Evinet

В Модисе прикупил неплохие флисовые штанцы за 249руб. Были еще толстовки, но они в том же Декатлоне дешевле. Да, покупал в Диаманте на тракторном, но думаю, ассортимент в других магазинах будет такой же.

Посмотрим, что будет с погодой. Смотался бы в воскресенье в пойму, но скорее всего занят буду, а вот в понедельник думаю съездить на разведку. А в январе смотался бы с ночевкой туда, только с конкретным местом не определился. Посоветуйте, куда лучше выбраться в пойму на пару дней?

Неблагозвучные иностранные бренды)) Улыбнуло) http://www.adme.ru/itogi-goda/necenzurn ... da-606255/

А так нормально? Правда, жареное мясо усваивается плохо, майонез тоже в этом плане фу-фу-фу

А как быть тем членам клуба орион, кто еще и модератор? У них так зеленый и останется, непорядок

Не такие, как в триал-спорте, но дешевле, чем летом)

Действительно, не заметил. Смотрел на профиль, там Красноармейский) Ну к слову, в Брянске Триал-спорт тоже есть. В пределах 16 тысяч можно купить там GT, Mongoose, Jamis ну и Norco тоже есть.

Вот я и говорю - все упирается только в лень Уверен, на форуме найдется много людей, которым неоднократно приходилось и в горку по жаре ездить, и сотню-другую км против ветра в одну харю Если ездить регулярно, то форма набирается весьма быстро, и это уже не кажется чем-то особо тяжелым.К слову, могу привести пример из своего опыта. На велосипед сел в прошлом июне, через 2-3 месяца 150-200 км за день по жаре проезжались достаточно легко. А по поводу ограничений скорости электровелосипедов - вообще этого не понимаю. Ведь на мой взгляд, смысл его в том, чтобы добираться из точки А в точку Б быстрее, чем на обычном, что ставит его в один ряд со скутерами, к примеру. Ну а если такая возможность искусственно ограничена, то он становится лишь транспортом для ленивых, ибо для тех же 25 км/ч и напрягаться-то особо не приходится.

За 16 тысяч выбор нормальных брендов весьма и весьма широк, особенно учитывая сезонные скидки. Рекомендую съездить в фрирайд и там посмотреть.

А есть ли смысл ехать на электровелосипеде со скоростью 15-20км/ч, если ее можно абсолютно не напрягаясь поддерживать и на обычном? Причем не только по прямой, но и в умеренную горку. И запас хода намнооооого больше) Это ж совсем ленивым надо быть

Так то доллары, а лимит в еврах измеряться будет

027, и как этот обод в эксплуатации?

Мавики дороговаты для меня. Сейчас посмотрел про DH19, слишком много отрицательных отзывов. А DM-24 или что-нибудь подобное в Влг бывает? Если у нас ничего не найду, то придется, конечно, заказывать. Но хочется с заказом не заморачиваться. А по поводу спиц - обычные DT Champion сильно хуже?

Собираю себе новое заднее колесо и подыскиваю прочный и не особо дорогой обод, чтобы при езде с баулом по колдобинам не беспокоиться за возможность появления восьмерок. Да и без баула всякое бывает Какие варианты посоветуете?

Здесь нужно уточнить, в каких целях он будет эксплуатироваться. Если только комьютинг или матрасные покатушки по парку/до ларька/еще куда-нибудь, то не будет мешать. В походах лишние 5 кг уже будут играть большую роль. Даже в активной покатушке этот лишний вес будет прилично мешать. В гонках так вообще использование такого велосипеда неприемлемо будет.

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=uNXpqBRv7i0

В основном, диаметры скорее всего разные понадобятся. Про али я знаю, оттуда ждать долго, а нужно побыстрее) fb03, а мне обычно сложно найти шнурки подходящей длины

027, с ободами тогда скорее всего попутал - на моем стартоне могли изначально не родные стоять. Те, которые достались с рамой - пластилин тот еще, одинарные. Про рулевую я имел в виду раскручивание, ибо резьбовая все же не так удобна, как современная. У самого уже пару раз было такое, что гайки ослаблялись, хотя затягивал хорошо А с клиньями мне повезло - я застал их даным-давно только на Десне, относительно недолгий промежуток времени, и то этого хватило))

Там скоростей меньше, соответственно, и звезды толще, и цепь. В целом, механизм менее чувствителен к износу был. Но там другие части из строя быстрее выходили - пластилиновые обода, люфтящая рулевая, каретка тоже не самая лучшая) Шатуны на клиньях - тоже то еще зло)

Собственно, поиск в интернете ничего не дал, кроме одного объявления на авито, но там немного не то, что нужно. Цвета нужны такие, как на фото ниже. В каких магазинах у нас торгуют различной туристической снарягой, а именно веревками и прочим причитающимся? Для справки - паракорд - легкий нейлоновый трос с сердечником из непереплетенных нитей.

Кстати, насчет износа цепей - кто какую посоветует на 8 скоростей? Сейчас езжу на срам 830, за тысячу км износ уже перевалил за 0,75, как-то быстро.

Рублей за 150 можно купить специальную линейку для измерения износа цепи. Там два значения - 0,75% и 1%. Когда износ доходит до процента, цепь можно смело выкидывать)

А вот так я сегодня покатался) http://img-fotki.yandex.ru/get/9514/62188474.b/0_9c301_c47b5afd_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9319/62188474.b/0_9c302_409f64ff_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5004/62188474.b/0_9c305_d3a20e83_XL.jpg

Кстати да, по узким дорогам ехать совсем печально. Когда сзади замечал машины, приходилось останавливаться заранее и пропускать их.

Сегодня нужно было отвезти заказ клиентам, решил поехать на веле, ибо с утра с Водстроя выехать было нереально вообще ни на чем. Общественный транспорт не ходил, из-за застрявших фур проехать было невозможно во всех направлениях. После обеда ситуация стала получше, но общественному транспорту доверять все равно не хотелось)) Сходил в гараж за байком, и выехал на 3-ю продольную. На дороге сплошная снежная каша, хоть снег и убирали. Обочины заставлены фурами. Некоторые дальнобои пытались въехать в горку, но выглядело это как шоу коров на льду. В итоге, одна фура полностью перегородила проезд, встав поперек дороги. Ну для велосипеда это не проблема)) По пути водители неоднократно предлагали поменяться транспортом, завидуют)) Прокатился с Водстроя до 7 ветров, обратно возвращался уже по темноте, но машин на 3 продольной стало больше, заторы убрали, легковушки проезжают легко.