Павел

Да уж, Тому Боонену (кличка Торнадо) снова не повезло. Так "глупо" завалиться за 16-17 км до финиша и сильно повредить ключицу((( на 4-5 недель он вылетает из тренировок и всех гонок северных классик. Первый этап и первая победа ведущего спринтера Катюши, Александра Кристоффа!!!!!

7 марта в субботу прошла знаменитая однодневка "гонка белых дорог" мужская Страде Бьянке 2015 - Montepaschi Strade Bianche (San Gimignano - Siena) —-> 200 км Стартовало 150 велогонщиков (2 снялись ещё до начала гонки), До финиша доехало всего 90 велогонщиков. 60 (!!!!) - сошли. Последним финишировал Лука Брайндот с отставанием от победителя на 32 минуты и 51 секунду. Ну а победу праздновал Зденек Штыбар из команды ETIXX-QUICK STEP, показав время 5 часов 22 минуты и 13 секунд. Подиум дополнили: Грег ван Авермает из команды ВМС (№2) и Алехандро Вальверде Бельмонте из команды MOVISTAR (№3) Протокол - http://velonews.competitor.com/2015/03/news/results-2015-strade-bianche_362318 Средняя скорость победителя: 37.242 км/час

Первый этап (пролог ITT на 6.7 км) просмотрели. Квято всё-таки смог выгрызть 30 сотых секунды у Рохана Денниса, выиграв прологовый этап и одел жёлтую майку. Даже Тонни Мартина сделал, ну а за Виго я лучше промолчу.

Старт: 8 марта Финиш: 15 марта Колличество этапов: 7 + пролог. Колличество команд: 20 (17 + 3 wild card). Колличество велогонщиков: по 8 в каждой команде. Общая протяженность этапов: 1139 км. Прошлогодний победитель: Карлос Бэтанкур. Оф.сайт: http://www.letour.fr/paris-nice/

Сегодня стартует 73 версия мини-ТДФ. Трансляцию обещали на Евроспорте. Будем смотреть. PS: Алексей, может убрать из названия данной темы цифру "14", чтоб она не только к одному году была привязана?

1. Тогда и оф. сайт ведущей российской команды Катюши можно заодно скинуть - katushateam.com/ru/ 2. Выкладываю календарь сезона-2015 однодневных "классик" -

, удалось ли тебе побывать на югах? Катался ли там? Есть ли чем поделиться хорошим после поездки?

Пару слов за упомянутый Волжский. Несмотря на периодически попадающиеся грязные участки в черте города, в целом асфальт позволяет полноценно тренироваться на Ср. Ахтубинской трассе и объездном рукаве. В Киляковке пока мокро-грязно. Мы командой все 3 дня выходных (21-23) катались по нашим местным изъезженным маршрутам. А на праздник 23.02 проехали по Ленинской трассе в Заплавное, так там ваще вся трасса сухая-чистенькая, одно удовольствие было по ней крутить.

Вставлю своих 2 копейки в начатое обсуждение. Поскольку геометрия Меридовской рамы слопинговая, то для их размера Л диапазон роста обладателя может комфортно колебаться (как точно уже указал Анатолий) от 180 и даже до 200. Мы когда-то нашему знаменитому волжскому великану Игорю Андрияну с ростом 210 (!!!) как раз Мериду Л-ку покупали. А вот при росте 175 Л-ка немножечко великовата будет. При росте до 175 лучше всего на М-ке кататься.

Вчера была трансляция заключительного 5-го этапа (171 км) Вуэльты Андалусии, кот. театрально выиграл Хуан Хосе Лобато из Movistar, уверенно обойдя в спринте Джона Дегенкольба (он стал вторым на этом этапе, а Шаванель третим) После своей яркой победы на 4-ом этапе Крис Фрум, вырвавший у Конты красную майку лидера смог защитить её и в итоге выиграл эту Вуэльту, а Альберто встал на наградной подиум 2-ым с проигрышем Фруму всего-навсего 2 сек.

На канале Евроспорта кто-нибудь смотрит трансляции испанской Vuelta Andalusia??? Вчера на 4 этапе при горном финише и в дуэле главных генеральщиков Крис Фрум настолько мощно рванул в одиночку, что Конта так и не смог уседеть за ним. В результате Фрум не только красиво выиграл этап, но и заодно забрал красную лидерскую майку у Альберто.

1. На все 108% согласен с Дмитрием, что Новый Свет очень живописный посёлочек, заслуживающий того, чтобы в нём обязательно побывать. В былые времена мне приходилось там шикарно отдыхать, что оставило яркие, запоминающиеся впечатления. 2. Буду искренне рад, если вы с Николаем не пропустите 200-ку (25.04) и будет возможность вместе с вами прокатиться в одной группетто. 3. Организованное авто при всём своём удорожании пробега зато даст огромное облегчение и увеличит градус удовольствия от прохождения дистанций. Это вполне стоит дополнительных оправданных затрат. Попробуйте обязательно раздобыть хоть кое-то авто.

А если бы организовать вскидку ещё одну или пару машин сопровождения (как тогда мы с немцами катались в 2013 г.), чтоб на своём горбу всё барахло не везти, то можно было бы побольше участникоы привлечь с такому более комфортному пробегу.

Дим, а зачем "Новый свет" указан в маршруте, если это отдалённое от трассы и тупиковое место? Правильнее в треке указать после Феодосии не НС, а Судак. Кстати, от Судака до Алушты там такой долгий кишко-изматывающий серпантин идёт, что будет где себя проверить на выносливость. PS: также учтите, что 25.04 по графику здесь будет проходить Гагаринский старт-200 км

Победителем заключительного, четвертого этапа ТД, который прошел сегодня (123 км), стал снова Марк Кэвендиш, благодаря чему он вернул упущенное ранее первое место в генеральной классификации и синюю майку лидера. Благодаря своей второй победе Кэв стал победителем Тура Дубая. Второе место занял немец Джон Декенгольб из Team Giant Alpecin. На третьей строчке разместился испанец Хуан Хосе Лобато (Movistar). Что касается представителей российских команд, то лучшим среди них в общем зачете стал гонщик команды Tinkoff Saxo итальянец Мануэле Бонато, отставание которого от победителя составило 18 секунд. Из команды "Катюша" лучший результат у россиянина Эдуарда Ворганова - 16-е место с отставанием в 26 секунд.

Алехандро Вальверде проиграл Дегенкольбу 2 сек и заехал вторым. Кэв (Пушечное ядро) хоть и смог (благодаря слаженной работе всей своей команды) отдержаться в горах, но Джон Дегенкольб благодаря яркой победе на этапе смог забрать у Марка синюю майку лидера и сместить Кэва на 2-ое место в генерале с разрывом в 4 сек.

Сегодняшний 3-ий этап (205 км) с горными рельефами очень мощно в финишный торчок (под 17% градиент) неожиданно для всех выиграл Джон Дегенкольб.

Сегодня Вивиани из Sky в ожесточенной спринтерской борьбе выгрыз у Кэва финиш и стал победителем 2-го этапа. А Саня Порсев повторно заезжает четвёртым.

Начавшийся вчера Тур Дубаи-2015 кто-нибудь смотрит? Кэв выиграл 1 этап

Я всё-таки приложу посильные усилия, чтобы попытаться примкнуть к твоей железно запланированной февральской поездке. Ближе к дате 20.02 (коли ещё жив-здоров буду) вернёмся к нашему начатому разговору.

Так это и коню понятно, что чем раньше сядешь, тем раньше выйдешь. ))) Просто по финансам лично я сейчас не тяну на февральский выезд. А вот ежели всё удачно сложится, то в марте собираемся вместе с Дмитрием Тюрюкиным ехать в Сочинский регион. Было бы превосходно, если бы и ты присоеденился к нашей команде.

В конце февраля ещё рановастенько будет. После объёмных новогодних расходов и скудного января надо успеть хоть что-то заработать на поездки. Мы планируем в конце марта на кавказские юга податься.

Кстати, а если под твой запрос собрать стрит (сити) байк на шоссейном фреймсете, то это выйдет значительно дешевле, чем чистая шоссейка, тк навеска дешевле выходит.

Алкександр, ежели не планируешь регулярно участвовать в марафонах и разделках на мосту, а только по городу ездить и на природку выезжать, то вполне хватит AL. А твоё желание иметь шоссейник полегче можно воплотить засчёт карбоновой вилки+группсета среднего уровня (типа Shimano-105)+низкопрофильного брендового вилсета на приличной резине. И будет тебе счастье баксов за 600. Если захочешь бюджетно собрать себе тачку, то обращайся, с радостью поможем тебе, чем сможем из того, что имеется сейчас у нас в наличии.

Если рассматривать по бюджетному уровню, то простой алюм-руль стоит 600-700 р, а вот цена на шимановские дуалы зависит от конкретной модели: начальный уровень Sora под 8 ск можно и за 3-3,5 тр найти, а дальше уже идёт по нарастающей количество скоростей и стоимости: Tiagra (серии 4600 на 9 ск и 4700 на 10 ск), 105 (сериии 5600 и 5700 под 10 ск) и тд У нас в клубе сейчас есть варианты рулей-дуалов-выносов, поэтому если чик-чиво, обращайся (тел. в профиле) Также есть ещё более экономичный вариант, ежели вместо дуалов поставить отдельно тормозные ручки со скрытой проводкой и нарульные манетки переключения. На этом варианте около 2 тыс. руб. можешь сэкономить.