Evinet

Колеса под такой вес точно собирать. 26, максимум 27.5 на мясных ободах и 36 спицах. Из втулок - если бюджетно, то какие-нибудь новатеки на стальных осях, типа 041/042. Но тут бюджет только колёс тысяч 15 точно будет.

Света, теперь осталось только на кантри приехать, для полноты и разнообразия впечатлений))

Некоторые тормоза позволяют вытащить колодки через верх калипера, не снимая колеса))

Горелку/котёл/адаптер забрал бы.

А на дорожных указателях - Варламово.

Всем привет! Сегодня у нас необычный анонс - приглашаем на шоссейную гонку-тренировку Тур де Варламово! 1 мая, сбор на парковке у Метро с 8:30. В 9:15 выдвигаемся колонной к месту непосредственного старта - ост. Дачи на московской трассе - 2,5км от места сбора. Старт в 9:30. Дистанция гонки-тренировки - 80 км: ост. Дачи - Самофаловка - Котлубань - Варламово - Котлубань - Самофаловка - Волгоград. Финиш напротив стеллы "Волгоград" при въезде в город (где памятник каска), разворот в Варламово напротив магазина. Там же будет стоять судейский КП с водой и перекусом, куда можно будет отправить свои фляги и питание. Контрольное время - 4 часа (закрытие финиша в 13:30). К старту допускаются шоссейные велосипеды, возможно участие на циклокроссе или гревеле. Велосипеды для гонок с раздельным стартом, лежаки на руль, велосипеды с фиксированной передачей - запрещены. Шлем - обязателен. Стартовый взнос за участие - 500₽. Регистрация и оплата взноса будет в онлайн-формате, либо оффлайн - в веломастерской Sportia, предварительная заявка обязательна, подать её можно до 23:59 29 апреля. Это позволит организаторам заранее знать примерное количество участников и сэкономить для всех время перед стартом. Ссылка на страницу регистрации. Категории - М18-39, М40+, Ж18+ Для самых ленивых, кто всё-таки захочет зарегистрироваться именно на старте, стоимость участия при регистрации и оплате в день гонки - 1000₽. М - мотивация)) Приезжаем участвовать и приглашаем друзей!

По качеству изготовления и ресурсу примерно то же самое (в л2 пластика больше), расходники на 10ск в разы дороже. Только если очень хочется потратить денег)

Тогда в мастерских будет завал))

Хтонический наработурайдинг.

Да, мелкий порез можно обычной латкой для камер заклеить. Правда, лучше использовать какую-нибудь rossvik, а не обычные оранжевые - по моему опыту, они попрочнее. Предварительно, очистить место заклейки от налипшего гермета, обезжирить и высушить. Можно слегка зашкурить, главное - до нитей корда не протереть. Самый лучший результат будет, если потом ещё покрыху на некоторое время с камерой поставить постоять, чтобы латку прижало.

На работу ездил, но крутить по каше с реагентами - такое себе. Если по городу ещё тротуарами/парками катить можно нормально, то до меня ещё несколько километров только по асфальту сейчас доступно, узкая дорога без обочины и с говном - приятного мало)) Зато вот лыжи начал осваивать))

1. Современная каретка вкручивается в ХВЗ раму при помощи смазки и некоторого усилия, вообще без заморочек с перерезанием резьбы в раме или обтачиванием её на каретке. Оборот вперёд, пол-оборота назад, медленно и аккуратно, до победного. 2. Есть шимановские каретки с изначально более короткой резьбовой частью, на которых ощутимая разница в шаге резьбы не успевает набегать. 3. Есть каретки с двумя пластиковыми чашками, которые можно вкрутить в ХВЗ раму вообще без последствий для резьбы в раме. 4. При желании прогнать резьбу под современную, но отсутствии инструмента, "плашка" делается из чашки от убитой современной каретки с помощью болгарки, при помощи нескольких перпендикулярных резьбе прорезей. При всех этих вариантах, главное - помнить, что в ХВЗ рамах первые витки резьбы часто бывают в хлам разбиты и очень важно ровно попасть в целую её часть.

Эх, вспоминаю времена, когда по такому гололёду мы в пойму специально без шипов выкатывали, и весьма бодро крутили. Правда, по нескольку раз ныряли на обочину в снежок))

Традиции и скрепы - дело важное, нужно их продолжать!2022 год - это год тигра, тигр - это большой кот, вывод из всего этого: нужно хорошо котнуть! В городе сегодня дороги - 10 камазов с реагентами из 10, в пойме - снежно, местами очень.Соточку проехать в таких условиях не получилось, но честные 60 от дома до дома накрутил. Трейловая собака, бежала с нами от 39 Гвардейской до Бобров, где была изгнана местными гопопсами. Приветливый местный житель. Начало веселья. Практически сразу, с небольшим интервалом, двое нас покинули - узкая гравийная резина втыкалась в снег. И только один товарищ на циклокроссе стойко пробегал сложные участки вместе с велосипедом. Попетляли по лесочкам. Небольшой участок дороги до т/б Волга после снегопада проходился только собаками, по глубокому мокрому снегу кое-как ехал только я, остальные просто шли. Модный тюнинг. Сура на 27,5+ колёсах. Дорога в сторону Беты. Верхняя дамба Верблюда. Отсюда Волжане покатили через Старенький домой. Оставшейся компанией мы поехали к нижней дамбе. Вернулись в город. Ну и немного по городским дебрям, домой. Хорошая покатушка получилась, качественная. Отличное начало года!

Сегодняшний снегапокалипсис)) Заключительная велопоездка в этом году, наверное.