Belka205
-
Постов
4 022 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
81
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Весь контент Belka205
-
Ну, если дойти в планировке велодорожек до утопического маразма, например, сделать нормальную 4хполосную хотя бы (сделали в Азии) дорожку вдоль воды и не только по всему Волгограду, с тенью, деревьями, забегаловками, продублировать их велодружественным речным и например автобусным (как на Канарах, где у автобуса велосипедный первый этаж) транспортом , сделать велопарковки (в 90х в Жуковском вполне были велопарковки крытые платные), веломойки как в Канаде, развести в зомбоящике не вредную дичь и трешак, а полезную оголтелую пропаганду ЗОЖ как в Финляндии, ну в общем ответить на все вопросы из списка "почему мало народу катается" то, мне кажется, кроме трёх месяцев этой недозимы народ вполне себе будет кататься. "на фоне происходящего" - ну вот мне кажется что народ начнёт внимательнее относиться к месту своего проживания после происходящего. Многие уже начали. Велодорожка в Азии. Впрочем, конкретно эта не транспортная а чисто катательная, но они там реально начали тотальную вело и пешеходизацию.
-
Ну, господа, ну вы тут почему то считаете, что "город" = непременно удобное место для прогулок хоть в пижаме и тапочках, но оно же вовсе не обязятельно так. Есть города без тротуаров наглухо коровами засраные, есть Петропавловск Камчатский, где есть тротуары, но для утренней пробежки фальшфеер или ракетница в кармане обязятельны, есть города где тупо негде гулять, вон, например, город на Соловках или столица Гренландии, есть до кучи вполне неудобные пещерные города, подводные города, есть Волгоград, такова даденая нам данность. Кста, кошки и горные палки вполне лезут в городской прогулочный рюкзак и вполне позволяют безопасно по Волгограду перемещаться. А гулять удобней в специально предназначенных для этих ваших прогулок парках. Там и музычку гуляльную для вас подобрали, и камеры за вами проследят, нет пока стрелочек - указателей как гулять, но, наверное , поставят.
-
Это чисто попервончалу. Минусы пешеногования в том, что ты заметно больше внимания уделяешь окружающему пейзажу, а его количество при этом способе пермещения весьма ограничено, и он довольно быстро начинает задалбывать.
-
Не понял. Проблема с парковкой велика разве не решена?
-
Товарищ в Берлине в 2000х проводил аналогичный эксперимент, получилоь что если велик дешевле €100, то он где оставлен, там и стоит. Возможно и для ВЛГ есть стоимость вела, при которой он уже будучи просто оставленным без присмотра стоит, но при этом ещё вполне ездит. Но, это таки опять таки лобовое решение конкретной узкой задачи, а мы тут уже отходя от конкретной формулировки и глядя на неё всё шире и шире подошли к оценке восприятия самой проблемы слишком долгого и скучного пешего перемещения - проблема ли это вообще, или наоборот, возможность для например саморазвития в виде появления времени для прослушивания например развивающих лекций, или например это тренировка смирения и принятия данного нам свыше Кем То. Впрочем, можно же и не оценивать, а вообще убрать проблему из восприятия, путём например развития в себе безоценочного суждения ну или путём микродозинга грибов, например. Вполне модная щас тема.
-
Кста, отлично! Щас палки по Мамайке выгулял - вполне. Но по городу то лёд то асфальт, непонятно какие ставить наконечники.
-
Вот да, очевидный минус велика - калории по городу набить довольно проблематично. Впрочем, пёхом пульс в рабочую зону фик выведешь. И что делать? Бегать?
-
Не, ну есть же тема всяких этих шагомеров, 10 000 шагов в день и прочего этого типа фитнеса? И этого вроде как даже мало, согласно некоторым, я вот этих почитываю: https://reminder.media/post/10000-steps А эти 10 000 шагов в день, (надеюсь что они считали для каждой ноги отдельно) это вполне себе 8 км примерно. Ну как бы можно вообще на париться и с пользой ходить. +Ну, типа, это не проблема а наоборот возможность, я в этом смысле.
-
Не, ну это те места где надо и ухи, и пипишон заранее снять, и до кучи заранее попрыгать - себя похлопать по ушам чтоб разогнать реакцию, на переходах всякое бывает и достаточно регулярно, кто переходит в ушах и пипишоне, те попадают регулярно во всякие нехорошие новостя. (Лекции и книги я пробовал, но, оно и заметно перемещение замедляет, и потом к некоторым моментам, когда отвлекался на роллеров там, детей внезапно перед носом пробегающих, собак, приходится возвращаться. А с музлом - я просто 2 пары ушей таскал, нормальные, большие, но открытые для улицы и затычки для трнспорта, чтоб народ не напрягать) Но собственно я о том же: а так ли он нужен вообще этот транспорт, когда можно вполне себе приятно (и даже полезно, если с лекциями) просто своими двоими ногами шагать?
-
Кста, ещё из непрямых рабочих решений - музон правильный. Качать ну или тупо брать с например бандкампа. Желательны ухи нормальные, а правильные меломаны ещё и на плеер отдельный тратятся. Так ли много у тебя мест и моментов, где ты можешь спокойно лудить то что тебе нравится? А тут ты всю дорогу свой собственный мальчик, и торопиться никуда не надо. Идея не моя, знакомые металлисты подсказали. +Кста, я тут засекал как то, на примерно 6 километрах в зависимости от музона разница минут в 10 получается.
-
а смысл? По картинке мы тебе всё равно ничего умного не скажем. Тот случай, когда имеет смысл опрашивать не собственных знакомых а тех, кто с этим реально нырял, ходил, катался, кста, есть ещё каякеры со своими мабилами и сходными задачами, их как собак. Вот однозначно ты не первый с этим вопросом из 8 миллиардов. Так что форумы соотвествующих товарищей и reddit/ quora накрайняк. А мож и не накрайняк, мне там обычно полезные ответы на мои вопросы попадаются. Ютуб, кста, там народ просто обожает что нибудь сравнивать.
-
Вот честно - не пытался в этой теме разбираться. Но, ролики на ютубе с мабилами под водой и вполне успешным тыканьем в экран попадались. Возможно, гопроха на голове и мабила в руках - вполне себе рабочий вариант. + Для сноркеров. Велотуристы, мне кажется, на 10 метров специально не ныряют, впрочем. отчётов они не показывают, так то кто их там знает...
-
Люди, сознательно сующие свои мабилы в воду, с большой вероятностью с ними сноркают, а это и больше часа воде и часто метров 10 Переодически сноркающие люди чаще таскают айфоны, что логично.
-
А стикер к нему прилепи в неочевидном месте, ну или маркером точку поставь. 100% самокат каждый раз разный. Кста, вот прёт меня почему то с трамваев, какие то они уютные, ламповые, я даже на работу как то пару раз на трамвае полдороги катался. Чё, сидишь, тупишь, в окошко пялишься.
-
Именно, я именно про эту, здоровую лень, хотя... Есть, бывает у некоторых иногда состояние "нефиг делать", когда именно сам процесс бессмысленной вроде бы деятельности доставляет. Ну серферы всякие - хороший пример, делают то, что трудозатратно и не приносит никакого результата, при том можно вместо всего этого просто в шезлонге под зонтиком лежать с холодным пивасом, раз уж в эту пердь зачем то добрался. Так что, в твоей ситуации здравого подхода к выбору транспорта мелкий складной самокат наверное покатит. Я так понимаю, 12 км туда-сюда любой самый лёгкий прокатит на одной зарядке.
-
Ну признайся же уже себе, что тебе просто лень. Лень и велик на балкон тащить, лень пешком ходить и лень крутить. И это нормально, лень это то, что отличает городского человека от деревенского. Так что самокат, который правильный, который сам едет, мне кажется, будет правильным выбором.
-
Там тема довольно неоднозначна, 95% наших роллеров, это рампа, фигурка и тусня, а вовсе не транспорт. Я б рыл форумы летних лыжников, но не тех, у которых лыжесимуляторы, оно нормальным людям не надо, а именно роллеров стандартных, потому что цель их - фитнес и километраж, именно то что нормальному челу и надо. +Ну или не заморачиваться и рыть товарищей которые на этом фитнесом занимаются. ++Собственно, вся проблема как обычно из за маркетологов, которые любят придумывать нишевые продукты, но у них как обычно нет ниши для простого чела которому нужен просто транспорт для обычных городских тротуаров.
-
Самое универсальное решение часто оказывается самым простым. Кста, ходить не менее полезно, а ведь можно ещё и бегать. А мужиков на роликах я в Волгограде регулярно вижу. И на Набке, и в парке на Красном, пристроился за одним из любопыцтва, чувак валил - 37кмч. Но, однозначно нужна защита.
-
В условии задачи, мне кажется, недостаточно чётко прописана дорога на работу и квартира. Тем не менее: Видел неоднократно на Набке сильно складные велики. Видел у буржуёв ну очень сильно складные велики в формате электросмоката практически, но заметно легче. Есть врианты "не велик" Самокат, например. Если "ездить" = фитнес, то я б вариант ролики + палки рссмотрел, скорость не меньше, как фитнес даже полезней. (Особенно если работа заключается в туплении в моник весь день) Есть варианты "не ставить" В любой квартире есть потолок и стенки.
-
Ну да, именно так оно и есть.
-
Вот как бывший поклонник Таймаута, ТГЕ, и даже Оберманикена и Облачного Края даже НОМа очень слегка, прослушал, но.... Вот мне кажется, что все, кто мог, давно уже свалили в злободневный Sovietwave или Doomer post punk, а это, ну, понастальгировать о 90х разве что. Впрочем, возможно, это мне кажется.
-
-
Да ну этих ваших, педальных. Жду розовую поняшку.
-
Ну мне просто изначально не был понятен смысл, ну, кроме лени и мягкого дивана, и только потом я допёр до очевидного варианта монетизации. Да уже! Вон, туристы горные уже вторую неделю как предлагают доставку тушки в обход очередей и нежелательных товарищей, и пешеходники карельские туда же, и даже чемоданные туристы много актуального предлагают. И только велосипедные туристы как обычно тупят.
-
А нафига? Мне кажется, я догадался: Реальная перевозка физической гречки -> цифровой отчёт о походе + OpenSea + немного баксов и вполне себе NFT получается Не Обезьяна, конечно, но определённое количество понимающих есть, так что вполне может и подняться, а это вполне себе бабки Ты же не думаешь, что велотуристы - волосатые мамонты и что все эти соревнования отчётов о походах просто так? А цифровой контент, любой, логичней и дешевле сразу за клавой создавать, но для убедительности имеет смысл тренироваться, чем они тут все и занимаются.