andrey_9999

@karavai4eg, Я и отвечаю, всегда виноват пешеход/велосипедист, если он мог предотвратить, даже если и водитель нарушает. В случае прям внезапного наезда, да, но в большинстве случаев пешеходы велосипедисты вполне могут предотвращать ДТП и поэтому виновны априори, если это допустили. Есть переход, спешивайся и переходи, переехал на веле, все, однозначно виновен. Даже спорные случаи, когда правый останавливается на переходезебре, а леворядный пролетает и сбивает внезпно появившегося пешехода, даже здесь можно говорить о вине пешехода. У тебя 9 жизней? Хрена ты прешь не сбавляя скорости за стоящим авто, не осознавая опасность. Как говорил в кино герой Быкова из фильма В бой идут одни старики? Верти крути головой.

@gven, Я вчера уже , засыпая, пост написал. Суть не обозначил. Есть у меня идея, написать программу, которая бы учитывала индивидуальные антропометрические особенности человека, чтобы подобрать наиболее выгодные положения. Высота седла, рычаг педали, расстояние выноса и тд. Есть парочка знакомых людей из физакадемии, кто согласился помогать, учитывать точки крепления мышц, рычаги образующиеся. Потому что в марте был в Москве и загорелся идеей сьездить на стенд и узнать свою идеальную посадку, но цена в 30 штукарей меня ни разу не устроила, я рассчитывал максимум на 5. И в голове родилась такая идея.

@karavai4eg, Есть хорошая байка. Ну и что, что ты 100 раз прав на дороге. Я сяду и выйду, а ты ляжешь и не встанешь.

Ну, заголовок, конечно, кликбейт, но... Амбула. При наступлении реактивной эры, американцы столкнулись с проблемой - стали разбиваться самолеты, гибель летчиков увеличилась. И провели расследование/исследование в ходе которого выяснилось, что термин среднестатистический человек не имеет место быть. В природе нет такого. При среднем росте у человека вполне может быть не средняя длина ног и наоборот, при среднестатистической длине ног, не факт, что длина предплечий будет также среднестатистической. А в авиации кресла делались строго на якобы среднестатистического летчика, некоторому проценту летчиков в них было дискомфортно и это здорово влияло на аварийность при выходе на сверхнагрузки. Стали делать кресла, большинство параметров которых летчик мог подстроить под себя самостоятельно. Так удалось снизить аварийность. Так вот. Тема велопосадки интересует давно, велогеометрия. Почему производитель подбирает рамы только под рост, но не берет в расчет остальные параметры? И во время карантина, год назад, мне залетела в голову идея провести бесчеловечные опыты над велосипедистами, а именно, измерить различные параметры тел. Попросил знакомых и они прислали. Надо поискать их результаты. ТАк вот, есть мотивация устроить тотальный эксперимент по замеру параметров волгоградский велосипедистов?

Теоретически, как бы обоюдка, но ... если из понятий, то однозначно велодебил. Первое понятийное правило - быть предсказуемым. Меня еще юные дружинники за перебегание по зебре ловили в 87 году и сопровождающий их инспектор ГАИ мне и объяснял, что моя скорость передвижения не позволяет быть мне предсказуемым, даже если я перемещаюсь на красный сигнал светофора для машин, потому что автомобиль может завершать маневр. Блин, голосовалка, а с какого фига мы оправдываем велонехорошихлюдей. ПС. И наблюдение, шоссеры это первые злодеи на дорогах. Редко какой шоссер остановится на красный сигнал светофора, если вокруг авто нет. Они равноценны мотоциклистам, которые тоже постоянные злостные нарушители

@Valery22, Я чуть опередил вашу мысль

У нас лифт летом меняли и 3 месяца приходилось ходить пешком. Вот я в голове решил прикинуть, сколько я в день трачу калорий на подьем по ступенькам. И если на продукте написано - энергетическая ценность эн калорий на 100 грамм продукта. Так вот, в этих калориях учитывается КПД среднего пищеварительного тракта?

Добрый день. А никто не знает ответа, насколько правильно вести пересчет Джоулей в потенциальном поле в калории с учетом КПД мышц? Масса 100 кг поднята на высоту 100 метров. Реально рассчитывать: Калорий = (100 * 100 *9,81 / 4,2) / 0,4 = 58392 где 0,4 - лучший КПД мышц 4,2 пересчет в калории

Хм, велобудни. Похоже на то, как когда то читал посты в сообществе Один день из жизни в Живом журнале. Попробую и свой велобудень описать. Велобудень решился озвучить, когда была неделя грязи, поэту ехать на работу на велосипеде ну сильно не айс, поэтому в этот раз он начался на велотренажере. Минут 15 перед работой самое то. Потом много чего за день происходит, обычная дневная рутина и вот, заветное время, поздний вечер, когда город наполнен огнями и от этого все вокруг кажется иллюзорно и прекрасно, а не буднично и однообразно как при солнечном свете. Короче, на часах 23-00, пора собираться на велопрогулку. Так, в этот раз хочется расслабиться, значит берем старого доброго другана, набитого любимыми плейлистами. Этот друган один раз выжил даже после того, как его переехала фура. А на дорогу он падал хренову тучу раз. И катим к Акварели вдоль второй продольной. Когда построили новую автодорогу за Ашаном, то сделали довольно приличную пешеходную зону которую не грех использовать для велопрогулок. Уже год тут катаюсь вечерами, с весны стали прибиваться бегуны. Проходящие мимо поезда добавляют впечатлений. Ну, дорога упирается в Электролесовскую, значит поворачиваем обратно. Но тут заметил, что заднее колесо спускает. Жаль. Заезжать на верх на подьем Горной поляны не будем и высоту в 130 метров не покорим на велосипеде, только сфоткаем. На все про все с остановками достать фотоаппарат ушел час. Вот такую свою стандартную вечернюю велопрогулку удалось описать, вот такой мой велобудень. Если по расстоянию, то выходит ровно 11 км, это с заездом на подьем на Горной поляне, может и не много, но зато раза два три в неделю стабильно.

...

@gven, А как же праздник Великой октябрьской Социалистической революции?

@Кубаноид, кто в теме тот и так все знает

Если кто на НГ будет мимо Санаторная 10а проезжать, позвоните, тел в профиле, кофием напою (с зефирками ).

@gven, Странно от тебя слышать такой вопрос. Я тебе на открытии весной говорил, что это вам важны красивые места, а мне хоть по второй продольной, главное с подходящей компанией. Поэтому то, что я описал, это в основном , мечты, потому что особо из окружения это не поддерживает. И вспомнил, что НГ тут праздновали, найти ссылку НГ ДЕна, когда ночью с 31-го на 1-е ездили на Мамаев Курган не нашел, но нашел вот эту, помню, тогда знатный морозяка был и солдаты в оцеплении все спрашивали, нас заставили, вам то это нафига задницы морозить. http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/5046-новый-2015-год-в-0000-часов-в-лесу-на-горе/

Вопрос топикстартера был о том, какой вы хотите НГ. А, внезапно, обсуждают мой вариант. Предложите свое видение лучшего празднования НГ. Как разнообразить мой вариант, это 31 улететь в Калининград, отпраздновать, попить пивка, смотря на зимнее Балтийское море в Янтарном (в Калининграде таксисты вполне работают даже по таким праздникам и не выежываются как наши с тарифами), а 1-го улететь обратно в Волгоград.

Я мечтаю найти 3-х компаньонов и 29 сесть на поезд Москва-Владивосток, встретить НГ в поезде, погулять по Владивостоку и числа 4-го обратно на самолете. НГ мечтал встретить в самолете и в прошлом году исполнилось, внезапная командировка. А президента слушать обязательно, как это верховного главнокомандующего речь пропустить.

Так а чего с термокружками то не так?

@Skyrider, А есть закон? Или это только про черную?

@gven, точка по продаже ГУсевского вина до августа была в кр районе на Пролетарском рынке. Но все закрылось. И не мудрено. Не особо они и парились из за покупателей.

Тогда переводчик с английского

У нас преподша английского тоже в белой блузке ходила. Преподаватель английского.

В европейской части нет рыбы. Один раз зайдешь на рыбный рынок Петропавловска Камчатского и поймешь это. Еще когда осетрина водилась, можно было поспорить.

Помню, продавались копии мать Родины. Были очень качественные. Сантиметров 30 высотой. Вот это, да. Если найти.