nader

А здесь обнародовать результаты? Не всяк доберется до Вершины.

Без ног еще полбеды. Я сам вчера едва не примерз к седлу

Вот именно. Даже место старта ещё надо найти. А покататься перед марафоном надо. И почему бы не там, где возможно будет пролегать маршрут... Надеюсь, что погода будет хорошая...У меня проблем никаких - это заметка на будущее. А с возможными претензиями о равных условиях для всех участников буду посылать сюда. PS Как погодка была?

Там результаты случайно не посчитались еще?

Может, Волга восточнее переехала?

Странно, у меня нормально легла - на берегу. Могу картинку прислать.

Антон, если мы сегодня поздно вечером подъедем, завтра утром заявиться можно?

Опять же - по ситуации. Если впереди несколько Y-развилок, они показываются все, и соответственно все нужно считать. А может быть "прямо по грейдеру, через ... м поворот" - значит отмеряем по грейдеру ... м и поворачиваем в указанном направлении.

В следующий раз информация о месте проведения будет доводиться на старте.Сделал, блин, доброе дело...

Ну не знаю... мне навигатор на Медведице помог. По крайней мере - точно не мешал. А уж если дать время подготовиться... Может в этом и есть главная задумка?

Я же вчера показывал. Прилегающие дороги подняты. Но, в свете информации про навигаторы, видимо придется поднятие выключить. А то вам совсем нечего делать будет.

Планируется два. А сколько хотелось?

Ну, как вариант вполне пойдет: сегодня самые лысые, завтра - самые худые. Критерий поиска подобрать можно. А вообще с GPS-навигаторами лучше всего бороться легендой!

Если просто пытались доковыряться до истины - можно было просто задавать вопросы. Без наездов.Легенда, говоря проще - это графическое изложение словесного описания маршрута. Отображаются на ней сам маршрут и важные для ориентирования на нем сопутствующие элементы: повороты, развилки, перекрестки, иногда еще какие-нибудь дополнительные ориентиры (например характерные изгибы дорог). Ориентация на север, масштаб, пропорции и точные углы поворотов не выдерживаются. Люди, "писавшие ранее что такое катание осуществляется "на удачу" или "пальцем в небо"" - просто не умеют ее читать. Поскольку по легендам катаются раз в год и то на соревнованиях. При достаточном навыке, по нормально отрисованной легенде ехать намного проще, чем по карте. Особенно в местах, где в наличии много разнонаправленных дорог.

Не скажу! Перемерил расстояние от Комсомольской до поляны через Современник, Ангарский и АЗС у моста - все-таки у меня около 8,5 км получается. Остается только не вело проехать.

Ответ Вы все-таки не читали! Не нужно съезжать с темы, т.е. с легенды на карты, схемы и эскизы. А также объяснять мне, что такое пропорции и масштаб. Фраза из контекста ничего в этом конкретном контексте не меняет: "как это делается я не знаю, а у нас делается совсем по другому - значит у вас неправильно!". 12-й на Режиме либо 19-й на Тактике. Хорошо, не будем выдирать фразу из контекста: "с учетом того, что дороги прорисованы не все" - нужно ехать так, как написано в легенде. И ничего не выдумывать.Режим 12-й: поворот на первую примыкающую слева, далее прямо, пропускаем две входящие слева, на перекрестке - направо. Тактика 19-й: поворот на первую примыкающую слева, пропускаем слабую отходящую вправо и дальше прямо до поперечной дороги. PS. Вчера обсуждали обе эти легенды в Байке. И сошлись со Стасом Андреевым во мнении: странно, что вопросы вызвали простые в общем-то квадраты, а про действительно сложные или неоднозначные никто не вспоминает. Интересная тенденция однако, хотя логики в этом пока не просматривается.

Вполне реально... нужно только знать, кого контролировать

Макс, про то, как читается легенда, я писал абсолютно серьезно. Реакция "сам дурак" конечно неприемлема. Но можно же было на финише подойти к Главному и указать на замеченную в легенде ошибку. Или в любом отдельно взятом квадрате. Могли и сразу проверить съездить - время позволяло и расстояния там небольшие. А на форуме все эти разговоры в отсутствие постановщиков и части проверяющих - тоже не очень хорошо выглядят, не находишь? Игра в одни ворота. Что касается часов Румянцева - дело прошлое, но кто тогда покрутил настройки, сам Игорь или помог кто - так и не разобрались. Часы на самом деле очень точные. А сам чего продолжаешь упорствовать?

:очень смешно!: Проблема в том, что я их забрал, а затем благополучно забыл флешку у главного судьи дома, теперь вот наверно тока в конце недели до него доеду... :все путём: Юра, может мне их выложить... куда нибудь? Здесь неудобно, либо нужно новую ветку открывать, специально для фото.

Зачем?И вообще, судя по многочисленным вопросам, GPS придется запретить. Бо получается уже не то, что задумано. Либо я убираю с карты всю дополнительную информацию.

А где так и не разобрались - для начала наезжаем на организаторов! Вдруг прокатит... Кстати, почему бы и не обсудить СВОЮ ошибку? "Прочитал легенду так-то, сделал следующее, в итоге получилось...". Можно подсказать, что не так было понято (сделано), либо (коли уверен в своей правоте) - съездить и проверить.

Разве с этим кто-то спорит? Просто про то, что с легендами обращаться не умеет, народ вспоминает на соревнованиях. И начинаются наезды. Многие тут признались, что лоханулись сами?

От Комсомольской до старта - 8,5 км. От финиша до Самарского разъезда - около 8 км. По маршруту будут в основном грунтовые дороги разной степени накатанности, немного гравийки и асфальта, а также места пересечения с асфальтом. Совсем уж троп вроде бы нет

Ты вообще ответ читала? Угол и берется либо больше, либо меньше, либо около 90 гр. Прежде, чем возмущаться... и ставить аж три восклицательных знака. Мне фраза очень понравилась: "я не специалист ... но схема есть схема... пропорции выдерживаются всегда". А почему дорога должна быть пропорциональна? Откуда такое сокровенное знание? Именно, что это не карта, не схема, а легенда: если указать в близкой пропорции 30 м отворота к 790 м всего участка - вы этот отворот вообще никогда не увидите!

Регистрация участников будет проходить в магазине Байк 29 сентября и 6 октября. Примерно в 19 часов, раньше не успеваю. Стартовый взнос - 100 рублей - непосредственно на месте старта.Использование навигаторов не запрещается (не обыскивать же вас всех ), но трек и КТ отдельно выложены не будут. Шлемы и защита не обязательны, но опять же, в качестве предостережения: на трассе имеются опасные спуски, так что здраво оцените свои способности летать. Эвакуации не будет. Старт на позднее время переносить нежелательно. При 9 часовом контрольном времени финиш будет происходить в потемках, а возвращение домой - ночью. Еще сразу хочу предупредить: по маршруту всего один киоск (магазин). Какое-то количество воды на судейском КВ будет, а в остальном - думайте сами.