Pathfinder

Если у нас машины паркуют прямо на зебре нерегулируемого пешеходного перехода, расположенного на аварийно-опасном участке дороги, то что говорить про велодорожки

От себя добавлю. Шоссейные дуалконтроллы (а конкретно Shimano) частично совместимы с мтб оборудованием той же марки. Весной собирал себе циклокросс. Сейчас на нём стоят дуалконтролы Sora, сзади "горный" переключатель Alivio, передний переключатель Sora и система Alivio c двумя звёздами (44-32). Всё оборудование между собой абсолютно совместимо, работает как часы (только время и показывает). Проблему могут составить лишь тормоза. Дуалконтролы работают хорошо только с шоссейными тормозами и кантилеверами. Можно подружить их с "горными" вибрейками, но тогда нужна очень тонкая настройка тормозов, что на дешёвых вибрейках невозможно. PS: Кстати руль "баран" нахожу для себя весьма удобным, по сравнению с мтб-рулём.

Я б катнул

Pathfinder, "жалкие попытки потроллить друг друга на почве диаметра колес" © incognito - http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4063-nainerosrach/

Так же постараюсь присоединиться к поездке, давно не выбирался ни куда.

Ну если чуть поковырять шестигранником то можно ужать до 180 с запасом. 1) Бывают, бэмерские же) 2) Тоже бывают, в том же декатлоне есть складники с петухами 3)а тут реально проблема А если обратить внимание на Dahon? Он уже вроде как и не ашан

Не? http://www.archieli.com/wp-content/uploads/2013/04/Paratrooper-Tactical-Folding-Mountain-Bike-by-Montague-3.jpg http://img.gawkerassets.com/img/18mljo2x7pfrkjpg/ku-xlarge.jpg

На шоссе лучше шоссер, на пересечёнке лучше кантрийник, циклокросс где-то между.

Прошлую зиму почти ежедневно ездил на работу на велике. Из всех трудностей с железом с которыми сталкивался - изредка обмерзание одного из переключалей и вибрейков, заклинивание вилки. Обычно при помощи вд-шки и сухой тряпочки удавалось быстро вернуть работоспособность. По весне как обычно - переборка и замена смазки и расходников. Ездить, конечно, приходилось по тротурам

Вот тут вы решительно не правы. Есть неясные моменты, но правила я знаю и соблюдаю. Тоже мимо. Уверен, если там поставили эту стрелку, значит она там действительно зачем-то нужна. Но бредовость её наличия там объясняется тем, что она порой создаёт некоторые неудобства.

Собственно у меня тоже больше рисковых ситуаций было, когда я ходил пешком. Чаще всего на переходах. Регулируемых. А вот самая задница, я считаю, в окрестностях комсомолла. Проехать по проезжей части в сторону Семи Ветров от Мамаева Кургана не рискуя здоровьем лично у меня ни разу не получалось. Хотя в обратном направлении едется спокойно.

Тоже давно обнаружил, что перейти иной перекрёсток пешком по переходу намного быстрее и безопаснее, чем по проезжей части на велике.

Вот я может чего-то не понимаю в жизни и ПДД, но на перекрёстке Краснознаменской и Советской на переходе несколько раз едва не попадал под колёса будучи пешеходом. Вроде горит красный для водителей, а они игнорируют сигнал и продолжают ехать прямо, меня это очень удивляло. А проезжая этот перекрёсток на велике, на том самом светофоре я увидел, что рядом с красным горит зелёная стрелка прямо. Неоднозначно как-то, ехать вроде как нельзя, но вроде и можно... Даже специально пересмотрел фотки этого перекрёстка, чтоб убедиться что это не мой бред.

Запишусь и я, Самусев Дмитрий, 1991, 9199831698

И правда, большей части аварий из видео можно было бы избежать, уделяя больше внимания движению вокруг и соблюдая осторожность. Касается и водителей и велосипедистов.

Что-то подобное испытываешь, когда пытаешься накачать "карманным" насосом колесо от найнера

Два года назад брал в декатлоне такую кофту. Наверняка есть что-то получше более именитых брендов. Но мне в этой кофте весьма комфортно и в ветер и в несильный холод до +15 - +12 по Цельсию)

А я проехал гонку неважно, ещё на первом круге убрался два раза самым нелепейшим образом и после второго раза пришлось останавливаться на небольшой ремонт, ну а потеряв много времени решил уже не гнать, а проехать оставшиеся круги в более спокойном темпе. Организаторам спасибо за мероприятие, победителям поздравления

Самусев Дмитрий, 1991, 89199831698

Для на-работу-райдинга и по-магазинам-ездинга лучше использовать какой-нибудь непритязательный, сугубо утилитарный, вел, который не вызовет слюноотделения и желания спереть у потенциального вора. Из личного опыта, у меня сперли однажды фонарик и обшарили подрамную сумку, когда велик оставил на 5 минут без присмотра.

Перебери и хорошенько вычисти все озвученные fb03 узлы на велике, смажь литолом и отрегулируй подшипники во втулке, каретке и педалях, остальное затяни потуже, но без фанатизма. Если не поможет, то стоит задуматься о замене всего вышеперечисленного, а то может быть и о замене вела целиком. Это Стелс.

Да ладно, их там целая команда поддержки сопровождает, и едут они сменами по 12 часов каждый

У меня тоже стартон. Ставил на него гибридную резину, и покрышка 35мм вставала почти в упор, спереди так вообще слегка тёрлась об вилку.

Эх, хочется присоединиться к покатушке в пойме, но ровно к 18-30 не успеваю... только к сорока минутам подъехать смогу

Кадры из новых "Трансформеров"?