Evinet

Ну это как погода тёплая будет))

, я даже для этого могу пару красивых фоточек вела сделать, как время подвернётся свободное)) Есть в голове ещё идейка, сделать велокалендарь на следующий год. Красивые байки, красивые девушки...)

@tRIDENT, уже вовсю клепают байки с коробками передач, и с цепным, и с ременным приводом: http://twentysix.ru/blog/stuff/125774.html

Ждём кассету размером с заднее колесо)) А вообще, уже есть вполне годные модели с коробкой передач в кареточном узле. Весит всё больше, чем стандартная трансмиссия, но тут пока до облегчайзинга ещё не дошли, так что всё впереди)

Ну вот, анонсировали 12-скоростную трансмиссию)) http://twentysix.ru/blog/stuff/126198.html

Раз написано, что доставка бесплатная - значит бесплатно. А даже если бы, в теории, она оказалось платной, то можно было бы смело нагнуть продавца через диспут на сумму доставки, ибо заявлена была бесплатная.

@Andrey_VLG, обычная звезда, скорее всего, просто лишилась бы пары зубов. Ну а тут получилось, сломалось там, где слабее всего.

@Andrey_VLG, Бордюр там такой высоты, что заднее колесо надо целиком закидывать. Обычно это делалось легко, а тут не учёл, что с тяжёлым рюкзаком ехал и чутка зацепил)) Вылез, пожалуй, единственный косяк конкретно этой модели звезды - слабые места крепления. Видимо, в одном месте треснуло, а дальше уже ногами в горку начал давить и звезда сложилась во всех остальных местах. К слову, нейтрино уже некоторое время не выпускают таких звёзд с регулируемым углом установки, теперь дырки только под 112 градусов. Как я понял, было несколько случаев поломок. А чтобы было представление, о каком бордюре речь идёт - если ехать по тротуару в сторону ЦПКиО, через дорогу от Европы, где бывшая филармония, будет лесенка, а слева от неё высокий бордюрчик и коротенький грунтовый торчок.

@Иван, сотка будет либо 2, либо 9 апреля, в зависимости от погоды.

У меня включена оболочка форума IP.Board, в ней рейтинг работает. Да и в целом, моему глазу она приятнее))

С днём рождения!

Вторая траектория медленнее, ибо на первой сначала поворот, а потом прямой спуск, а вторая и длиннее, и поворот во время спуска. Меньше вероятность убраться через руль, но больше - не вписаться в поворот. Ну и две траектории хороши тем, что есть, где разминуться, в случае тупняка на одной из них. Мест для обгона на той трассе и так не много. По поводу ступенек и камней - всё это как раз на спуске и будет. Срезание грунта после одного нырка так же необходимо, ибо там просто неудобная канавка, которая закончится полётом через руль. Ну может вилка с ходом 200мм её и проглотит, но не кантрийная. Контруклоны будут не на подъёме, а на спуске старой части трассы, где они реально нужны. Там скоростная секция, и в одном месте без контрика сейчас так разбили грунт, что реально опасно съезжать. Во втором месте, крутой поворот после спуска с сильным наклоном поверхности к внешнему радиусу - на нормальной скорости просто уносит в кусты. Превращать скоростную часть в ковырялово не хочется, ибо техничного ковырялова будет достаточно на том куске, который сейчас строим)) Всего должно быть понемногу, чтобы получать от трассы больше кайфа

Сегодня с Сашей Лукониным расчистили тропинку от завалов сушняка. Как было, можно посмотреть на 27 секунде видео выше. А вот так стало: Так же, убрали по всему новому участку все мешающие мелкие ветки, которые могли бы хлестать по лицу. Заодно, присмотрели вариант, как можно ещё чуть продлить петельку, сделав небольшой крюк до самого низа склона. Но тогда придётся немного покопать, чтобы срезать грунт в одном месте для заезда обратно. Впрочем, дел в этом месте максимум на час лопатинга. Ещё "решили судьбу" короткого отвесного нырка, у которого я изначально хотел срезать верх, чтобы легче было его съезжать. Оказалось, проще будет выровнять маленькую канавку, в которую после него втыкается вел, и этот элемент так же останется очковым на вид, но съезд с него уже не закончится гарантированной уборкой. Так же, спилили толстую сухую ветку дерева сразу после этого нырка, которую изначально планировалось объезжать. Теперь спуск с него будет более скоростным, ну и можно будет его выводить на дополнительную часть петельки, про которую я написал выше. Ну и фоточка для отчётности, после окончания пилёжки)) В общем, "пилительная" работа выполнена практически полностью, и ещё немного поработать пилой понадобится только когда будем делать ступени из брёвен, уже после выравнивания грунта, так что теперь предстоит, в основном, лопатинг и расчистка. Тут уже предстоит закупка инструмента (штуки 3 лопаты и пара граблей). В дальнейшем, возможно, ещё понадобятся гвозди и немного мешков (заполнять их землей и выкладывать, как основу контруклонов). Если кто-то готов помочь в формировании инструментального фонда, который в дальнейшем будет использоваться для постройки трасс - будем рады любой помощи

Ну почему же? Кто хотел, тот катался) Мы вот, например, съездили на спартановскую КК трассу, расчистили тропки там.

Сегодня отличная погода, поэтому после работы (к 16 часам) планирую заехать на спартановскую трассу, пропилить тропку через заросли сухих деревьев, а может и копнуть немного. Желающие помочь - звоните 89о64оо882восемь. Сегодня отличная погода, поэтому после работы (к 16 часам) планирую заехать на спартановскую трассу, пропилить тропку через заросли сухих деревьев, а может и копнуть немного. Желающие помочь - звоните 89о64оо882восемь.

Нарсию тут лучше не упоминать

Сегодня разметил волчатником траекторию, на которой предстоит расчистить тропинку и кое-где сделать ступеньки и камни. Рельеф, к сожалению, на видео совсем не передаётся. А там есть пара мест, в которых на прикатке приходилось прилично свешиваться назад. Снимал на тапок, так что за качество извиняйте https://youtu.be/dB-moJmYLP0 Если погода не подведёт и успею освободиться, то в воскресенье поеду на трассу ближе к вечеру (после 3-4 часов) - поспиливать сухие деревья в начале тропинки, так, чтобы они не мешали проезду. Возможно, и копнуть кое-где придётся, чтобы немного выровнять кочки. Заранее выложу инфу о выезде (в субботу вечером или в воскресенье утром).

Зато потом приезжаешь такой на КК и уделываешь лидеров на пару кругов

Крутейшая кантрийная многодневка Absa Cape Epic. Ежедневные живые трансляции: http://eversport.tv/action-sports/mountain-biking/2016/3/18/cape-epic-2016-stage-5 Канал на ютубе с короткими роликами по итогам дня: https://www.youtube.com/user/absacapeepic

Если завтра не будет дождя, заеду на трассу, разметить траекторию, по которой в дальнейшем нужно строить. И так же, при наличии нормальной погоды, планирую поехать туда в воскресенье, начать расчистку. Анонс, в таком случае, выложу здесь в субботу вечером.

Друзья, а отпишитесь, кто 100% едет? Из тех, кто предварительно зарегистрировался, указав команду "Волгоград", пока это 4 человека: Коваленко, Кондратьев, Буров и Александров. Бурова Ольга ещё под вопросом, из зарегистрированных остаётся Гордиенко Роман (100% едешь?) а то ни телефона, ни вк у меня нет, напрямую спросить не могу. Итого, пока не набралось 6 человек, кто 100% едет. Если кто-то уже определился, но ещё не подал заявку - пора это делать, ибо льготная регистрация для команд заканчивается 1 апреля, и если не наберётся команда, то вместо 1700р. придётся платить 2500р. После 1 апреля что для участников команд, что для индивидуалов - взнос будет 2,5тыс. Желательно, конечно, дать ответ побыстрее, чтобы я сразу подготовил список команды для организаторов. Написать мне можно вк: vk.com/evgeniy_alexandrov или по телефону 89о64оо882восемь

Запилил пост вконтакте. Так что, если кто там есть - не стесняемся, репостим

Кед бери - у него и сетка есть, и затылок лучше защищён, по идее.

Тем, кто там ездит, тренируется и будет катать в будущем, в том числе и себе. А ещё в планах там провести любительскую гонку, для разнообразия.

@nader, она самая. Есть ещё одна трасса, где его ребята катают периодически (на монументе), но она не так интересна, ибо совсем короткая.