BWind

@DimasShishkin, вся как раз проблема в том, что ни одна методика не скажет тебе, как стать мастером спорта по бегу или велоспорту, и при этом без нанесения вреда для своего здоровья. То есть, все методики нацелены на достижение конкретных результатов, и не имеют ничего общего с профилактикой сердечных заболеваний и т.д. Наверное складывается определенный вывод, что в циклических видах спорта невозможно не увеличивать объем перекачиваемой сердцем крови. Ведь с "бычьим" сердцем, то есть с миокардом по сути ты не сможешь быть слишком интенсивным на протяжении 2-3 часов. Скорее всего отвалишься от группы в любом случае.

Поидее должны быстрее рассыпаться, и подошва не такая жесткая как на обычных туфлях. Но в целом цель оправдывает средства.

@DimasShishkin, это вполне ожидаемый результат на самом деле. Периодизация безусловно нужна. Медленный бег - это это как ленивая тренировка. Вроде мышцы работают и не отвыкают, кислород поглощают, но в то же время большого стресса организм не получает. Без стресса нет прогресса. Однако, низкая интенсивность - это растяжимое понятие. У кого-то низкий пульс происходит при довольно таком умеренном темпе бега

Скорее нет, чем да. Отправляют родственники, значит это личные вещи. Личные вещи налогом на ввоз не облагаются. Единственное ограничение будет на превышенный вес, и то скорее всего вы в квоты пройдете, при превышении квот нужно будет заплатить таможне. В любом случае при возникновении проблем вам придет уведомление, чтобы вы явились в таможню и разъяснили. Недавно получал вел с Украины (Харькова) Укрпочтой, проблем вообще не было.

@DimasShishkin, наверное как и в любом виде спорта. Я пришел к велику через тренажерный зал, где работает принцип прогрессии в нагрузке. И там кстати существует такое понятие, как объемные тренировки. Лично я на своем опыте пока ничего не могу подтвердить или опровергнуть, ведь сезон уже почти окончен, езжу я уже время от времени в основном на работу, а это сессии по 15 минут максимум 2 раза в день. Станок в этом году не купил, бюджет уже не позволяет, из чего делаю вывод, что в начало сезона я буду долго вкатываться, чтобы хотя бы долезть до июльских показателей.

@DimasShishkin, ну, изначально конечно я хотел получить ответы больше не про долголетие, а про именно чтобы не навредить себе. Долголетие на мой взгляд в нашем мире не сильно связано с физическими нагрузками. Да, безусловно внешний вид зависит от них, но существует целая куча примеров долгожителей, которые особо не страдали физнагрузками, некоторые из них даже курили, прям как в том анекдоте про долгожителя и его брата Все наши болезни от нервов в основном, мы по сути сами себя убиваем в большинстве случаев.

Хипстеры сейчас ездят на самокатах под сотню км/ч. Зачем им какой-то велосипед, ведь по факту сейчас по нашему законодательству чувак на самокате = пешеход. Представляю столкновение 2 пешеходов на скорости 100 км/ч с летальным исходом.

@Wookie,Рама белая, и со своими рисунками, поэтому тут однозначно прозрачная. Вроде есть знакомые автомобилисты, попробую у них спросить.

@Wookie, @Evinet, Спасибо вам за консультацию. Осталось только найти пленку в таком скромном количестве, чтобы не покупать целый рулон)

@Wookie,Ну, есть определенное желание еще сделать красиво, чтобы нигде заминок никаких не было. Я полностью согласен, что наклейка на трубу не несет в себе никакой сложности, просто приклеится наверное более равномерно. Опыта у меня нет, поэтому и сужу по автомобильной, где я хотя бы ролики в интернете смотрел, как клеят. Там повсеместно используют фен.

@Wookie,Ну то есть по сути это бытовой фен?

@Evinet, учитывая волгоградский рельеф, и частенько ремонт на дорогах, иногда камешки все-таки да проскакивают. Кроме того, около 2-3 месяцев в сезоне дождливые. Покрышка намокает, цепляет на себя землю и песок с дороги, и начинает потихоньку пескоструить. Я конечно не любитель прям катать в дождь, но иногда это происходит вынужденно. На раме есть небольшая коцка возле рамы от рубашек, но проводка вся внутренняя, и рулевой стакан с сужением в центре, где проходят рубашки, поэтому не знаю, нужно ли это все-таки или нет. Я на некоторых дорогих великах видел специальные резиновые накладки, которые вроде даже приклеиваются местах рубашек к раме. А что касается самой пленки, я прав? Используют ПВХ пленку, или же просто какие-то специальные наклейки?

Появилось желание своего карбонового коня "опрезервативить" в местах наибольшего воздействия. Как я понимаю, делается это ПВХ пленкой, как и автомобили. Появился вопрос. Вроде бы их перед приклеиванием прогревают строительным феном, а безопасна ли данная процедура для самого карбона и его ЛКП ? Понимаю, что в большинстве случаев этого можно и не делать, но мне хочется по-максимуму сохранить своего коня без лишних повреждений от каких-нибудь камушков и пескоструя с колес. В основном хочется приклеить пленку на нижнюю трубу, подседельную трубу, возможно вилку. Про перья еще пока думаю, возможно на месте нахождения цепи просто нацеплю тканевую защиту, изначально в этих местах ничего не было. Прозрачной пленкой.

@doc.,Европа становится причалом для жителей других более бедных стран и регионов. Причина довольно проста - это стремительно стареющее население. Многие экономические ниши на грани вымирания. Недавно общался с представителями нашего Волжского филиала МЭИ. Они умудрились подписать какой-то договор с Германией, и бакалавры-выпускники по своим дипломам вполне могут работать в Германии в рамках рабочих виз, и в дальнейшем на ПМЖ. Это говорит лишь о том, что в энергетике например специалистов не хватает. Насколько я знаю, большинство из нашего образования практически не котируется на западе, и требует длительного переобучения со сдачей сложных экзаменов. Разумеется, вместе с хорошими спецами в страну попадает и быдло, и население с низким достатком, в котором высокий уровень преступности.

@pasha, Я на таких обычно жалобы пишу на ютубе. Если сам дурак, то и фиг с ним, но здесь явная пропаганда такого стиля катания, его смотрят молодые ребята и берут пример. Я бы за такой контент банил, а автору впаял штрафы за каждое пересечение на красный свет. А если есть водительские права, то и их бы отнял.

Вчера прочитал на пикабу новость, что Кэм Джефферс из Великобритании был дисквалифицирован Британской федерацией и оштрафован за то, что накрутил километры в Zwift, чтобы добыть самый быстрый виртуальный велик ) Не пользуйтесь Zwift)) Лучше по-старинке)

@Evinet, после прочтения нескольких книг, и более подробного изучения вопроса, я таки склоняюсь к твоей точке зрения. ПАНО определить гораздо проще, но исходя из своих тестов я понял, что и этот пульс время от времени тоже изменяется. В подходах к тренировкам думаю, что будет правильным определить текущий пульс ПАНО, распределить границу в ± 5%, а тренировки проводить как раз в границах выше или ниже этих 5%. Думаю, что у тренированного и раскатанного спортсмена, который нормально питается и отдыхает пульс ПАНО колеблется в меньших пределах. У меня пока с этим полная жесть, особенно с рождением ребенка. Ем не постоянно, когда последний раз нормально спал вообще забыл. Из такого режима тренировка именно по пульсометру никакого смысла не несет, он здесь больше в качестве информации о текущем положении дел. По здоровью сердца тоже было много неоптимизированный каши в голове, но для себя сделал выводы. При тренировке в пределе ПАНО и ниже никакой опасности для сердца нет. Сердце увеличивает объем прокачиваемой крови, и само не растет. При добавлении интенсивности и уходе в анаэроб и выше ПАНО как раз возникают все проблемы.Но есть одно важное "НО". У спортсменов от 80 до 90% рабочей нагрузки во время тренировок происходят ниже ПАНО в велоспорте, и на фоне накатки такого объема Проблемы с сердцем уже могут появиться только в результате ошибок в питании, восстановлении, врожденных дефектов, и недостаточном приеме жидкости, когда кровь начинает густеть, а также при инфекциях и заболеваниях, от которых к сожалению никто не застрахован.

@pasha, Сейчас повсеместно сразу уходят в отрывы, пытаясь сделать в этом отрыве другие группы. Не в рекламу канала сказано, но чувак в последних выпусках даже комментирует свое участие в украинских гонках https://www.youtube.com/channel/UCEfwQ_UIlQ7XSk9Mm1htd7w. У них в плане конкуренции вообще жестко, в отрывы уходят сразу и могут вполне безвозвратно, но чаще всего их все равно добирают. А что касается духа соревнования среди начинающих, просто во-первых нужно участие более большого числа начинающих, а во-вторых смысла спортсменам ни 1/3, ни половину гонки ехать в группе нет. На обратном пути например может быть жесткий встречный ветер, который сведет на нет все усилия начинающих, ведь как раз более опытного гонщика и красят такие вещи, как умение сопротивляться встречному ветру и подъемам. По плоскачу в целом скорость у всех почти одинаковая. Да и такими темпами можно и проиграть запросто, вот и выкладываются как на разделке.

@Кубаноид, ну, мало по-малу в свободное время литературу почитываю. Сейчас потихоньку знаний в вопросе прибавляется. Литературы целый список. Однозначно в этом сезоне никаких тестов не будет, это больше связано с семейными делами. Кроме того, на текущий момент есть один фактор, который временно не позволит мне выполнять тесты на беговой дорожке, да и вообще заниматься бегом (рецедив вросшего ногтя). В кардиоцентре есть смысл пока что только сдать анализы именно на работу сердца, посмотреть состояние, поскольку я этого не делал несколько лет, ну за исключением ЭКГ, когда попал в больницу в прошлом году. Но она была минутная, а насколько я знаю, нормальная ЭКГ делается около 30 минут.

Штука наверное весьма дорогостоящая

Извиняюсь за некропостинг, но с суждением того, что велотренажер идеально подходит для кардиотренировок и борьбы с лишнем весом - совсем не идеально. Прежде всего - это просто уродливое седло, от которого начинает болеть все, что угодно, кроме того еще и имеет свойство натирать. Я в свое время был любителем тренажерных залов, и перепробовал около 10 разных моделей и везде одни и те же проблемы. Вторая проблема - это ступенчатая регулировка седла. Ты никогда не настроишь его так, как нужно для твоего роста. Еще сама длина шатунов отличается от велосипедной. В некоторых тренажерах (например у меня дома) шатуны очень длинные, что вызывает прямо таки жесткий дискомфорт. Если совмещать именно с велоспортом, так еще и довольно широкая каретка получается, мышцы работают немного другие и немного по-другому. Из всего сказанного выше делаю вывод, что велотренажер подходит только для 5-10 минутной разминки перед тренировкой. За это время у тебя не успеет ничего заболеть и натереть. Кардиотренировки и сжигание веса на мой взгляд лучше делать на эллипсе или беговой дорожке. Кроме того, велотренажер - это безусловно скучные занятия даже с музыкой и телевизором. На беговой дорожке особо скучать некогда, там нужно равновесие держать, чтобы не упасть. В плане нескучности я бы дорожку и эллипс поставил бы на ступеньку выше велотренажера.

Похоже еще зависит от текущей усталости, сытости, обезвоженности. После 3 дней отдыха на тренировке показал более продуктивный результат как в плане среднего пульса, так и в плане максимального, при этом даже этого "буквально помирал на 172 ударах" и в помине не было. Пульс был уже 177 ударов на том же подъеме, и помирать я особо не собирался, и условия были более жесткие в плане ветра. Возможно еще играет роль температура воздуха, до этого было потеплее, ну и под конец на мою душу еще предаллергическое состояние, которое у меня негативно сказывается и на дыхании, и похоже, что на пульсе, но возникает не всегда. Иногда лекарства таки справляются.

Хоть это немного и оффтоп в рамках данной темы, но по сути то, что вы перечислили - это не профик. Профик так или иначе должен получать преференции от государства ли, или спонсоров - это уже другой вопрос. На спонсоров в большом велоспорте команды прям отрабатывают, специально уходят в отрывы от всех и т.д., чтобы показать мол, что чувак на "спеше" катится быстрее, чем чувак на "треке" например. Единственную нашу профессиональную российскую команду, которую я знаю - газпром русвело. У них и врачи работают, и тренера, и диетологи, и финансирование есть. У них велоспорт - это уже карьера, за которую платят, оплачивают поездки, перелеты и т.д. Какой уж интерес у них в этом в плане именно коммерции я не знаю, скорее тут больше политика, как в каждом виде спорта, чтобы были спортсмены, которые представляют страну. Из чего и сделан вывод, что профессионал - это получающий зарплату спортсмен, а бесплатно тренирующийся и где-то участвующий - это любитель. Но как и писал выше, любительский уровень может быть более ожесточенным в плане динамики и требований к форме. И любители также бывают попадают на проф. соревнования. Кроме того, есть люди, которые участвуют в любительских соревнованиях, но имеют рекламные контракты например с велосипедными фирмами, или производителями велоодежды. Это также профессионалы, но которые просто участвуют в любительских соревнованиях.

@pasha, не каждый сгодится для этого, это стальной от старых великов - спокойно. Тем не менее, я изначально рассчитывал на не сильно большое колесо. Думаю, что максимум 2 обода. Хотя рост у меня большой, но на высоком слишком большая опасность травматизма. Кстати помимо сварочных работ там еще предстоит сделать из большой струбцины своеобразный правщик обода, чтобы выправить его в подходящий размер ровно. Технически вроде не сложно. Как вариант от детского велосипеда, но я их никогда не разбирал, поэтому что там внутри не знаю. Сами шатуны можно к чему угодно наварить. Все-таки от уницикла надежнее. Еще я встречал Пенники не с прямой передачей от колеса сразу на шатуны, а с цепной. Там вообще любая втулка подойдет, главное спицы помощнее. Сделать можно еще следующее. Бывают втулки, у которых звезда с обоих сторон. С каждой стороны делается цепная передача и шатун уже где-то прикрепляется в любом другом месте. Но это уже извращение. Вариант с использованием других рам что-то отпадает. В лучшем случае будет задействована вилка от другого велика, удлиненная при помощи сварки, а также стакан для рулевой колонки. Остальное наверное уже следует варить из стальных труб, а не старых великов.

@Skyrider, огромное спасибо за желание помочь, но проблема с окончанием велосезона как-то отпала быстро. Якорцы куда-то подевались, это они в основном колют. Я честно говоря не совсем понимаю, почему герметик так и не смог заклеить эту дырку, я его туда прилично так залил. Возможно бы воспользовался и каким-нибудь велосипедным, но проблему мне захотелось решить быстро, а у нас в городе всего 2 магазина, в которых вообще что-то велосипедное есть, и оба далеко, зато прям под боком магазин автозапчастей. Вот и был выбран автомобильный. Кстати даже понравилось, давление в баллоне даже колесо подкачивает. Вдвойне удобно. А проблему с этим колесом решил радикально, поменяв тупо камеру и выкинув старую.