doc.

Вполне себе таки уныло. http://skoronovosti.ru/volgograd/2016/12/29/348092-v-volgograde-ustanovili-lichnost-muzhchiny-sprygnuvshego-s-plotiny-ges.html

Эх,а я лопату наточил.

Как там у Буси-котофея дела клеятся?

Прочие участники похода разделили удовольствие перевозки коробки?

не сложеную в руках 30 км-ващпе жесть, проше на голову надеть.

Не по -походному как-то, да, и коробку на багажнике везти не удобно.

Охота на фанфурики популярна.

Ремонт состоит в установке на место слетевшего стопорного кольца и прокачке.

Не время ржать. http://www.chintislundgren.com/dangerousmigration.html

народ на бэту в 17 часов стартует.

Валера как всегда красовец / Кеста бодрец.

Седня ехал через тоннель,-вполне себе приятная ,умеренно техничная рулежка.

Ну,так ашан- камеру на сдачу дают.

триал-розничная сеть,не торгует по интернету, но если к ним обратиться-помогут организовать пересыл через транспортную.

если у магазина -нет контактов, и наложенного платежа-эт замануха.

Такой вариант 29" попрет- http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=331071 тут,хоть менять сразу ниче не надо,все рабочее и ,если в последствии захочется другой-продать не проблема(рама популярная).

На ватрушке катайся.

Грипсы вымыть растворитель нормально помогает, а нерабочие поверхности- можно просто изолентой обмотать/под термоусадку запечатать. а так-сдается мне,что это- разложение верхних слоев от кислорода и ультра-фиолета.

Я,думаю дунуть туда по светлому,(оно как-то позитивнее)ну и там до 8+. подьежай,как получится ,чо.

А тем временем широкая -прямая дорога на БЭТУ -сейчас укатана машинами со бетонного хайвея (а,вот,от шампусика налево-не очень) сегодня скатались прелэстно,сухо,мороз не ощущается. может еще завтра поедем туда.

Довольно-таки безнадежно.

Меньше 19" можно и не смотреть,в триале ничего годного под такой рост не завозилось. при 190мм,я б на такие смотрел. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=338682

какая ростовка ищется?

Швея.

Разобраться предельно просто, инфа в легком доступе,у швальбы 3 компаунда PASE- плотный хс-гоночный компаунд с максимальным накатом и ресурсом(похожий состав используется на недорогих версиях PERFOMANS). TRAIL- компаунд повышенного сцепления,от трейла до фр. -мягкий боковой шип -для поворотов и плотный центральный- для наката. GATE- полностью мягкий компаунд для максимального держака в спусковый дисциплинах. 4 типа боковины лайт скин- для катания на обычном давлении по неагрессивному покрытию,самая легкая и быстрая. снейк скин- легкая защита боковины ,без заметного уменьшения наката,отлично служит бескамерно ,на низком давлении,также подгодит для гонок по каменистым грунтам. супер гравити-каркас снейк скин + дополнительные слои корда в боковине-самая толстая из тублесс-реди,покрышка для экстрим-гонок (маломерит относительно более легких версий,не выпускается в хс-компаунде) существует в версии трейл (для эндуро) и дн-для одноименной дисц. DH-проволочная камерная версия ,самая толстокожая в эво серии,для использования с камерой ,выпускается в мягком дх-компаунде. ПОДБОР- В зависимости от трассы,стиля катания,веса райдера подбирается резина на заднее и переднее колесо. классический вариант-жесткий компаунд(пейс) сзади,средний(трейл) спереди. Личное-Ироды,сняли с производства 2,5" в бескамерной версии, 2,35" по каменюкам и сыпухе чуствительно хуже. ЗИМОЙ(из нешиповок) Подходит жесткий (пейс) компаунд,он единственный не теряет эластичности и наката. для плоскача неплохо подходит "рокет рон",по рыхлому снегу и каше не уступает шиповке для агрессивного рельефа и спусков -"дерти дэн" -по рыхлости сильно лучше шиповки.