Evinet

Вторая траектория медленнее, ибо на первой сначала поворот, а потом прямой спуск, а вторая и длиннее, и поворот во время спуска. Меньше вероятность убраться через руль, но больше - не вписаться в поворот. Ну и две траектории хороши тем, что есть, где разминуться, в случае тупняка на одной из них. Мест для обгона на той трассе и так не много. По поводу ступенек и камней - всё это как раз на спуске и будет. Срезание грунта после одного нырка так же необходимо, ибо там просто неудобная канавка, которая закончится полётом через руль. Ну может вилка с ходом 200мм её и проглотит, но не кантрийная. Контруклоны будут не на подъёме, а на спуске старой части трассы, где они реально нужны. Там скоростная секция, и в одном месте без контрика сейчас так разбили грунт, что реально опасно съезжать. Во втором месте, крутой поворот после спуска с сильным наклоном поверхности к внешнему радиусу - на нормальной скорости просто уносит в кусты. Превращать скоростную часть в ковырялово не хочется, ибо техничного ковырялова будет достаточно на том куске, который сейчас строим)) Всего должно быть понемногу, чтобы получать от трассы больше кайфа

Сегодня с Сашей Лукониным расчистили тропинку от завалов сушняка. Как было, можно посмотреть на 27 секунде видео выше. А вот так стало: Так же, убрали по всему новому участку все мешающие мелкие ветки, которые могли бы хлестать по лицу. Заодно, присмотрели вариант, как можно ещё чуть продлить петельку, сделав небольшой крюк до самого низа склона. Но тогда придётся немного покопать, чтобы срезать грунт в одном месте для заезда обратно. Впрочем, дел в этом месте максимум на час лопатинга. Ещё "решили судьбу" короткого отвесного нырка, у которого я изначально хотел срезать верх, чтобы легче было его съезжать. Оказалось, проще будет выровнять маленькую канавку, в которую после него втыкается вел, и этот элемент так же останется очковым на вид, но съезд с него уже не закончится гарантированной уборкой. Так же, спилили толстую сухую ветку дерева сразу после этого нырка, которую изначально планировалось объезжать. Теперь спуск с него будет более скоростным, ну и можно будет его выводить на дополнительную часть петельки, про которую я написал выше. Ну и фоточка для отчётности, после окончания пилёжки)) В общем, "пилительная" работа выполнена практически полностью, и ещё немного поработать пилой понадобится только когда будем делать ступени из брёвен, уже после выравнивания грунта, так что теперь предстоит, в основном, лопатинг и расчистка. Тут уже предстоит закупка инструмента (штуки 3 лопаты и пара граблей). В дальнейшем, возможно, ещё понадобятся гвозди и немного мешков (заполнять их землей и выкладывать, как основу контруклонов). Если кто-то готов помочь в формировании инструментального фонда, который в дальнейшем будет использоваться для постройки трасс - будем рады любой помощи

Ну почему же? Кто хотел, тот катался) Мы вот, например, съездили на спартановскую КК трассу, расчистили тропки там.

Сегодня отличная погода, поэтому после работы (к 16 часам) планирую заехать на спартановскую трассу, пропилить тропку через заросли сухих деревьев, а может и копнуть немного. Желающие помочь - звоните 89о64оо882восемь. Сегодня отличная погода, поэтому после работы (к 16 часам) планирую заехать на спартановскую трассу, пропилить тропку через заросли сухих деревьев, а может и копнуть немного. Желающие помочь - звоните 89о64оо882восемь.

Нарсию тут лучше не упоминать

Сегодня разметил волчатником траекторию, на которой предстоит расчистить тропинку и кое-где сделать ступеньки и камни. Рельеф, к сожалению, на видео совсем не передаётся. А там есть пара мест, в которых на прикатке приходилось прилично свешиваться назад. Снимал на тапок, так что за качество извиняйте https://youtu.be/dB-moJmYLP0 Если погода не подведёт и успею освободиться, то в воскресенье поеду на трассу ближе к вечеру (после 3-4 часов) - поспиливать сухие деревья в начале тропинки, так, чтобы они не мешали проезду. Возможно, и копнуть кое-где придётся, чтобы немного выровнять кочки. Заранее выложу инфу о выезде (в субботу вечером или в воскресенье утром).

Зато потом приезжаешь такой на КК и уделываешь лидеров на пару кругов

Крутейшая кантрийная многодневка Absa Cape Epic. Ежедневные живые трансляции: http://eversport.tv/action-sports/mountain-biking/2016/3/18/cape-epic-2016-stage-5 Канал на ютубе с короткими роликами по итогам дня: https://www.youtube.com/user/absacapeepic

Если завтра не будет дождя, заеду на трассу, разметить траекторию, по которой в дальнейшем нужно строить. И так же, при наличии нормальной погоды, планирую поехать туда в воскресенье, начать расчистку. Анонс, в таком случае, выложу здесь в субботу вечером.

Друзья, а отпишитесь, кто 100% едет? Из тех, кто предварительно зарегистрировался, указав команду "Волгоград", пока это 4 человека: Коваленко, Кондратьев, Буров и Александров. Бурова Ольга ещё под вопросом, из зарегистрированных остаётся Гордиенко Роман (100% едешь?) а то ни телефона, ни вк у меня нет, напрямую спросить не могу. Итого, пока не набралось 6 человек, кто 100% едет. Если кто-то уже определился, но ещё не подал заявку - пора это делать, ибо льготная регистрация для команд заканчивается 1 апреля, и если не наберётся команда, то вместо 1700р. придётся платить 2500р. После 1 апреля что для участников команд, что для индивидуалов - взнос будет 2,5тыс. Желательно, конечно, дать ответ побыстрее, чтобы я сразу подготовил список команды для организаторов. Написать мне можно вк: vk.com/evgeniy_alexandrov или по телефону 89о64оо882восемь

Запилил пост вконтакте. Так что, если кто там есть - не стесняемся, репостим

Кед бери - у него и сетка есть, и затылок лучше защищён, по идее.

Тем, кто там ездит, тренируется и будет катать в будущем, в том числе и себе. А ещё в планах там провести любительскую гонку, для разнообразия.

@nader, она самая. Есть ещё одна трасса, где его ребята катают периодически (на монументе), но она не так интересна, ибо совсем короткая.

Привет, друзья! Наверняка здесь достаточно людей, которые увлекаются кросс-кантри. С кем-то мы неоднократно встречались на соревнованиях, кто-то даже помогал строить новый кусочек трассы в Городище. Так же, наверняка найдутся и те, кто просто любит покатать по интересным трейлам или же поднять уровень своей техники езды. Однако, интересные в плане техники места у нас в городе можно пересчитать по пальцам одной руки, и то, много лишних останется: искусственные элементы на кантрийных трассах есть разве что на Мамаевом кургане и немного в Городище. Собственно, есть предложение, добавить всяких интересностей на Спартановской трассе. Сейчас она очень перспективна и для проведения соревнований, и просто для покатушек/тренировок, т.к. находится в черте города, в 5 минутах ходьбы от остановок общественного транспорта, магазинов и т.д. Трек с местом расположения трассы: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vkgokwxncpbfdacc На данный момент, трасса состоит из небольшого участка широкой грунтовой дороги и множества разной ширины тропинок естественного происхождения. Присутствует парочка естественных техничных спусков и есть где порулить на лесном участке. Как всё это примерно выглядит, можно посмотреть на видео: https://www.youtube.com/watch?v=qfacc9yGEIk На днях я посмотрел все окрестности трассы и нашёл достаточно большую площадь на склоне, где нет никаких зарослей и рельеф позволяет сделать отличный интересный участок с техничными элементами. Там поместится парочка коротких нырков, прямой длинный спуск, где можно добавить ступенек/камней и затем, подъём серпантином, с парой крутых поворотов. На данный момент, все эти траектории уже проезжаемы как вверх, так и вниз (проверено лично). Нужно только дополнительно их расчистить, кое-где немного выровнять, ну и добавить искусственные препятствия (в основном, на прямом спуске). На самой трассе можно добавить пару контруклонов в сложных поворотах. Вокруг валятся куча сухих поваленных деревьев различной толщины, да и камни я там тоже нашёл – так что есть, из чего строить. Всё, что нужно – энтузиасты, которые будут готовы помочь со строительством. Сам я, в любом случае, начну расчистку, как только закончатся дожди, но если делать всё одному, процесс растянется на очень долгое время)) Так что буду рад всем, кто готов принять участие, приветствуется любая помощь. Будет отлично, если уровень местных КК-трасс станет выше. В этой теме буду публиковать анонсы, в какие дни планирую выбираться на трассу и что планируется сделать. К модераторам просьба - не переносить тему в беседку, ибо она там скатится во флуд либо утонет и станет незаметна под велоюморами и прочим подобным.

Меня пытались с собой затащить, но я отказался)) Остался нарезать круги на кантрийной трассе, потом вокруг неё прошёлся, присмотрел, где новые траектории строить)

Так форвард 2260 и есть циклокросс)

Миш, в Solo Air же позитивная и негативная камеры должны наполняться одинаковым количеством воздуха через один клапан. Это в Dual Air негативка должна отдельно накачиваться.

@ЛУКа, от горнолыжного курорта до центральной части Хвалынска около 5 км.

А все ли мужчины согласятся вот так сразу торчки показывать?

@Борисыч, да там и не реально по велодорожке ехать - люди как ходили, так и ходят. Но парковые катальщики, конечно, могут так отжигать, поливая пешеходов обильной любовью. Правда, сам такого не видел.

Ну да, открыли велодорожку и сразу стали "дикие велосипедисты носиться" Можно подумать, до этого там никто не ездил. Собственно, ничего не поменялось, разве что появился нарисованный на асфальте повод кидать камни в сторону велосипедистов. Нарсию забавно упомянули, завуалированно так, но все догадались, про кого речь

@redrider08, палаточный лагерь - наше всё)) Ну ещё народ частенько селится у частников в самом Хвалынске - добираться до старта подальше, но по цене может сильно дешевле выходить.

Я думал, в пробках маршрутки стоят, а они оказывается, летают со скоростью 50 и более. Между рядов, наверное? А с текущим состоянием дорог, ехать в аэродинамическом мешке за транспортом, тем более на шоссере, это не очень благоразумное решение. Я на мтб-то недавно такую ямку словил, что подкинуло не слабо. На шоссере при таких условиях была бы пробитая резина и гнутый обод. Возможно, с полётом через руль.

Если ты про тот спуск/торчок, что от шиномонтажки идёт, то мы там с тобой в начале лета заезжать пытались а не осенью. Верхняя терраса тогда отполированная была и скользила. Я потом его неоднократно закручивал в августе-сентябре, когда на ту трассу тренироваться ездил.