DimasShishkin

Парни, я бы с удовольствием с вами, но с закрытием моста на Комсомоьлской я выпал из вт-чт.

удалил

Не так часто встречается, что при приложении рук меняется что то в лучшую сторону и продлевается зизнь.... Это хорошо если смазкой решается вопрос. Чаще какие-то элементы например быт. техники имей они мет. втулки или мет. шестеренки были бы вечными. Либо сочленения между этими (пластиковыми) шетсеренками не точно расчитаны и при незначительном износе проворачиваются.... Пластик хрупкий. Сальники некачественные. Резиновые валики изнашиваются или высыхают. Можно продолжать дальше описывая то, как запрограммировать износ любого механизма полностью "на выброс" или с гарантированным походом в сервис. Смазка и чистка это вообще самое простое. В остальном согласен.

Сомневаюсь. Там резьбы то новые, хорошие, нет ржавчины и прикипания. Просто услилие с которым затянута чашка большое. Прям "ваще на дурака" закручено.Что бы отвернуть, нужно такое же противоположное усилие с приростом. На другой втулке орех поддался мне без проблем. Тут даже матом проникающим в узкие отверстия посыпал - не помогло.

Костя, по усилиям которые я прилагал что бы отвернуть на 90 % я уверен что напильник бы сломал.... В голову мне пришло только если рожковый ключ обточить или головку соотв. диаметра. Да, я это слышал и от тебя. Но кто про это думает с новыми втулками? Очень мало людей. Просто ставят и ездят. Купить втулку что бы сидеть и разбирать ее и переделывать? Причем во втулках стоковых "Alloy там какой-то" смазка была лучше. Это я только сейчас сообразил. Да она к воде была не стойка, но она не портилась и не меняла цвет сама по себе в местах трения. Лучше один раз увидеть, чем 10 раз прочесть на веломании.

Вчера разобрал заднюю втулку SHIMANO SLX. Хочу сразу сказать, что влагозащита у нее хорошая. Просто проточная вода туда не пролезет. По смазке..... Проблема. Смазка не очень. Новую втулку лучше сразу разобрать и поменять там смазку на нормальную. Разборка храпового механизма это проблема. Если кто будет разбирать, лучше сразу приехать во Фрирайд и попросить механика ее стронуть, а дома разобрать самому. С орехом были приключения. На веломании есть совет как это сделать с помощью сверла по дереву http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=198786&p=3316261&viewfull=1 Могу сказать, что металл у таких сверл хрупкий. Без существенного усилия просто сломалось. Опасность этого хрупкого металла еще и в том, что он не гнется, а просто лопается. Нужно соблюдать технику безопасности, хруснет в неожиданном месте и можно руку пропароть им. Ключ гаечный велосипедный из прошлого, обточенный для этих целей свернулся винтом. Он был крепче сверла. Хотя металл у него был неплохой. Была у меня отвертка стальная, живучая. Я ей чего только не делал. Зад у нее если обточить то же подойдет, что бы открутить чашку. Фигня. Об эту чашку металл этой живучей отвертки срезался просто, при значительном усилии. Но надо сказать, что металл этой чашки очень твердый. Просто отличный. Я об него много чего поломал, но ему пофиг. Только Фрирайд помог и открутил. Короче с завода смазка потемнела в трущихся поверхностях. Следов воды обнаружено не было, но смазка говно. Стала менять цвет и приобрела цвет ржавчины. Хотя местами была белая, там куда выдавливались излишки смазки. Втулку SHIMANO DEORE то же разобрал и поменял смазку. И у нее смазка говно. Начала портиться. Причем, уже с новья она оказывала негативное воздействие на металл. Было бы побольше опыта поменял бы сразу, не ждал пол года. Я для себя сделал вывод, что и у SHIMANO втулок и у тех, которые стояли родные стоковые дешевые смазку надо менять. Она ни там, ни там существенно не отличается. Просто сразу после покупки разобрать и поменять. Родная смазка обладает худшей стойкостью к воде, это 100%, худшими антикорозийными характеристиками, и помоему просто портится. Иначе как объяснить, что воды в ней нет, но она потемнела и стала рыжая в местах трения подшипников, а рядом свежая и чистая, но рядом. В орехе так же. В каких то его местах плохая смазка, где она не работала - хорошая и чистая. Эта смазка мигрировала и стрекот трещетки стал не таким четким. У меня сложилось ощущение сознательного вредительства. Поскольку покупая новую втулку едешь на велосипеде как по скользким соплям. Чувствуется накатистость и пр. После эта смазка просто вырабатывается и убивает и подшипник и чашки. Но это происходит за пару лет. После переборки вернулось ощущение которое было с новья, что втулки стали скользить.

ДОбавлю инфу по Швальбам. Прошлой осенью снял старые покрышки Рэйсингр Ральф 2,4 Эво которые вроде здохли. Вернее одна из двух. Начала умирать помоему после 8 или 9 тыс. пробега. У второй то же вид был не очень.... Я снял их и кинул на балкон в угол. Был уже ноябрь. Так они у меня и пролежали до весны. В апреле одну выкинул, а вторую думаю поюзаю еще немного. Развалится - выкину. Пролежала всю зиму в снегу и льду. скомканная как попало. Живет - падла. Пробег ее больше 10 тыс. Еще не лысая.

На велосипеде мимо проезжал?

Сомневаюсь. На конт. удобнее некуда. Ваще кайф. Нога устойчива, подошва жесткая. Куда удобнее топталок. Да и что бы ставить на обычных педалях ноги косо, этож нужно быть кособоким. Неужеле не почувствуется, что ноги криво стоят? Помоему инстинктивное желание что бы копыта стояли правильно. Подвигай конечно, может полегчает. Хотя у меня никаких проблем со сменой педалей туда-сюда не было. Сколько накатывал не так важно. На топталках тенденция привстать при усилии. На контактах можно так тянуть-толкать, что зад вжимает в сиденье. Может ты там чего пережимаешь. Особенно на оборотах меньше 80.

Точно. Поболит и перестанет если на дурака не рвать. Может она в своей жизни только работать начала. Вот и ноет. Ноги две и они не одинаковые. У меня одна нога немела какое-то время. Прошло. А по поводу контактов х.з. я когда топталки сменил на контакты, вообще ничего не менял в посадке, просто ездил. Мышца восстанавливается быстро и пластича. Лучше травмировать ее, чем сустав.

Серега!!!! С праздником!!!! Желаю тебе стальной воли, железного здоровья, карбоновых велосипедов, контактных друзей, жизни без проколов и гвоздей!!! Живи долго, лайтово, и с улыбкой!!!

Костя, а у тебя взять кубиков 10-20 можно? Попробовать вообще что это за масло такое, прежде чем покупать бутыль.

Свет, я надеюсь что фамилия Фредди была Меркури, а не Крюггер?

Будет еще Шишкин. Художник по сравнению с политиками так.... Фигня. Но для массовки то же сгодится.

На днях замазал грязью парафиненную цепь. Поездил не ней уже прилично до этого. Цепь была в 3-5 мм. от колеса и намотала на себя всю грязь. Ролики заднего переключателя забились насколько это было возможно грязью и намотали травы. Перо поцарапал лапкой переключателя, который несколько раз клинил. Передний переключатель то же собрал все что можно, в общем комок грязи. Цепь естественно была однородной, коричневой гладкой змеей из-за грязи. Я палкой поскидывал крупную грязь и поехал дальше. До дома было не много - 10 км. В общем я это рассказываю к тому, что приехал домой, вечером помыл цепь в горячей воде, и когда начал сушить над плитой понял, что на цепи парафин. По крайней мере вся цепь снаружи покрыта парафином. И замочек когда расстегнул в местах выработки на боковых поверхностях все еще содержался парафин.... Я на самом деле очень удивился, поскольку не только грязью шлифовал цепь, но и мыл потом в горячей воде с порошком и под проточной горячей водой. Вот вам и "слабая адгезия" к металлу.... На практике оказалось наоборот. Внутри, конечно думаю ни одна смазка бы не устояла. Когда я мыл цепь после такой грязи смазанную обычным маслом от смазки не было даже следа.

В дурдоме полно шутников, у которых в словах столько тайного смысла.... Вот моя соседка, большая затейница. Лечится каждую весну принудительно. Я ее юмор очень ценю Интересная женщина. Но врачи, они же суровые и шуток не понимают, тем более тонкий юмор, поэтому через пару месяцев она возвращается к нам, и нет уж прежнего задора в глазах.....

Саш, не переживай, мы то же измазались все за других не скажу, но я со своими толстыми колесами до того места куда тебе надо было ехать не доехал бы вообще Парни молодцы здоровский участок делают Много работы проделали! В будний день не получится, а в выходной постараюсь помочь.

я приеду, предварительно набреру по тел.

Резина толще и по песку идет лучше. ФэтБайки делают с толстенной резиной. Можно для начала приспустить давление в колесе и попробовать "песок", если станет лучше, то путь правильный. Вот за балансировку резины не могу ничего сказать, у меня не было такого ни разу. Вроде вся была нормальная.

Тогда я заткнулся. Но вот заметил в описании вела на первой странице, что и тормоза у него прикручены

Слабоуправляем почему? Просто объясни. Я видел фиксы в городе, все ездили нормально. Они конечно не ортодоксальные, с тормозами и холостым ходом. Написано Polo&Bike на некоторых помню. Ни одного невминяемого я не видел. Не видел, что бы они были опасны. Тормозит эта пародия вроде нормально. Шоссеры ездят как то? девчонки на них ездят, и не парятся.

Друзья, вы настолько категоричны, как стена кирпичная.

Диман, спс.

У меня жена брала фикс, но не тру, с тормозами. Очень понравилось. Легкий, накатистый. По городу ездить кайф. Мне то же нравится. Минималистично и красиво. После него говорит садилась на байк, как в трактор Костяну то понятно торчи на агарике не взять на нем

Время?