GarikS

Не совсем корректно - задача демпфера ничего не смягчать, а рассеивать энергию, за счёт перетекания масла, при чём естественно на сжатие нагрузки быть вообще не должно, а отскок чем более медленный, тем лучше, и вот тут нужно ловить момент, что бы вилка успевала отрабатывать неровности и не было отрыва колеса от поверхности земли (так называемое облизывание).

Насколько я знаю, то что у "горников" 1А на Кавказе в велопоходах не берётся или считается 6 к.с. Исключение наверное только седловина Эльбруса, там вроде 2А. А все наши якобы крутые сложные перевалы для "горников" это н/к.

Почему же?? Катюшенские все такие перчатки, с сеточкой.

ПОЛОЖЕНИЕДата: 17-18 мая 2014 Место: Волгоградская область, Дубовский район Формат: Мультиспортивная гонка в классах Pro, Lite и Велорогейн Контрольное время: Pro 24 часа; Lite и Велорогейн 12 часов Состав команды: Pro и Lite - 2 человека, Велорогейн - 1 человек Дизайн и постановка трассы: Насвит Дмитрий, Дорофеев Алексей, Киреев Алексей. Продолжительность: Pro до 100 км, Lite до 55 км, Велорогейн до 80 км. Сайт гонки: http://turclub34.ru/ Контакты: turclub_vlg@mail.ru, 89610808994, Киреев Алексей Мероприятие проводится при поддержке Министерства внутренней и информационной политики Волгоградской области в рамках реализации проекта "Туризм открывает горизонты" по приоритетным направлениям социальной политики Волгоградской области в направлении "Профилактика и охрана здоровья граждан, пропаганда здорового образа жизни"Дополнительная информация от 5 мая. По итогам окончательной разведки дистанции и проверки этапов выяснилось:- для классов Pro и Lite в рекомендуемое снаряжение добавляется компас с линейкой - уровень воды в водохранилище упал и будет этап Велокоастеринг (без фанатизма конечно) - в каске необходимо быть на технических этапах, этапах Вода и Вело Уточнения:- радиоориентирование у класса Lite будет в Базовом лагере после Пролога, у класса Pro в точке 2, поэтому можно использовать один комплект раций на 2 команды из разных классов - по байдаркам также напоминаем, что можно использовать одну байдарку на 2 команды из разных классов, объединяйтесь; мы со своей стороны постараемся найти варианты для аренды. За время многочисленных выездов в район гонки (октябрь, ноябрь, апрель, май) мы познакомились с укладом жизни старой Дубовки, ее историей, культурой, достопримечательностями, изучили район гонки и предлагаем несколько фотографий вашему вниманию. Место стартаСхема проезда к базовому лагерю статичной картинкойhttp://turclub34.ru/fotogalery/8KM_2014/2014-05-04%2021-48-22.png ЗаявкаПроизводится на сайте turclub34.ru с 29.04.2013. Дата заявки неограниченна, но команды, не подавшие заявку до 15.05.2013, рискуют оказаться без комплекта карт. Стартовый взнос Pro – 400 руб./чел, Lite и Велорогейн – 300 руб./чел Скидки: - победители прошлогодней гонки: Родина Ольга, Осинцев Константин, Орлов Владимир, Орлова Светлана – 100% - серебряные призеры прошлогодней гонки: Лешуков Вадим, Величковская Александра, Туманов Сергей, Божко Никита – 50 % - бронзовые призеры прошлогодней гонки: Сторчевой Игорь, Буров Антон, Воскобоев Роман, Семисинов Михаил – 25% - членам ВГОО "Клуб туристов", представители из ближних и дальних областей – 25% Регламент мероприятияПятница 16 мая: 20:00 - 24:00 – Заезд команд и представителей, регистрация участников. 22:30 Совещание с представителями Класса Велорогейн 23:00 - Совещание с представителями Класса Lite 23:30 - Совещание с представителями Класса Pro Суббота 17 мая: 9:00 – Общий старт участников во всех классах 21:00 – Истечение контрольного времени Классов Lite и Велорогейн Воскресенье 19 мая: 9:00 – Истечение контрольного времени Класса Pro 10:00 – Подведение итогов, предварительные результаты 11:00 – Закрытие соревнований, награждение призеров соревнований 12:00 – Отъезд участников соревнований Общие вопросы1. Размещение в полевых условиях. Разведение огня в строго отведенных местах. 2. Источника питьевой воды в базовом лагере нет; поэтому просьба к командам, едущим личным автотранспортом привезти для себя воду самостоятельно. Всем остальным будет выдана вода из расчета 5 л/на команду. 3. Во время прохождения дистанции участники посетят родники, можно будет утолить жажду и пополнить свой запас. 4. Характер дорог: в основном – плотный, хорошо проезжаемый грунт, несколько километров – проезжаемые песчаные дороги и твердое покрытие. 5. Движение по трассе 1Р228 Волгоград-Саратов запрещено, пересечение только в указанных местах в соответствии с Правилами дорожного движения. 6. Будут использованы карты спортивного ориентирования (корректировка 2012 год), генштаб 250 м (ГГЦ с корректировкой по дистанции), спутниковые снимки. 7. Байдарок для аренды у нас нет, но несколько команд из соседних регион, не имеющих возможности привезти байдарку самостоятельно, мы сможем обеспечить (для этого необходимо связаться с организаторами по указанным контактам). На команду Класса Pro и команду Класса Lite достаточно одной байдарки! 8. Дополнительный комплект карт: Класс Pro – 150 руб., Класс Lite – 100 руб. 9. Результат команды определяется для классов Pro и Lite по количеству взятых КП для класса Велорогейн – по сумме баллов; при их равенстве – временем на дистанции. 10. В случае прихода на финиш по истечении КВ команда получает штраф минус 1 КП за каждые полные 10 минут. В случае опоздания больше, чем на 60 минут команда снимается с соревнований. 11. В касках необходимо находится на технических этапах, этапах Вода и Вело. КЛАСС PRO Описание Длина дистанции – 100 км (70 км вело/20 км пешком/10 км по воде) Для смешанных команд дистанция меньше на 5-7% Время лидера – 12 часов http://turclub34.ru/fotogalery/8KM_2014/%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%9F%D0%A0%D0%9E.jpg Основные моменты1. Дистанция проходится участниками последовательно (т.е. обязательные КП берутся по порядку) в заданном направлении согласно Схеме, пропуск КП не штрафуется. 2. Также на дистанции будут дополнительные КП для всех средств передвижения и технические этапы, их количество для взятия будет указано в Легенде, выбор и порядок взятия определяет команда. 3. Технические этапы будут иметь "Время работы", указанное в легенде. 4. Система понадобится в базовом лагере и далее по всей дистанции на велосипеде, носить на Треках не придется. 5. Рации понадобятся в точке 2 (см схему дистанции). 6. В ТЗ будет организована заброска, объем не более 30 л. Забирать заброску в полном объеме не обязательно, все ненужные вещи будут доставлены на финиш 7. В ТЗ будет кипяток 1 л/на команду и питьевая вода 2 л/на команду 8. Легенды выдаются после регистрации команды, карты выдаются после успешного прохождения Пролога. Перечень рекомендуемого снаряжения на команду: • Велосипед – 2 шт. • Байдарка – 1 шт. • Спасжилет – 2 шт. • Велошлем/каска – 2 шт. • Задний веломаяк – 2 шт. • Велофара – 2 шт. • Фонарик – 2 шт. • Сотовый телефон с положительным балансом для экстренной связи -1 шт. • Рации (или второй сотовый телефон) – 2 шт. • Система страховочная (достаточно беседки) с двумя усами – 2 шт. • Спусковое устройство – 2 шт. • Карабины с муфтой – 6 шт. • Зажим для подъема по веревке (типа «Жумар» или подобное) – 2 шт. • Ручка или карандаш – 1 шт. • Фотоаппарат (или иное устройство) для фотоотметки позволяющее просмотреть результаты, с кабелем для ПК – 1 шт. • Компас с линейкой - 1 шт. Возможный перечень технических и специальных этапов: • Навесная переправа через водное препятствие • Навесная переправа с велосипедом через водное препятствие • Горные этапы: подъмы, спуски, наклонные переправы • Веревочный городок • Радиоориентирование • Этап "Город" • Велокоастеринг КЛАСС Lite Описание Длина дистанции – 55 км (35 км вело/12 км пешком/8 км по воде) Время лидера – 8 часов http://turclub34.ru/fotogalery/8KM_2014/%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D1%82.jpg Основные моменты1. Дистанция проходится участниками последовательно (т.е. КП берутся по порядку) в заданном направлении согласно Схеме, пропуск КП не штрафуется. 2. Технические этапы будут иметь "Время работы", указанное в легенде. 3. Система понадобится в базовом лагере и далее по всей дистанции на велосипеде, носить на Треке не придется. 4. В ТЗ будет организована заброска, объем не более 30 л. Забирать заброску в полном объеме не обязательно, все ненужные вещи будут доставлены на финиш 5. В ТЗ будет кипяток 1 л/на команду и питьевая вода 2 л/на команду 6. Легенды выдаются после регистрации команды, карты выдаются после успешного прохождения Пролога. Перечень рекомендуемого снаряжения на команду: • Велосипед – 2 шт. • Байдарка – 1 шт. • Спасжилет – 2 шт. • Велошлем/каска – 2 шт. • Задний веломаяк – 2 шт. • Велофара – 2 шт. • Фонарик – 2 шт. • Сотовый телефон с положительным балансом для экстренной связи -1 шт. • Система страховочная (достаточно беседки) с двумя усами – 2 шт. • Спусковое устройство – 2 шт. • Карабины с муфтой – 6 шт. • Зажим для подъема по веревке (типа «Жумар» или подобное) – 2 шт. • Ручка или карандаш – 1 шт. • Фотоаппарат (или иное устройство) для фотоотметки позволяющее просмотреть результаты, с кабелем для ПК – 1 шт. • Компас с линейкой - 1 шт. Возможный перечень технических и специальных этапов:• Навесная переправа через водное препятствие • Горные этапы: подъмы, спуски, наклонные переправы • Веревочный городок • Радиоориентирование • Этап "Город" • Велокоастеринг КЛАСС Велорогейн Описание Длина дистанции – 80 км Основные моменты 1. Дистанция проходится участниками по выбору. 2. Каждое КП имеет свою стоимость в баллах с зависимости от удаленности и труднодоступности. 3. Легенды выдаются после регистрации команды, карты выдаются после успешного прохождения Пролога. Перечень рекомендуемого снаряжения:• Велосипед – 1 шт. • Велошлем – 1 шт. • Задний веломаяк – 1 шт. • Велофара – 1 шт. • Фонарик – 1 шт. • Сотовый телефон с положительным балансом для экстренной связи -1 шт. • Ручка или карандаш – 1 шт. • Фотоаппарат (или иное устройство) для фотоотметки позволяющее просмотреть результаты, с кабелем для ПК – 1 шт. • Компас с линейкой - 1 шт. О месте проведенияПроходя по дистанции, участники посетят Водянское городище, 400 летний дуб, Свято-Вознесенский монастырь, поселок Дубовка, Волгоградское водохранилище, балки, поля, озера и родники волжских степей.

Вот все треки: http://www.gpsies.com/mapFolder.do?id=29817

Никто так и не понял - Серёга въехал в песочек, не справился с управлением и упал, а далее какая то неудачно приложенная нагрузка сыграла свою роль. Скорость была 13-15 км/ч. А вообще, более правильный вопрос - как умудрились такое ушатанное колесо починить и весь поход на нём пройти

Прилёг подремать, а тут уже фотки. Спасибо, Рома, за мегаоперативность!

Собственно все живы и здоровы, и вернулись домой. Как погода ни старалась, но испортить поход у неё не получилось. Надеюсь кто нибудь позже напишет отчётик небольшой.

Сборы, сборы, сборы....завтра в 7:00 группа из 12 человек стартует с площади Ленина, возвращение запланировано на 9 мая, хотя может и затянуться Всех с праздником!

Тоже согласен. Мы вот с этого года начали на покатушки собираться на пересечении Хиросимы и 2й продольной, там стоит большой Радеж, ни чуть не хуже европы вашей, и заезд на мост безопасный.

Я конечно понимаю, что есть люди которые с дивана могут такие расстояния проезжать, но я бы настоятельно рекомендовал сразу запастись запасным маршрутом, и тем более беречь коленки, ибо меловые горы это не плоская пойма, там с дуру можно себя и покалечить. Ну и по прогнозу там дожди намечаются, так что продумывайте заранее пути отступления, а то меловые дороги после 10 минутного дождя превращаются в гипсоподобную субстанцию, и далее приходится идти пешком и нести вел с вещами на себе (даже колёса не будут крутиться).

Конечно можно. Принцип такой - вперёд более зубастую, для лучшей манёвренности, так как переднее колесо ведёт велосипед, а заднее понакатистей обычно ставят.

@veloPON'KA, на этом форуме организаторов вообще нет, да и на своём форуме информации конечно мало было. Обычная ситуация с переносными мероприямтиями А вообще пусть Никита хоть расскажет, как оно там было?

Собственно сонька скоро прилетит мне, гопро у нокита уже имеется - будем этим летом тестить/сравнивать.

Есть разные версии резины - обычная камерная, с поддержкой безкамерной технологии и безкамерная резина. Есть ещё один тип, но он редко встречается. Так вот всю эту резину можно использовать с камерами. Название резины у Швальбе типа Рэйсинг Ральф или Рокет Рон - это названия рисунка протектора, и в свою очередь каждая из них (например Рэйсинг Ральф) может быть любого из тех 3х видов, что я написал выше. Об этом пишут в описании резины. Для асфальта/грунта нашей области с пропорциями 50/50 вполне подойдёт Рэйсинг Ральф. Не рекомендовал бы Смарт Сэмы - плывут в поворотах, легко потерять устойчивость, хотя катят да, шикарно.

Я бы хотел, давай завтра созвонимся.

Уровень воды в норме, так что остается прежнее место проведения. Дополнительно Лезертаг клуб "Светозар" в субботу с 15:00 часов предоставит сружие и снаряжение для игры http://vk.com/svetozar34

А там нагрузка не нужна, тем винтом ты только поджимаешь рулевую, что бы не было люфта, а далее всю нагрузку держит вынос.

Переднее колесо постоянно подвергается нагрузкам, в т.ч. и боковым, а подседел только вниз, ну и площадь соприкосновения там поболее соответственно и трение больше, поэтому он и не соскальзывает (хотя при сильных ударах при падении например седло постоянно скручивает). А на колёсах другая нагрузка, и вообще другое крепление и узел сам по себе другой. В общем мне то всё равно но себе бы я никогда такого не сделал, и на подседеле у меня обычный винтовой зажим на гоночном байке.

Да вы чё, ребят! Эти болты держат шток вилки и руль от проворачивания, они должны быть хорошо затянуты! Эксцентриком ты хорошо никогда не затянешь, и случится у тебя на ходу неожиданный поворот...

Комментарии просто пистец. Сразу видно, что абсолютно большая часть людей считает, что велосипедисту место только на тротуаре или в деревне, и типа он сам виноват, что выехал на мост нет слов, хочется только материться

Нет, нельзя, ну разве что у Вас будут справки и рекомендации от знакомых мне руководителей, но я сомневаюсь.

@redrider08, фото стали заметно лучше получаться Разве что дату бы нафиг с них убрать, только портит вид.

@kest, у нас скатка перед походом, а так бы обязательно! Нет, разметка свежая. По крайней мере одна из 2х точно этой весной только появилась.