Belka205

http://vimeo.com/114662274

В каждом обществе есть свои приятные и неприятные фишки.Но, в Индии народу дофигища, так что, имеет смысл сравнивать количество всех видов жертв на 1000 начеления. А про конкретно далитов... у нас, например, в МСК регулярно по улицам слоняются агрессивные толпы, которые за синий шарфик могут убить, а в Питере за красный, соответственно, и погромы на почве шарфиков тоже были.

Ок, без тушонки. С одной стороны, есть 1000+ россиян, ежедневно летящих путешествовать в Индию, 10 000+ не россиян, и, свои собственные наблюдения. С другой - негативный отзыв одного известного велопутешественника. Кому я должен верить? Сам бы я не рискнул кататься по Индии на велике. По городам, особенно мелким - можно вполне, но, есть хороший шанс застрять в пробке из великов. По междугородним трассам, где носятся автобусы и грузовики, это реальное самоубийство, там на легковой машинке страшно ехать. Просто нужно понимать, что все страны разные, и некоторые из них плохо подходят для катания на велике.

А, турист... Не удивлюсь, если он просто говяжью тушонку пытался в страну ввезти или на месте поискать. Неудивительно, что страна ему не понравилась. Интересно было бы почитать, как этот известный велотурист о Мальдивах отзывается. Ругается, наверное. Не нужно смотреть на весь разношёрстый и прекрасный мир исключительно со совоей узкой велотуристической точки зрения.

И кто это? Незнакомый человек, которому всё вокруг не нравится?

Аналогичная помойка есть по дороге Песчанку из Красной Слободы, и кажется мне, что вокруг Волгограда таких ещё десяток по степи. Чисто из логики: мусорка есть в каждом дворе, а про гигантский экологичный мусоросжигательный завод я пока не слышал. Гы, почитай про наши расчленёнки по пьяни, ночные стрельбы по одиноким водилам в Подмосковье и прочие весёлости нашей тут жизни. По моим личным ощущениям, шляться ночью по Индии заметно безопасней, чем по России. Другие жизненные ценности. Радости по любому поводу больше, забот меньше. С необразованностью не всё так однозначно - дофига лекарств мы покупаем у них. И программеров у них, как собак, и рельсы в метро не кривые. Сильно иной уровень взаимотерпимости. Ну и праздник, все специально выходят, чтобы их облили. Иллюстрация к взаимотерпимости: http://www.youtube.com/watch?v=KnPiP9PkLAs

А оно вообще надо? Вон, в одной весьма населённой, офигенно красивой и вообще прикольной стране эту проблему изящно решили путём перероджаемости местного населения. Плюсы: Народ вообще не парится на тему БП и даже ТБ и массово и регулярно радуется жизни. Минусы: Нельзя корову есть. Но такая ли это большая плата за беззаботную жизнь? http://www.youtube.com/watch?v=3c3KgQ7CE4I И велосипедистов у них на улицах больше, чем автомобилей.

Ну, можно передохнусть месяц хотя бы?

Вдоль полярного круга на синглспидах! http://www.youtube.com/watch?v=fQu9GRnWAT4&feature=player_embedded

переложить задачу на железку. Это типа как есть такая замечательная штучка - свисток на чайник. Теперь белый человек за чайником может больше не следить. А я кто? Просто у меня совмещение. А для госдумы, кстати, неплохая идея. Придумать закончик и тупо блокировать доступ к развлекательным сайтам из корпоративных сетей в рабочее время. Что однозначно будет способствовать подьёму и ускорению.

Совет - бери с собой ноут, планшет, книжку и настраивайся на серьёзно почитать. Удивительное дело, но при таком подходе очереди всегда нет. Вот сейчас ты только что замахнулся на нашу российскую ментальность, более того, предложил конвейерную, потогонную капиталистическую систему обслуживания клиентов. Думаешь, почему в буржуйских фильмах медсёстры носятся и не трепятся? Да они просто не знают ничего кроме своей работы, им просто сазать друг другу нечего. Вот кстати да, проникся. Никто не присоветует софтину для блокировки сайтов по списку в течении определённого времени суток в рабочие дни?

Вот, кстати, да. Те двое при любом раскладе без работы не остались.

Ну, ты же лесовоз на Урале видел? Сколько там человек в кабине? А "бензопилу", которая сама срезает сучки? Автоматизация, она везде. Вот уже заняты аж два человека, которые за день фигачат заметно больше одного вагона леса. А возьми Cosmopolitan! Оператор опилочной машины, бумажной машины, эколог, который не даёт им сливать отходы, печатник, переплётчик, десяток авторов, редактор, корректор, фотограф, стадо фотомоделей, визажст, дизайнер, цветоделитель, сисадмин, уборщица, раз мы посчитали лесовоза, то, водитель и, наверняка, ещё куча людей, которых я забыл. Думаешь, на Самсунге всё инече?

Ну почему же? Чем сложнее продукт, тем сложнее произодство, тем больше нужно работяг, чтоб его произвести. Возьмём, для простоты, простой пример: Пара работяг с бензопилами за день легко начикают вагон брёвен из соснового леса. А сколько работяг нужно, чтобы произвести из брёвен вагон икейской мебели? А сколько работяг нужно, чтобы наделать из брёвен бумаги и напечатать на ней вагон журналов Cosmopolitan? Я не вскрывал айфон, но кажется мне, что с вагоном железа и вагоном айфонов примерно та же тема. А ещё чисто психологический момент: с айфонозавода работягам есть что через проходную вынести, чтобы перед друзьями своей продукцией похвалиться. А в Красного Октября что можно вынести?

Вот, кстати, странный он, этот Красный Октябрь. У всех заводов дым из труб, а у этого прямо из окон валит. Им что самим это дым нравится? Вот кажеца мне, что, если вместо грязного и дымного Красного Октября чистенький айфоновый завод поставить, это и окружающим жителям и самим работягам понравится. Очевидно же, килограмм айфонов сильно дороже килограмма железной чушки и даже проката. Опять же, железо надо ещё продать, а за айфонами всегда давка.

Как минимум, погода мерзейшая.

Из чего такой оригинальный вывод?

Ну ты прям как менеджера по торговле всякой хренью: "У нас вот прям того, что вы хотите нет, но оно вам и не нужно, мы вам подберём даже лучше!" Чувствуется подход советского инженера. Да мне, как потребителю, глубоко пофигу суть проблемы, мне интересно только решение - быстро, приятно и безопасно доехать. В какой стране проблему решили, те и молодцы.

Желательно. Лыжероллерные трассы и велодорожки с хорошим асфальтом внутригородские и междугородниеидущие не вдоль автодорог, с разметкой - крайне приятная вещь. А если государство по основным телеканалам по утрам лыжи и велики активно пропагандирует, да так, что половина населения - лыжники и велосипедисты, мне приятно вдвойне.

Вот в этом и проблема нашей холодной страны. Вон, в тёплой стране, стоит расстелить скатёрку под деревом, так сразу кокос или банан прилетит.

Мне покзалось, что тут полфорума на работу на велике ездит, особенно летом, не? Это они в нашей стране так решают проблемы с чем? Не с транспортом ли?

Вопроса не понял

В приличных странах легко побеждают и эту проблему путём путём популяризации велосипеда. И чисто, и для здоровья полезно. http://s2.storage.snapzu.com/ea/98/4b/99/Nelson/snaps/d8/99/8420/modules/8349/1/582302312e1166f0_medium.jpg

Дык, задачи принципиально разные же! Нож - для ВЫЖИВАНИЯ. А просто банку для просто пожрать можно и об скалу открыть. А можно и передней вилкой, если жёсткая или блокируется.

По причине невнезапного отсутствия света и заодно интернета слушал радио часа три, больше не выдержал. "Вести" и таки "Эхо". Я не знаю, что лютее. Люди, как вы живёте с этим? Поразмыслив, подумал, что нехило бы устраивать себе выходной от интернета, хотя бы раз в неделю. Без радио, естественно. Возможно, можно даже самому для фона помузицировать. Единственное, непонятно, что лучше взять для этого, гитару европейскую или балалайку отечественную... http://warnet.ws/uploaded_files/comments/fid-48426.gif Странно.. отдельно видна эта гифка зачотная: http://warnet.ws/uploaded_files/comments/fid-48426.gif