doc.

я вечером пустые банки ставлю,к утру они зеленеют.

велкам.

мнда. думаю ,спрыгивание на контактах при твоем стиле владения байком -путь от безумия к БЕЗЗУБИЮ.

антем не бери, щуплый чисто гоночный-хс в ущерб управляемости,прочности,комфорта, на пойменно-ангарских грунтах и сьежалках-прыгах имеет недостатки. при твоем росте 18" (45 см) с выносом 60мм(есть такие выноса серии фса гравити лайт и других производителей) будет абсолютно идеальна и по росту и по стабильности при прыгах, так что транс советую выписать, помониторил нет-лучшего предложения нет,а цена позволяет иметь некоторый запас по апгрейду,причем более выгодный/осмысленный,чем купить то-же самое в стоке. по поводу с-ки при росте более 170 мм это провал. христоматийно с-до 170, м-170-180 л-более 180 еще имеет смысл микрогегулировка внутри ростовки,она делается с учетом 1 стиля катания 2 комфортом райдера подбором длинны выноса ,высоты,ширины и угла изгиба руля,-мероприятия относительно копеечные, но правильно проведенные имеют большее влияние на управляемость, и фанн от байка,чем цифирки на шатунах-манетках.

к примеру комппоненты такого уровня стоят на этом полигоне за 200р. http://www.polygonbikes.com/index.php?p ... 450&par=21 с той оговоркой,что при всех прочих срам 9 надежней и живучей хт и авид 5 на доте мощнее и не так подвержены закипанию/замерзанию как масляные шиманы. на случай апгрейда- железки у меня в наличии.

по сравненеием с джантом-кросс просто барахло,скотт исполнение того же уровня,но подвеска сильно хуже,колбасит ее (брал себе покатал-продал) по комплиту-забей,это провальный подход,главное-рама, как то ,например комплексный апгрейд того-же джанта по тормозам до эликсир 5, по переклюкам до 7-х манеток,9-го переклюка по системе до топовой фса гравити лайт с работой укладывается в 5,9 р. остального там с запасом достаточно. позвони,им чтоль,уточни наличие джанта,тогда толк будет в обсуждении.

так и сделай.

коны не советую,страшная дрыгалка с непредсказуемой маленькой пружинкой-дрыгалкой по центру, народ мучается,потом меняет раму на джант рейн,санта круз номад,интенс трейсер,и о,чудо все начинает ехаться. такой куб имеет смысл при ценнике до 60р, по мне так рама некрасивая. порекомендую- в концепции кантри-эндуро, лайт-попрыгать лично мне вот этот нравится,классная рама и беспроблемный комплит. http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... nce_x_3_2/ в концепции трейл -ам -лайт фр вот этот фельт хороший(вижу его несколько лет к ряду на ам-фр в Крыму,держится без проблем.) не джант,но соотношение цена-качество-эмоции не хуже. тоже все по делу,прочные тублесс-реди обода. http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... on_comp_1/

эт не канабис, эту лебеду надо мешек сьесть,чтоб толк был.

прикольный ручеек,особенно сходу пролететь.

развивая логику,- для хардкора этот гораздо лучше.

адекватное предложение по рамам-найнерам. http://www.bike-discount.de/shop/k325/frames-mtb.html

норм.предложения по найнерам. http://www.bike-discount.de/shop/k325/frames-mtb.html если надо , аморты 200/51 по супер цене найдутся.

от кладбищенской еды мозг разлагается.

стыдно признаться-у меня нет своей карты,традиционно так отсыпают. и звонят зарание,если намечается перспективные предложения, странно,но я об этом продавцов даже не просил,но инициативу поддерживаю :все путём: завтра можно дойти-замутить.

не люблю кладбища,атмосфера не лайтовая.

Костя затащил,небось на погост.

1-скидка действует на модели 13 года, а не на уже подешевевшие модели 12, 2-ниче фрирайдного там нет. по ссылке это рафинад- фристайл ( пустой,ни трансмисии,ни ходов,бмх-геометрия) человеку хочется фр,с расслабленными фр-углами ,чтоб и гору вьехать- с горы отжечь,и стритец по городу. собственно,то для чего и я держу своего монстра.

отписал в личку.

таки да, а вот, пересев с хт 26-29,(хоть в карбоне,хоть в титане) на подвес 100-120мм любого формата, с виртуалочкой,разница будет грандиозна.

ну,незнаю,рублей за 60 наверно можно на него посмотреть. лично мне рамы у джанта нравятся. http://www.velosite.ru/catalog/velosipe ... nce_x_3_2/

на практике ,люди ,пересевшие с 29" на найнер-хт,говорят,что толку чуть.

да,в принципе пятно будет одно,что у найнера с 2,1,что у 26-го с 2,25. но при всех прочих равных у найнера колеса тяжелее 1 из-за большей резины-камеры 2 из-за большей длины спиц 3 из-за более толстого обода,(при равной прочности-жесткости с 26",29" требует более мясистого обода.)

пахнет изменой.

не далее как вчера у тов.Комедианта подтянули свежекупленый фонарь за 1,5 тыр с брошеного без присмотра вела,повезло.вел остался. товарищи,перед тем,как бросать без присмотра тугую пачке банкнот,подумайте.