocco на Джиро 2011 и не приходя в сознание умер. Именно этот доктор заявил тогда всем о смерти Вэйланда на Джиро в 2011 году... тоже, кстати, на этапе под №3. http://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DskPUHnqMvwI Третий этап в спринтерской разборке выиграл обладатель розовой лидерской майки, австралиец из Орики Майкл Мэттьюс. А синюю майку горного короля вчера взял наш россиянин из Катюши Павел Кочетков, проехавший в длительном отрыве и собравший необходимые для этого горные финиша.

Как всегда на первых этапах гранд-туров, к сожалению, случается множество завалов. Сегодняшний 2 этап закончился объёмной спринтерской разборкой, кот. выиграл штатный спринтер из Sky, итальянец Элиа Вивиани. Андрэ Грапель (Горилла) заехал третьим. Майкл Мэттьюс четвёртым, что позволило ему сегодня переодеться в розовую лидерскую майку.

Итоги вчерашнего 1 этапа. Командный пролог (ТТТ) 17,6 км. Второй год подряд на Джиро в командой разделке нету равных австралийскому коллективу ORICA-GreenEdge. Средняя скорость победителей этапа 54.33 км/час. На финише (за прошлые ощутимые заслуги) Орика выпустила вперед Саймона Джеранса, кот. стал первым обладателем розовой майки лидера общего зачёта. (весь покрытый розовым, абсолютно весь))) Порадовали своим неожиданно хорошим результатом Тиньковцы (2 место), Астана на третьем месте. А Катюша что-то совсем уж не порадовала (замкнула десятку) и также Скай с БМС как-то слабовато для себя проехали.

Немного из истории вело-гонки Джиро --------------------- В этом 2015 году в Джиро участвует четверка велогонщиков, которые в свое время уже становилась обладателями почётного звания ТРИУМФАТОР-ПОБЕДИТЕЛЬ ДЖИРО Д'ИТАЛИЯ. Это итальянец Дамиано Кунего (Damiano Cunego) - 2004 год, итальянец Иван Бассо (Ivan Basso) - причём дважды в 2006 и 2010 г.г, испанец Альберто Контадор (Alberto Contador) - 2008 год и норвего-канадец Райдер/Рюдер Хэшдаль (Ryder Hesjedal) - 2012 год. А 98-я по счёту Джиро за свою историю имеет 61 разного победителя. Чимма Коппи (Cima Coppi) - высшая точка на этапах Джиро в этом году равна 2178 м. - подъем на Колле делле Финестре (Colle delle Finestre). Впервые название высшей точки этапов на Джиро - Чимма Коппи появилось в 1965 году, как дань 5-кратному победителю итальянского гранд-тура Фаусто Коппи. Общая протяженность всех "выпусков" Джиро, начиная с 1909 года составляет порядку 342,628 км. На первой в истории Джиро участие принимали 127 велосипедистов, который проехали 8 этапов. До финиша добрались только 49, а первым победителм итальянского гранд-тура стал конечно же итальянец Луинджи Ганна (Luigi Ganna). В прошлом 2014 году победителем гонки стал колумбиец (впервые для этой страны) Наиро Кинтана, а ещё до 1950 года победителями общего зачёта гонки были исключительно итальянцы. "Традицию" прервал в 1950 году швейцарец Хьюго Кобле (Hugo Koblet ). Розовая майка, как атрибут лидертсва и победы в общем зачёте на Джиро появилось в 1931 году (для сравнения жёлтая майка Тур де Франс появилась на французком гранд-туре ещё в 1920 году). Самый длинный этап в истории Джиро состоялся 28 мая 1918 года, когда 430 км. между Лучче и Римом победитель Константе Джирарденго (Costante Girardengo преодолел за 17 час. 28 мин. В тот день состоялся ещё один рекорд, который уже никогда не смогут превзойти: на том этапе Лауро Бордин (Lauro Bordin) провёл в одиночном отрыве целых 350 км (!!!). Ну а самым коротким этапом в истории Джиро является 30-км. дистанция от Монтекатини до Прато. Этап состоялся в 1946. А его победитель - итальянец Антонио Бевилакуа( Antonio Bevilacqua). Рекорд по количеству побед на этапах Джиро принадлежит знаменитому Марио Чипполини (Mario Cipollini). 42 раза он побеждал на этапах гонки (последний раз в 2003 году). Ну и напоследок: самый быстрый этап на Джиро по средний скорости состоялся в 1985 году - 50.123 км/час (победитель Стефано Аллоччио (Stefano Allocchio)). Самый медленный этап по среденй скорости в истории Джиро состялся в 1924 году: 11-й этап от Фьюме до Вероны победитель Артуро Феррарио (Arturo Ferrario) преодолел за 24.473 км/час

За Влада П. и Алексея Д. я знаю. С ними только надо кое-какие мелкие детали обговорить. Также сегодня мне Сергей Т. звонил и подтвердил своё участие вместе с Никитой на прежних условиях (среда, призовой фонд, балловая система и тд). Тогда ещё будем ждать приезда с Крыма Валеры П. и Коли З., чтобы после всех персональных обсуждений и календарных праздников уже можно было бы планировать дату первой гонки во 2 половине мая.

1. @pasha, спасибо, тёзка, за твой отклик и такой позитивный настрой. Заявка твоя на участие принята! 2. Кто ещё из волгоградских шоссеров хочет-может участвовать в гонках??? заодно смиренно прошу их предварительно ответить на 3 поставленных вопроса.

Промо-ролик Джиро-2015

Для начала вполне сойдёт, если не ставить перед собой задачи влезть в лидерские разборки, где средняя скорость у нас за 40 и круг надо проезжать за менее чем 11 мин. Посмотри архивы протоколов прошлых сезонов, чтобы сравнительно оценить свои нынешние показатели.

Алексей, а зачем выделили этот пост отдельной темой? Мы ведь ранее договорились, что нет смысла плодить множество тем для каждого сезона. Пусть будет 3 темы по гранд-турам без обозначения года.

И особенно радостная новость на швейцарском Туре Романдии. К вашему вниманию фото ПОДУИМа. Ильнур Закарин (кот. ранее выступал в команде RusVelo, а с этого сезона дебютировал в Катюше) впервые побеждает на этом туре http://vk.com/images/blank.gif !!! Браво, Ильнур!!! Капитан Катюши С. Шпилак снова на подиуме, (но в этот раз на третьей ступени). А Крис Фрум, хоть и не первый в этом году, но там тоже есть) Прикиньте, наш молодой Закарин "сделал" на этом туре даже самого Фрума!!! Молодчина, Ильнурчик! Так держать!

Тур Турции 2015 в общем зачёте выиграл представитель команды Lampre-Merida Кристиян Дурасек. Что интересно, хорват не взял ни одного этапа на этом туре. Общее время победителя 31:06:44; 1258 км. за 8 этапов со средней скоростью в 40.434 км/час. Caja Rural - лучшая команда на Туре Турции этого сезона. Незадолго до финиша бывший лидер в генерале и занимавший вторую строку итальянский ветеран Давидэ Рэбэллин на ровном месте сильно упал и вынужден был сойти с тура совсем немного не доехав до финиша последнего этапа. Как же не повезло этому гонщику. Судьба сыграла жестокую шутку с Рэбэллином.

Пока я веду переговоры с некоторыми кандидатами на роль судьи, на повестку дня и всеобщее обсуждение выносятся несколько организацион. ??? 1. Как будем быть в этом сезоне со стартовыми взносами и призовым фондом: оставляем их или же всё-таки откажемся от финансовой составляющей? 2. Какой день наиболее подходит большинству участников: оставляем среду с 18:30 или возобновим выходные дни (любое удобное время)? 3. Кто реально готов участвовать? (чтобы понять целесообразность организацион. усилий)