andrey_9999

Чет затихла тема. Начало осени, время подвести предварительные итоги. Кто сколько намотал за год на электротяге (это сейчас, наверное, важно, когда в новинку, а потом не очень), оправдались ли надежды, планируете ли кто ездить зимой...

, и на сколько мм оно имеет изгиб под нагрузкой? Просто немного изучал сопромат и те 20-30 см штыря - пародия на амортизацию. Седло с пружинками лучше будет.

Поздравляю с днем рождения. Знаю тебя как очень здравого и рассудительного человека, оставайся всегда в этом состоянии, чтобы быть примером таким как я раздолбаям.

С Днем рождения.

регулярно езжу по этому маршруту и могу сказать, что есть только три узких места для велосипедистов по этому маршруту. От Волгу до Сбербанка - проезд ужоснах, особенно ближе к сберу вечером. От Кировской обл администрации и до Волгогреса - дорожка узкая, а авто после 7 утра или вечером идут сплошным потоком. Ну и центр, машин полно, быстро передвигаться не получается. Самые классные участки - 7 площадка - штаны, ул. Кирова, отЭлектролесовской до Тулака

Наверное, слишком близко провели мероприятие, массовость была, надо было или к Ахтубе или за Барбаши, тогда бы точно только тру туристы приехали.

Бабахнем. ЗАметил одну особенность. Чем севернее, тем предупреждающие сообщения строже. В магазине Архангельска и Северодвинска - прием товара СТРОГО с 8 до 14, надпись на бюро пропусков - фотографии делать СТРОГО с 8-45 до 10-45, на ЛУкойле было так - не прислоняться к неработающему турникету, тут - ЗАПРЕЩЕНО прислоняться к турникету.

Сейчас собираю у знакомых стоковую резину за бесплатно и езжу. При моих 2-3 т км в год разговор про накат ниочем, катят ноги, а не покрышки, ИМХО. Если в песочке забуксую, не в лом пройти пехом. Не велокубок получать еду.

А может кто объяснит политику гос-ва? Я собственник жилья, почему если дом признан аварийным, то гос-во за госсчет его расселяет? Если коттедж признают аварийным, то владельцу коттеджа не будут предоставлять новый, так ведь? Так и кап ремонт, это должны решать сами люди со своими ТСЖ.

Хватит сиськи постить, как в Индии смеяться собираются... Министерство коммуникаций и информационных технологий Индии (DeitY) намерено обязать пользователей не только расшифровывать свои сообщения по первому требованию властей, но и хранить их минимум 90 дней с момента отправки или получения. Даже если сам текст сообщений не шифруется, криптографические алгоритмы часто используются для их передачи по сети. DietY не желает разрабатывать средства перехвата для каждого мессенджера и почтового сервиса. Министерство просто вменяет пользователям в обязанность самостоятельно хранить архив сообщений. Удаление любой переписки с неистёкшим сроком давности классифицируется как попытка скрыть важную информацию от правительства и считается серьёзным преступлением, близким по степени тяжести к подготовке террористического акта. Содержание самих сообщений при этом значения не имеет – важен сам факт их (не)доступности. Начиная с середины октября за удаление писем в своём аккаунте Gmail или деинсталляцию приложения WhatsApp в Индии можно будет оказаться на скамье подсудимых. Местные провайдеры, а также представительства Google и Facebook будут обязаны сотрудничать с властями и изменить способ предоставления услуг соответствующим образом. В частности, «использовать алгоритмы шифрования и длину ключей, определённую постановлением Правительства».

.

Неудачным день оказался. Еду и думаю, чет вел не тянет, как-то. Возле Волгу обод стукнул по земле и все стало понятно, колесо спустило. Но навоз вопрос. У меня же герметика почти 350 мл налито в каждом колесе. Накачался, тут же спустило. ММММ. Начал клеиться и ужаснулся. Задняя покрыха вся в герметике, из самой покрыхи достал 12 кусочков проволоки, один сантиметра полтора в длину. Самые большие дырки заклеил, ну, думаю, герметик сдюжит - не сдюжил - далее каждые 2 км подкачивался. Когда от собак уезжал на переезде Тулака, снова цеплял ободом землю, но тормозить низзя было, собачки агрессивно в этот раз настроены были.

Доставило, однако.

Транспортное средство НЕ унывающего человека Взято у Иркутских велосипедистов

Во вторник, 22 сентября в России пройдёт акция «На работу на велосипеде». Совершите поездку на велосипеде, примите участие в конкурсах и обменяйте утренние пробки на удовольствие, знакомое каждому с детства. http://russia.bike2work.ru/

Сегодня ехал на эвеле и в поле зрения попал мужик с самокатом. Подумал, мощноват, наверное на электротяге. Но смотрю, отталкивается ногой, ну я и потерял интерес к нему. Загорелся зеленый и я хотел уже тронуться, но, взгляд в ту сторону попал, гляжу, едет сам по себе. Ну я сразу вправо и догнал. Начал расспрашивать. Чет мужик вялый оказался. Из него только вытянул, что стоит 50 тр и сайт - мой самокат рф. Пораспрашивал про емкость батареи, мощность двигла - все на сайт отсылал. Хоть напряжение батареи сказал - 36Вольт и запас хода 20 км. Вначале думал попросить прокатиться, но мужичок прям не шибко контактный оказался (если меня начинают расспрашивать про эвел, то я минут на 10 зависают в рассказе и обязательно прокатиться даю - надо нести дело в массы.) Смысл то в чем, если приобрести тяговое колесо, то остальное ерунда, думаю тыщ в 25 уложиться можно в варианте намного круче.

Не, стрелки нет, там им лет 7 назад запретили прямо ехать и теперь вправо они без сигнала светофора летят. Пешеходам загорается зеленый. Только водители не любят сбрасывать скорость при спуске с моста и уходе вправо, поэтому и стараются проскочить перед людьми, уже ступившими на зебру. Я уже писал про этот перекресток. Года 3 назад решил его проехать на веле по зебре. Стояли гайцы напротив. Загорелся зеленый. Пошли пешеходы и я мееедленно поехал по зебре. Ехал медленнее людей. Первый пешеход ушел быстро вперед, а наша группа только дошла до четверти. Мое колесо было чуть впереди нашей группы пешеходов и тут с моста на высокой скорости, чуть меня не сбив, пролетел автомобиль. Гайцы меня костерили долго, не обращая внимание на мои слова по поводу проелетевшего авто. Опасность могут представлять Т-образные перекрестки. Если авто двигается по "крыше" буквы Т на желтый (с левого края), то к правому краю она гарантированно едет на красный (тем более прибавив газку дабы проскочить). А если еще имеется небольшой изгиб этой "крышки" Т в виде зонтика, то человек, выезжая на веле на зебру с правой стороны "крышки" Т, не может ясно оценить обстановку слева, и создается опасная ситуация, которую я периодически наблюдаю возле сбера на бульваре Энгельса. А вчера уже в темное время суток проезжал мимо припаркованных по диагонали ряда автомобилей. Фара у меня довольно яркая, но когда я проезжал одно авто, то оно вдруг решило выезжать задом прямо на меня. Хорошо что был на эвеле, ручку газа на полную и он только чиркнул левой стороной по задней покрыхе. И еще, на темных перекрестках автомобили (некоторые), не всегда любят соблюдать светофор. НА 7 площадке в темное время раза 4 наблюдал, когда все останавливаются на красный, но находятся особо одаренные, которые на красный сигнал не реагируют никак.

Было это при спуске с моста через канал в Заканальной части у поста ГАИ. Я перекресток раньше переезжал, но теперь принципиально перевожу. Там с моста авто уходят сразу на право и они не всегда пешеходов пропускают когда им зеленый загорается.

Сегодня полицейский остановил меня, когда я переводил вел пешком через пешеходный переход, сказал что я все делаю правильно, что недавно здесь велосипедиста с ребенком сбили, они переезжали. Что виноват водитель, но им от этого не легче и пожелал удачи.

В Италии продан велосипед, переживший две мировые войны В северной Италии продан велосипед, который по праву считается самым старым аутентичным серийным велосипедом на Апеннинах. Он был изготовлен в 1918 году в Париже под маркой Rochet, и с тех пор ни внешний вид, ни комплектация двухколесного транспорта не менялась. Раритет приобрел молодой итальянский предприниматель из города Пьяченца. По совместительству он также является коллекционером уникальных велосипедов, и уже в своем гараже собрал довольно много необычных моделей. Возвращаясь к новому приобретению, отметим, что это не повседневный, а гоночный спортивный велосипед. Он оснащен деревянными ободами и кожаным седлом. Руль имеет причудливую конструкцию типа «усы», популярную у гонщиков того времени. Звезда и цепь имеют необычный на сегодняшний день шаг «Humbler» – расстояние между зубьями звезды значительно большее, нежели у современных моделей. Отдельного внимания заслуживает лампадка, установленная спереди велосипеда. В ней помещается свеча, которая освещает путь велосипедиста. При этом, что удивительно, лампадка оснащена амортизатором, благодаря чему свеча не гаснет даже при езде по брусчатке. В то время дороги не отличались особой гладкостью и покладистостью, а потому наличие амортизатора у лампадки является существенным плюсом велосипеда Rochet. Новый владелец не намерен модернизировать транспорт, даже проступившую ржавчину считает отражением времени, пережитого велосипедом.

Блиин, какой разлив был, судя по тому, как маяк залит.

Сегодня на работе подарили книжку. Поиздевались, зная мою маниакальную любовь к передвижению на 2-х колесах. На латышском языке. Идеи вела Стрида еще в 1987 году были. В книжке рассматриваются ситуации правильного движения по дорогам со схемами и прочее. Прибалтика всегда ближе к Европе была.

Ну не знаю, меня это заинтересовало, а в начале я промотал. Сам сталкивался с неадекватным поведением женщин. В Питере любят обгонять "по обочине", то есть стоит очередь на эскалатор с поезда ехать вверх, а самые умные слева обгоняют. Ну я как обычно, когда такой подходит, тут же становлюсь впритык к спине впереди идущего. А тут так сделал и не пустил так тоже начались крики, хватание за куртку.

.

http://www.youtube.com/watch?t=578&v=X2GZPb2f6zg