nader

В полевых условиях (особенно на холоде) у емкостей с высоким бортом нужно греть еще и борт. Либо закрывать его той же стеклотканью.

И в конечном итоге - расстояние, которое ты сможешь проехать: если ты свой запас спалишь за 10 км, остальные 40 тебе ехать будет не на чем. Проверялось на практике уже неоднократно. Дим, я знаю Просто как пример привел. Мы и так уже от заданной темы ушли.

Зависит прежде всего от темпа езды. У меня как-то сестра укаталась за 35 км, и спортивное прошлое не помогло А так - да, полтинник с почти нуля одолеть можно. Там причина другая была. И опять же, завышенный (для нее) темп движения. Они и выделяются. К примеру, в биатлоне у норгов вся команда очень сильная - а стабильность высоких результатов только у одного.

Это не повод, чтобы этого "нетренированного" кормить в три горла. Раскатываться заранее нужно. Или темп поездки менять, если есть возможность.

Вечерне-ночной выезд 2 июля. Программа стандартная: покататься при лунном свете с небольшим привалом в подходящем месте. Время старта 19:30 от поворота на Бобры. Темп созерцательный. Поскольку рабочие дни, возвращение планируется не к утру, а слегка заполночь ... Чай в термосах и перекус - по желанию. Желающим убедительная просьба отписаться сюда или в ЛС.

@Amanita muscaria, да, надо бы

Что "и?"? Алекс заявил пробег 20 км и текущую скорость 15 км/час. Другие ведущие заявляют другие цифры, с обязательными для всех условиями "не гнать", "не бросать" и "вернуть всех Песочников к Европе" Что еще непонятно? Как сказал один умный человек: не злоупотребляйте сарказмом

Прочитай, наконец, условия в первом сообщении темы! Ты снова мешаешь темп с пробегом, хотя это две большие разницы. Темп, по условиям - "не гнать". Пробег озвучивает ведущий. Это не "эффект Песочницы", это общее. Просто мочь мало, нужно еще знать - как. Регулярно наблюдаю, как такие "могущие" банально забывают, например, о том, что им от Европы еще домой ехать.

Это на какой год цены? Помнится, "Сура-2" в 85-м году стоил 75 рэ.

Косяк. Я и не отмазываюсь То же самое.

Опыт, который "не пропивается": умение раскладываться на всю длину поездки, умение рулить не задумываясь (тут Катя намедни порадовала (без иронии ) тем, что наконец-то начала смотреть по сторонам) и т.д. и т.п. И так по мелочи набирается ...

@gven, заманчиво

Никак не вяжутся - посмотри внимательнее первое сообщение в теме. Ключевые слова "по текущему составу группы" Вот тогда и узнаешь, ошибался ты или нет

Нет у меня никакого "штатного" маршрута и не было никогда Всегда отталкиваюсь от состояния людей в группе.

Ага, тоже вопрос интересует: коли не устраивает формат - что вы здесь забыли? В четверг стартовали вместе, потом Олегатор с компанией проследовал быстрее и дальше. И никаких проблем, все довольны.

Устраивая человеку пробеги выше его текущих возможностей - тоже не заставишь. И вообще - никак не заставишь, если не хочет. Там же, где львиная доля вт-чт покатушечников.

Скорее всего - накануне организму было не настолько "прекрасно".

+ 1 Отдельным персонажам. До первой встречной плюхи

Много Давным-давно в далекой Галактике ... Едем вдвоем на апгрейденных "сурах" и на 7-й Гвардейской обгоняем пару гонцов на шоссерах. С чувством выполненного долга продолжаем упираться ... сил хватило аж до ЦПКО. Я только потом оценил выдержку у ребят - они спокойно ехали сзади, не пытаясь поставить нас на место. Только комментировали происходящее, типа "хорошо пацаны вкручивают"

Есть - во время движения они не рассматривают зону вдоль корпуса. В описанной ситуации водитель автобуса вел скорее всего не видел - правый борт, ближняя зона. Безо всякого "частично" Зачем было пытаться "проскочить между"? Стоило бы держать безопасную (для тебя в той ситуации) дистанцию. Только делать это в обе стороны, водители - тоже люди К сожалению, сейчас оно стало актуально и для водителей. Ибо то, что творят в городе отдельные велосипедисты, зачастую ни в какие ворота.

Понемногу (2-3 маленьких глотка) и часто, насколько требуется.

На будущее или обгоняй подобных сразу и насовсем, или отпускай вперед - пусть едет

В мае - 5,9 км, в июне - 6,1.

По поводу "было бы не плохо сделать", "подъемов почти не было", "определённо стоит включить" и т.п. Учитывайте особенности места проведения. Из него выжимается максимально возможное с учетом периодического изменения рисунков трассы. И, главное, учитывайте, что трасса рассчитана на самую разную подготовку участников. Сейчас там реально могут кататься все желающие. А кому слишком просто ... нужно было выигрывать

Итоговые протоколы Сводный протокол Слегка обалдел от количества участников, потом цифры в глазах до вечера мелькали