andrey_9999

лично применял - иголку на что-то плавучее воткнуть и в воду вот вам направление на север. А иголка в походе всегда есть.

я бы на месте байкеров придумал бы что нить более изысканное - 2 года службы в рядах наших ВС не прошли даром

Круг замкнулся и пошел по новому витку, это я про обсуждаемые темы.

Это мимо Краснофлотска и за БВК? или еще ниже по низу, по какой покатите?

В Светлый Яр народ с форума уже катался, но ехали они не по совсем удачной дороге.

Gromozeka - знаю отличную дорого до Светлого. Надо доехать до Заканальной, дальше до Светлого провожу, я к родственникам а вы далее по своему плану

Про электровелосипед. В чем прелесть лично для меня в велосипеде (электровелосипеде в будущем). Что он хранится дома и не пахнет бензином - это раз. Техобслуживание я делаю сам. Я не сдаю на права. Я не плачу транспортный налог. Я не прохожу медкомиссию. Я свободен от оформления той кучи документов, который оформляют мои коллеги по работе, покупающие/перерегистрирующие автомобили. И самое главное - это то, что велосипед - одна из линий обороны против лишнего веса. Возможно последняя.

Про туристов и антитуристов. По моему мнению, все сильно от возраста зависит. Вот к примеру, если кто помнит - компьютеры спектрум. Это страшилище все в проводах и за очередной приблудой, которую можно припаять, на Красный октябрь смотаться - не крюк. А сейчас уже такого не хочется. Хочется чтоб все стояло аккуратно на столе, занимало место по меньше и с различной автоматизацией типа само включалось подключалось с пульта - запускало нужные странички и т.д. Так же и с путешествиями. С возрастом хочется, чтобы туроператор все предусмотрел, при любой внештатной ситуации тебе ее тут же сделали штатной. А какая разница, сувенир настоящий или безделица - если человек уверен, что это типа крутая весчь аборигенов майя и слава богу. Меньше знаешь крепче спишь. А на работе сколько знакомых, которые раньше на байдарках ходили по области. А сейчас повзрослели и им бы уже на турбазе рыбку половить, уток пострелять.

Это конечно здорово, на трамвае и на работу, а кто в центре работает, а живет в южном районе? ВОт как раз электровел и подошел бы, но пока аккумы не катят по массе. А то пока все холмы по 2 продольной пересечешь уже ехать не охота. Автобус идет из центра в красноармейский 1 час. При расстоянии в 32-35 км какая скорость получается, как раз скорость електровела. А автобус маршрутку еще поймать надо, дойти до остановки, а так сразу с работы и домой едешь. Электричку вечернюю еще одну отменили. Так что лет через пять-десять и вправду будет всем счастье. А рекуперация по-моему даже в лаборатории еще неотлажена. Быстрее емкие аккумуляторы изобретут чем сохранение энергии.

потому как передача от ДВЗ напрямую на заднее колесо - это так топорно и согласование с педалями. А так - мотор колесо спереди, а сзади полноценный переключатель скоростей.

Видел электровелосипед в Питере. Но это была не переделка, а фирменный. Аккумуляторы в раме. Ну я так понял, потому как нигде их более не увидел. Впечатляет. Но тяжеловат на вид. А зачем аккумуляторы. Можно на багажнике поставить небольшой ДВЗ+генератор. ДВЗ настроить на смесь спирта и бензина. Легче выйдет.

интересно, а как родители отреагировали на такие грандиозные планы в новогодние праздники или все держалось в секрете?

В Единую Россию с такой хм, не сунешься для продвижения велоидей. На дворе борьба с пьянством а тут такое

позвольте с вами не согласиться. В США всю черную работу делают мексиканцы и восточные граждане. У них даже пародийный фильм вышел, что в одно прекрасное утро все латиносы исчезли. И город встал. То есть американских моральных уродов как вы выразились все же не хватает на обслуживание их граждан. А теперь родители латиносы постараются сделать так, чтобы их дети тоже попали на праздник жизни, и в следующем витке кто заменит нишу латиноамериканцев.

а почему вы дизайнеров в паразиты записали? Очень мною уважаемая профессия.Без низ бы все было прямоугольно и параллельно.

Всем здравствуйте, уважаемые форумчане. Меня интересует ваше мнение вот по какому вопросу. Ехал сегодня на автобусе и слышал диалог мам со своими детьми о том что надо учиться или в дворники пойдешь. А такой вопрос. А если следующее поколение будет поэтами, врачами, музыкантами, космонавтами - то кто ж подъезды подметать будет. Ну, хорошо, есть ближнее зарубежье, но лет через 30 и мамы папы из ближнего зарубежья тоже самое будут говорить своим детям. Выходит, что развитая страна первого мира не может существовать без стран третьего мира. Жду вашего мнения.

стыдно за военных будущего

уже сейчас, одна голубая планетка на окраине галактики, если обзаведется нормальным средством перемещения в пр-ве уже спокойно может изничтожить другую голубую планетку так, что спокойно без напрягов сможет качать ресурсы. А то ж будущее.

один вопрос может не в тему, а в будущем нейтронные бомбы отменили? Захват материальной части с полным уничтожением личного состава. Сейчас даже артиллерийские снаряды есть с такой начинкой.

Эх, правильно говорят, что действительно боеспособное подразделение никогда не пройдет проверки, так и интересные темы тем и интересны, что возникают там, где не положено. Щас с пивом борятся, так чем сильнее борются, тем больше хочется.

Ездить по утрамбованному снегу такое удовольствие. Класс. Даже без шиповок держит идеально.

Аврора оказывается мужчина. Раньше думал наоборот

Отьвет Дену про автомобиль. Я живу на первом этаже. Так что вел достать не проблема, тем более, что он весь год стоит в коридоре и как-то никому не мешает. В подъезде обычной хрущевки есть закутки, которые можно запросто оборудовать под велодержатели, конечно, если подъезд с домофоном и соседи не гоблины. Далее, меня добивает картина, когда в субботу выхожу на улицу в районе Юбилейного и там столько автомобилей, что тривиально дорогу иногда перейти сложно. А злит меня то, что люди живут в 100 метрах от МАНа и за хлебом на авто ездят. А еще больше злит сознание земляков. Для людей одного со мной возраста езда на велосипеде ассоциируется с лоховством. Некоторые приятели прямо так и говорят, че ты как лох на велосипеде ездишь. А вот в Питере один из начальников отдела концерна не буду называть какого, к которому я ездил в командировку, спокойно ездит на работу и с нее на велосипеде. Своей заслугой считаю, что благодаря моей агитации 4 человека приобрели себе велосипеды. Двое из них - семейная пара, которая скорее всего и детям любовь к велу передаст.

Всем доброй ночи. Вот такой вопрос меня заинтересовал. Что подвигло форумчан сесть на велосипед. Какой процесс в жизни произошел. Что на это повлияло. У меня это произошло так. На ВНПЗ по работе передвигаться от объекта до объекта приходилось на велосипеде. До этого только в детстве ездил. Сел и подумал, а неплохо на работу ездить на веле. Дальше больше. Собрал из хлама первый велосипед. Дальше был китайский двухподвес (он трагично погиб). Затем у Влада был куплен вел, на котором до сих пор езжу. Итого 4 года прошло, проехал 2,5 тыс. км.

Многоуважаемый ДЕН. Ваши слова Да, если спортивных целей совсем не ставится, лучше на машине, рекомендую а по моему это уже снобизм. Мои личные цели - это чтобы как можно большее число людей пересаживалось на велосипеды как очень удобное средство передвижения в городских условиях и отличный отдых. Чтобы перед магазинами были велостоянки, чтобы не на машине по району, а как раз на велосипеде. И спортивные цели лично для меня - дело не первейшее.