andrey_9999

— Простите, а клуб ностальгирующих здесь находится? — Да, но он уж стал не таков, как прежде...

.

Велик Император Hо столько поpтвейна Как я, он, пожалуй, не выпьет… * Да, нелегка самурайская жизнь Hо делать себе хаpакиpи Обидно, поевши пельменей… * Мальчик, пускающий змея, Не знаешь ли, где вендиспансер? Счастливая детства пора… * Соевым соусом морду намажy Сядy в кyсты y доpоги Чем я не нинзя?

@Mizantrop, много разговоров, а фото прицепа нету, хотя народ зело заинтригован. Все электро конструктивно намного проще в конструкции чем мото. литий железофосфатные аккумы в помощь. Для более точного измерения расхода ставится ваттметр. Показывает сколько мощности/энергии сняли с аккума (просто интегрирует произведение напряжения на ток, более продвинутые модели учитывают еще коэффициенты силы тока, так точнее). 80 км это в одеу стороны или туда и обратно?

Могу предположить, что имели место утопления. Рецидивы несчастных случаев высшее начальство не любит, низшее старается сделать чище себе одно место путем увеличения кол-ва бумаг. В кр районе на затоне отродясь гимсовцев не видели и не слышали и чего только не творили, пока в зиму 14-15 годов там не потонули рыбаки в полынье от корабля. Переплывать на сарептский остров стало ооочень проблематично в 15 году и летом тоже появились знаки купаться запрещено.

Как вариант поставить мотор на прицеп ион будет толкать вел, только варианта вашей сцепки не знаю Если колеса 26 на прицепе, то можно затестить такой вариант.

Участницы конкурса «Мисс Америка» больше не не будут выходить на подиум в бикини Об этом телеканалу АВС рассказала глава попечительского совета конкурса Гретчен Карлсон: «Мы больше не намерены оценивать вас по вашему внешнему виду, потому что нам важно, что делает вас вами. Мы слышали от многих девушек, которые говорят: «Мы бы хотели принять участие в вашей программе, но не хотим выходить [на подиум] на шпильках и в купальнике. В нашей стране происходит культурная революция, женщины находят смелость высказаться по многим вещам. «Мисс Америка» горда тем, что развивается как организация и присоединяется к этому сильному движению». Но денег от рекламы станет все меньше и меньше

@Belka205, из философии написания программного кода.

Менять ничего не рекомендую, хрупкий баланс ошибок, компенсирующих друг друга, заставляет программу работать.

На видео: запрещается велосипедисту по ПДД поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (ПДД 24.8) Поскольку левый поворот при многополосном движении и движении по дорогам с трамвайными путями велосипедисту запрещен, в том числе и на перекрестках (ПДД 24.3), для осуществления левого поворота на таких дорогах нужно: проехать перекресток прямо, развернуться (на 90° налево) в правом ряду пересекаемой дороги, и по разрешающему сигналу светофора вновь проехать перекресток прямо;или спешиться и перейти дорогу по пешеходному переходу.24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;движение велосипедистов осуществляется в колоннах; На данном видео прост букет нарушений.

250 от 750 в цене отличаются и заметно. Но пока гайцы видят, что чел крутит педали, хоть 10 кВт, им пошарабану.

Да, и про самую главную особенность. Права не нужно получать. Ну, в теории свыше 250 Ватт нужно, но на практике гайцы пока не в теме.

@Олимпиец, ну давай рассуждать. Ты свой питбайк, мотоцикл, нужное бензиновое подчеркнуть, в квартиру затащишь? Нет. У подъезда оставить на ночь стремно, уведут. Тут велы из междверных пространств воруют, не один и не два случая по городу. Вопрос, где хранить. И я уже приводил расчеты на расстояние красноармейский центр через сколько эвел начинает окупаться, если на нем ездить на работу. И это у меня в расчетах было довольно мощное мотор колесо. Сейчас бы я уложился в 20тр весь электрокомплект на вел. Правда, мощность 250 ватт, но мне, как оказалось, больше и не надо.

Администрацией красноармейского района мост через затон на Сарептский остров признан аварийным.

я вот, тоже за 13 лет катания по дорогам общего пользования ни разу не столкнулся с авто (кроме 1 раза по своей вине) , не поскандалил, меня ничем не задевали машины. Были моменты, когда вот вот, но, опять же, в них я сам был виноват. Что я делаю не так?

@Sirius, да, вырабатывает мотор колесо энергию. Не все контроллеры это поддерживают. А так, нужен трехфазный выпрямитель (на 3-х диодах). Пробовал на мотор-колесе 1кВт с прямым приводом. Были осциллограммы сего действа, но уже не помню где файлы лежат. Но сама мысль заряжать на рекуперации аккумулятор, по моему мнению, не айс. Переводить механическую энергию в электрическую с КПД самого моторколеса в роли динамо-машины, плюс кпд повышающего контроллера, потому что напряжение при езде ниже аккумулятора (у меня 60-70 Вольт батарея, а в среднем при спокойной езде в районе 20 В без нагрузки было, скорость вращения не высокая) и постоянно скачет. Как вариант - использовать при съезде с высоких холмов, например, СХИ, Елецкая, проспект Жукова. Но ради этих трех мест собирать схему заряда. Оптимальный вариант - в контроллере есть режим помощи педалям. Это когда вешается датчик на шатуны. Начинаешь крутить и контроллер включается и начинает помогать. 5 режимов помощи. В отличии от просто дать газу и крутить педали отличается тем, что мощность зависит от скорости вращения педалей. На 5 режиме ))) просто крутишь педали (никаких усилий) а вел едет. Лично для меня вот такой вариант наиболее предпочтительный. Обычно на 2-3 режиме 99 процентов и езжу. Просто ехать на моторе - скукотища. В таком режиме проезжаю 70-80 км на одной зарядке при мощности батареи 550 Ватт час.

Есть контора в районе ТЮЗа, но можно вот закинуть удочку на вариант на халявку )))

Есть у кого выход на людей, чтобы исследовать качество воды для питья? Соленость, вредные примеси, ну там прочее... Вредноть/полезность

во первых, примеры плохого качества в студию (все мои знакомые эвеловоды от такого утверждения негодуэ). Лифорс покупает там же в КИтае, но продает знаааачительно дороже. Во вторых. Аккумулятор размещать желательно ближе в центр масс велосипеда. Если размещение на багажнике - на кочках приводит к расколбасу на скорости и потере управляемости. Зря не упомянуты литий железофосфатные аккумуляторы, дающие возможность ездить в мороз.

Поправка, не Дюнова, а Дуюнова колесо (лишенная недостатков - по версии Дуюнова). И есть же уже тема тобой же начатая про эвелы.

Сегодня, оказывается, всемирный день велосипеда. Празднуется впервые.

Так мальчик, а ну ходи из детского сада в свою школу.

Пятилетний мальчик, прочитав сказку о царе: - Мама, я тоже хочу пять жен! Одна будет готовить, другая петь, третья купать меня... - ...и одна положит тебя спать. - Нет, мама, я всегда буду спать только с тобой! Глаза мамины наполнились слезами... - Пусть бог благословит тебя, сын мой! Но кто будет спать с твоими пятью женами? - Пусть спят с папой! Глаза папины наполнились слезами... - Пусть бог благословит тебя, сынок!

Сегодня наблюдал наиглухую пробку с 10-00 до 13-00 от сбербанка до обувной

Прогноз погоды говорит, что завтра будет прохладно, так что поедем без ночевки, прост посидим у костра. С ночевой уже когда вода прогреется.