Кубаноид

У меня щас со временем напряг, а так без проблем. Вообще, для станка тебе шоссейник нужен (с амортизац. даже заблокированной вилкой даже если на сликах, крутить некомильфо, это мягко говоря) А на стационарный тренажер что под заднее колесо, достаточно одного слика. Если ты хочешь выработать нормальную технику кругового педалирования, а не просто получать нагрузку (ну чтобы как-то и поэффективней и эргономичней крутить) то нужен станок, шоссейник и контакты, если есть только байк, то надо брать тренажер и слик под заднее колесо.

Вообще, иногда гораздо важнее какая температура не снаружи организмов, а внутри. Последнняя, видимо, часто бывает не 36,6

Да пофигу каким станком пользоваться, главное - пользоваться, крутить то бишь. Проблема обычно возникает на этой стадии

Предлагаю переименовать тему в "ужастики нашего городка" с анонсом испонителей главных ролей.

На самом деле здесь я позволил себе философский пассаж (по поводу халявы ). И здесь далеко не все так очевидно. Не буду ничего расшифровывать, чтобы не засорять тему, да и вряд ли кому-то это интересно. Если интересно - пишите в личку, обязуюсь ответить.

... Не все измеряется деньгами. Есть, например, упущенные возможности, ну да ладно... Вопрос похоже риторический.

Когда же русский человек поймет, что нахаляву ничего не бывает? ...кроме, сыра разумеется.

мы эксплуатировали комп. с термометром: неинтересно. Очень неточно все.Разве только для ночных измерений. днем будет показывать темп. на солнце к тому же и ветром обдуваться.

Э....ммм..., а кто тогда на фотках с бородой, в разных куртках и подозрительно похожий на PSV ?

PSV на самом деле молодец! ...И если турист. снаряга, наверное, может продаваться в любое время, то малый бизнес по продаже и ремонту велосипедов в это время года нужно поддерживать всеми силами!!

Как раз смыл и состоит в том, что давно пора завязывать с бесплатностью (эта идея, в принципе лежит на поверхности, поэтому бесплатна)

Замечание справедливо, однако у любого текста и дискусии есть всегда своя логика которая выведет к чему-то еще,в этом вообщем то и смысл любой интересной дискусси

Борис, это от того что хотелось бы видеть вместо склочной и невнятной организации эффетивно работающую структуру(м.б. это проф. деформация ). У тебя в последнее время почему-то появилась склонность передергивать. с Каких это пор конкретное премитивнейшее предложение (см ранее)называется философствованием? По поводу разделки на Лысой горе(вот, блин вспомнили): трасса была обкатана лично мною и она очень интересна в плане рельефа, но качество асфальта для шоссейного велосипеда на мой взгляд не подходит. Сам я рискунул опробировать ее в гоночном режиме, но запускать туда народ я не буду. ...Вообще говоря, у меня масса конкретных предложений, которые я раньше сюда эпизодически впрыскивал(см .ранее) В конце концов, если в клубе не хватает своих голов,желания эксплуатировать бесплатные идеи, да и желания вообще, отдайте управление клубом на 1 год на аутсорсинг какому-нибудь менеджеру с четко поставленными задачами. (Вот я к примеру и не член клуба, и подработку ищу :удивлен:ops: : ) Можно рассматривать это как официальный оффер.

Ситуация буквально абсурдная(абсурдус-исходящий от глухого). Это все от того, что ни форум ни клуб ну ни как не мотивирован ни на людей ни на развитие. Можно сколь угодно долго продолжать дискусию, но это бессмысленно, ибо причин ничего не менять всегда можно найти достаточное количество.

В данном случае синоним. А трудности с правилами уже были и не раз. К тому же это сказалась на организации разделок, и судя по всему Стас не из тех кто наступает на одни и те же грабли второй раз. это вплоне понятно и правильно .

Без проблем. Только насчет шанса "увести весь контент" - уводилка еще не выросла Да лан, не стоит гордится. Лично я свалю сразу, если появится что-либо более конструктивное.П.С. Однако вижу один яный плюс всей дискуссии: ничего еще не удалили!!!

Зачем надо было выгонять Стаса или кого либо вообще не понятно. Правила у вас, ребята, дурацкие. Не хотите их менять - не меняйте, первый кто создаст реально работающий форум, с либеральными правилами, имеет шанс увезти весь контент(а потом еще и денег заработать), так как свободная конкуренция взглядов и мнений не отменяет ответственности и является самым справедливым модератором.

Борис, 1) бардак располагает механизмами саморегуляции, если он конечно будет, этот бардак 2) для работы сбольшим объемом инфы на форуме работать легко, надо только работать. 3) Прежде чем Стас ушел с форума, его ушли(и такое может повториться,где гарантии, что не перекроют доступ снова?).

Стас, я тебя и твой подход прекрасно понимаю: Наличие обязанностей предполагает ответственность, и ты вполне логично требуешь соответствующие эксклюзивные права на эту ветку. - подход номер один. Однако, если запретить модерирование и цензуру в принципе, все станет зачительно проще. К тому же у тебя есть реальный опыт информирования о разделке через форум: только прекращение твоего доступа к форуму реально навредило проведению разделок. Большое количество постов, говорит только о популярности, а выделить нужную инфу не представляет особого труда. как бы без соревнований совсем не остаться.

Это я решил немного воспользоваться сложившейся ситуацией(я извинился смайликом). администрирование меня мало волнует,это ваше клубное дело, а модерирование( цензуру )как-то вообще бы убрали бы вы куданибудь, глядишь и все "проблемы"и "обиды" бы отпали, и на форуме было бы гораздо больше народу.(скромное пожелание одного из пользователей велосипедов и форума на которых(пользователей), по идее,и должна быть направлена миссия клуба)

Как тут все сложно. (Блин, комисии только не хватает )Каждый сам несет ответственность (можно ж и на орехи получить в конце концов) за свои посты, и нормальное сообщество само всегда способно справиться с троллиногом. Зачем чегой-то постоянно вырезать и куда-то влазить???? Главное, что работало нормально. Собственно, все.

Честно говоря, было бы гораздо логичнее, если бы администратор занимался только техническими вопросами, а не цензурой,что в общем-то действительно бесконтрольно и некорректно.

Да, уж, "не всех война (зима) поубивала"

1)Здесь таких достаточно: многие действительно не настолько богаты чтобы позволить себе покупать г-но как столичные жители.2) Странный у тебя запрос: нахрена тебе мнение людей, которые на этом не ездили? Трепа и так полно. Далее: фоток не выложу ибо мне лень. Не хотите верить - не надо: ваши проблемы. Я своим опытом поделился, и резона врть мне здесь нет. Вообще, понятие комфорта достаточно субъективно,и зависит от многих факторов(для любителя походов-оно одно, для спортсмена другое, для покатушечника третье и т.д.) но представляется, что при покатушках в коих вы были замечены вопрос приобретения карбоновых палок имеет смысл лишь в качестве поддержки производителей данного вида продукции, или это всего лишь вопрос вашего желания и доводы здесь бесполезны. Т.е хотите потратить денюшки - тратьте. Если говорить о моем опыте вождения хардтейла - то ощущаемое влияние на комфортабельность при постановке карбонового подседела замечено не было. Выигрыш был разве что в паре десятков грамм массы и в очень субъективном ощущениии лучшей накатистости и большей жесткости(как ни странно). А вот проблема прикрепления к этому подсиделу багажника перед походом - была очень актуальна.

...действительно с байка. Причем с собственного, Ежели его не затягивать сколько нибудь прлично, начинает проваливаться. Подседел ФСАшный, приличный. На шоссейнике также смялся сразу, подседел Луковский топовый, правда ентот не проваливается, но сминается родной же луковской рамой. На другом шоссере ничего не смялось , (правда карбон дешевый и по моим представлениям тяжелый)все ок, но то что ниже требуемой высоты и ушло в трубу лишилось лакового покрытия полностью с одного раза.. Т.е. если карбон прилегает плотно к трубе и область контакта широкая, то сдирается лак причем оч. живописно. Ежели проходит неплотно в трубу но область контакта небольшая сминается на раздва.