doc.

всем привет была-бы в нашем городе предложил бы за 16р в росте "с",из нового такую красоту- http://trial-sport.ru/goods/51516/765008.html с белой плюшевой вилкой сентур хср. гидравлика,переклюки оливио,все как надо. считаю, из триаловских рам норки -самыми красивыми

на чайнике можно инвойс занизить.

ну,налог ,больше,чем средний по европе они не задерут, а главное- чтоб безналоговое окно было. при падении халявного лемита до150- 200 евро,тоже не сильно плохо,с того-же чайника я обычно больше, на 1 посылку и не забиваю.

веломания уж 2 месяца как срет в комментах.

обод первичен, у меня колеса для дх в больших горах собраны на спицах компетишн 1,6-1,8,обод мавик 823(сварка и жесткий сплав макстелл) и колесо на скорости заклинивало меж комнями, естестно с черезрулькой.и спица перерубалась,в обоих случаях восьмерки не возникло,по тому чё обода правильные. дт чемпион вообще держат дропы по 10 метров годами для нефанатичного дх и фр большинство райдеров используют компетишн 1,8-2.0/32 шт большинство фирменных вилсетов для ам и эндуро и топовые дх-колеса(мавик дилмакс) сейчас собираются на 28 компетишн естественно везде используются правильные широкие и жесткие обода. при нормальном бюджете порекомендовал бы 719 или 819 мавики под вибрейк искать http://www.vitalmtb.com/product/guide/R ... duct-specs -тот,же обод,что и 823,толька для трейла и ам. в бомж-варианте пойдет что-то подобное http://www.100sporta.ru/velozapchasti/o ... n/26_dm-30 минимум технологичности, много люминя - копия дм-24 от алекса

эт новость уж мхом поросла.

что сейчас в тренде 1х11 на КК байках. эт и ежу понятно,только одна втулка стоит- как рама и одна звезда- как система, плюс проклятье на песке и грязи меньших зазоров и тонких цепей. поезжу,ка я пока на девяточке 11-34 с двойником.

можно и в Крымец,если трасса- Мамайка будет легко даваться, -в крыму нечто похожее , только с сыпухой , камнями,корнями.

там видно- разьем на шее, тушки сменные.

один день из жизни киборга в Алуште. http://www.pinkbike.com/video/344180/

главное,стоб шеколадка без кокосовой струшки и прочих крошек была,пару раз неприятно вдыхал на апхиле,ритм сбиваеися.

ну,с одной звездой я ток дх катаю,там это классика,на остальном-двойник-тройник. вот мой найнер, двойник 24/38 колеса на тру- осях 12 и 20мм, и 600гр-х ободах на 32-е спици,надежная 2,25 резина,тормоза и прочее. никакого гейства,только ам-фр компоненты добротной среднеценовой категории сейчас вес в сборе-12,9 кг с топталками и грязью. вполне достижимы и феншуйные для ам-найнера 11,9кг, причем .без заметной потери прочности, вложив гуманные по меркам облегчайзинг-сферы 400-500$, но меня,чето ломает,наигрался этим. P.S.-основная задача подвески-спрямлять рельеф,чем прямее рельеф.тем быстрее можно его ехать. у шессеров амортов нет,по тому ,как рельефа нет, сцепление эт уже-следствие,хотя и важное соответственно,чем ровнее рельеф,тем меньше колесо отрывается,и лучше сцепление,тем быстрее можно ехать,быстрее проходятся повороты и мясо-участки. а комфорт-весьма второстепенен в мтб-спорте,там основной подход"какой вел проедет эту трассу максимально быстро" для покатух наоборот-"хочу ,чтобы не трясло", мыслей,отыграю ли я на этой подвеске 1 минуту за час не возникает.

в нормальном росте,резиной хотяб 2,1, рабочим количеством герметика,масла ,педалями,грипсами не из губки,подседельным хамутом, будет больше 9,5 кг,при цене 10000 нерублей.

нука-нука-поделись секретом,про удишавление и 8 кг-не будем, пусть хотя бы без удорожания. имеем топовый кантрийный джант антем ,вилка,рама,палки- карбон и титановые болты по кругу , обвес хо-хтр, общий вес колес с резиной и герметиком-2,25 кг, под вес до 80 кг. вес сборки с педалями 10,2 кг. классический легкий хартейл - трек,вес 11,5 кг с карбо-палками и резиной по 450гр как их сделать сделать 9 кг без удорожания? и ужудшений в работе?

Мой предыдущий вел весил около 26 кг и пересев на легкий шоссер я не ощутил прибавки в плане скорости или протяженности маршрута. Это психологическое? Цитирование! счастливый человек,раз все получается,без дорогих заморочек с геометрией и железом .

ну море,пляж и пляж,позагарать,чтоб не сгореть-2 часа в воде посидеть-час. каждый день-на любителя,лично мне -раз в три дня и достаточно. а вот когда умеренный шторм,мы каждый день на часок-другой лазили,(на песчаный пляж, естестно)по тому,как реально весело.

катал ангарский разок на монстре весом 23 кг/240мм хода и 38-й звездой спереди,все тамошние торчки хоть и залезлись,но как-то без удовольствия, вывод такой,-на апхилах тяжелый вел хорош толька как велотренажер с отягощением,на плоскаче,при темпе наших потатух-без большой разници. по сравнению с ним,на легком найнере с двойником 24-38 спереди, ангарские горки едутся легко и непринужденно с чашкой кофе в одной и шоколадкой в другой руке.

бабки кидаются при виде вела ,на него, эт бывает, а вот за то,что забадал и сбежал- можно и наказать.

я,как покрутить в пойму собираюсь-еду по альтернативным маршрутам ,собираю бордюры- ямки-лесенки, технично-мяхонько, тут и разминка, и тренировка базовых мтб-приемов,и разнообразие с простым крутиловом.

Вот так выглядит современное КК. 54566635 сытная кантрица,на своем найнере я б там полазил. тут еще красиво. - похожую кантрицу мы построили на Мамайке.с дублирующие траектории для совсем новичков.

он в режиме сингла.

потерями на трение качения можно принебречь,они на порядок меньше суммарных потерь на деформацию покрышки,грунта,воздуха.

я про фикс прайс все по 38-в доме напротив относительно себя,балаклабы,шапки,носки в ассортименте там есть,не путать с бест прайсом. я там толстые носки"бамбук",молоток,киянку,железную кружку брал,качество-без придирок из еды там вкусная смородина,протертая с сахаром 400гр, линейка сотов сады придонья ,из соков особенно понравился 100% гранатовый в стекле из армении.

в фикс прайсе по 38р есть.

по сраму из попсового- такой 3/9,черный за 89,9$ с твердосплавной звездой в наличии http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod84844 из крутого-красивого такой атлас ам за 199$ есть http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod85706