Evinet

По городу, в горку, против ветра и через пробки?

@Денис92, тут в объявлениях мериду продают на 20-й раме, как раз ростовка подойдёт. И стоит 20к, вроде даже с торгом.

Значит, скорость в движении 40-45. Лэнс, перелогиньтесь. Как и удовольствия

Это ключевое. По отзывам, на той же веломании, звёзды рэйсфэйс не очень-то жалуют и даже считают одними из худших NW звёзд. Важна не только высота зуба, но и его профиль. Тот же китай ничем не хуже рейсфейса, только в два раза дешевле.

Я бы не сказал, что так уж сильно износ цепи увеличивается. А вот износ кассеты у меня равномернее стал. Тем более, в основном работают те звёзды, на которых перекос не столь сильный.

@ВЕЛИКан, рейсфейс вообще нет смысла брать - у них и профиль зуба хуже, и стоят чересчур. На первом месте по цене сейчас китайцы, на втором - отечественная фирма Neutrinocomponents, вот у нейтрино профиль зуба хороший, и с учётом доставки в районе 2 тыс. выходит звезда. Потом интересно будет посмотреть, что из себя китайские NW представляют, так что будем ждать рассказа)

@baton, один раз за какой период времени слетала?) У меня тоже один раз слетала, причём по абсолютно непонятной причине. Почему - так и не понял. А в остальное время, где только не катал, никаких проблем не было. Ни на расколбасе, ни на плоскаче.

@baton, на уровне кубке мира может и нужно, там даже от малейшего шанса слетевшей цепи могут перестраховываться, ибо на кону многое стоит. Подобные успоки и для шоссейных звёзд есть, правда овальных, ибо тоже бывали случаи слетания цепи на спринте. А для того уровня, который большинство катает, успок не нужен. Даже на эндурики часто без него NW ставят.

На NW успок не нужен и в неспокойном режиме)

@GarikS, так обычно после хорошей мокрой покатушки от смазки мало что остаётся, иногда не остаётся вообще. Вот если после этого оставить вел и ничего не делать, то на следующий день цепь будет еле сгибаться. Особенно, если катать пришлось по реагентам на дорогах. А если после поездки цепь просушить/смазать, то никаких проблем. Всё неоднократно проверено на личном опыте

@aloiz34, вот когда ржавчина на цепи появляется, это не есть хорошо, ибо цепь хуже сгибаться начинает. Потом, со временем, разрабатывается, но всё равно не очень.

Вытирать после мокрых покатушек насухо и будет нормально. Ну а если уже начало ржаветь, оттереть тряпкой с керосином или ВД-40.

@ЛУКа, справки не нужны - просто при регистрации подписываешь стандартную расписку, что сам несёшь за себя ответственность. По километражу распишу, как было в прошлом году у категории спорт. Думаю, в этом не сильно изменится дистанция. 1 день - ночная гонка (около 15км); 2 день - квалификация и элиминатор на той же трассе (около 2км); 3 день - равнинный марафон (75-80км с набором 800м); 4 день - горный марафон (75-80 км с набором 1800м). Думаю, треки пораньше выложат, чем за 5 дней))

@Печалюшечка, поездом можете заброситься до ст. Возрождение, а оттуда на такси до Хвалынска. Из вариантов с общественным транспортом этот самый оптимальный для заброски с девушкой. А так, посмотрим ещё, кто как будет добираться, может и на авто получится скооперироваться.

@Печалюшечка, ааа, ну тогда понятно))

В голову приходит только то, что втулка в принципе кривая.

@Печалюшечка, из Волгограда/Волжского в предварительных заявках на данный момент 10 человек: Александров Евгений Буров Антон Бурова Ольга Кондратьев Михаил Коваленко Александр Меркулов Виктор Чирков Дмитрий Кондрыкин Сергей Плужников Владислав Орехов Юрий Если тоже будешь предварительную заявку оставлять, в графе "команда" пиши "Волгоград" - как раз шестым будешь, чтобы на стартовых взносах можно было сэкономить)) По поводу того, как добираться, думаю, решится чуть позже. Жить точно планирую в палатке, с Антоном Буровым вчера на эту тему говорили, он так же думает. В гостинице на территории лагеря жить дороговато, а снимать домик на территории Национального парка - далековато до места старта. Так что, полевой лагерь - наше всё))

@lordnod, без успокоителя, он у нас здесь не нужен. Не факт даже, что он для АМ/Эндуро понадобится на этих звёздах, разве что для жёсткого ДХ. Один раз за весь сезон цепь слетала, но это было при таких обстоятельствах, что просто звёзды в небе так легли, никаких закономерностей я не нашёл. Видимо, можно провести аналогию с танцующим мостом - как-то так сложилось куча факторов, что он затанцевал, так и тут. А обычно, на расколбасе всё нормально, скорее сам с вела слетишь, чем цепь))

@lordnod, я юзал 10-скоростной овал нейтрино с 9-скоростной цепью - всё нормально.

В категории туризм должно быть примерно так: в первый день дистанция ночной гонки одинаковая со спортом. Во второй день, в элиминаторе, туризм не участвует, так что можно просто наслаждаться просмотром соревнований. Собственно, большая часть категории "Спорт" тоже в элиминаторе не участвует, т.к. выбирается только лучшие 16 или 8 человек по итогам квалификации в своей возрастной категории. В оставшиеся два дня, категория туризм так же едет два марафона, только по сокращённой дистанции. Плюс ко всему, в этой категории (по опыту прошлого года) призы вручают не по занятым местам, а по методу жеребьёвки. Видимо, чтобы в туризм не лез за медальками народ, который заведомо катает сильнее)) По трансферу есть разные варианты. Вариант номер один, идеальный: кооперироваться и ехать на авто. Соответственно, затраты - бензин. Ехать около 600 км в один конец. Вариант номер два: поездом ехать до станции Возрождение (плацкарт около 900 руб.), оттуда до Хвалынска 45км. Там уже можно своим ходом, можно заказать трансфер: такси (около 550 руб.), или автобус (можно заказать трансфер до Хвалынска, там 23-местный автобус, от 600 руб/час вроде, но это надо уточнять) Вариант номер три: Поездом ехать до Саратова (плацкарт в районе 700 руб.), оттуда на автобусе до Хвалынска (около 350 руб.) Багаж ещё приплюсовать надо, но не думаю, что особо много будет стоить. Жить лично я планирую в палаточном лагере (300 руб. за все дни), ибо номер снимать там накладно. Закупаться едой собираюсь в местном супермаркете (ибо дешевле), изредка перекусывать в столовке на территории самого горнолыжного курорта: когда жрать уже сильно охота, а времени готовить нет (поесть там обойдётся рублей в 300, если по ценам прошлого года). Если наберётся несколько человек, можно будет просто сделать централизованную закупку продуктов и готовить в палаточном лагере на всех. Должно выйти очень бюджетно.

@Skyrider, можно какой-нибудь ашанбайк сжечь, такое не жалко))

@Олимпиец, редактировать название тем не равносильно "тереть темы". Тут, пожалуй, поддержу Борисыча - можно не ограничивать время редактирования первого поста в теме (ну и названия заодно), а для остальных постов ограничение в 15 минут или час - за глаза хватит. И сколько их тут, в сравнении со спокойными и бесчувственными адекватными? Неужели, что ни день, то оскорбления и баны? А то как-то звучит это очень схоже с фразой, что "ношение шлема провоцирует на опасную езду". Человек либо адекватен, либо нет. Это никак не зависит от возможности редактирования сообщений, и тем более, названий тем.

@Олимпиец, к чему сарказм-то? Весьма полезная функция, реализованная на определённых форумах. В случае с глючным движком нашего форума, всяко лучше самому изменить заглючившее название темы так, как считаешь нужным, чем лишний раз дёргать модераторов. И в той же барахолке, в случае продажи можно сразу дописать в названии темы "продано", чем долго ждать, пока её снесут.

Ох уж и движок этот у форума, словно капризная женщина! Ну пускай так будет.

Реально ли сделать так, чтобы можно было редактировать название собственных тем? А то глюки бывают периодически, чтобы каждый раз не просить админов исправить.