doc.
-
Постов
2 970 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Весь контент doc.
-
грязь и снег у швабры сносно держат 2 модели http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=94637 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=66359
-
посоветую покатать везде, а свет 100% нужен на любой вечерней покатухе.
-
велкам viewtopic.php?f=2&t=3884&start=50 фотки там есть.
-
ну там,где мы катаем,на всех участках без исключения успешно ездят детишки на камах с одним ножным тормозом, трасса начального уровня,но если навалить по мужски,то нормальный хс-трейл- середнячек выходит, в том-то и прелесть учебной трассы-сложность зависит не от рельефа,а от скорости прохождения,каждый держит свою ,каждый раз прибавляя,с практикой,выходя из начального уровня на средний. на развилках группа собирается.
-
в эту субботу в 18ч от танка ДИАМАНТ ТЗР,запасные камеры и рем-комплект нужен.
-
вчера на пляжу вода бала чистая ,как слеза.
-
итак "РОМАНТИЧКА"часть первая.
-
основное преимущество бескамерки-работа на низком давлении 1,5-2 атм гетто-тублесс работает только накаченой до дуба, т.е не имеет главной фишки,а издержки на герметик те-же. полноценную бескамерку можно соорудить из правильно подобранных обычных дешевых компонентов как то обод с полочкой типа алекс супра,а лучше-с полочкой и бородкой,большинство ободов втб. также резина с кевларовым бортом и уплотнотельным буртиком,например у швальба- версии эво и перфоманс. обе версии нормально садятся на обод с характерным щелчком. но лучший вариант-юст резина,в ней герметик дольше служит и, из-за более плотной посадки на обод, подломов в поворотах не бывает. -
для тебя вот этот подойдет,-найнер-подвес,9 кг,никакого борща. правда,следуя твоей логики сдесь рама тоже ноу нейм.- :все путём: .пичаль
-
только так и возим, ив троллейбусах и в автобусах,причем 20кг-е монстры.
-
доставка-эт отдельная песня,хоть ашан оттуда -будет с доставкой,эт политика отдельного магазина правильный подход видится в двух вещах- 1-самый дешевый байк в линейке уже вполне рабочий. 2-порядок цен на вполне рабочий байк-600$ и без учета всяких акций и скидок.
-
Смотрю на новую линейку VITUS. И,о,чудо,наконец-то,кто-то где-то сдох! А по существу,-самые дешевые байки в линейки уже идут с пристойными рамами,отличными вилками RS.хс 30,тормозами авид,недолбящей по раме трансмиссией срам,пистонироваными ободами. причем по адекватной,цене,ДАЖЕ БЕЗ СКИДОК. НАЙНЕР БЕЗ СКИДОК СТОИТ около 600$- КАК КАКОЙНИТЬ GT АВАЛАНЧ 3 ЛТД 26" по сезонной акции ,но на вилке навыброс и говеных тормозах. http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=81005 все остальные бренды продолжают плодить УГ, причем за те же деньги. остается пожелать ребятам из VITUS так держать.!
-
на скоростных каменных секциях "плывет" без затыка,на плоскаче разницу понять сложнее. впрочем отзывов с разжевыванием нюансов достаточно-кури.
-
моушен(плавающий поршень) лучше,а РСТ3 еще лучше.
-
с вилками все сложно,единственная вилка,что у меня была и устраивала почти всем была фокс 36 ван р. ( но всетки хотелось иногда,чтоб ход можно было на ходу менять,козлит в горку.) впрочем по работе-безупречна,работает на весь ход,не пробивается,из регулировок-отскок и механический прелоат,т.е сломаться нечему,ковыряться с настройками негде. из рокшексов на фокс ванилу по работе похожа вот эта,кстати сдесь есть функция мгновенного изменение хода,по идее эта вила может быть близка к идеалу. http://www.bike-discount.de/shop/k1025/ ... black.html тут есть внутренняя регулировка на 1 см 110-140мм,либо 120-150мм,регулировка хода происходит на 30мм (поворотом крышечки на 90 гр)без изменения жесткости пружины.
-
ну,если оч хочется- можно извратиться- 1,обезжириваешь,ошкуриваешь место 2-склеиваешь место суперклеем 3-сшиваешь толстой капронониткой в промежутках меж протектором, смазываешь суперклеем нитки снаружи и внутри(если снаружи нитки начнут протираться,то изнутри они всеравно держать будут.) 4-клеешь изнутри латку из ремкомплекта резиновых лодок(не пвх), или любую армированую резину. 5-готово.
-
кстати по конусным вилкам,на чайнике рулевые-переходники кончились,посему смотрим на классический шток 1/8. неплохой вариант-верхний марвел http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=90496
-
брать безотказную пружину , под обычный шток и экцентрик и ничего менять не надо. http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=94697
-
сжечь.
-
весьма удачные эти модели http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=85866 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=39203 а эти из-за тонкого корпуса быстро разваливаются. http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=85577
-
ответил в личку.
-
никогда не скручивал,хотя при лобовых таранах камней ,или застревании колеса между,бывает вертолет. передняя ось уменьшает шансы,впрочем там,где это встречается ось -норма.
-
http://www.avito.ru/moskva/velosipedy/g ... _188127252 С первого твзгляда узнал,ту самую"ЗНАМЕНИТУЮ,НЕПОДРАЖАЕМУЮ ОВАЛЬНУЮ ТРУБУ"
-
долго будешь ждать ,если я не напишу. задача-поставить в полуинтеграл(44мм)конусную или полуторную вилку рещается через эту рулевую http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=55505 в процессе установки еше требуется обрезка посадочного места рулевой под фактический размер рамы.
-
ну,так ,с хорошими вещами люди реже расстаются, на такой gt катал- ваще не понравилось,низкая жесткость кареточного узла конструктивно заложена,хотя если первый байк,то можно подумать,что так идолжно быть,не в этом печаль главное прямоугольные препятствия одрорычажка тупит. там где норко с ходом 180мм в лестницу заежает плавно ТРЫНЬ-и вьехал без существенной вибрации. эта рама с ходом 200мм едет ды-ды-ды-дын с сильной вибрацией на раму и значительно большим торможением. в тесте аморт использовался один и тот-же. впрочем с правильной неубиваемой рамой от норко с регулируемым 180-205мм ходом могу помочь,есть в наличии.
