Leo

Календарь мероприятий и соревнований ВВК ОРИОН на 2017-й год Мероприятие Место проведения Дата Ответственный Зимние фигурное вождение велосипеда Комсомольский сад 15 января В. Медведев Встреча по походу на Тибет ТСК "Вершина" январь Н. Комаров Начало школы НТП, вводная лекция ТСК «Вершина» 26 января С. Кащеев, А. Козлов Веломасленица Волго-Ахтубинская пойма 25 февраля Совет клуба Видеофестиваль туристских и спортивных фильмов Кинотеатр «Родина» 25 марта М. Сушко Открытие велотуристского сезона Волго-Ахтубинская пойма 8 -9 апреля Совет Клуба Фигурное вождение велосипеда Комсомольский сад 28 мая С. Кащеев Клубное ПВД На усмотрение организатора 10-12 июня С. Кащеев, К. Фалалеев Ночное ориентирование на велосипеде Ангарский 21 июля М. Сушко Встреча по пройденным походам На усмотрение организатора сентябрь К. Фалалеев Байк-марафон На усмотрение организатора 9-10 сентября Н. Комаров Закрытие велотуристского сезона Волго-Ахтубинская пойма 14-15 октября Совет Клуба Видеофестиваль туристских и спортивных фильмов Кинотеатр «Родина» 16 декабря М. Сушко

Ужасная новость. Парень, который, как казалось, был живым воплощением оптимизма и жизнелюбия, автор такого позитивного видео - и вдруг такое. Иногда нам кажется, что мы что-то знаем о людях, которых встречаем в жизни или на экране, а на самом деле, мы ничего о них не знаем.

Кратко ответить сложно. Походы бывают разные и в разных условиях. Да и у разных людей бывают разные предпочтения и особенности. Если уж попытаться совсем кратко и универсально: велосипед, рюкзак, спальник, коврик, КружкаЛожкаМискаНож. А вот как правильно подобрать их и остальные необходимые в походе вещи, мы рассказываем и показываем на НТП, причем не только в аудитории, но и на выездах. Но, как правильно писал Skyrider, главное - это желание.

Кстати, замечал, что по питанию обычно договориться сложнее, чем, скажем, по маршруту. У нас в последнем крымском походе был почти что обратный случай. Перед подъемом на Караби забыли купить лимон к чаю, да и небольшое количество коньяка имелось. Каково же было наше удивление и радость, когда добравшись до стоянки у родника Сулух-Оба, нашли на пеньке хорошо сохранившуюся половинку лимона, аккуратно завернутую в целлофан, видимо оставленную предыдущей группой. Нам и раньше в этом походе везло, но здесь мы уже твердо убедились, что находимся под покровительством сил небесных.

Другой выход есть. Кто-то, кому, скажем, легче вставать утром, берет на себя завтраки, другой обеды, третий ужины. Можно меняться ролями, в зависимости от обстоятельств, пожеланий, способностей и возможностей. Мне лично такой гибкий подход больше нравится, чем дежурства по графику. Другое дело, что он применим, как правило, в небольших и скатанных группах, а для больших групп, где много новичков - да, лучше дежурства.

О конкретных планах на следующий год, думаю, пока рановато говорить, но самый надежный способ попасть в поход - это записаться в НТП. Опыт первого похода очень важен. Если же есть предпочтения в отношении конкретных руководителей, то лучше связаться сними непосредственно.

Надо ещё в нашей группе ВК разместить.

Вот, кстати, красивый отчет по Норвегии, 4 года назад наш земляк Антон Протопопов с женой ходили.

Не отчаивайся, зима только начинается, ещё может представиться случай.

Честно говоря, до последнего сомневался, стоит ли ехать, слишком много рисков не успеть на единственный поезд, а на дворе зима. Но компания собралась уж больно хорошая, так что не поехать было невозможно. Обещанные приключения начались с самого начала. Один из предполагаемых участников (Петрович) не успел на электричку. Просто просчитался со временем, видимо не учел, что зима - не лето. А у PSV по дороге не вокзал порвался тросик переключателя передач, благо он выехал заранее и успел заскочить домой за запасным тросом. Ремонт велосипеда происходил уже в вагоне электрички, под любопытные взгляды пассажиров. До Сакарки электричка домчала нас быстро. Оперативно выгрузились и сделали групповую фотку на старте. Первый участок пути был асфальтовый, а после поселка с говорящим названием Песковатка, где мы купили в местном магазине недостающие ингредиенты для солянки, свернули на песчаную дорогу вдоль Дона. Сразу стало интереснее. Виды на Дон, уже успевший покрыться ледовой коркой, замечательные, жаль, что не сделали здесь общую фотку, часть группы уже успела проскочить вперед. Но технические проблемы на этом не закончились. У Кирилла, который и так уже чуть было не покинул нас в Вертячем из-за семейных проблем, благо ситуацию удалось разрулить по телефону, неожиданно треснул обод на заднем колесе, просто протерся от старости вибрейком. Часть металла угрожающе отогнулась и вероятность того, что Кирилл сможет сегодня доехать, я бы оценил как 50 на 50. Из-за налипающего мокрого песка у всех громко хрустели цепи о отвратно переключались передачи. Но в целом, песчаный участок оказался, по большей части, проезжаемый, я ожидал худшего. Где-то мы проходили-объезжали песчаные участки по льду ериков, срезая лишние метры-километры, но на донской лед выходить не решились, слишком опасно, пока. Время перевалило за 12, около половины пути уже было преодолено, организм подсказывал, что пора бы подкрепиться. Подходящее место для обеда нашли не сразу, пришлось немного покружить, но наконец попалось неплохое местечко с удобным столиком. В 1 час дня остановились на обед. Что бы там не говорили, но мы рабы своих желудком. Такой вкусной солянки я ещё в жизни не ел, это шедевр. Жаль, что не было времени на полеобеденный релакс и в 15:30, строго по расписанию, мы двинулись в путь. Рачетного времени должно было хватить, если не случится никакого форс-мажора. Вообщем-то всё шло гладко, но на одной из развилок, коих там было предостаточно, PSV и Nokit проскочили вперед по старому треку, а belka решила проверить новую, более кроткую дорогу, как впоследствии выяснилось, сэкономившую много времени и сил. Ожидание встречи на соединении этих дорог отняло немало времени, минут 25, а такие задержки на нашем маршруте опасны. Оказалось, что часть дороги по старому треку была перепахана и им пришлось идти пешком. Финальный участок пути до станции решили ехать двумя группами. У группы PSV была необходимая снаряга на случай ночевки, у остальных её не было. Вот тут я вполне ощутил все прелести лосиной покатушки. Лоси задали недетский темп. Какое-то время я за ними гнался, но потом всё-таки решил ехать своим темпом. Уже стемнело, навигатор у меня был выключен и времени на его запуск тратить не хотелось. В принципе, они оставались в поле моего зрения, поэтому у меня не было сомнений, куда надо ехать. Миша Рукомин ехал впереди метрах в ста, но делать рывки чтобы догнать уже не хотелось. В какой-то момент скорость моего движения резко снизилась, я уж было подумал, что силы покидают меня , но оказывается там просто был подъем, который в ночное время мало заметен визуально. Но всякий подъем, как обычно, вознаграждается хорошим спуском, на котором я и догнал основную группу. Вот уже видна ростовская трасса, огни Мариновки, цивилизация. На время я не смотрел, но чутье подсказывало, что мы успеваем. В результате, на станцию приехали с большим запасом времени, минут сорок. Решили поужинать прямо на станции, Влад достал обещанную бутылку коньяка, по случаю успешного окончания покатушки. Вскоре подъехала и группа PSV, у них на такие вещи особое чутьё. Поезд из Чернышков пришел по расписанию, быстро погрузились, уселись в теплые комфортабельные вагоны, кайф... Всегда приятно ехать простым овощем с опытным руководителем, вдвойне приятно, когда подбирается хорошая дружная команда, которая не пасует перед трудностями и оперативно решает все возникающие проблемы. Спасибо всем, кто был со мной на этом маршруте, это было незабываемо!

Адреналина хапнул по полной. Все было супер. Спасибо Оле.

Собираюсь поехать.

Думаю, что тебе все-таки стоит сходить на НТП и в поход. Поверь, это намного увлекательнее, чем теоретизировать на эту тему во флейме.

Да, в сети многое что есть, вот например из недавнего, нашумевшая история: http://www.krsk.kp.ru/daily/26575/3590980/ Тоже про одиночку, которому никто не нужен был и чужой опыт - не авторитет. Ну да, в связи с развитием раздела флейм на нашем форуме, усилиями некоторых товарищей, информация о походах выглядит почти как оффтопик.

Помню, бывало, одиночек кормили, поили, дорогу подсказывали, чтобы нападали - даже не слышал. Или это ты из своего карельского одиночного похода такой вывод сделал? Жаль, что почитать уже нельзя, отчет-то по своему единственному походу уничтожил самолично, как Гоголь второй том Мертвых душ.

Константин, спасибо за совет, я подумаю. Я бы тебе тоже искренне рекомендовал куда-нибудь вписаться и найти более интересное занятие, чем то, которым ты сейчас занимаешься на велофоруме.

Борисыч, не переводи стрелки, мы отвечает на конкретные вопросы, а вот нам - нет. Ни про пресловутые "двойные стандарты", ни про якобы периодические оскорбления туристами нетуристов, ни про таинственную международную организацию туристов, которой мы должны присягнуть. Короче, всё как всегда, не надоело? Эх, твою бы энергию, да в мирное русло...

А ты точное название международной организации, куда ты нас хочешь записать, скажи.

Борисыч, на твой вопрос тебе ответили очень конкретно, цитатой из википедии, всё как ты любишь. Как называется человек, занимающийся спортивным туризмом? Правильно, турист. Значит это про туризм.

В оригинале фраза звучала так: "Легкоходство - оно такое, легкоходство...". И прозвучала она как реакция на пост Борисыча (кстати, исходный пост таинственным образом исчез - тоже модератор виноват?). Получается, что ты сам себя причислил к легкоходам, а говоришь, что

Скажи incognito, кто же тебя лично, да ещё периодически так называет? Кстати, легкоход - это оскорбительное слово? Не знал.

Не волнуйся, участники находятся, только само по себе в человеческой жизни ничего не происходит. Жаль, что ты этого до сих пор не понял.

Olegator, а ты считаешь, что это можно снять на планшет? https://fotki.yandex.ru/next/users/ve-lo-love/album/525995/view/2069076?page=0

Завтра намечаем в 12 от Европы стартануть. Грандиозных планов нет, темп средний или чуть выше среднего, главное не замерзнуть. Назад часикам к 18 - 18:30.

Будут, но скорее всего, с февраля следующего года.