Ну, как человек, чинивший как то придорожным камнем и ветками ценных пород кустов поломаный обод, я не был бы столь категоричен. И серьёзный туристический багажник для двухподвеса из сосновых веток как то пришлось городить, и древянными горнопешеходными палками я пару осеней пользовался вполне успешно, и ещё есть множество мелких примеров моих и не моих. Не, я вовсе не против промышленных изделий, но есть два но небольших: 1 Ж в том, что все замечательные магазинные промышленные решения доступны не всегда и не везде. 2 таки да, дизайнеры промышленные часто исходят из своих корыстных целей. А к этому моменту у нас примером является почти каждый первый - кто у нас со специальноразработанными для великов велофарами ездит? 90% присутствующих предпочитают прикручивать к рулям вообще то ниразу невелосипедные фонари. Щепочницы, вон, всякие много кто сам пилит вместо горелок, тоже вполне себе пример. И вообще, это ж замечательно, что в наше техногенное время засилия готовых решений и готовых салатов из кулинарии народное гаражно-кухонное творчество имеет место быть и более того, часто бывает весьма полезно, ему радоваться надо, а не освистывать.