andrey_9999

Горы, гор не хватает. Посмотрел бы я на нашу велотусовку в городе Владивостоке. Как во Владивостоке, так жить нельзя. Пешеходом просто пропадешь, вверх вниз ненаходишься

Ну тогда в 18-00, как?

я в 19-00 от Современника хотел стартовать. Устраивает? Можно на час раньше и на час позже.

откуда стартовать будете, распишите. Я с центра вам на хвост упаду.

, складной велосипед можно без денег провозить в эл-ке. Девушка на стриде ездила и ездит уже какой год, вижу ее в районе Европы. Лично мне дуплекс более симпатичен.

Неплохо бы привести ваш рост и вес

А еще в Питере, например, постоянно при активном перемещении по городу испарина на коже. Дома в Волгогравде такого не наблюдаю. А в Петропавловске-Камчатском мыло с кожи очень трудно смывать. Вода наимягчайшая.

Для меня вся идея с электровелом закрутилась с различных вещей. Для начала я люблю смотреть на ютубе каналы про эко дома, альтернативную энергетику и прочие зеленые технологии. Затем взор на этих каналах упал на электровел. В 2013 году находясь в ННовгороде, разговорился с одним челом, который 1,5 года был в командировке в Китае. От него узнал, что в Китае бум эвелов. И сам он приобрел себе такой, но по возвращении продал его там. И тут я подумал, что живу я далеко от работы и почему не попробовать замутить. Главный критерий - поездка должна быть дешевле, чем стандартная поездка на общественном транспорте. Подсчитал. Получилось дешевле. П.С. как-то увидел на ютубе лекции профессора, популяризатора с СССР супер маховиков. Его фраза про будущее электротранспорта повергла меня в уныние. Он сказал, что совокупная мощность всех авто превосходит мощность всех электростанций, а кпд преобразования и передачи эл энергии будет проигрывать кпд бензо и дизедь движкам.

блин, нелинейная зависимость. Посадил за свой вел ездока 70 кг, так он почти в 2 раза меньше мощности тратит, чем я езжу. Реально, чтобы экономить, надо худеть.

вес ездока

@34Aleks, лучше скажите ваш вес.

ТАк ездишь, не ездишь. По ним судят о всех. Снято на московском проспекте в Питере. ТАм и меня на веле сбивали слегка. Давненько я переезжал зебру (нарушал правила) оч медленно, даже так - мееедлееенооооо. И чуть не был сбит авто левого ряда. Все возмущался, меня же видно было и бла бла бла. А прочитав книги на тему как устроен наш мозг, не удивляюсь. Во время движения работает древняя часть мозга, забыл как называется, которая оперирует с известными объектами, другими авто в поле зрения (потребляет меньше всего энергии). Появившийся велосипедист в них не вписывается. Все новое проходит через подкорку. И не всегда все четко срабатывает при переключении. ПС Прищлось ему зеркальце разбить - 90-е возвращаются?

Вот за это нас и не любят автомобилисты.

Российская команда победила в конкурсе самопальных луноходов, проводимых НАСА в дисциплине полоса препятсвий и получила от боинг 3000дол. http://www.youtube.com/watch?v=MTaRkiE0LzU

Создатели технологии SolaRoad, разместившие велосипедную дорожку с солнечными панелями недалеко от Амстердама, подсчитали результаты первых 6 месяцев эксперимента: полотно длиной 70 метров генерирует электричество, достаточное для дома на одного человека на год. источник http://geektimes.ru/post/250282/

Вид Луны с 61см телескопа http://www.youtube.com/watch?v=dVIRDqopM_0

А вот тут один оч умный человек приводит как с помощью квадрокоптера перехватывать управление у других коптеров.

Еще 12 мая на сайте благотворительного фонда Елены Исинбаевой - организатора сего мероприятия - было объявлено о переносе сроков по техническим причинам. Дороги появятся, когда придет волгоградский комиссар Каттани и оттеснит армянскую и прочую мафию от подрядов на строительство и ремонт дорог. Зато у нас ***енные песочные пляжи на Волге.

Я уже постил данное видео, но к этой теме подходит на 100%

Конечно, в начале присутствует авто, но что мешает заменить его поездом.

Задавили опытом. Женюсь, если жена будет ныть, куплю ей автомобиль, средства позволяют, сам за руль сяду только при очень крайней необходимости.

Может и так. Но вел реально позволяет экономить. Каждый человек ищет для себя ту золотую середину между работой/отдыхом. Приобретение авто смещает эту середину в сторону - надо чуток сильнее напрягаться или перенаправить имеющийся денежный поток от отдыха. Вывезти 10-20 раз за год груз в 50 кг на веле с прицепом будет дешевле того же самого на авто.

Другой коллега сказал, что ему авто нужно возить ребенка в детсад, поэтому ему необходим автомобиль, иначе он не будет успевать на работу. После выпивания пива у него на квартире я обнаружил частный детсад в соседнем от него доме. Тыкнул пальцем - в ответ - да ты знаешь какие там цены. С пьяну не поленился, сходил, узнал, посчитал - на 40 тр меньше, чем стоит его авто. То есть, все 3,5 летнее посещение ребенка детсада до школы стоит столько, сколько авто.

Ну, пофлудим и здесь. Как у друзей и родственников никогда мании сесть за руль не было. Это когда тебе 15 лет а ты уже ждешь, не дождешься, ну, когда, блин, пролетят года и я куплю убитую/новую (зависит от благополучия семьи) тачку. Сидели считали на работе, коллега живет на Красном Октябре. В месяц тратит 2-4 тр на бензин. Плюс страховки, ТО, мелкий ремонт в среднем 50 тр в год. Олегатор не даст соврать, с покатушек я с центра возвращаюсь на такси, да и так бывает, когда надо, и то мне дешевле транспорт в год обходится.

Я многое чего бы хотел и многое нравится, но пока не избавился от влияния мнения окружающих. Все стыдно для поездок до работы длиной 3 км купить самокат, за который в эл-ке не надо платить, а вы тут такое. уже писал, во сколько обходится автомобиль где-то в ветке. Пока меня жизнь не шибко сильно напрягает без авто.