Павел

После неоднократных посещений Тхагапша, в один из дней мы решили на развилке повернуть направо, чтобы проехаться до Марьино. Там сейчас дорожная служба проложила новенький асфальтик, так что Марьинский рукав мне очень понравился. Особенно запомнился мне мучительный штурм серпантина, кот. начинается от кафе "У горца" и проходит по самому посёлку. Там по старому асфальту с высоким градиентом было очень тяжковато взбираться. Дима на пол-пути просто встал в одном месте и не смог даже крутить. Мне же удалось продавить где-то до середины посёлка и там тоже пришлось прервать своё восхождение. Несколько раз в период тренировочных сборов мы ездили в Марьино. Там от Марьино мы отрабатывали штурм чуть более 2 км серпантина со средним градиентом 12%. Этот участок постоянной езды вверх и только вверх я проходил за 10-11 мин. Вот несколько фоток с того живописного маршрута.

Как уверенно и красиво Акула перед финишем отъехал от Алехандро Вальверде и Тибо Пино, переложившись к Л. Кёнигу и Р. Майке, а вскоре отцепившись и от них почётно выиграл сегодняшний горный 13 этап (уже 3 этапа он сорвал), ещё больше утвердившись в обладании жёлтой лидерской майки.

Ура!!! Первая победа Катюши. Александр Кристофф смог выиграть надрывный спринт 12-го этапа, а Терминатор уже в четвёртый (!!!) раз снова был вторым. Завал незадолго до финиша Андрэ Граппеля (Горилы) и Шаванэля, очередные сходы, сломанная ключица, ... жесть "Большой петли" продолжается

К сожалению фотки не передают всей пространственной объёмности и красоты местных пейзажей, но надеюсь, что даже эти примитивные 2-х мерные изображения вдохновят местных шоссеров на тренировки в подобных уголках Кавказских гор. В один из дней, когда в очередной раз я упирался в затяжной подъём от Тхагапша, после выхода из виража, моему взору неожиданно предстала вот такая вот картина: небольшое стадо преспокойненько отдыхающих божьих коровок прямо на асфальте серпантина. Автомобили там крайне редко проезжают, поэтому они могут себе позволить так вольготно лежать прямо на проезжей части.

Когда мы проезжали Тхагапш, то мне очень понравилось креативно-романтическое название местной кафешки, что я даже остановился, чтоб его запечатлеть на память. Вот такие вот красоты мы имели счастье лицезреть на этом маршруте:

Горный велорай - июнь 2014 Поскольку с 12 июня выдались официальные праздничные выходные, то решили мы с Константином Литвиным снова поехать в Лазаревское на тренировочные сборы и заодно вдохновили Дмитрия (Атамана) присоединиться к нам. Ранним утречком выехав на машинах, загруженными тачками, к вечеру мы были уже на месте дислокации. С 13 числа начались наши ежедневные тренировки. Первый маршрут был из Лазаревского в Тхагапш. Как же приятно было после относительно длительного перерыва снова оказаться в этих чудесных местах, на этом извивающемся серпантине... Хотя на одном из участков оползнем смыло часть асфальта (как раз на одной из фоток я запечатлел, как Дмитрий проезжает этот участок), тем не менее отсутствие автомобилей на маршруте и разнообразие спусков-подъёмов-виражей радовали сердце. Проехав 18 км до Тхагапша, сфоткавшись внизу возле моста через стремительно бурлящую горную речку, мы снова покрутили вверх по серпантину к своей базе в Лазаревском.

Всё-таки лихо вчера Тони Голлопан обманул предфинишный отрыв (Родж, Саган, Квято), пока они между собой в кошки-мышки заигрывались, а пелотон самую-самую чуточку не догнал и Тони смог одержать уже вторую свою победу.

В большей степени енти нейтральн. технички Mavic обычный продуманный рекламный ход. Они башляют оргам ТДФ (поскольку сами местные) за своё участие в такой форме промоакций, поэтому коммерчески это выгодно обоим сторонам.

Да что ж такое творится на этом туре?! На сегодняшний день уже 19 гонцов сошло, среди кот. именитые звёздные бойцы: помимо Кэва (Пушечное ядро), Энди Шлека, Криса Фрума, Альберто Контадора,... ещё и Фабиан Канчеллара (Спартак) покинул гонку. Также глядя сейчас, как после своих многочисленных падений накануне капитан Гармин-Шарп, Эндрю Талански (Питбуль) существенно вылетает из пелотона и в одиночку кое-как крутит, ловя всё большее и большее отставание, подозреваю, что и его тоже ожидает невесёлая участь.

Судя по тому, как жестоко косит на этом туре мега-фаворитов и впереди ещё 2 тяжеленных недели, то неизвестно какой сценарий событий ожидает Акулу и ближайших его соперников. Настолько всё непредсказуемо разворачивается, что добавляет очередную порцию интереса. Что опять выдавал Тони Мартин.... !!! Столько км тянул на себе группу преследователей, потом весь отрыв по всем горам. До чего же он мощный раздельщик. А Хоаким вчера очень порадовал своим постепенным восстановлением, только жаль, что не хватило у него силёнок выиграть этап, хотя он так хорошо шёл в отрыве, собирая горные премии и перед финишем так здорово рванул в одиночный отрыв, уверенно отцепив Квятковского, но увы, на последнем подъёме он сдулся, уступив так мощно накатившему Нибали. С нетерпением ждём завтрашнего этапа после сегодняшнего дня отдыха.

сегодня вообще 10 этап такой интересный получается... отрыв, где ехали Х. Родригес, Т. Фоклер, П. Саган и др. съела группа преследования во главе с нынешним горным королём Тони Мартином, кот. бессменно везёт Квятковского к жёлтой майке (сейчас 2 группы едут вместе),.... сильное падение Конты.... со слезами на глазах он сходит с тура....настолько всё стремительно меняется на этом этапе. Будем теперь ждать что будет в финале. Какая-то печать проклятия в этом году лежит на самых ведущих гонщиках: сход из-за сильных падений таких личностей, как Фрум и Контадор, которым предрекали дуэль в генерале. Полная непредсказуемость судьбы.

Ох Тони Мартин сегодня и выдал работку: вначале в отрыве сколько тянул, потом ещё из отрыва аш 60 км пёр в одиночку до своего победного финиша 9-го этапа.

Вчера Кадри порадовал французскую публику, когда после длительной работы в отрыве, за 20 км до финиша нейтрализовал аттаку и отцепил Шаванеля, проработал столько времени в одиночку, собрал все горные премии, выиграл 8 этап и ещё получил гороховую майку "горного короля".

Буквально полтора сантиметра не хватило зелёномаечному Терминатору (П. Сагану) до его долгожданной победы на 240 километровом 7 этапе. Так и не смог он самую-самую мизерную малость выгрызть на финише у Маттео Трентина. Несмотря на то, что вчера и погода была хорошей и рельеф не аховский, тем не менее столько завалов произошло на этапе... были сходы. Даже за 100 м до финишной черты Саймон Герранс умудрился так жестоко подрезать Эндрю Таланского. Что-то в этом году слишком много именитых и крупнокалиберных гонцов уже пострадало.

@mes, в 8 слишком рановато для меня будет кататься полноценно с вами из-за моего установленного утреннего распорядка, поэтому я тебя буду ждать с 8:15 час на проспекте перед цумом, чтоб хотя бы денюшку отдать.

и где вы планируете раскатываться по городу? там же все дороги (особенно Тракторный и Спартановка) в ужаснейшем состоянии. Также скажите плиз, ориентировочно в какое время вы будете проезжать Волжский? может быть тоже к вам примкну.

Поскольку Киттель незадолго до финиша оказался отрезанным от головки пелотона, то "Горрила" этим и удачно воспользовался. А вот помимо Катюшенского Кристоффа ещё и Петер Саган (Терминатор) всё время так максимально близок к победе, но также не хватает что-то у него мощи выиграть. Хотя Саган уверенно удерживает лидерство в спринтерской номинации, обладая зелёной майкой.

И финальная порцуха

Вторая порция фоток с третьей гонки ITT

Очередной небольшой фотоотчёт, кот. щёлкал мой Донецкий друг Александр 3 июля

Наконец-то Андрэ Грайпель (Горилла) смог вчера выиграть 6 этап. Давненько он не радовал зрителей своими мощными победами, хотя в спринтерских разборках часто был близок к этому.

Да уж, пятый этапчик ваще жестяк получился: дождь, боковой ветер 30 км/ч, да ещё эти несколько участков брусчатки.... Победителю прошлогоднего юбилейного-100 тура, Крису Фруму, действительно очень не повезло в этом сезоне, поэтому не удивительно, что после очередных 2 падений подряд он вынужден был сойти с гонки, хоть он и был заявлен как претендент на свою повторную победу в генерале. Однако, Судьба дело такое, против неё не попрёшь, и Фруму (как и "Пушечному ядру" Кэву) досадно приходится лишаться возможности пополнить свой арсенал великих побед. Пока Фортуна благоволит "Акуле" (В. Нибали), посмотрим какой сценарий приготовила Судьбинушка для этого результативного гонщика, кот. удачно купила Астана.

И снова Киттель уже в третий раз выгрызает плотную финишную разборку. Саня Порсев так отлично раскатил Кристоффа в створе, он шёл уже на победу, однако Марсель оказался значительно сильнее нашего Катюшинского спринтера.

Вторая мощная победа Марселя Киттеля на вчерашнем третьем этапе ТДФ в Лондоне

Продолжение отчётика по горным тренькам. Часть 3. 7 октября (Пятница). После пробуждения, очистительных утренних процедур и полного омовения, а также проведения ежедневного сеанса йога-медитации и лёгкого завтрака, сразу прыгнули на тачки и выехали из Лазаревского в сторону Сочи по той же федеральной трассе М-27. Снова дикие виражи серпантина вверх-вниз, вверх-вниз...... На спусках скорость в районе 60 и потом втыкаешься в крутой подъём, начиная напряжённую работу "танцевщицей". Осилив крутяки, снова летишь со спуска под 60, временно отдыхая и восстанавливая дыхание и работу сердца после изнурительной работы на подъёме, и затем всё повторяется снова и снова, снова и снова .... В таком ритме мы доехали до яркой достопримечательности данного участка трассы - длинню-ю-ю-ю-ющий и высоче-е-е-е-енный мост через ущелье. По размерам чем-то напонимает мост через Дон в Калаче, через кот. я постоянно домой езжу, но тока без угла наклона, а абсолютно ровно-горизонтальный (см. фото). Остановившись на этом мосту сделать парочку памятных фоток мобилкой (поэтому и качество такое паршивое), полюбовавшись вдоволь красотой сего места: с одной стороны обалденный вид на море, а с другой стороны не менее обалденный видон на горные массивы, мы решили спуститься с моста вниз ущелья по узкому серпантину, чтобы запечатлеть этот мост на снимке снизу. Внизу ещё немного покатались по местным дорогам вдоль ущелья и решили подняться снова на этот мост по другому затяжному подъёму, чтобы ещё раз пролететь по этому ровному мосту на максимально быстрой скорости (прошли его на 42-43 км/ч). После этого моста доехали до посёлка Головинка и там сделали разворот и рванули обратно в Лазаревское. Обычно утренние тренировки у нас занимали не менее 3-3,5 часов и дистанция была у нас не менее 55 км. После утренней тренировки- омовение, плотненький обед и отдых на море. В этот день меня так разморило на пляже после интенсивной тренировки, сытного обеда, под лучами ласкающего солнышка, что начал уже ум подумывать: может тоже не ехать вечером на треньку ??? Вот Костян не едет, а тебе зачем так изнурять себя ??? Но бдительный разум заорал лентяю-уму: Какой отдых ???!!! Ты чё сюда на море отвисать приехал или тренироваться ??? Повинуясь голосу разума и беря свой ленивый ум под контроль, пришлось отрывать слегка уставшее тело от тёплых камней и идти с морского пляжа в котедж переодеваться на треньку. Вторая тренировка проходила как всегда в гордом одиночестве и я гонял по Марьинскому серпантину до пос. Тхагапша и обратно. Общая дистанция 44-45 км. Пару часов интенсивной работы. За несколько дней таких упорных тренек я настолько привык крутить на подъёме звёздный расчёт 34/19, что уже на некоторых крутяках даже не втыкал 19 звезду, а сознательно усиливал нагрузку и вылазил на 18, в редких случаях даже на 17. Оказалось, что при регулярном подходе можно наращивать !!! В этот день вечером 7.10 получилась финальная тренька, поэтому старался отжимать по полной, т.к. было решено завтра выезжать обратно из горного вело-рая в Волго-Ад. 8 Октября (Суббота). Накануне вчерашним вечером разобрали свои 2 тачки, упаковали их в Костин "Форд-Фокус" , сложили вещички, а после стандартных утренних процедур, до восхода солнца выехали из этого чудесного местечка Лазаревское в обратный путь, всю дорогу обсуждая мини-велоотпуск и планы снова вернуться в этот велорай. Через 950 км. прибыли в Волгоград. 9 октября (Воскресенье) Поскольку не хотелось терять солнечный выходной воскресный день, то по прибытию с ЧПК решили ещё покататься. В начале 11-го стартанули с Костей от нашего Волжского клуба в сторону Заплавного. На выезде из Ср. Ахтубы с ужасом смотрели на последствия аварии, когда ВСЯ передняя часть, Весь движок был вмят в салон маленькой ярко-лимонной тачки (походу женщина была за рулём, судя по цвету и марке машины). Жуткое зрелище !!! Надеюсь, что там обошлось без жмуров, хотя удар был мощнейшим (к тому времени, как мы проезжали мимо этого места, уже все 2 тачки растянули на обочины). Если кто-то после такого лобового удара остался жив, то ему неслыханно повезло. Против ветра туда крутили, держа стабильно 30. А обратно уже по ветру 40-42 шли.