andrey_9999

Это и обидно вдвойне, что рунет превращают в аморфную пресную субстанцию.

.

Точно, щас кину.

ржу не ржу, а прикольный ресурс более развиваться не будет, что есть печаль. Я бы тоже призадумался, оштрафуй меня на 300тр.

Проект «Луркморье» закрыт «Луркморье» позиционирует себя как «энциклопедия современной культуры, фольклора и субкультур, а также всего остального». Основатель Лурка Дмитрий Хомак заявил, что за него серьезно взялись органы. Сам проект нередко блокировался Роскомнадзором, но основной удар пришелся на самого основателя, которого оштрафовали на 300 тысяч рублей. «Проекту нужно много над собой поработать, чтобы через много лет пристойно смотреться в гробу», — резюмирует основатель ресурса. Сайт Луркмоар работает, но по заявлению создателей обновляться и развиваться он больше не будет.

/

Такси, да. Надо было отправить отца в Волжский, был приятно удивлен - 350 рублей.

Как мне вас, женщин, жалко. Ноги с детства ломаете, а не ходите в удобной обуви.

, спасибо.

уже

Скоро перееду примерно как раз на такую дистанцию к ашану и тогда посмотрим, категоричность или нет.

, стоимость авто, сколько лет, цена ТО, страховки в год. 4,5 км, я бы пешком ходил

У вас есть авто, сколько вы тратите в год на его содержание? Мы не берем важность авто для семьи и прочее, сколько стоит содержание автомобиля в год лично для вас? С учетом его покупной цены и времени владения. Потому как странно слышать в ответ все не так, и ни одного конструктивного параметра в виде цифры в ответ.

Если взять эл-ку, то станции очень не эффективно раскидали. ЛЕсобаза-Железнодорожная, Волгогрес - Кирова, Руднева - Горная поляна можно было слить в одну остановочную платформу и время езды до центра сократилось бы на 10 минут. А так, пустить больше эл-чек и перпендикулярно общественный транспорт. 1км максимум 2км - это не расстояние.

Это было обидно

У меня для этого теперь на Ангарском гараж в аренде есть. А еще вот что интересно, народ мало кооперируется. Я только один раз такое явление видел - народ вчетвером с Максимки в центр на работу ездит, по очереди на машине соседа. А так идешь в 8-45 по Болонина - 80 процентов - один водитель в легковушке. Я с полгода ездил с девчонкой водилой(она таксовала в краснооктябрьском) и за 30 рублей до центра доезжал. Правда на 40 минут раньше приезжал, но ничего.

Началось все с того, что цены на билеты подорожают и народу дешевле на авто пересесть. Я сказал, что не дешевле(расчеты об обратном никто не привел) и в ответ меня загнобили, что общественный транспорт отстой, свое авто тру.

http://www.poputinam.ru/kalkul.php для этого достаточно взять за меру оценки стоимость своего времени... В яблочко, в эл-ке можно читать, составлять отчеты и много другого, в авто ты работаешь водителем сам на себя. Будете смеяться - но это вывод бизнесменов из Израиля.

приведите свои, размажьте меня об асфальт.

Надо понимать, что ветвь на поголовную автомобилизацию это тупик. Я о*евать начал в 2008 году (год кризиса, народ желал сохранить деньги и этим воспользовались автопроизводлители запустив дешевые автокредиты). Общественный транспорт развивать надо. Выделенные полосы, как на рабоче-крестьянской. Если так дальше пойдет, то не загорами автоблэкаут, когда город встанет в одной большой пробке. Если я до 7-00 не уехал на работу, то уже можно расслабляться и получать удовольствие, потому как даже вызвав такси, с красноармейского района я в центр попаду ой как не скоро, потому как все на авто начинают выезжать на работу к 9. Хотя в 2005 я спокойно вызвав такси в 7-20 долетал к 8-00 до центра.

Опять детский аргумент достали. Общественный транспорт в СССР был более нагруженным, чем сейчас. Меня в детсад везли за 5 остановок в переполненном битком, именно битком автобусе, а после мать или отец шли опять на остановки, чтобы ехать на работу. Матери тяжелее было, она шла на эл-ку, поэтому мы с ней раньше из дома выходили. И чет родители не вспоминают это как ужасный ужас и вселенский кошмар.

Парируй своими цифрами. А как доп аргумент могу добавить, у почему-то автовладельцы трудно концы сводят и частенько занимают деньжат именно у меня, разъезжающего на велосипеде и общественном транспорте. Расписав бухгалтерию авто, сам понял, почему это так.

Автомобиль - 450тр (условно). Бензин - 48тр в год (условно, взял среднее из опросов автомобилистов на работе), страховки, ТО, мелкий ремонт - 12 тр. Берем срок 5 лет. 20 рабочих дней в месяце. Итого: 20*12*5 = 1200. Расход на авто за 5 лет 450000+(48000+12000)*5 = 750000тр. Итого: 750000/1200 = 625 рублей день. Ну и где дешевле?

Не буду называть форумчанина, но он после "постановки к стенке" вопросами, почему катать перестал, честно ответил, появилась девушка и далее особого смысла не вижу. Этот аспект имеет место быть. А Сура и прочие аналогичные велосипеды имеют право на жизнь. Уже месяца три задумываюсь над тем, чтобы купить раму именно такого типа, никак не красить и поставить втулки обода не шибко хорошие, а нормальные и недорогие. Смысл в том, чтобы не искать куда вел на работе приткнуть, а ставить прям у проходной прицепленным к забору. Если украдут, то особенно горевать не стану, но под камеры не думаю, что за таким аппаратом найдутся охотники.