Павел

Продолжение № 1 ...

Фотки от супруги Дмитрия Т. (Ataman) со второго дня (3.09) - групповая гонка (62 км), где отражена предстартовая возня и сам старт пелотона

@andrey_9999, а какая именно модель мериды у твоего знакомого пролёживает? Дело в том, что в некоторые модели меридовских фреймсетов (880 и 904) я легко вставлял 28 и даже 30-протекторные покрышки, что позволит даже при твоём богатырском весе ездить более комфортно по раздолбанным городским дорогам (и даже по грунтам-пескам). Также если ты освоишь простейшую технику шоссерной езды по городу + будешь ездить на подходящем тебе седле и в экипе с нормальным памперсом, то это ещё больше будет радовать тебя при катании на шоссейной тачке. Так что не переживай по поводу своего зацентнерного веса, с такой массой мужики уверенно ездят на шоссейниках и не парятся.

Продолжение выкладки фоток с первого дня областного чемпионата, кот. щёлкала супруга Дмитрия:

Дмитрий Т. (Ataman) наконец-то скинул мне обещанные снимки, кот. дополнят фотоотчёт с прошедшего чемпионата. В первой порции отражены подготовительные и предстартовые движения перед субботней гонкой ITT 2 августа

Печально, что данная идея по закрытию шоссерного сезона-2014 осталась лишь на уровне нескольких одобрительных откликов, однако в живую так и не воплотилась ((( Надеюсь, что в предстоящем сезоне-2015 (коль ещё живы-здоровы будем) благодаря волгоградским активистам получится организовать упомянутые в теме мероприятия.

Тренируется он интенсивно, вот и сгорают лишние кг

Что-то путаница какая-то возникла при загрузках второй порцухи фоток, поэтому пробую ещё раз закинуть:

Вторая порция фоток, сделанная уже после финиша и во время "церемонии награждения" трёх призёров:

Первая порция фоток, сделанная в предстартовой суете:

@Venjamin, всё зависит от твоей функциональной потребности. Если тебе предстоит только по городу и грунтам кататься (и зимой и летом), то циклокросса хватит, а ежели ты вдруг захочешь в марафонах и шоссейных соревнованиях участвовать, то тогда лучше чистый шоссейник брать.

@Evinet, Начать ездить разделки никогда не рано, тем более с твоей уже имеющейся закалкой. Только для более эффективного участия тебе надо будет свои ретро-дровишки Стартоновские сменить на что-то более подходящее.

Ну вот и состоялась вчера вечером заключительная гонка ITT сезона-2014. Небесная канцелярия была настолько благосклонна к нам в этот день, что не только не оправдался дождливый прогноз гисметео на этот вечер, угрожающий срывом долгожданного соревнования, но и порадовала нас очень комфортной погодкой. Было не холодно и не жарко, градусов 18. Просто песня. Я даже ехал гонку в одном летнем комбинезоне с коротким рукавом. К сожалению, на старт к 18:30 час. приехало всего лишь 4 участника: 3 главных претендента на призовые места и один дебютант (Сергей с Дзержинского района). Перед стартом все немногочисленные собравшиеся шоссеры шутя отмечали, что итоги гонки настолько будут предсказуемы, что ваще нет смысла даже ехать эту финальную разделку. Однако, после предстартового обмена шутками и совместно проведенного разминочного круга, организатор Станислав, начал последовательно запускать на дистанцию четверых участников с интервалом в 2 мин. Поскольку к моменту стартов солнышко уже спряталось за горизонтом, то разделка на мосту проходила романтично при фонарном освещении (как ужин при свечах). После символической "битвы титанов" итоги гонки действительно оказались такими, как ожидалось и всеми предсказывалось. С существенным преимуществом заслуженно снова выиграл Сергей Туманов. (результат 10:15). В этом сезоне в гонках с раздельным стартом на мосту он стал непобедимым лидером, выиграв подряд все 4 разделки и вторично став обладателем кубка. После длительного перерыва в тренировках и без особого приложения усилий я заехал вторым, а другой наш доблестный ветеран, Валерий Певнев, стал, соответственно, третьим. После финишей на высокой эмоциональной волне Станиславом была оперативно проведена традиционная церемония вручения памятных денежных призов тройке победителей, после чего мы довольные командочкой-вчетвером проехались по мосту и на ТК Европе уже разъехались по домам. Фотки со вчерашней разделки выложу чуть позже. Хочется в очередной раз поблагодарить Станислава Андреева за его усилия по организации и проведению этих важных для нас гонок. И также обращаю свои персональные слова благодарности ВСЕМ (и постоянным и фрагментарным) участникам этих спортивных встреч. Очень надеюсь на то, что в следующем сезоне-2015 (коль ещё живы-здоровы все будем) данные мероприятия будут стабильно проводиться и количество участников будет расти в прогрессии.

Только что узнал у Станислава, что сегодня гонки не будет. ((( Но есть надежда на то, что гонка пройдёт завтра. Если у Стаса всё получится, то он сделает смс-рассылку сегодня вечером.

Будет ли в предстоящую среду 15.10 долгожданная 4-ая разделка???

Алексей, что ж ты мне не маякнул, что планируешь сегодня круг через Волжский ехать? Был рад увидеть тебя случайно на трассе и сожалею, что наши маршруты были в противоположных направлениях, не получилось вместе катануть.

@v.pevnev,спешу тебя обрадовать, дружище, что сегодня Станислав отменил гонку и планируется перенос даты аш на 15.10. Так что выздоравливай, Валера, набирайся сил и готовься к финальным баталиям сезона.

По предварительным данным, полученными мной от Стаса, завтра планируется проведение четвёртой разделки (при факте лётной погоды), так что готовимся, пацаны, к финальным баталиям.

И напоследок скину фотки с церемонии награждения, кот. щёлкал Константин Владимирович Литвин. Также, если Дмитрий-Атаман будет милостив, то может быть и он выложит все фотки с чемпионата, кот. делала его супруга.

После подготовительных построений участников был дан официальный старт и вся группа под звуки застёгивающихся шипов и хруст шатунов рванула. Стартовать в первом ряду колонны мне было тактически очень выгодно. С первого же подъёма начались дёрганья и просев, но все атаки закрывались головкой пелотона. На каждом из подъёмов была традиционная "проверка паспортов", в результате чего ещё до первого разворота в основном отрыве нас было ровно 10 человек, остальные "прокапавшие" участники ехали сзади: кто малыми группками или кто по одиночке. Когда в очередной раз перед самым разворотом была мощная атака, то мне и ещё троим пришлось вывалить из отрыва. Вчетвером (1. Камышинский ветеран, Владимир, 2. Асим Сулейманов с команды Александрова ВВ, 3. Кто-то из молодых спортсменов Камышина или Саратова и 4. я) мы пытались догнать уезжающий главный отрыв, в кот. ехало 6 чел. Но, к сожалению, они так хорошо работали впереди нас в поле видимости, что нам так и не удалось их достать. А когда ещё Асим после двух с половиной кругов интенсивной работы не смог уже держать наш догоночный темп и капнул, то нам третий круг пришлось втроём крутить. Попутчики мои были не слишком активны на сменах, поэтому в большей степени мне приходилось работать на ведущей позиции. После прохождения 60 км и тот молодой спортсмен не смог удержаться,вывалил, и на двухкилометровый затяжной финишный подъём мы уже ехали парой с ветераном-Володей из Камышина. На верхушке финишной горы я буквально самую малость проиграл Владимиру во время спринта, кот. дёрнул с моего колеса. Тк на всей дистанции мне пришлось много работать на 1 позиции и вообще я ехал на ТТ-тачке (рогатке), что не позволило эффективно спринтовать в гору, то в результате я заехал в общем зачёте восьмым. По результатам двух дней областного чемпионата я в третий раз подряд занял 1 место в своей ветерановской номинации. Камышинский Владимир (фамилию не знаю) стал вторым, а дебютант чемпионата, волгоградец Сергей Туманов, стал третьим.

Станислав, как будем дальше жить: как попало или как придётся???))) Что скажешь по поводу заключительного цикла гонок???

Дорогие велолюбители всех мастей! В тысячу сто восьмой раз обращаюсь ко всем с убедительной просьбой при езде (на любых типах велосипедов) ВСЕГДА использовать защитный шлем!!! Вот вам очередной факт (уже из своего недавно пережитого опыта), кот. наглядно доказывает важность езды в шлеме. Во время марафона-200 км 13.09. мне суждено было упасть на Быковской трассе и помимо отбитой-поцарапанной правой стороны туловища, ещё и сильно удариться головой, в результате чего шлем принял удар и треснул. Только благодаря именно шлему мои мозги не остались разбрызганными по асфальту. В момент падения он реально спас мне жизнь. Отнеситесь, пожалуйста, с достаточной серьёзностью к этому важнейшему предмету экипировки. И также будьте максимально бдительны и аккуратны на улицах-дорогах-трассах.

Во-первых, спасибо (и +1 заодно) тебе, Никита, за такой обстоятельный отчёт. В произошедшей притирке ты абсолютно ни в чём не виноват. Ты очень хорошо ехал с нами и жаль, что из-за некоторых организацион. мелочей твой дебютный выезд с бандой шоссеров не получился на все 100% и ты капнул. В падении виновен лишь только я один, тк когда мой веловоспитанник Игорь откатывался после своей смены, я услышал какой-то тревожный звук в районе его заднего колеса и я стал внимательно присматриваться к состоянию его колеса и покрышке. Как оказалось позже (уже после его финиша) этот звук исходил от лопнувшей спицы. И вот именно в этот момент "отвлечения" я и притёрся к тебе, кувыркнувшись и отбив-поцарапав себе правый бок, локоть, плечо и сильно ударившись головой. Если бы не качественный шлем, то мозги могли бы остаться на асфальте после такого удара. В тысячу сто восьмой раз напоминаю ВСЕМ о важности постоянного использования шлемов!!! От резкого удара головой естественно полетели "искры из глаз", в мозгах что-то щёлкнуло, а после вскакивания и догонки уезжающего отрыва, сильная пульсирующая головная боль потом сопровождала меня весь маршрут. Но самое тревожное проявилось после финиша, когда на фоне постоянной головной боли, в глазах проявились туманные пятна. Похоже лёгкое сотрясение мозга я всё-таки получил. Весь субботний вечер, ночь и до позднего воскресного утра пришлось отлёживаться в постели. Только к вчерашнему вечеру головная боль начала постепенно утихать и сегодня до сих пор ощущаются остаточные последствия того падения.

Присоединяясь к поздравлениям Валерия Анатольевича осмелюсь заметить, что Дмитрий не был третьим, тк мы специально финишировали дружным одним ровным рядом, чтобы у всей тройки победителей было абсолютно одинаковое время. Поскольку мы всю дистанцию прошли в одной связке и ровными сменами, то мы принципиально не стали разыгрывать финишный спринт и таким жестом хотели подчеркнуть аспект именно командной победы. Так что Дмитрия однозначно надо считать первым, равно как и Валерия. Также несколько дополнительных добрых слов прославления хочу сказать в адрес Дмитрия Осинцева. На этой двухсотке я впервые с ним ехал (с Валерой Певневым у нас-то уже накопился ранее многоразовый опыт скатанности в различных мероприятиях) и мне очень понравилась Димина квалифицированная техника езды. Он очень добросовестно отрабатывал свои ровные смены, держал нужный темп, предельно аккуратно держался в команде (даже использовал специальную жестовую сигнальную систему, принятую у шоссеров). Поскольку я ваще с ним раньше не был знаком, то глядя на его экипировку и стиль езды, подумал, что он ранее занимался велоспортом в школе у Сулимова ЕН или Александрова ВВ, но только лишь после финиша я узнал, что он никакой не бывший юный велоспортсмен, а вообще бывший легкоатлет. По всем параметрам его можно считать отличным шоссером. Надеюсь, что в следующем сезоне (коль ещё жив-здоров буду) нам предоставится возможность снова вместе с ним проехаться в отрыве. Дмитрий, ещё раз с Днюхой тебя! Желаю тебе крепчайшего здоровья на долгие годы жизни, финансового процветания, спортивных успехов, духовного развития и исполнения сокровенных желаний сердца. (и ещё раз спасибо тебе за твою помощь с шипами)) )

@mishanyalyakh,Когда мы с Игорем ехали обратно домой в машине (поэтому ты нас и не увидел), то вначале видели Диму Празднова, а за ним уже вскоре и тебя, мощно крутившего свой меридовский двухподвес. Должен справедливо заметить, что среди мт-байкеров ты был самым первым. Я всё думаю, что будет, если тебя после такой существенной мтб-закалки на шоссейник пересадить?!