andrey_9999

Интересно - а этот пассаж размещен с целью гнобить попсу(комфортофилов). Этот блогоэпос хорошо дополняет книга Как я стал дураком Лепажа. Истинный туризм подразумевает определенный риск, в "агасфере" риск постарались уменьшить. Если у человека несколько детей, жена, старые родители - то мысли о скитаниях, прыжках с парашютом - все это - предательство по отношению к ним. Всему свое время. Молодость как раз для истинного туризма - а если есть ответственность перед другими - то уже пришло время и для агасферы - удовольствия без последствий. Ученый, сверстник Галилея, был Галилея не глупее. Он знал, что вертится земля, но у него была семья. Мой сосед тоже презирал рыбную ловлю в обустроенных турбазах, ездил по всяким богом забытым местам и однажды просто не вернулся. До сих пор его не нашли. А кто его детей ставить на ноги будет? Эгоизм. И этот человек, чей блог вы процитировали - эгоист.

Шкипер - а вы людей с разрешения фотографируете?

еще народ принимается?

Всем доброго времени суток. Сегодня поехал на базар и купил полмешка картошки, погрузил на багажник, но постоянно мешок съезжал, тогда я погрузил мешок на руль с пружинной эластомерной вилкой. И Офигел. Даже вилка за 500 долларов (дали как-то покататься на веле с такой) ни в какое сравнение не идет. Настолько все кочечки отрабатывались. Вот сижу и думаю, а смысл покупать дорогую вилку, вот так называемоя предварительное натяжение - не даст эффекта массивного тела - его то чтоб сдвинуть необходимо время - пружина от этого груза отталкивается и работает. То есть чем больше масса и жестче пружина тем лучше ход. Может я не прав?

Проехался - могу сделать следующие выводы самое главное - это зависимость сопротивления квадрату скорости воздуха. у каждого человека свое оптимальное соотношение числа оборотов педалей в минуту. если оно меньше - то лучше, например когда по ветру, а вот когда против ветра, то передачами начинаешь подбирать под этот свой оптимум и скорость сбрасываешь, потому как этот квадрат скорости и начинает влиять. Все-таки ездить лучше вдвоем, попеременно меняясь впереди - вдвое уменьшается сопротивление воздуха, вдвое сохраняются силы. и еще может кто ответит, а использование крепления на педали насколько экономит силы - начинают мышцы работать и на згибание

Спасибо за ответ, не совсем согласен, но буду экспериментировать, как раз сегодня ветерок подходящий

В контакте не зарегистрирован, извините, посмотреть не могу, просто зацепило, что так резко отвечаете - делать нечего, либо отчисляться либо сдавать - тем более девушка вас спрашивала.

ГРАФИКС - один вопрос - у вас дети и жена есть? и если есть, то как они реагируют на столь рьяное следование своим увлечениям? я в смысле увольнения

Всем привет. Вроде как правильно ветку форума выбрал. Сегодня ехал против ветра и подумал, а при какой силе встречного ветра уже для организма "дешевле" идти пешком, чем ехать на веле, есть ли у кого ссылки на расчеты. и еще вопрос - а насколько трение качения горного велосипеда и ездока скажем 110 кг отличается от ездока в 70 кг.

Многоуважаемый ДЕН, а можно ссылку на фотку если есть более качественное разрешение, очень понравилась. А если один вниз, наверное, другому на другую сторону склона прыгать надо.

Долину гейзеров действительно грязевым потоком засыпало, но они пробились, в смысле вулканы. И до них очень дорого лететь на вертолете, но под Петропавловском есть малая долина Гейзеров - вот туда не дорого

На Камчатке очень многие издят на велосипедах - сам неоднократно видел - только холмов у них поболе будет, наши СХИ и Елецкая в сравнение не идут. А вулканы там действительно замечательные - особенно когда первый раз приземляешься в Елизово - испытываешь культурный шок от такой красоты

Я конечно сильно извиняюсь, но рассматривать вопросы подавления спутникового сигнала - это паранойя. Что, какой - нить бывший РЭБовец отставник в степях междуречья Дона и Волги ждет не дождется когда ж ШКИПЕР проедет, ай я его сейчас с дороги собью и заведу в Калмыкию. Или же ШКИПЕР поедет в покатушку, а Американцы решат отключить ему жпс и он так и потеряется на бескрайних степных просторах. Вероятность этого слишком мала, чтоб ее рассматривать. Да не потеряемся мы без ЖПС - по моему ЖПС превратился тут в фетиш, которому стали слишком много поклоняться.

А тут пришел поручик Ржевский (модератор) и все испортил. Мои поздравление ШКИПЕРУ. Я смотрю такого еще не было, чтоб блог сам находил человека, а не наоборот.

Впику скорому началу велосезона. народ велоопытнейший, посоветуйте. Как в летнюю жару не терять силы. В 2007 ездил в Волжский, было жарко. Обратно после парома с таким трудом поднялся на крутой правый берег. Силы пропали полностью. А видел группку из пяти человек, так те держались такими бодрячками.

Многоуважаемый ШКИПЕР, а рвать тюльпаны - это законно?

Не верьте ГРОМОЗЕКЕ - гордость Красноармейска - это возвышенность, с которой так приятно наблюдать за районом сверху. Особо если ты на машине и с девушкой.

Хочется поздравить ШКИПЕРА (благо земляк Красноармейский) с тем, что до него такие длиннющие темы никто не вел. Пожелать ему чтобы в этой ветке он встретил еще не одну весну.

и еще вопрос в догонку кто организатор сего мероприятия и идейный вдохновитель

очень соблазнительное предложение, несколько вопросов возникает: - не совсем понятна стоимость, 140 км на вездеходе - это не дешево. - план мероприятия, то есть если что-то пойдет не так, то какие варианты выбраться - в горах существуют спасатели, а там кто? - предварительные отборные мероприятия в чем будут заключаться?

молодцы. а мы на работе

кильватерный след - это то, что за подлодкой при движении остается - а на реке это че за зверь?

Как то на балтике командир буксира имея при себе все современные навигационные приборы прошел мимо места встречи и только мой начальник - бывший моряк, начал бегать и суетиться, что не туда идем, после того как вышел покурить. А я так ничего и не замечал - пока шеф не забеспокоился. Так что опыт ориентирования по звездам не пропьешь.

вот фото иголок после 7 минут успокоения - при этом они еще не были намагничены

Кто-то усомнился в моей правдивости - проверил уже на четырех иголках - две маленькие - две большие - все они развернулись в одном направлении, маленькие шибче, большие - помедленнее. После иголки были поднесены к тыльной части динамика - то есть намагничены как советовал громозека - резвость в поворотах на север при разбалансе увеличилась. Но большие иголки опять проигрывали в скорости реакции. Если в походе найти лом, то можно с силой ударить вертикально. Произойдет механический поворот магнитных доменов. Не сильно - но чтоб иголку намагнитить - достаточно - так - подносим иголку к концу лома - намагничиваем и компас готов. Более шустрый, чем не в "промагниченном" состоянии.