nader

На белого и пушистого Пашу ...

Да, от Европы также в 18:30.

Могу для желающих предложить более дальний вариант со встречей на точке. Правда, я не совсем понимаю, где эта Бетонная Поляна, но поискать можно.

В какие края планируется выезд?

@andrey_9999, я в больших сомнениях: то ли ответить тебе адекватно, то ли снести все нафиг.

@den, я уже без малого 40 страниц предлагаю рассказывать именно о пользе шлема. А не о том, как шлем компенсирует вашу собственную невнимательность и откровенные косяки. И уж тем более не нужно спортивную статистику и условия проецировать на всех велосипедистов. Я с этим и не спорю. Но ты вот часто катаешь марафоны плотной группой на скорости около 50 км/час? И насчет "избавление от сотряса" - все симптомы налицо

У-фф ... Давайте внимательно прочтем ключевые слова "во время марафона", подчеркнем их два раза жирной линией ... потом вспомним, что на соревнованиях шлем является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ снаряжением ... и не будем притягивать за уши очередные "факты"

Заключительный 21 этап Вуэльты Испании 2014 проходил по улицам города Сантьяго-де-Компостела (столицей автономного сообщества Галисия), от подножия знаменитого Сантьягского собора, где гонщики ехали индивидуальную разделку по вечернему городу – вечернее выступление уже стало фирменным знаком Вуэльты Испании. Этап был не традиционным "этапом дружбы", борьба прогнозировалась до последней секунды гонки. Организаторы приготовили маршрут протяженностью 9,7 км, содержащий 15 неприятных поворотов и прохождение 5 круговых развязок, для прохождения которых гонщикам требовалось продемонстрировать свое техническое мастерство и максимальную концентрацию. Первым на дистанцию отправился итальянец Андреа Гуардини (Astana), последним стартовал лидер генеральной классификации испанец Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo). Возможно, так бы оно и получилось, но в планы организаторов и самих гонщиков вмешалась погода – до дождя удалось проехать лишь первым 50-ти гонщикам. Дальше и без того сложное покрытие трассы стало просто опасным и у оставшихся гонщиков шансов практически не осталось. В этих условиях лидеры генеральной классификации, стартовавшие самыми последними, логично боролись за то, чтобы не проиграть много: Алехандро Вальверде (Movistar) финишировал 32-м, Хоаким Родригес (Katusha) – 56-м, Крис Фрум (Sky) – 63-м, Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) – 101-м, Фабио Ару (Astana) – 104-м. А победителем заключительного этапа стал действующий чемпион Италии в гонке с раздельным стартом Адриано Малори (Movistar). Помощник Алехандра Вальверде и Найро Кинтаны в последний день гонки получил шанс на хорошее выступление и сумел этим шансом воспользоваться: отстававший на первой отсечке, Малори смог нарастить преимущество на второй части маршрута. На 8 секунд медленнее проехал трассу австралиец Джесси Серджента (Trek Factory Racing). Тройку лучших на заключительном этапе Вуэльты замкнул австралиец Роан Дэннис (BMC). Ну и итоговые результаты Альберто Контадор, 31-летний испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, стал победителем Вуэльты Испании 2014. Он надел майку лидера после 10-го этапа и на протяжении 11 этапов удерживал преимущество в общем зачёте. Помимо общего зачёта, Альберто Контадор выиграл два королевских горных этапа. Альберто Контадор трижды принимал участие в испанском Гран-туре (2008, 2012, 2014), и теперь является трёхкратным победителем Вуэльты Испании. На вторую ступень подиума поднялся 29-летний британский гонщик команды Sky Крис Фрум, который второй раз в карьере занимает на Вуэльте Испании 2-е место. Крис Фрум проиграл Альберто Контадору 1:10. С 2011 года, когда Фрум также занял на Вэульте Испании 2-е место, он финиширует на подиуме Гран-туров каждый год. На третьем месте третий раз в карьере (2003, 2013, 2014) завершил гонку 34-летний испанский гонщик команды Movistar Алехандро Вальверде, уступив Альберто Контадору 1:50. Помимо призового места Алехандро Вальверде одержал одну победу вместе с командной в гонке на время на 1-м этапе и одну индивидуальную, выиграв 6-й этап, а также четыре дня удерживал майку лидера (2-й этап, 6-8-й этапы). 35-летний испанский гонщик российской команды «Катюша» Хоаким Родригес занял на Вуэльте Испании-2014 4-е место, повторив свой результат 2013 года. Пятёрку лучших замкнул 24-летний итальянский гонщик казахстанской команды Astana Фабио Ару, для которого эта Вуэльты Испании стала первой в карьере. В спринтерской номинации преимущество осталось за немцем Джоном Дегенкольбом (Giant-Shimano). Лидером горной классификации стал испанец Луис Леон Санчез (Caja Rural). Российская команда Katusha Team, не отметившись личными победами, тем не менее выступила очень мощно и может похвастаться законно гордиться первым местом в командном зачете. Вот и все … до следующих гонок

Двадцатый "королевский" этап Вуэльты Испании 2014 с финишем на горе высшей категории был последним реальным шансом изменить что-то в генеральном зачете и потому обещал быть очень интересным. Этап стартовал от стен старинного монастыря Санто Эстево де Рибас де Силь, который впервые принимал старт этапа Вуэльты. Гонщики направились на северо-восток и уже на первых 10 километрах маршрута пелотон разделился на две части с разрывом 35 сек. Периодические атаки продолжались из обеих групп, но к 30-му километру разрывы были минимальные. Дальше по пути «была семикилометровая гора без всякой категории (с набором высоты около 500 м), широкая дорога, как автострада. Атаки там были страшные, скорости запредельные, никто не мог уехать. Команды усиленно запускали своих гонщиков, Катюша атаковала несколько раз, потом уехал отрыв из четырех человек». К вершине подъема пелотон разделился на 2 группы, затем вперед вырвались все-таки трое гонщиков и чуть позже к ним переложился еще один. После 40 километра к началу спуска разрыв составлял 40 секунд. Какое-то время погоню возглавляла команда Caja Rural-Seguros, поскольку ехавший в отрыве поляк Премислав Немец боролся за горную классифику и угрожал горной майке их капитана Луиса Санчеса, но, посчитав возможные расклады, они довольно быстро успокоились По окончании спуска сразу же начался 25-ти километровый тягун до подножия следующего некатегорийного подъема. Разрыв продолжал расти, к началу второго некатегорийного подъема (протяженность 6 км, средний градиент 6%) он составлял уже 7:40. Когда за 100 километров до финиша разрыв достиг 10:33, шутки закончились – в работу серьезно включились команды Sky и Astana. На 110 км (70 км до финиша) гонщики прошли вершину горы 2-й категории Альто де Вилаестева (протяженность 6,4 км, средний градиент 5,4%, максимальный – 7%). Затем начался 10-ти километровый спуск к подножию горы 3-й категории Альто де О Лаго (протяженность 8,4 км, средний градиент 4%, максимальный – 7%). Разрыв все еще превышал 7 минут, но было ясно, что Astana и Sky «рассчитывают на победу на этапе и при любом раскладе отрыв не доедет». После прохождения Alto de O Lago следовал короткий спуск и ещё один некатегорийный подъём на Альто де Рестело (980 м), а затем 14-ти километровый спуск к подножию горы 1-й категории Альто Фельгуэрос де Айгас (протяженность 9,7 км, средний градиент 6,7%, максимальный – 10%). Темп гонки задавали знаменитые "развозящие" команды Sky – Василий Кириенко, Питер Кеннак, Константин Сивцов, Микель Ниеве – поскольку Крис Фрум при определенных раскладах все еще мог вырвать победу у Альберто Контадора, и здесь важна была каждая мелочь. Гонщики в отрыве пытались атаковать в одиночку, но это только развалило их слаженную работу - разрыв сокращался на глазах. Так же на глазах таял пелотон, к вершине подъема в нем осталось около 40 гонщиков. Далее следовали 8 километров спуска и после небольшой полочки началась призовая игра для выживших сильнейших – заключительный подъем Вуэльты Испании 2014 , гора специальной категории Пуэрто-де-Анкарес (протяженность 12,7 км, средний градиент 8,7%, максимальный – 18%,) с финишем на отметке 1655 метров над уровнем моря. Подъём к Пуэрто де Анкарес стал ареной борьбы генеральщиков – к этому моменту в первой группе остались лишь первые пять гонщиков общего зачёта. Первым, за 9 километров до финиша, атаковал капитан российской команды Katusha Хоаким Родригес. Алехандро Вальверде (Movistar) также предпринял атаку, но остальная тройка – Крис Фрум (Sky), Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) и Фабио Ару (Astana) не дала ему далеко уехать. Вальверде был вынужден влиться в группу лидеров и поначалу он и Фрум работали поочерёдно в попытке добрать Родригеса. Хоаким Родригес, набиравший около полуминуты преимущества, не смог его удержать. Фирменная сидячая атака Фрума за 6,2 километра до финиша отцепила Вальверде, который не смог удержаться за Контадором, Ару ещё раньше не сумел выдержать темпа, который задавал Фрум. Крис Фрум и Альберто Контадор догнали Родригеса за 6 км до финиша, а после очередного ускорения Фрума Родригес потерял контакт с парой лидеров. Фрум и Контадор уехали вперёд и поначалу было ощущение, что этим все и закончится. Но Фрум не оставлял попыток сбросить Контадора и таки завел испанца – за несколько сотен метров до финиша Альберто Контадор вышел с колеса соперника и уехал от него, опередив Фрума на финише на 16 секунд. Алехандро Вальверде рывком сумел пройти подвисшего Родригеса и финишировал 3-м, проиграв Контадору 57 секунд. Хоаким Родригес пришёл на финиш 4-м с отставанием в 1:18, сумев в свою очередь оторваться от догнавшего его Фабио Ару (Astana), который замкнул пятёрку лидеров. Финишный протокол полностью соответствовал протоколу в генеральной классификации. Альберто Контадор, испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, выиграл второй королевский горный этап на этой Вуэльте, и оба раза одержал победу, будучи лидером общего зачёта. На предпоследнем этапа Вуэльты Испании-2014 Альберто Контадор ещё больше укрепил своё лидерство, и теперь выигрывает у Криса Фрума 1:37. Вальверде удержал третье место, уступая Контадору 2:35. Хоаким Родригес после 20-го этапа остался на 4-й позиции в общем зачёте с отставанием в 3:57. Цитаты курсивом - из блога "Ярослав Попович. Дневники Вуэльты 2014" http://velolive.com/velo_race/vuelta/7720-yaroslav-popovich-dnevniki-vuelty-etapy-20.html

Корректоры грамотности не добавят. Я для себя эту проблему решил так: отвечаю на пост так, как я этот пост в данный момент времени понял

Неохота эту статью разбирать построчно, но там даже навскидку взаимоисключающие параграфы в глаза бросаются А хвалебных статей про 26" не попадалось уже лет 15. И самое главное - никто хвалебные статьи про 26" на форум не тащит

Мне про это жаловались рассказывали не менее 4-х раз. Комментировать не хочу, поскольку сам не присутствовал. В ответ на предложения проехать куда-то подальше, один из самых популярных вопросов: "меня не бросят, если начну отставать?"

В кои веки соглашусь целиком и полностью

Девятнадцатый этап Вуэльты Испании 2014 стартовал в городе Сальватьерра-де-Миньо (провинция Понтеведра в составе автономного сообщества Галисия). Первые 60 км проходили по правому берегу реки Миньо недалеко от границы с Португалией. Практически сразу же начались попутки уехать в отрыв, но возглавлявшие пелотон представители Tinkoff-Saxo закрывали атаки. Лишь черед 26 км вперед смогли уехать трое гонщиков. Достигнув Атлантического океана и разыграв промежуточный спринт, гонщики повернули на север и через 20 км начали восхождение на гору 2-й категории Альто Да Грова (протяженность 8 км, средний градиент 4,3%, максимальный – 8%). Отрыв продолжал держаться на удалении около 3-х минут. Спустившись с вершины Альто Да Грова к побережью, гонщики проехали пункт передачи питания и продолжили свое движение на север вдоль залива Рия-де-Виго. Разрыв медленно сокращался, за 30 км до финиша он составлял одну минуту. Далее за дело взялись команды Sky и Tinkoff-Saxo и за 22 км до финиша отрыв был ликвидирован. На 160-м километре маршрута гонщики начали покорение горы 2-й категории Альто Монт Фаро (протяженность 4,7 км, средний градиент 8,4%, максимальный – 10%). Здесь в одиночную атаку отправился Алексей Луценко (Astana), который сумел первым преодолеть вершину. После преодоления вершины подъема до финиша оставалось15 км спуска к побережью залива в городе Кангас-до-Моррасо (провинция Понтеведра в составе автономного сообщества Галисия). Атаковавший на спуске олимпийский чемпион Самуэль Санчес (BMC) увлек за собой всю оставшуюся группу. Скорость достигла 86 км/час, на очередном из узких виражей это обернулось падением Дарио Катальдо (Sky). Алексей Луценко продолжал держаться впереди, пелотон добрал его за 5,4 км до финиша. Обрадовавшаяся группа несколько просела и в этот момент в атаку пошел австралиец Адам Хансен (Lotto-Belisol). Поскольку финиш ожидался спринтерским, а большая часть грегори спринтерских команд отстала на подъеме, группа потратила драгоценное время на выяснение того, кто собственно должен возглавить погоню. Хансен воспользовался этим в полной мере, он удержал мизерное преимущество в 5 секунд и финишировал в гордом одиночестве. Это вторая в карьере победа автралийца на 10-м в его карьере Гранд-туре. Группе пришлось разыгрывать спринт лишь за второе место, которое занял Джон Дегенкольб (Giant-Shimano). Третьим финишировал Филиппо Поццато (Lampre-Merida). Для претендентов на общий зачёт 19-й этап стал передышкой перед заключительной и решающей частью Вуэльты Испании. Дарио Катальдо (Sky), упавший на спуске с последнего подъёма, сумел вернуться в гонку и финишировать на этапе, но после был отправлен в больницу на обследование. Продолжение "Ярослав Попович. Дневники Вуэльты 2014" http://velolive.com/velo_race/vuelta/7716-yaroslav-popovich-dnevniki-vuelty-2014-etapy-17-19.html

Восемнадцатый этап Вуэльты Испании 2014 отправится по намеченному маршруту из города Ла-Эстрада (провинция Понтеведра в составе автономного сообщества Галисия) – одного из самых молодых испанских городов (основан в 1840 году). Участники Вуэльты направились на запад до Атлантического океана. Поскольку шел общих спуск, попытки уехать в отрыв легко блокировались пелотоном, а средняя скорость первого часа составила 50,5 км/час После выезда к побережью у Катойры, гонщики повернули на юг вдоль берега, изрезанного многочисленными заливами. Здесь на перекрестных океанских ветрах скорости несколько упали и за 95 км до финиша в отрыв поехали трое гонщиков во главе с Луисом Санчесом (Caja Rural - Seguros RGA). Отрыв довольно быстро набрал преимущество в почти в 4 минуты, но тут вмешались команды генеральщиков. Пелотон возглавили вышедшие вперед представители Movistar, разрыв стабилизировался и начал постепенно сокращаться. Добравшись до Понтеведры по относительной равнине, гонщики начали первое восхождение на гору 2-й категории Альто Монт Кастрове (протяженность 7 км, средний градиент 7%, максимальный – 8%). Работающие в голове пелотона гонщики Sky и Tinkoff-Saxo продолжали наращивать темп, отрыв еще висел на почти минутном просвете, а отдельные атаки из группы быстро накрывались. Через 700 метров после вершины подъема спортсмены первый раз пересекли линию финиша, после чего последовал спуск к побережью залива Рия-де-Понтеведра. Остатки отрыва добрали за 10 км до финиша. Проехав вдоль залива, поредевший пелотон начал финальное восхождение на Alto Monte Castrove. Здесь и развернулись основные события этапа. Победу на этом этапе предрекали генеральщику-горняку, не слишком опасному для основных лидеров гонки – так и получилось. Атаки представителей Giant-Shimano и Cofidis были нейтрализованы. Высокая скорость на подъеме сильно просеяла пелотон, но и здорово напрягла четверку лидеров генерала. За 3,7 км до финиша попробовал уехать от своих соперников Фабио Ару (Astana), но его почти добрала четверка лидеров. 2,3 км до финиша Крис Фрум (Sky) предпринял ускорение, на которое не среагировали не только его соперники, но и камеры телевизионной трансляции: Фрум как-то почти сразу оказался рядом с Ару. Шедшие позади Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo), Алехандро Вальверде (Movistar) и Хоаким Родригес (Katusha) слаженную работу организовать не сумели, драгоценные секунды в пользу Ару и Фрума продолжали расти. За 150 метров до финиша Фабио Ару резким рывком вышел вперед и стал победителем 18-го этапа, тем самым сделав дубль (первую победу Ару одержал на 11-м этапе). Но наибольшего успеха на этапе добился Крис Фрум (Sky), сначала выигравший промежуточный спринт, затем оторвавшийся на финише от преследовавших его 3-х испанцев и в итоге поднявшийся на второе место в генеральном зачете. Неудачником этапа можно назвать Хоакима Родригеса (Katusha) – он сохранил 4-ю позицию в генерале, но позволил Ару приблизится к себе и, главное, практически выпал из борьбы за итоговый подиум.

Я про то, что такие поездки - это уже не "покатушки", уровень другой. А зимние особенно.

Когда я после Лунной предложил в ближайший четверг "проверить ногу" - как-то у всех на этот день быстро нашлись дела В то время не было такого количества новичков. А паром добавлял определенных сложностей при поездках в пойму. А Ангарский еще не был завален грудами мусора. Поездки с ночевкой, да еще зимой - слегка другой формат.

И все же - это совместная затея Александра и Кости, им и разбираться. И уже разобрались, кстати. Я тебе уже написал: в качестве примера для оспаривания чужих "заблуждений" выбирай кого-то среднего. Не нужно делать глобальных выводов из отдельного совсем нетипичного случая.

В прошлом разе, когда собирались на Ангарский и никто никого не "вводил в заблуждение" - из новичков поехали 2,5 человека. Это к вопросу о желании куда-то расти. А Рома с Викой - не показатель, они и без вас нормально вкручивают.

Ты для начала поинтересуйся у этих "многих" - они этот самый "свой потенциал" реализовывать хотят?

Лично ты давно и упорно в этот список напрашиваешься ... tRIDENT слишком добр

Не путай патриотизм с долбо... популлизмом

Можно невозбранно продолжать С каких пор Вика стала непредвзятой и объективной? И еще с достоверной инфрмацией?

Обсуждение вопросов правописания на форуме, общей грамотности и всех сопутствующих - http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/4686-o-gramotnosti-na-forume/

Семнадцатый этап Вуэльты Испании стартовал в городе Ортигейра (провинция Ла-Корунья в составе автономного сообщества Галисия), Ортигейра - это самая северная точка маршрута Вуэльты Испании 2014. После дня отдыха участники перемещаются на побережье Атлантического океана. Среди 4-х гонщиков, сошедших накануне с Тура, наиболее заметным был колумбиец Ригоберто Уран (Omega Pharma – Quick Step), до 15-го этапа занимавший 6 позицию в общем зачете. Гонщик уже несколько дней ехал с бронхитом, высокие горы его доконали – по итогам 16-го этапа Уран отброшен на 50-е место. Стартовав на берегу залива Рия-де-Санта-Марта-де-Ортигейра, гонщики направились на юго-запад. Поскольку этап чисто спринтерский, без категорийных подъемов, да еще после тяжелейшей горной связки, команды генеральщиков, если можно так сказать, «отдыхали Контролем гонки практически всю дистанцию занимались команды лидеров спринтерской номинации – Giant-Shimano и Orica-GreenEdge. Первый отрыв попытался уехать уже на 10-м километре дистанции, но его не отпустили. Вторая попытка «рекламщиков» уехать была более удачной – на 23-м километре вперед ушли пятеро гонщиков, в том числе единственный участник-негр Даниэль Теклхайманот (MTN-Qhubeka). Отрыв работал мощно и слаженно, после 38 км разрыв достиг 3 минут – при том, что скорость первого часа пелотона составила 41,8 км/ч. Через 60 км гонщики добрались до города Ферроль. Далее маршрут этапа проходил по побережью трех заливов: Рия де Ферроль, Рия де Бетансос и Рия де А-Корунья. Ожидаемый с океана ветер был не слишком сильным, разрывов в пелотоне не произошло и разрыв по прежнему держался в районе трех минут. Добравшись до Ла-Коруньи или А-Корунья, пелотон отправился вглубь полуострова и, сделав петлю вокруг города по ходу часовой стрелки, вернулся в Ла-Корунью, чтобы финишировать на побережье у пляжа Орсан. В голове пелотона по прежнему работали Giant-Shimano и Orica-GreenEdge, а команды генеральщиков держались поблизости, дабы чего не пропустить не поймать просвет на ровном месте. За 8,9 км до финиша последовала атака из пелотона, но явно обреченная на провал – текущая скорость группы была уже под 50 км/ч. Вид накатывающего на тебя пелотона - это что-то с чем-то За 6 км до финиша на ведущие роли вышли представители Sky – первым колесом в пелотоне пошел известный дистанционщик Василий Кириенко. Вдобавок начался длинный и довольно крутой тягун, группа сразу начала растягиваться, отрыв был уже в 23 секундах. Неприятный кусок по набережной, выложенной брусчаткой с полоской асфальта посередине, был пройден без происшествий, после чего впереди снова оказались спринтеры. Отрыв добрали за 1,8 км до финиша, хотя он упирался до последнего. За 3 км до финиша ускорение растянуло пелотон так, что многие спринтеры, которые потеряли позиции на подъёме, просто не смогли подвинуться вперёд. На заключительном километре никаких настоящих спринтерских поездов не образовалось, слева и справа шли одиночные атаки. В итоге лучшим стал 25-летний немец Джон Дегенкольб (Giant-Shimano), взявший уже четвёртую победу на этапе Вуэльты Испании-2014. Дегенкольб обошёл на финише австралийца Майкла Мэттьюса (Orica-GreenEdge) и швейцарца Фабиана Канчеллару (Trek Factory Racing) и укрепил свои позиции в очковой (спринтерской) номинации, которую сейчас возглавляет. В общем зачёте перестановок не произошло, Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) продолжает удерживать лидерство. После 17-го этапа гонку покинул голландец Роберт Гесинк (Belkin), 7-е место в генеральной классификации - как сообщается "по семейным обстоятельствам" Также сошел с гонки бельгиец Том Боонен (Omega Pharma - Quick-Step). Он был нацелен на 17-й этап Вуэльты Испании-2014, но не смог побороться за победу и финишировал лишь через 22 секунды после победителя. Гонщик решил закончить своё выступление на Вуэльте и не выходить на старт 18-го этапа, чтобы успеть подготовиться к чемпионату мира. Всего по разным причинам гонку покинули уже 23 участника, в том числе Петер Саган (Cannondale Pro Cycling), Насэр Буанни (FDJ.fr), Найро Кинтана (Movistar), Тони Мартин и Ригоберрто Уран (Omega Pharma - Quick Step). Наибольшие потери - по 4 гонщика - понесли команды FrancesDJ. Omega Pharma и IAM Cycling.