nader

Есть такое ... немного скромности бы ему не повредило. Видимо потому один и ходит Судя по описанию - ближе к "Ложке": первая ночевка у него, видимо, на "Пиле".Вообще присутствует некоторый когнитивный диссонанс: "вскоре после старта" встречает нас, и "часа за 3–4" добирается до "Ложки". Не совсем стыкуется Где мы беседовали с мужиком, который опознал в тебе Бомбору?

Удачи!

tRIDENT, alex_47_2009 - с почином!

Ну и развалил, домой ехали порознь :удивлен:ops:

Кому был вопрос и о чем?

Есть пара нюансов 1. Народу может появиться больше, чем ты лично готов вести за собой. 2. Народ может подобраться слишком разноплановый. Помнится, по осени заявил поездку в медленном темпе. Некоторые решили, что прикалываюсь, у Европы переспрашивали, а потом в пойме просто пытались меня раскатить. Группу пришлось на ходу разваливать, что тоже не есть гуд

Значит - осталось дождаться тех, кто на это пойдет ПС: Тема созрела для переезда в "Велобеседку", не находите?

Объединил обе темы про микрогруппы. А оффтоп удалю завтра

Название придумали до нас , нам остается только соответствовать ... или не соответствовать. Либо придумывать свое с другим названием.Насчет походов ... По Волгоградской области я пока что не вижу комбинированного маршрута. Тащить с собой в обычный велопоход эти аппараты (по числу участников, т.е. плюс 9 кг на каждого) ради одной-двух возможных (но совсем не обязательных) переправ - не вижу необходимости. В сложных походах требования к весу снаряжения еще жестче. Например, про Кольский PSV свое мнение высказал, могу заметить - весьма компетентное мнение. На горных речках с таким девайсом вообще делать нечего, утопить вел и снаряжение можно более простым способом. Вещь явно прикольная Ниша у нее - короткие поездки ограниченной степени сложности. Не знаю, как у вас там, а даже на Волге в изобилии имеются отмели, разные коряги и топляки (а с маневренностью у аппарата не особо). На Дону и более мелких реках то же самое. В Волго-Ахтубинской пойме свои сложности: протоки большей частью узкие и заросшие.Для велотуризма - С учетом стоимости (практически еще один вел) - даже лишнее.

Верю ... просто выделенное слово сильно в глаза бросается Про впечатления тоже верю Дальняя поездка она и есть дальняя. Тем не менее, на велопоход это не похоже никаким боком А 150 км в сутки и для обычного вела с грузом - не предел.

Непонятно, для чего велосипедистам эта лекция? Да еще с таким количеством ошибок. Для общего развития? Я, конечно, дико извиняюсь, но не могу считать показательным велопоход на мотовелосипедах. Собственно и на поход тоже не особенно тянет.Для мото, кстати, 110 км по суше - ниочем. Равно как и 40 км вниз по течению.

Оффтопик Смех-смехом, а семинар "для обмена опытом" можно бы и устроить

Честно говоря, не сразу понял - о каком таком Сарматском море статья А дальше ... с фактами чуть хуже чем никак ... факты заменены предположениями и пространными рассуждениями. Подробно разбирать статью лень, но косяки некоторые неувязки видны невооруженным глазом. Мне больше понравилась "Выводы":Основные моменты, изложенные в данной гипотезе, по моему мнению, наиболее вероятны Надо признать, что общепринятая гипотеза, практически, ни чем не обоснована. "За что я себя, лапочку, люблю - за красоту и скромность" ©

А два мешка картошки как везти? И еще есть такая посудина по прозвищу "Заря" ...

Кстати да, заднего хода у девайса нет ... еще и руль впереди ...

В смысле - экран на стену? Дома гляну, какой-то есть.Вообще-то самый большой - белая простыня

Это смотря кто и как рулить будут ... и педали крутить, что немаловажно На стрежне за полчаса сносит на 2 - 3 км.А на весельной лодке я и сам Волгу у Жигулей перегребал, там ширина больше километра была и течение нормальное.

Скорость до 21 км/час - скорее всего на короткое время и на спокойной воде.И гидродинамика у корпусов там получше. Стартуем где-нибудь на Нижних Баррикадах ... и финишируем на Татьянке

История с группой Дятлова во-первых сильно раздута. СМИ последние три года как с цепи сорвались. А во вторых факты и данные частенько корректируются всякими исследователями в пользу своих версий.

У Елены Саенко вроде была группа на сайте Волгоградского строительного техникума. Информблок типа нашего, на всех страницах. Но сейчас там уже все убрали.Виктория Аскурава - директор ООО, наверное там немного помогли. У остальных - только всякие Вконтакты и Одноклассники. Собственно отрыв в количестве голосов достаточно показателен.

Портреты зачетные

Если скорость небольшая, просто ложишься на бок - и все: больно, но не смертельно. Прошлой осенью пару раз падал в новых непритертых шипах, даже синяков не было. Критично - чтобы не через руль.

Для Волги и т.п. - коротковат и узок. Метацентр высоко - следовательно остойчивость низкая: на продольной волне они там сбросили скорость и тупо пытаются удержать равновесие. А на Волге в черте Волгограда волнение в 1+ балл поймать можно.Со скоростью не очень понятно, показывают на ускоренной перемотке. Навскидку из первого видео 12-15 км/час, при том что заднее колесо придется крутить на 20+. Много будет зависеть от конструкции винта на конкретной модели. В общем с учетом цены в 26 тыр - недешевая игрушка. ИМХО конечно. Хотя прикольно, я бы попробовал

Креативных штуковин пост.

Прыгал несколько раз еще в топталках, правда не с рюкзаком, но с грузом на багажнике. Когда внезапно перед передним колесом оказывалась яма ... "жить захочешь - не так раскорячишься" © А вообще, приезжал к нам на Чемпионат России такой "летающий", чудеса полетов демонстрировал безо всяких контактов